关键词：全动平尾 转动摩擦力矩 安装结构 轴承 优化设计 

摘要：本文分析了某型飞机全动平尾安装状态一致性略低、操纵间隙大小存在波动及转动摩擦力矩较大的原因，并对引起该现象的全动平尾安装结构进行优化改进设计，使全动平尾轴向、径向定位更合理，平尾转轴支撑轴承在理想状态下使用，较大程度提高了平尾安装状态的一致性、减小了平尾操纵间隙的波动及转动摩擦力矩。

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