计算机仿真杂志是由中国航天科技科工集团公司主管，北京控制与电子技术研究所主办的一本北大期刊。
计算机仿真杂志创刊于1984，发行周期为月刊，杂志类别为计算机类。
杂志介绍
计算机仿真杂志
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主管单位：中国航天科技科工集团公司
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主办单位：北京控制与电子技术研究所
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国际刊号：1006-9348
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国内刊号：11-3724/TP
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发行周期：月刊
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全年订价：￥700.00
杂志介绍
计算机仿真杂志是由中国航天科技科工集团公司主管，北京控制与电子技术研究所主办的一本北大期刊。
计算机仿真杂志创刊于1984，发行周期为月刊，杂志类别为计算机类。
主管单位：中国航天科技科工集团公司
主办单位：北京控制与电子技术研究所
国际刊号：1006-9348
国内刊号：11-3724/TP
发行周期：月刊
全年订价：￥700.00
关键词: 回波 声散射 掠射角
在海面目标的声纳探测优化的研究中,由于回波信号受随机界面的干扰影响,主动声纳探测海面目标比较困难。由于传统的解析方法求解回波的过程复杂,根据存在界面时声散射的Kirchhoff近似公式,建立了一种海面目标的声散射模型,导出了目标回波特性的预报公式,并仿真分析了入射波频率和掠射角变化对海面目标回波的影响。结果表明：海面附加回波对直达...
关键词: 潜射鱼雷 二次转角射击 射击通式 优化建模
针对潜射鱼雷二次转角射击目标时参数解算模型的优化问题,为提高打击目标的准确性,采用几何分析法,首先,对鱼雷不同自导方式下二次转角射击目标时的射击原理进行了深入分析;依据鱼雷和目标的相遇运动过程,研究了鱼雷直航、声自导和尾流自导方式下二次转角射击目标时参数解算模型的通用化处理方法,建立了潜射鱼雷二次转角射击目标时参数解算模型...
关键词: 三轴燃气轮机 仿真 发电 放气控制
针对考虑燃气轮机的高度非线性,由于综合电力推进船舶电力负荷变化范围大且频繁的特点,造成电力系统稳定性差。为满足综合电力推进系统对发电用燃气轮机的控制要求,提出了一种采用放气控制和带预估油量的PID燃油量控制相结合的控制方法;首先,在原有压气机防喘放气的基础上增加动力涡轮前放气控制,来保证燃气轮机突变负荷控制满足要求;再借鉴增量...
关键词: 海上作战 航拍影像 模拟生成 最优熵阀值
海战中的航拍是个动态移动的过程,为了得到全面的数据,需要在同一区域反复拍摄,航拍影像都是随机拍摄的,形成大量的角度、方向等重叠的海量影像。采用传统的模拟影像生成方法时,需要对影像进行特征筛选和最优角度的区分,需要进行大量的迭代计算,导致航拍影像虚拟生成不清晰的问题。为提高影像的清晰度,提出基于最优熵阈值与最大类间方差的海上作...
关键词: 雷达 箔条干扰 频域特性 锥动
在制导雷达目标识别优化的研究中,针对箔条干扰制导雷达的目标识别过程的问题,分析箔条干扰回波信号频域特征有助于制导重达实现对箔条干扰的识别。传统方法仅考虑箔条平动造成的频谱变化,忽略锥动对回波频谱的影响,不能真实反应箔条干扰回波信号特征。建立考虑箔条锥动的回波信号模型。模型综合考虑箔条丝平动与锥动对雷达回波信号频谱的影响,...
关键词: 干扰 遗传算法 模拟退火算法 雷达
针对敌方多目标雷达,如何合理有效的分配干扰资源,取得最佳干扰效益的问题,建立干扰资源优化分配模型。考虑到实际作战环境下的约束条件和干扰需求,对于约束条件增多时,传统算法求解速度慢。因此,提出一种将模拟退火算法应用到遗传算法中,以提高遗传算法局部搜索性能,增强遗传算法进化能力的遗传模拟退火算法。在每次进化产生下一代种群个体需经...
关键词: 摄动理论 落点预测 偏导数 精度
弹道修正技术中,需对弹丸飞行状态实时预测落点,通过比较目标点与预测点形成修正控制指令,传统预测模型计算复杂、预测实时性差。提出了预测精度高、预测模型简单的基于摄动理论的落点预测方法。从数学角度上分析了采用摄动理论进行弹丸落点预测的理论依据,给出了偏导数的数值解法。针对某型弹道修正榴弹,分析了偏导数选取方法。仿真结果表明,选...
