关键词:折面梁格 异形宽箱梁 支反力分配 荷载横向分布 剪力滞
摘要:现有的桥梁杆系计算模型在计算异形宽箱梁时均有一定程度的缺陷。JTG 3362-2018《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》中引入了一种精细化分析模型--折面梁格模型。文中以某城市高架的异形宽箱梁为例,建立折面梁格模型,分析其支反力分配、荷载横向分布效应、剪力滞效应,并与单梁、Hambly梁格及实体模型的计算结果进行对比分析。结果表明,折面梁格模型在反力分配和荷载横向分布方面和实体模型吻合度很高且计算量较小。
交通科技杂志要求:
{1}如系基金项目成果,须注明基金项目类别、名称和编号。
{2}来稿应具有科学性、原创性,论点鲜明、论据充分、数据准确、逻辑严谨、文字通顺、图表规范。
{3}参考文献必须是在公开出版物或发表过的文献,参考文献按文中引用顺序于文末。
{4}来稿请附中英文摘要(中文200—300 字左右)和关键词(3—5 个)。
{5}作者署名及单位:文章署名作者必须是合法著作权人,文责由作者自负。
注:因版权方要求,不能公开全文,如需全文,请咨询杂志社