购物车(0)计算机仿真杂志是由中国航天科技科工集团公司主管，北京控制与电子技术研究所主办的一本北大期刊。
计算机仿真杂志创刊于1984，发行周期为月刊，杂志类别为计算机类。
杂志介绍
计算机仿真杂志是由中国航天科技科工集团公司主管，北京控制与电子技术研究所主办的一本北大期刊。
计算机仿真杂志创刊于1984，发行周期为月刊，杂志类别为计算机类。
主管单位：中国航天科技科工集团公司
主办单位：北京控制与电子技术研究所
国际刊号：1006-9348
国内刊号：11-3724/TP
发行周期：月刊
全年订价：￥700.00
关键词: 基于内容的图像检索 特征提取 相似度测量 聚类与分类 相关反馈
随着数字图像在多媒体领域的广泛应用,对基于内容的图像检索技术的需求也不断增加。基于内容的图像检索技术总体上可以分为两部分：图像特征提取、图像特征的索引与匹配。图像特征提取主要解决如何在数学上有效地描述一幅图像。文中分别介绍了颜色、形状和纹理特征提取算法近年来的研究成果。图像特征索引与匹配,主要解决如何根据特征描述判断图...
关键词: 多智能体系统 仿真系统 建模
针对编队对海打击仿真问题,设计了一种基于MAS（multi-agent system）的编队对海打击仿真系统;提出结合MAS和OPN（object-oriented Petri net）的思想,利用OPN设计系统的Petri网基网模型;在基网模型基础上,加入状态标示,建立系统Petri标示网的形式化模型;进而采用Petri网的关联矩阵对系统形式化模型的状态进行分析,从形式上确定系统的结构与状态...
关键词: 军用数据 频繁项目集 挖掘
军用加密数据为了达到保密的目的,人为设定了较多的加密规则,打破了数据之间常规的关联性。在进行军用数据挖掘建立关联规则时,由于数据关联规则被人为隐藏,递归生成关联条件模式树的过程中,传统的FP-tree算法挖掘算法,由于加密数据的关联复杂性,会递归生成大量条件模式树,导致后期挖掘过程占用了大量的挖掘算法资源,挖掘效率较低。提出基于改进...
关键词: 海上补给 自动控制 仿真
在海上航行横向干货补给滑车在传输过程中受两船相对运动和滑车加减速过程的影响,会出现很大晃动,极端条件下会同接收舰相撞,为保证滑车平稳传输,需对滑车进行全程自动控制,并对其加减速进行控制。在分析滑车在高架索上的运动状态及滑车全程自动传输控制性能的基础上,建立了海上航行横向干货补给滑车传输系统的数学模型,采用Matlab/simulink软件...
关键词: 广播式自动相关监视 地面站 可视域分析 覆盖
研究民用航空广播式自动相关监视系统的地面站部署优化问题。首先分析了ADS-B无线电信号传输的最大作用距离和ADS-B四等圆地面站覆盖模型算法。然而布设站点需考虑站点周围实际地形所引起的信号遮蔽效应,所以利用GIS中的可视域分析算法和DEM数据来仿真实现布设地面站点后的覆盖范围。在不能达到全覆盖的情况下,调整预设站点位置重新分析覆盖范围...
关键词: 飞机发电机 励磁系统 小脑模型神经网络 建模与仿真
在飞机发电机励磁系统的优化设计中,单纯的PID控制虽然能满足一般的动静态性能,但是也有响应速度慢、调整时间长,稳定精度低等缺点。为了解决上述问题,提出了采用小脑模型神经网络（CMAC）和常规PID并行控制的励磁方案。在分析飞机同步发电机数学模型和励磁系统原理的基础上,建立了飞机同步发电机及其励磁调压系统的SIMULINK仿真模型。通过对比...
关键词: 冲压发动机 堵盖 碎块 仿真
整体式冲压发动机进气道出口堵盖大多为可抛易碎式,助推器工作结束后,堵盖会分裂成小碎块随气流进入燃烧室内。碎块在运动过程中,可能与燃烧室壁面发生碰撞,当碰撞严重时,会对热防护结构造成破坏。在非定常流场数值仿真结果的基础上,经过适当地简化,模拟了冲压发动机可抛易碎式堵盖碎块在燃烧室内的运动过程。仿真研究表明,堵盖破碎后大部分碎块...