关键词: 串联战斗部 药型罩 杆式侵彻体 爆炸力学
在爆破药罩优化设计中,中空环型药型罩能够实现对靶板的大口径切割,可用于串联战斗部前级装药,但实际应用中存在环型药型罩内壳体汇聚对后级战斗部造成侵彻毁伤,环形射流对间隔靶板的后续侵彻能力不足。为解决以上问题,设计一种环型-球缺组合药型罩作为新型前级聚能装药,利用LS-DYNA软件对组合药型罩的成型及侵彻双层间隔靶板过程进行数值仿真,...
关键词: 导气式步枪 自动机 动力学仿真
在步枪自动射击精度优化中,为研究导气式步枪自动机射击时动态特性,分析自动机部件碰撞对步枪射击精度的影响。由于步枪射击中各部件的撞击,影响射击的准确性。提出运用UG、MATLAB和ADAMS多软件平台结合,在ADAMS中建立导气式步枪自动机的虚拟样机模型,进行了数值仿真分析,仿真数据和枪机试验数据比较相近,确定了模型仿真结果具有一定可信度。通...
关键词: 舰空导弹 作战效能 导弹射击 模型
舰空导弹防空反导作战效能优化建模研究是保证舰空导弹顺利、高效完成防空反导作战任务的关键。上述优化模型的建立属于一个复杂的多阶段、多目标优化建模问题。传统作战模式由于舰空导弹可射击时间较短,通常只考虑一次抗击过程,在协同作战模式下更需要一种综合考虑多次射击的防空反导效能优化模型。提出将舰空导弹的每一次射击作为一个阶段,每...
关键词: 无人机 航迹跟踪 样条优化 算法融合
研究无人机任务规划中的飞行航迹跟踪优化控制。为克服传统航迹规划算法仅使用航迹关键点难以满足无人机执行任务对航迹跟踪的要求,提出了一种用C^2样条算法融合的无人机三维航迹跟踪优化控制方法,解决了不同航段中无人机的可飞性、边界限制、过载限制等约束。首先针对巡航段航迹采用融合算法中的3D样条优化生成具有时效性的光滑航迹曲线。然后...
关键词: 飞机液压能源系统 频率相关摩擦模型 振动特性 软件开发 优化仿真
液压能源系统振动引起的管路失效问题突出,严重威胁飞机液压系统的可靠性。为了深入研究液压系统振动特性的优化控制,考虑了频率相关摩擦模型的传递矩阵法计算流体管路的频率特性,同时采用面向对象的编程思想,在Visual Studio 2010/MFC软件开发平台上,自编基于流程图的飞机液压能源系统振动特性仿真软件（HCAD-1.0）,为液压系统振动特性分析提供...
关键词: 模糊控制器 比例因子 仿真分析
在固定翼无人机的起飞控制系统优化中,为了提高无人机起飞的稳定性,提出了一种非线性模糊控制器,重点解决横侧向的滑跑纠偏控制问题。横侧向采用侧向偏差和侧向速度组合的PID控制结构,设计了模糊控制器,以解决跑道精准定位与消除侧偏角和侧偏距的矛盾,保证滑跑纠偏控制率的快速性和准确性。首先,建立了滑跑起飞横侧向控制模型和工作原理;其次,分...
关键词: 地面卫星模拟器 相平面 最优控制 双极限环
在气浮式模拟平台的地面模拟卫星的位姿控制问题的研究中,为提高地面模拟卫星的位姿控制精度及收敛速度,解决超调和振荡等问题,通过对传统极限环形状的优化设计,提出了双极限环相对位姿控制算法。首先,建立了地面模拟卫星的位姿控制系统数学模型。然后,基于相平面最优控制,通过使相点收敛于原点将传统的极限环变为经过原点的双极限环,并提出了采...
关键词: 舰载机 复飞操纵 升降舵控制 复飞区
在对舰载机复飞操纵策略研究时,由于升降舵容易受到外部环境的影响,使得在复飞过程中升降舵参数发生较大的随机性突变,造成系统操纵精度差。采用传统的操纵策略方法,遇到突变时只通过加入约束条件来固定参数进行操纵,没有考虑加入的约束条件对复飞性能的影响,导致复飞的安全性差的问题,提出升降舵参数优化的复飞区优化操纵策略。将升降舵操纵通...
