购物车(0)计算机仿真杂志是由中国航天科技科工集团公司主管，北京控制与电子技术研究所主办的一本北大期刊。
计算机仿真杂志创刊于1984，发行周期为月刊，杂志类别为计算机类。
杂志介绍
计算机仿真杂志是由中国航天科技科工集团公司主管，北京控制与电子技术研究所主办的一本北大期刊。
计算机仿真杂志创刊于1984，发行周期为月刊，杂志类别为计算机类。
主管单位：中国航天科技科工集团公司
主办单位：北京控制与电子技术研究所
国际刊号：1006-9348
国内刊号：11-3724/TP
发行周期：月刊
全年订价：￥700.00
关键词: 图像非均匀映射 无源定位 观测过程
研究战场中对敌方目标车辆进行准确定位,可提高战场生存率和战争的胜率。利用传统的GPS定位方法进行敌方目标定位的过程中,由于信号极易受到敌方电磁干扰信号的干扰,从而降低了定位精度。为解决上述问题,提出一种采用图像非均匀映射的无源定位观测方法。利用红外焦平面阵列进行敌方目标车辆成像,对目标车辆图像序列的行驶轨迹分析结果建立目标车...
关键词: 身管 非线性 有限元 温度场 弯曲
针对不同环境温度对中小口径火炮射击精度所造成的影响问题。利用Ansys Workbench软件平台建立某高射速火炮身管的仿真有限元模型。首先基于非线性热力学理论,在火炮发射过程中,对身管内外壁的对流传热和内部的热传递过程进行了仿真分析,得出不同环境温度下身管温度场的分布规律。由于不同温度对材料机械性能有所影响,以非线性热力学结构耦合方...
关键词: 串联战斗部 环型聚能装药 爆炸力学
在导弹战斗部装药爆炸毁伤效率的优化中,为了解决破爆型串联战斗部前级环型聚能装药结构对后级战斗部的侵彻毁伤问题,改进装药结构,利用LS-DYNA软件对前级装药内壳体形成聚能侵彻体的过程进行分析,调整前级装药结构的内壳体倾斜角度及装药倾斜角度,对不同装药结构参数下聚能侵彻体的成型及环形射流侵彻靶板的过程进行数值仿真,经过对比分析得到...
关键词: 调制识别 非合作通信 机器学习 高斯过程分类
针对传统调制识别方法稳定性差及在小信噪比情况下识别率低的问题,提出了高斯过程分类调制识别方法。从调制信号中提取11种特征参数,采用高斯过程方法对其进行拟合,由此构造出高斯过程调制识别器,对11种模拟和数字调制信号进行同时识别,并与基于支持向量机的识别器进行比较。仿真结果表明,提出的方法识别率高且稳定性强,对各种调制信号均有很强...
关键词: 极限环颤振 大展弦比 外挂 分岔图 弯弯扭
大展弦比外挂增加了飞机外挂颤振分析问题的复杂程度。为分析其弹性颤振特性,提出了考虑大展弦比机翼的平面内弯曲效应的方法。将传统机翼的弯扭分析扩展到大展弦比机翼的弯弯扭,在非线性建模过程中考虑了结构非线性、气动非线性和外挂引起的非线性;利用Dirac函数考虑外挂位置的影响;利用k方法进行线性颤振计算,用分岔图方法分析带外挂机翼的弯...
关键词: 飞机燃油质量特性 二次开发 燃油体 油箱预处理 油面位置
针对飞机燃油质量特性计算中将油箱模型离散化为有限规则单元体后进行叠加的计算方法存在的通用性差及精度低的问题,采用CATIA二次开发方法计算燃油质量特性。首先在机翼装配模型基础上,利用补面以及布尔操作对油箱进行预处理,获取油箱空腔三维模型;然后根据油量测量传感器信息、飞机姿态及飞行三轴加速度信息确定油面位置,用所确定的油面切割油...
关键词: 滑翔飞行器 轨迹优化 高斯伪谱法 最大升阻比
针对滑翔飞行器轨迹优化研究主要集中在再入飞行段,主动段和再入段的衔接状态对航程等性能有重要影响。单纯扩大优化范围可能导致问题十分复杂,甚至找不到可行解。为探寻某飞行器的最大纵向航程能力,采用高斯伪谱法对飞行器数学模型进行离散近似,转化成非线性规划问题,通过合理设置性能指标,使全程问题可解,优化得到不同阶段的控制变量,仿真结果...