关键词: 模糊神经网络 燃油消耗 燃油估计 遗传算法
针对现有燃油估计方法大多只考虑飞机纵剖面、巡航阶段且模型参数复杂等问题,传统方法工程应用较差,提出一种采用T-S模糊神经网络的飞机燃油消耗估计模型。通过提取特定航班的若干次QAR数据及飞机性能,不同航段关键影响因素,实行航路分阶段建模。仿真中前件网络参数采用改进的衰减记忆全局关联函数和学习率自适应调整相结合的梯度下降算法进行计...
关键词: 卫星 太阳同步轨道 静止轨道 光学观测 姿态规划
为了提高太阳同步轨道卫星对GEO轨道带目标的观测效率,在分析观测位置和传感器视轴指向与太阳同步轨道卫星对静止轨道带扫描速度基础上得到传感器视轴的最佳指向以及对应的GEO带上的最佳观测点,并提出了关于最佳观测点的姿态规划策略,并对在地影影响下有/无姿态机动时的观测效率进行了对比仿真分析。仿真结果表明：对于SBV传感器视场在1.5°×1.5°...
关键词: 双稳随机共振 民航发动机转子 振动信号 强噪声
为有效降低航空发动机转子噪声对民航发动机转子振动信号提取的干扰,提高转子振动信号提取的准确性,将随机共振用于转子振动信号的处理。随机共振是一种在非线性系统中噪声对目标信号起促进作用的反直观现象。首先介绍双稳随机共振的基本原理及其数学模型,再对某型民航发动机转子振动监测数据进行随机共振数值仿真。仿真结果表明,改进方法能有效...
关键词: 姿态控制 优化控制 参数整定 在线调整
四旋翼飞行器姿态稳定的关键在于控制方案的选择。但由于环境中存在的气流扰动、电源电压的变化以及实际重心与理论解算时重心位置的偏差等的影响,理论环境下的控制参数并不能很好地、甚至无法对实际中的四旋翼飞行器进行控制,从而导致四旋翼飞行器失稳。由于实际飞行中控制参数的不可调,更增加了控制参数选择的难度。针对上述问题与难点,提出了...
关键词: 无人机 快速逃逸 障碍物 自动识别
在无人机快速逃逸过程中,为了保证逃逸成功,需要对追击者设置的突变障碍物进行准确的视觉识别。由于障碍物对无人机而言,在出现的位置与出现的形式上,存在很强的突变性,传统的立体视觉模式识别方法中,障碍物在机器视觉需要建立高纬度模型表示障碍物的突变性和非线性,导致识别过程中的立体视差存在较大偏差,无法快速、准确识别出障碍物信息。提出...
关键词: 救援直升机 航迹规划 蚁群算法 自适应 信息素
基本蚁群算法在航迹规划的应用中缺乏足够的鲁棒性,存在收敛性能较差的问题,针对基本蚁群算法容易出现局部停滞的现象,提出了一种自适应蚁群算法的救援直升机航迹规划方法,建立了救援距离最短和救援效率最高的数学模型。为了保持搜索的平衡性和收敛性,自适应蚁群算法从信息素挥发系数和信息素强度两个方面动态地调整信息素,并根据救援目标的紧急...
关键词: 变前掠翼 无人机 三角翼 横航向 动态特性
在变体飞机横航向动态稳定性控制的研究中,变前掠翼布局因存在固有的气动弹性发散和变体过程强气动耦合以及力学环境的诸多不确定因素,使本身的动态特性相当复杂。因强调隐身设计成飞翼布局,使稳定性下降,起飞、着陆性能变差,操纵和控制难度增大。针对上述独特变体结构,为成功解决变前掠翼布局飞行器的动态稳定性不足的问题,采用小扰动理论建立...
关键词: 遗传算法 无人机 转角偏移
为了保证无人机飞行过程中的安全可靠性,需对无人机转角偏移量进行测量。传统的测量方法为了简化计算过程,保证同步性,忽略了无人机飞行中的转角方向偏移误差,以遗传算法进行迭代计算,由于子代不断继承父代的包含误差的基因,导致测量过程存在较大缺陷,提出一种基于改进遗传算法的无人机转角偏移测量方法,分析了无人机转角偏移测量原理,给出遗传...