关键词: 数学模型 树模型 时空阈值
由于气流振动下的周围环境因素发生随机性变化,使得航迹数据特征与航迹参数产生较强的关联性。传统的无人机航迹建模方法,在关联性下需要大规模的采集航迹数据致使数据特征过多、计算量增大,导致建模精确度低的问题。提出一种采用R树模型的XML航迹参数挖掘和时空阈值相结合的无人机航迹建模方法,首先对无人机气流振动下的航迹参数利用基于树模型...
关键词: 四旋翼 动力学模型 反步法 轨迹跟踪
在四旋翼飞行器航迹跟踪优化控制的研究中,四旋翼飞行器具有欠驱动和强耦合的特点,在对设定轨迹进行跟踪时,容易出现控制精度较低、抗干扰能力差等问题。针对以上问题,设计了一种采用反步法的轨迹跟踪方法,运用牛顿-欧拉公式建立四旋翼飞行器的动力学模型,将四旋翼飞行器的飞行控制系统分解为上下、前后、左右、偏航四个子系统,应用反步算法为四...
关键词: 几何精度因子 选星算法 定位精度
在北斗卫星多星导航精度优化中,通过分析多卫星导航系统几何精度因子与卫星数目和位置关系,为了解决传统算法计算量大的问题,综合考虑定位精度和实时性,提出了一种仰角分区和四面体体积最大法相结合进行选取空间分布较好的4颗卫星组合,再通过最佳几何精度因子法和数值分析得到最佳6颗卫星组合的选星算法,并且与最佳几何精度因子算法进行比较。仿...
关键词: 翼伞 复杂环境 气动性能 数值仿真 建模
翼伞飞行环境复杂多变,常存在阵风与降雨干扰,对翼伞气动性能产生动态影响,造成系统失衡。传统模型忽视翼伞力矩失衡产生的俯仰运动,分析结果误差较大。针对时刻变化的流场环境与翼伞姿态,可借助CFD软件,通过网格速度模拟阵风、离散相模拟降雨、动网格模拟俯仰运动,对非定常Euler方程空间离散求解,得到阵风与降雨对翼伞气动性能的单独影响与耦合...
关键词: 制导弹道 仿真 优化与模型
弹丸制导弹道建立是制导武器系统优化设计的基础和关键。由于制导武器系统的稳定性能存在随机性,传统的制导弹道仿真模型采用单一仿真方法,建立在地面发射系,忽略了地球自转引入的科氏加速度,模型精度有限,无法满足工程应用需求。提高仿真精度,优化仿真模型是技术难点。为解决制导弹药弹道模型仿真系统与飞行试验误差大等问题,提出考虑地球自转...
关键词: 转台误差 射频半实物仿真 导弹制导 侧向误差 计算误差
在雷达精确制导中,需要通过精确控制自动地把导弹引向目标。在研发测试过程中一般使用射频目标跟踪半实物仿真系统,通过控制天线阵馈电方案模拟目标位置,使三轴模拟转台控制导引头指向目标位置来测量精度。但是磨损等原因使得三轴模拟转台产生的机械误差和在天线阵设计过程中产生的计算误差都会对测试精度产生影响。根据以上提出了估算转台机械...
关键词: 底部流动 超声速飞行器 阻力特性
为优化底部形状减小底部阻力,研究底部流场结构对超声速飞行器的阻力特性影响,采用计算流体动力学方法,建立了雷诺平均NS方程数值求解方法。通过与实验数据比较,验证了方法的可靠性,对含圆柱尾部、船尾的典型飞行器在不同马赫数和攻角下进行数值仿真。仿真结果表明：船尾设计具有减阻效果,且升阻比优于圆柱尾部。攻角变化对底部流场结构影响显著...
关键词: 天基光网络 北斗导航星座 激光链路 多谱勒特性 拓扑设计
针对北斗导航星座异轨面激光链路通信距离远、多谱勒频移严重、动态变化剧烈、影响通信定位精度的问题,提出了一种考虑通信距离和多谱勒特性的星座拓扑设计和优化方法。建立了北斗全球星座异轨星间链路运动模型,分析了多谱勒频移、多谱勒速度和多谱勒加速度的变化规律;建立了激光链路通信距离优化模型并提出了优化后的拓扑设计方案。仿真结果表...