关键词: 固冲发动机 空空导弹 推力控制 等马赫巡航
固体火箭冲压发动机是先进中远程空空导弹一种新型动力装置。对于具有燃气流量调节功能的固冲发动机,推力系统的加入可以使空空导弹射程更远、推力灵活可控。而由于被控对象为一大惯性环节且结构复杂,简单的单回路控制效果差。针对上述问题,提出建立固冲发动机性能计算模型、发动机燃气流量调节模型;以实现远程空空导弹等马赫巡航为目的,设计了...
关键词: 停机位指派 靠桥效益 航班拖曳 禁忌搜索算法
机场近机位数量有限。高效安全地将所有航班指派至机位,最大化靠桥效益是机场运控的核心问题之一。为解决上述问题,将过站时间长的航班分成三段：进场、停驻、离场,通过在远近机位间拖曳使更多航班的进场段、离场段用近机位,为避免不必要的拖曳,对拖曳惩罚。以最大化所有航班靠桥总效益并最小化拖曳惩罚为目标函数建立仿真模型,用禁忌搜索算法对...
关键词: 电感式传感器 滑油监测 有限元仿真 磨粒识别 航空发动机
滑油中的大磨粒是航空发动机异常磨损的重要指征,为监测识别大磨粒对发动机故障诊断与事故预警,较高的传感器灵敏度是有效实时监测大磨粒的关键。采用APDL构建了三线圈传感器仿真模型,分析传感器输出与磨粒材质、尺寸、位置等多因素的关系,拟合了输出特性曲线,实现量化分析,为提高传感器灵敏度提供理论依据。仿真结果表明,上述传感器模型可有效...
关键词: 驾驶舱 多工况 刚度优化 变密度法 最优准则
针对驾驶舱优化强度性能优化设计,由于驾驶舱结构布局不合理,稳定性差。为解决上述问题,提出了一种变密度拓扑优化方法来减轻舱体的质量,并提高舱体的刚度。采用ANSYS软件建立驾驶舱有限元模型,以舱体柔度最小作为优化目标,在弯曲和扭转两种工况下,分别对驾驶舱舱顶、侧围和底板部分进行拓扑优化,并对优化前、后驾驶舱的刚度及质量进行了分析。...
关键词: 空间机械臂 轨迹规划 奇异回避 避障
直接选取初始点与目标点的连线作为末端运动轨迹,自由漂浮空间机器人系统的避障能力将受到限制。为优化轨迹规划,通过引入特定途径点,结合关节空间姿态规划和笛卡尔空间位置规划,设计一种姿态—位置组合的避奇异轨迹规划方法。所引入途经点将整个规划过程分为关节空间调姿段和笛卡尔空间避奇异段。关节空间调姿段通过前向运动学规划配置出回避动...
关键词: 变前掠翼 可变翼型 气动特性 非定常
变前掠翼飞行器是一种典型的变体飞机,机翼变掠过程中翼型为可变翼型,其气动特性对变前掠翼飞行器的飞行性能有着巨大的影响,它也是飞行器气动布局设计首先要解决的难点问题之一。为了探究可变翼型的非定常气动特性,首先建立了10个不同前掠角下的可变翼型模型,然后采用S-A湍流模型并经过CFD仿真计算,最后分析了可变翼型非定常气动参数随前掠角和...
关键词: 飞机防滑刹车 模糊控制 仿真
在飞机防滑刹车系统优化控制的研究中,由于传统的PD＋PBM（比例、微分＋压力偏调）控制律在低结合系数跑道上低速打滑、鲁棒性差。为提高刹车效率,提出了一种结合免疫PID控制和模糊控制的新型控制策略。以某型飞机为研究对象,对防滑刹车系统主体部分进行原理分析并建立模型,采用新型免疫控制器完成了控制回路的设计,并在MATLAB/SIMULINK仿真环境...
关键词: 陆基增强系统 伽利略 完好性 性能评估
针对陆基增强系统（GBAS）的应用需求,结合GBAS卫星完好性的计算方法和局域增强系统（LAAS）相关标准,对基于GPS/GALILEO的GBAS CAT-II/CAT-III类精密进近的完好性算法和影响完好性的地面和机载的伪距偏差模型进行了研究分析。完好性是衡量大型民机的关键指标,复杂多变的真实环境使得完好性分析有很大的难度。针对多星座/多频率GNSS增强系统的完...