关键词: 维护模拟器 自动配置 重构 排故训练
针对民用飞机维护训练系统设计中存在的电气负载控制线路配置复杂和结构固化的问题,应用远程配电控制和自动配置技术,实现了波音737NG电气负载控制系统模拟器。模拟器由通用电气负载控制板硬件模块、功能配置模块和排故训练模块三部分组成,并通过WIFI实现系统组网,具有可重构特性,可根据不同机型要求方便组合,线路简单,易于标准化施工。实践应用...
关键词: 单发螺旋桨飞机 平飞角度控制 控制反馈补偿
单发螺旋桨飞机平飞角度控制是提高单发螺旋桨飞行效率,保证飞行安全的关键。单发螺旋桨结构的飞机飞行中,动力控制不像双桨飞机容易控制平衡,飞行过程不可避免的发生侧滑。运用传统的方法进行平飞角度控制的过程中,在侧滑的情况下,螺旋桨上的受力符合会发生不均匀分布,导致控制精度下降。为提高控制精度,提出采用控制反馈补偿算法的单发螺旋桨...
关键词: 机载跟踪器 动态目标 识别跟踪 高斯分布
机载跟踪器进行逃逸目标识别跟踪的过程中,目标往往是高速移动的,为了逃逸跟踪,运动的速度和方向具有较大的突变性,与跟踪器之间会形成较大的跟踪距离差。传统的视觉方法为了弥补这种距离差,通过减少采集图像的样本,以提高跟踪的准确性,但是一旦样本数量过少,将会导致识别跟踪的准确性降低。提出基于高斯分布的动态逃逸目标识别跟踪方法。对跟踪...
关键词: 末制导 惯导 被动导引头 位置误差
在导弹末制导阶段,结合自适应UKF滤波方法和直接滤波模型实现惯导/被动导引头组合导航,以提高惯导系统定位精度。首先采用惯导参数和导引头视线信息建立非线性模型,然后结合模型特点对UKF滤波流程进行简化,并针对系统状态变化较快和量测噪声不稳定的特点给出改进的自适应UKF滤波方法,能实现视线信息辅助修正惯导系统位置误差。仿真结果表明,该滤...
关键词: 无人机 机载导弹攻击区 黄金分割法 目标优化
在无人机机载导弹攻击精度优化的研究中,由于无人机机载导弹受舵机延时、过载、发动机点火和视线角等因素的制约,约束条件复杂,而且攻击区受环境影响显著,不仅与自身的飞行特性有关,也与目标的运动特性有关,因此计算复杂而且精度低。采用黄金分割法,建立了基于多种约束条件的目标优化系统,得到了攻击区的远、近距离边界;并进一步研究了无人机与...
关键词: 射频仿真系统 三元组 空域特性 单脉冲
导引头性能测试中,射频仿真的关键在于天线阵列辐射被试设备所需的目标回波,但天线三元组阵列的辐射特性即射频仿真系统的空域特性与导引头真实回波之间存在差异,并且难以解析表达,使得导引头测角误差的量化分析比较困难。针对上述问题,采用天线阵列电磁建模结合雷达导引头数学建模的方法,得到系统空域特性,计算其在不同目标位置引起的导引头测...
关键词: 电磁航天器 编队飞行 编队重构 卫星工具箱
电磁航天器编队飞行能有效降低发射成本并延长编队在轨寿命,具有广阔的发展前景。针对其强非线性和姿轨耦合的特点,采用STK软件对电磁航天器编队飞行进行仿真研究。首先对电磁航天器编队飞行基本原理进行分析,给出了轨道姿态动力学模型及解耦控制方案。然后设计了仿真系统的结构框架,解决了电磁航天器三维建模、轨道和姿态数据转换、可视化实现...
关键词: 机电作动器 非线性连续鲁棒控制 反向递推法 跟踪控制
针对存在未知扰动的民机襟翼机电作动器,为了实现位置跟踪控制,提出了一种新型的非线性连续鲁棒控制器。利用反向递推理论对非线性连续鲁棒控制器进行了设计。首先通过设计电流虚拟控制量,对未知机械扰动进行了补偿;其次,利用电流虚拟控制量,设计了控制电压,实现了对未知扰动信号的抑制。根据李雅普诺夫稳定性分析方法,论证了在所设计的控制器作...