关键词: 轨道转移 异面轨道 降交点地方时不变 燃料最优 有限推力
卫星在运行时要求降交点地方保持不变,而在卫星变轨前后降交点地方时不变情况下要用有限推力燃料达到最优异面轨道转移问题。针对降交点地方时不变、有限推力等难点,利用虚拟目标卫星的概念,建立了轨道转移的相对运动模型,提出了保证降交点位置不变的变轨初始条件;基于极小值原理将燃料最优变轨问题转化为两点边值问题,并采用共轭梯度法进行数值...
关键词: 雷达散射截面 鸟群 随机扰动
在飞机雷达识别鸟群优化的研究中,为了准确探测鸟群目标,采用RCS方法使雷达准确识别鸟群目标并防止飞机撞鸟事故发生。为得到更真实的鸟群RCS,提出了一种新的鸟群建模仿真方法,建模中加入了鸟群飞行时的姿态和位置随机扰动,在已知单鸟散射电场数据的基础上,叠加随机扰动的影响,计算存在随机扰动的鸟群全空域RCS。仿真结果显示：加入随机扰动后鸟...
关键词: 空空导弹 攻击区 任务指标 作战效能
在空空导弹攻击效能优化检测中,为解决目前空空导弹通用攻击区针对性差以及灵活性不足的缺点,提出了一种基于任务指标的空空导弹战术攻击区表示方法。为检测战术攻击区的作战效能,并比较其与通用空空导弹攻击区在实战应用中的优劣,提出了一种攻击区作战效能检测方法并进行了仿真分析。根据仿真分析结果可以得出在大部分空战条件下空空导弹战术攻...
关键词: 直驱风力发电系统 最大功率跟踪 模糊控制
为使风电机组的实际输出功率最佳,提高风能的利用率,采用风电机组最大功率点跟踪（Maximum Power Point Tracking,MPPT）,就是控制风力机在不同风速下的转速跟踪最优参考转速。但现有的MPPT控制策略虽然能实现最大功率点的快速,稳定跟踪,但控制精度过度依赖风速,功率等参数的准确测量。为了更好的实现最大功率点的快速有效跟踪,提出了模糊变步长...
关键词: 永磁直驱风力发电 零电压穿越 卸荷电阻 硬件在环 实时仿真
在风力发电系统稳定性优化控制的研究中,随着风电渗透率不断增大,电网电压跌落故障下风电机组运行特性对电网安全稳定性的影响逐渐凸显。针对大功率风电变流器低电压穿越控制策略采用纯数字仿真软件验证时不能真实模拟风电变流控制器故障时的运行特性和不便于新控制算法验证以及仿真电网跌落器难以仿真电网跌落真实情况的问题,搭建一个2.5MW永磁...
关键词: 滚动轴承 故障特征提取 小波消噪 双谱分析
针对风机滚动轴承运行时的非平稳特性,故障信号表现形式复杂、干扰因素多、耦合性强,很难提取有效故障特征的问题,采用一种自适应阈值小波消噪法和双谱分析法结合的方法,对原始采样信号先进行消噪处理,去除噪声,再进行双谱分析,突显各种故障特征。仿真结果表明,改进方法能够有效提取不同故障的振动信号特征,便于计算机进行故障识别与诊断,同时为...
关键词: 最小二乘 支持向量机 再热汽温 预测 前馈
提出了一种基于LS-SVM算法的再热汽温控制优化方法。在烟气挡板调节方式下,再热系统抗干扰能力差,易于波动。LS-SVM算法以执行器的动作趋势为输入样本,预测再热汽温的未来走向。建模过程利用网格法搜索最优核参数,参数评价标准根据交叉验证法确定。根据预测结果,得到未来时刻的再热汽温波动偏差。经过折算得到再热汽温控制系统的前馈控制量,从而...
关键词: 主汽温 史密斯预估器 时延 鲁棒性
锅炉主汽温直接影响全厂的热效率和设备的安全运行。为了改善主汽温的控制效果,针对主汽温控制系统大惯性、大迟延和时变的特点,在利用现场数据辨识得出主汽温模型的基础上,提出一种基于两级Smith预估补偿的：PID串级控制系统。在主副回路分别加入Smith预估器,同时对主副回路进行补偿。仿真结果表明,该控制方法在正常工况和参数变化的情况下,超...