关键词: 密集杂波 并行多传感器 结构化分支 多假设跟踪 数据压缩
研究密集杂波环境下的并行多传感器多目标跟踪优化问题,针对传统的数据互联在杂波数量多,虚警率高的情况下测量与航迹关联计算量大,配对正确率低等缺陷,提出了一种采用多级数据压缩的结构化分枝多假设改进算法,设计了一种确定测量与航迹最优配对的测量聚类方法,将已有的单级数据压缩技术扩展为两级数据压缩。利用上述方法对结构化分支多假设算法...
关键词: 无人作战飞机 雷达反射截面积 航迹规划 姿态控制 联合防空系统
由于传统的无人机航迹规划模型的建立存在欠缺,缺乏真实性。所以应建立无人机三自由度模型,通过坐标转换,建立空间中雷达视线随无人机运动变化的关系,从而建立随姿态变化的无人机动态雷达反射截面积模型。在联合防空系统下,提出导弹响应时间与飞行时间,将此作为雷达跟踪与击毁目标的时间条件建立多雷达环境的威胁模型。以满足无人机被毁伤概率为...
关键词: 超声速 再入 轨迹规划 航程补偿
高超声速滑翔飞行器具有再入走廊狭窄、机动能力强、再入制导实时性要求高的特点。针对高超声速滑翔飞行器在线轨迹快速规划的问题,将再入走廊约束转化为倾侧角约束,通过对倾侧角曲线的确定进行纵向和侧向轨迹的规划,并且在进行纵向轨迹规划时,对航程估计公式进行了精确化处理;同时针对传统倾侧角曲线确定方法的不足,应用初始航程补偿校正的方法...
关键词: 高超声速飞行器 航迹规划 转弯半径 蚁群算法 自适应搜索策略 栅格法
飞行器的航迹规划是指在特定的约束条件下,寻找一条从初始点到目标点满足某种性能指标的的最优运动轨迹。合理有效的航迹对于增强飞行器的生存和突防能力都有着重要的意义。在使用栅格法规划航迹的过程中按照何种搜索策略才能在最短时间内到达下一节点是影响算法效率的重要因素。为增强高超声速飞行器的突防能力,采用改进搜索策略的蚁群优化算法...
关键词: 变循环发动机 安装性能 一体化 巡航航程
变循环发动机相对于常规发动机在亚音速巡航时有较大的优势。为了分析变循环发动机的性能优势,提出了通过比较装机后飞机的航程来评估变循环发动机相对于常规发动机性能优势的方法。飞机航程的计算对安装性能计算的精度提出了很高的要求,利用进气道、尾喷管的特性可以准确计算安装性能,在此基础上建立的一体化性能计算程序,计算分析了在节流过程...
关键词: 机器视觉 卡尔曼滤波 螺栓松动 高空无人机
针对无人机受到气流振动及高温蠕变的影响,螺栓结构产生滑动、分离或者脱落问题,传统图像监测方法在对螺栓环固定区域进行图像采集时,螺栓环“环带”与杆之间由于色彩信息比较类似,会产生一定的像素干扰,造成监测过程的抗干扰能力较差等问题。提出基于机器视觉图像处理与卡尔曼滤波相结合的无人机螺栓松动监测方法,引入机器视觉识别原理,对无人...
关键词: 仿真优化 机务准备 蜂群算法 响应曲面法
针对多机飞行准备保障工作,为使飞机经常保持和及时恢复良好状态,并符合具体飞行任务的组织和技术要求,利用Extendsim专业软件对多机飞行前机务准备流程进行建模,利用蜂群算法的全局优化能力和响应曲面方法拟合能力强的优点,提出了RSM-ABC仿真优化方法,有效地解决了传统仿真优化方法中时间长、效率低、仿真交互性差、输入与输出变量表达困难等问...
关键词: 飞机舵面 机电作动系统 多智能体 偏转角度 协调控制策略
研究多智能体技术在飞机机电作动系统中的应用问题。针对传统飞机机电作动系统协调控制准确性能差、抗干扰能力弱、自动化水平不高等问题,提出了一种基于多智能体的飞机机电作动系统协调控制策略。以单个机电作动器的舵面智能体为基础,构建了分体式机电作动系统多智能体系统结构,以飞机舵面偏转角度为协调变量,设计了分体式舵面同步联动控制策略...