关键词: 无人机 航迹规划 量子遗传算法
研究无人机航迹规划优化问题,有效地规避威胁,可提高无人机的生存能力。但传统量子遗传算法在航迹规划方面局部寻优精度较低、稳定性差。为解决上述问题,提出改进量子遗传算法的无人机航迹规划方法。首先上述算法采用一维编码表示航迹,并对影响有效规避威胁的适应度构造代价模型和惩罚策略;针对量子遗传算法初始种群的单一性,引入关于概率划分的...
关键词: 空中机动目标跟踪 参数估计 非线性最小二乘
研究空中机动目标参数估计优化方法。在进行被动式空中机动目标跟踪过程中,由于空中环境干扰较大且机动目标信号具有一定的隐蔽性、多样性,采用传统的算法进行目标参数估计,跟踪的精确度不高,严重影响跟踪效果。为此,提出基于改进非线性最小二乘的空中机动目标参数估计优化方法。针对机动目标相关参数数据进行降维处理,以减少跟踪过程的计算量,...
关键词: 四旋翼飞行器 输出反馈控制器 跟踪微分器
研究小型四旋翼飞行器导航控制优化问题。针对当前许多控制方法需要四旋翼飞行器速度信号,四旋翼无人机无法获取速度信号情况下,传统控制方法便会失效,为解决上述问题,提出采用跟踪微分器的输出反馈控制器。跟踪微分器估算出四旋翼飞行器的速度值,实现无法获取速度信号下的位置和姿态控制,并对基于微分跟踪器的控制器进行了设计和仿真。仿真结果...
关键词: 航空发动机 气路传感网络 故障节点 挖掘
航空发动机的气路传感网络故障检测,是通过与发动机气路传感网络产生的基准线进行比较,产生的偏差作为阀值,作为检测故障的基础。由于航空发动机气路传感网络的高度非线性、噪声、测量不足等因素的影响,检测的基准线也呈现波动状态,传统的故障挖掘方法,需要通过做一些必要的假设,设置各种可能故障和性能恶化的范围,规定故障挖掘空间以降低波动干...
关键词: 电力系统 静态安全分析 潮流计算 补偿法 分布因子
在电力系统故障准确分析的研究中,为解决电力系统预想事故分析的开断潮流在线计算问题,提出了一种基于节点电压分布因子法的电网开断潮流计算算法。为提高在线计算速度,通过利用补偿法的思想对发生开断事故后的节点注入电流进行等效修正,避免传统分布因子法需要根据每次开断后电网结构,重新生成阻抗矩阵的过程;同时将研究对象从传统的功率潮流转...
关键词: 分布式电源 无功优化 混沌 细菌觅食算法 粒子群算法
在含分布式电源的电网无功优化研究中,为了更有效地提高配电网性能,提出了一种改进细菌觅食算法（CP-BFO）。以电网网损最小、负荷节点电压和发电机的无功出力约束作为综合目标函数,采用细菌觅食算法,在聚焦操作中引入粒子群变异算子,使算法具有良好的全局搜索能力,提高了算法的寻优效率。同时利用混沌原理对改进的细菌觅食算法的参数进行自适应...
关键词: 动态模糊神经网络 短期电力负荷预测 日负荷峰值 相似日
在短期电力负荷准确预测的研究中,由于模型存在随机、时变、非线性等特点,用传统的神经网络进行预测结果往往不是很理想。为了提高预测的准确率,在建模之前,先通过相似日法选出与预测日总体相似度较高的负荷数据作为输入数据,提高待预测数据与训练数据之间的相关性。然后通过动态模糊神经网络来进行预测。减小建模的复杂性并提升建模速度。最后...
关键词: 电压电流增益特性 基波分析法 零电压开通 品质因数
研究一种新型的全桥LLC串联谐振（LLC-SRC）拓扑用作电容器充电电源结构。首先采用频域基波近似分析法建立了LLC-SRC基波等效模型;其次通过对基波等效模型误差分析,阐明了在电路参数确定的情况下如何在基波等效模型上优化工作区域;最后利用MATLAB中的simulink模块建立上述充电电源的仿真模型,通过占空比以及频率调制,在输入大电容电压较大范围变...
关键词: 空投变压器 励磁涌流 电压暂降
电压暂降会引起一些敏感性负荷出现异常,空投变压器是电压暂降的主要起因。为了分析空投变压器时的电压变化过程,在Matlab环境下建立了对应的仿真模型,仿真结果表明,将空载变压器投入运行时,由于励磁涌流的作用,系统侧三相电压将会有不同程度的降低,三相电压降低的程度分别与断路器的合闸时刻有密切的关系,当断路器在电压过零点附近合闸时,相的...