关键词: 压电换能器 压电效应 减速带 输出能量
为了有效地采集减速带振动的能量,提出了一种采用Cymbal换能器的机电转换装置。汽车通过的压力经减速带传递到换能器使其产生轴向和径向位移,通过压电效应将机械能转化成电能。根据振动力学建立车辆减速带和压电换能器的耦合振动模型,利用压电学原理研究了机电转换理论,运用Newmark算法对发电系统输出电能进行仿真。仿真结果表明,所建模型能将振...
关键词: 电力机车 轴重转移 再粘着控制 联合仿真
在电力机车牵引控制优化中,为了充分利用电力机车轴控的优势,针对轴控式B_0-B_0四轴电力机车,提出了机车多轴协调的粘着控制系统。将控制系统分为了两层,上层根据机车的实际轴重和轮对空转情况,合理分配整车转矩;下层是牵引工况下的单轴粘着控制系统。在SIMPACK环境下开发了机车模型,并通过SIMPACK-Matlab联合仿真验证了该控制系统的有效性。仿...
关键词: 纹理特征 智能监控 破损检测 脉冲耦合神经网络 交通线
路面交通线破损图像智能检测的研究极大的提高了对路面维护和保养的效率。针对现有系统获取图像较难且像素差、处理图像算法效率低等问题,提出了城市智能监控系统路面交通线破损图像智能检测算法。即通过城市智能监控系统获取图片样本,采用高斯低通滤波和脉冲耦合神经网络相结合算法对样本进行滤波分割处理来突出路面交通线等有效信息,智能检测...
关键词: 轮毂电机 仿真 参数选择与动力匹配
针对四轮驱动电动汽车性能优化问题,为提高电动汽车的动性能,减少污染,对动力系统各部件的参数进行选择及匹配,是设计中的重点。采用汽车动力学分析确定既要满足可行性又要具有良好的可靠性。采取建模仿真与实验相结合,参照某单轴驱动电动样车,对四轮轮毂电机电动汽车的动力系统进行匹配计算;利用Crusie分别建立了样车及轮毂电机电动汽车模型。...
关键词: 公路工程 分包商评价 敏感性分析 权重
由于公路工程中总包商对分包商的选择直接影响着工程效益,为了优化公路工程的管理,分包商评价模型构建的科学性也是至关重要的。评价分包商优劣的指标较多,评价指标体系中,指标之间相互影响很敏感,一个指标发生变化很容易引起其它指标发生变化,当前的评价模型没有考虑相互影响的敏感性,以定量数值对各个指标进行机械化的比较,导致分包商选择结果...
关键词: 旅客列车运行方案 时间域 到发线能力 动态启发式信息 改进蚁群算法
为了提高铁路运输部门编制列车运行图始发方案的可实施性,可优化列车运行图的整体布局。以客运站到发列车的到达、始发时间域最方便为目标,车站到发线能力为约柬,建立旅客列车始发方案数学优化模型。针对传统智能算法在求解上述问题易陷入局部最优的缺陷,采用动态启发式信息策略的改进蚁群算法进行求解。以列车发到时间域方便旅客程度为优化的准...
关键词: 基于大数据 公交乘客 线路选择
对公交乘客线路选择进行估计模型建立,在缓解城市交通拥堵方面具有重要作用。由于乘坐公交的人员到站时间多样,使得公交线路特征不固定。传统的建模方法,无法准确提取公交乘客到达时间,且线路多、不能提前做出准确预测,导致建模误差大的问题。提出利用大数据的公交乘客线路选择的估计建模方法。利用大数据算法获取公交客流出行时间的概率密度函...
关键词: 曲面参数化 造型 重节点型
对汽车曲面参数化造型进行优化,可提高汽车外观造型优化设计的质量。由于汽车造型曲面参数有多种,如有一个参数发生变化,汽车曲面造型容易发生变化。采用传统的方法对汽车曲面参数化造型设计时,主要通过建立车身曲面数学模型实现的,忽略了曲面参数之间的关联,导致设计误差大的问题。提出采用B样条理论的汽车曲面参数化造型设计方法。首先建立汽...
关键词: 局部不平顺 轴箱加速度 谐波型模型 多体动力学
在列车轨道安全检测优化的研究中,局部不平顺是影响机车安全、快速运行的重要原因,而当前的轨道检测系统难以评判局部不平顺对行车安全的影响。机车轴箱振动可以直接反映轨道局部不平顺所引起的激扰力对车辆动力学的影响。为提高评判手段,提出一种获取局部不平顺作用下轴箱振动信息的方法,弥补综合检测车和轨检车等检测周期内局部不平顺无法评判...
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