关键词: 多跑道 进场排序 改进人工鱼群算法
在空中交通流优化调度的研究中,为了保障飞行安全、降低飞行成本,应对多跑道机场管制区进场航空器进行有效的排序。由于不同航空器应配备不同的安全间隔及航空器提前/延迟降落,都会增加额外的飞行成本。为解决上述问题,建立了以总飞行成本最小为目标函数的多跑道机场进场航班排序模型,运用改进人工鱼群算法,对多跑道机场的进场航班排序进行了算...
关键词: 小波阈值 光纤陀螺 数据处理
光纤陀螺作为导航系统的核心元件之一,输出精度直接影响惯导系统的性能。由于系统中噪声信号最为严重,往往会将有用信号淹没,使陀螺测量精度大大降低。针对上述问题,以某型闭环光纤陀螺原始输出为研究对象,提出了一种新的小波阈值降噪法,构造了一种新的小波阈值降噪函数。改进后的小波阈值函数,阈值随小波分解尺度的变化而变化,可自动调节小波系...
关键词: 折叠机翼 模型降阶 模态综合法 内平衡准则 频率响应
针对折叠机翼的结构动力学建模问题,为了实现动力系统的可观性和可控性,结合有限元分析中的模态综合法,以及控制理论中的内平衡准则实现了对折叠机翼的模型降阶。对比分析了不同阶次的降阶模型的频率响应与在MSC.NASTRAN中建立的模型的频率响应发现：在频率较低时,两种模型的频率响应曲线基本吻合;在频率较高时,频率响应曲线具有一定的差异。但...
关键词: 风力机 冰粒脱落 运动轨迹 数值仿真
风力机叶片上所结的冰会随着桨叶的转动而发生脱落。冰脱落过程受到风力机复杂流场的影响,并且在运动过程中冰的转动也会对其位移无法控制。针对上述问题,提出将风轮所在的平面简化为致动盘得到风力机流场;将冰粒视为片状刚体,在分析其受力的基础上基于牛顿运动学第二定律和动量矩定理建立了风力机冰粒脱落的四自由度轨迹模型,并嵌入了气动阻尼...
关键词: 有机朗肯循环 过热度 稳定性
在有机朗肯低温余热发电系统的控制策略研究中,由于热源易受到外界环境的影响,热源温度波动性很大,且热源温度和蒸发器的过热度不可以被直接控制,从而很难使蒸发器过热度维持在一个稳定值。为解决过热度不稳定的难题,提出了模糊PID控制器与SVPWM控制算法相结合的控制策略,详细研究算法原理,确定相关系数,为优化ORC系统提供有效依据。根据算法原...
关键词: 风光互补供电 杂波干扰 消除模型 小波算法
对风光互补供电效率进行研究可有效提高能源利用率。为了提高发电效率和电能质量,要在进行风光互补供电的过程中消除杂波。由于受到风速与光照不均衡的影响,会产生不可控的非线性杂波,对供电过程形成较大干扰。提出一种基于自适应小波优化算法的杂波消除方法。构建杂波干扰消除器模型,利用小波系数构建杂波干扰的小波滤波器,能够对杂波信号的方...
关键词: 风能 储能 压缩空气
针对风力发电中风的随机性、间歇性、季节性的缺点以及发电与用电不同步导致风能浪费等问题,通过对现有风能利用途径改进,增加一个储能环节,利用压缩空气作为储能介质,通过对现有空气压缩装置的设计,将捕获到的风能直接高效率地转换为压缩空气内能,以达到存储过剩风能的目的;并在MATLAB上仿真了定桨距式风力仿真系统以及活塞连杆一体型压缩机系...
关键词: 光伏发电 短路电流 三相短路 暂态仿真
随着分布式发电技术的发展,并网光伏发电得到越来越多的应用。光伏电源采用电力电子器件并网,其在电网故障下的反映机理较之传统同步发电机有很大不同,由于光伏发电的故障特性尚不清楚,使得当前电网的保护和控制面临较大风险。从光伏发电的并网控制模式出发,利用PSCAD建立了光伏电源的仿真模型,并对电网三相短路下不同电压跌落时光伏发电输出短...
关键词: 微型燃气轮机 微电网 综合效益 优化模型 粒子群优化
在微电网优化设计的研究中,为了研究微电网中含微型燃气轮机的经济性,在满足热电负荷需求和电网安全约束的前提下,提出了基于综合效益最大化额微电网经济优化模型。综合考虑设备折旧成本、运行与维护成本、燃料成本、购电成本和环保折算成本,分别在并网和孤网运行模式中建立优化模型。并采用粒子群算法进行求解,对比分析微电网有、无燃气轮机的...