关键词: 全天动态模型 工作温度 典型晴朗天气 试验
光伏电池受太阳照射时,光能中的一部分直接转变为电能,另一部分转变为热能,从而增加了光伏电池的工作温度,对光伏电池输出效能特性产生影响。考虑光照强度与环境温度对光伏电池工作温度的影响及一天内光照强度与环境温度的变化,建立了典型晴朗天气下一天内光照强度与环境温度数学模型,提出了一种光伏电池全天动态模型。以LabVIEW为开发平台,编写...
关键词: 汽车动力学 状态估计 卡尔曼滤波 试验数据
汽车行驶稳定动力学优化控制,旨在通过确定汽车行驶状态下纵向车速、横摆角速度、质心侧偏角等重要的状态变量,提前预知汽车未来时刻的可能的行驶状态,并将其输送到汽车底盘主动控制系统,实现动力学优化控制,提高汽车的主动安全性,减少道路交通事故。寻找一种低成本、高精度且能够实时获得车辆重要状态参数的方法,是汽车稳定行驶动力学优化控制...
关键词: 平顺性 悬架参数 最优试验设计 仿真与优化
研究某SUV（Sport Utility Vehicle）的行驶平顺性优化问题,根据车轮—悬架系统动力学原理,得出悬架刚度、阻尼参数合理匹配与整车平顺性有直接关系。针对如何协调相互矛盾的性能指标,以达到悬架系统最优设计的目的,提出了一种虚拟样机技术与试验设计相结合的优化方法。利用Adams/Car建立整车模型,进行仿真分析,并与标杆车平顺性试验结果对比,模...
关键词: 发射车 轮胎 碰撞 弹簧阻尼
在某车载导弹发射时轮胎支撑问题的研究中,为能够提高武器系统的应急性和实用性,并验证轮胎支撑发射的可能性,利用Brushing约束解决了适配器与导弹的约束问题,利用控制程序实现导弹连发和解锁,在ADAMS软件里进行了可视化动力学仿真,建立3种轮胎支撑模型,弹簧阻尼模型、碰撞模型和UA轮胎模型,通过轮胎与地面的相互作用力的比较,论证建立模型的可...
关键词: 混合动力汽车 联合高效运行曲线 模糊滑模控制
为了提高混合动力汽车制动能量回收率,根据镍氢电池快速充电特性和集成启动电机（Integrated starter/generator,ISG）发电特性,确定了电机与电池联合高效工作曲线。根据上述曲线,提出了一种无级自动变速传动（Continuously variable transmission,CVT）速比控制的混合动力汽车再生制动模糊滑模控制策略。利用滑模控制方法对永磁同步电机的转矩...
关键词: 车辆稳定性 模糊自整定控制 仿真
在汽车操纵稳定性优化控制的研究中,为对车辆施加合适的制动力以实现车辆极限工况下的稳定,研究了汽车操纵稳定性的模糊PID控制方法。基本方法是直接将横摆角速度作为控制变量,在模糊控制的基础上加入传统的PID控制,在大偏差范围内采用模糊控制进行快速响应调整,在小偏差范围内采用常规PID控制。采用7自由度整车模型进行J-转向和换道操纵仿真,仿...
关键词: 预喷射 生物柴油 发射 性能
研究预喷射对生物柴油发动机排放性能问题,针对能源紧缺与排放法规,为了进一步降低柴油机排放,采用生物柴油替代石化柴油方法进行研究,利用GT-Suite软件建立了生物柴油发动机仿真模型,通过台架试验验证了仿真模型的准确性。对发动机在2200r/min时,采用不同生物柴油掺混比、预喷射量和预喷-主喷间隔对发动机排放和扭矩影响,建立了仿真优化方案,进...
关键词: 虚拟现实 车辆传动 汽车动力学 仿真
为实现汽车运动性能优化,从汽车动力学角度出发,对汽车动力传动模型进行简化和分析,建立了汽车起步,换挡和制动过程的数学模型,并利用虚拟现实仿真软件,建立了汽车运动速度控制三维虚拟实验系统。系统首先建立了虚拟三维驾驶场景和汽车几何模型。然后通过控制罗技方向盘G27的离合器踏板、制动踏板、加速踏板和换挡操纵手柄作为系统输入,得到车辆...
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