关键词: 反激变换器 高频变压器 寄生参数 交叉换位技术
在开关电源变压器变换效率的优化设计中,减小寄生参数能提高变压器的变换效率,从根本上减弱寄生参数的影响是变压器效率优化的难点。分析了反激变换器的工作过程,研究了变压器的漏感和分布电容对功率变换器变流品质损害的问题,提出了采用交叉换位的绕组方式来减小变压器寄生参数的方法。在ANSYS软件中建立变压器的绕组模型,利用有限元分析法对绕...
关键词: 气体钻井 气固两相流 钻具偏心 井眼扩径 冲蚀规律
气体钻井实际工况中,高速携岩气体会对钻具、井壁及地面管汇等造成冲蚀磨损,是诱发钻井风险的因素之一。针对气体钻井高速携岩气体冲蚀钻具和井壁问题,根据气固两相流理论建立了井筒内钻具居中、井壁扩径、钻具偏心情况下的冲蚀模型,并结合CFD软件对模型进行了相应仿真。对比环空气体流场、钻具冲蚀速率和岩屑运移轨迹可知,岩屑对钻具的冲蚀作用...
关键词: 铁轨表面缺陷 图像增强 局部对比度测量法 自动阈值分割 改进最大熵
铁轨表面缺陷严重影响铁路系统的运行质量和安全,但是因采集的铁轨图像光照不均匀且变化的表面反射率使铁轨表面缺陷检测成为视觉检测系统的难点。提出了局部对比度测量法和改进的最大熵法来对铁轨图像进行对比度增强和自动阈值分割。实验结果表明,局部对比度测量法可以使缺陷区域明显突出于背景区域并使背景均衡化;改进最大熵法所得阈值比普通...
关键词: 边缘检测 自适应阀值 数学形态学 垂直投影
研究车牌识别系统中准确定位车牌的问题。在复杂背景和不同光照条件下,采用传统的Prewitt检测车牌图像边缘时,造成检测到的车牌图像边缘不连续和丢失边缘角度信息,进而导致车牌定位不准确等问题。为解决上述问题,提出了一种改进的Prewitt边缘检测算子和自适应阀值相结合的车牌定位方法。首先用改进的Prewitt算子对预处理后的车牌图像进行边缘检...
关键词: 突发事件 改进型 元胞传输模型 城市快速路 拥堵 仿真
由于城市快速路上对突发事件发生导致通行能力减小,形成交通拥堵。传统的交通仿真缺乏准确的模型。现提出一种改进型元胞传输模型,针对快速路突发事件下通行能力急剧下降导致交通拥堵的形成及消散过程进行仿真。改进模型引入元胞的交通流密度和元胞的长度两个参数描述元胞状态,克服了所有元胞必须统一长度的局限性;同时,将考虑迟滞现象的三相交...
关键词: 增程式电动校车 动力系统 参数匹配 仿真
针对某款增程式电动校车研发中的动力系统参数匹配问题,为提高电力动力性能,以整车动力性指标和续驶里程要求为设计依据,提出整车动力系统的参数匹配设计方法。对ADVISOR2002仿真软件进行了二次开发,建立了适用于后轮驱动式的增程式电动校车仿真模型。在中国典型城区工况下对车辆的动力系统进行了仿真验证,仿真结果表明动力系统的设计和参数匹配...
关键词: 逆变器 管式冷板 温度场 压降
研究电动大巴逆变器用冷板的流道结构问题,针对平板式S型流道冷板均温性差、易泄露,影响元器件寿命及逆变器系统工作的稳定性等问题,设计了一款改进S型流道压管式冷板散热器。根据传热理论采用有限元软件ICEPAK建立了逆变器系统散热的各冷却流道冷板物理模型,对U型与S型流道冷板的温度场分布和流道压降进行模拟仿真,对比分析了改进S型流道冷板的...
关键词: 优化支持向量机 列车转向架 故障挖掘
对列车转向架故障进行及时准确的挖掘,可保证列车行驶过程中安全性和平稳性。利用传统算法在进行列车转向架故障挖掘的过程中,无法应对瞬时性、非线性的冲击信号造成的扰动,降低了故障挖掘准确率。为解决上述问题,提出一种优化SVM的列车转向架故障挖掘方法。构建列车转向架故障挖掘模型,将列车转向架故障挖掘过程中的非线性问题转换为高维空间的...
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