购物车(0)计算机仿真杂志是由中国航天科技科工集团公司主管，北京控制与电子技术研究所主办的一本北大期刊。
计算机仿真杂志创刊于1984，发行周期为月刊，杂志类别为计算机类。
杂志介绍
计算机仿真杂志是由中国航天科技科工集团公司主管，北京控制与电子技术研究所主办的一本北大期刊。
计算机仿真杂志创刊于1984，发行周期为月刊，杂志类别为计算机类。
主管单位：中国航天科技科工集团公司
主办单位：北京控制与电子技术研究所
国际刊号：1006-9348
国内刊号：11-3724/TP
发行周期：月刊
全年订价：￥700.00
关键词: 合成孔径雷达 目标图像 图像复原
对于孔径雷达目标图像的复原，可以有效提升合成孔径雷达对地物目标信息的获取能力。对雷达目标图像进行复原，需要通过控制目标图像复原参数．得到精确的合成孔径雷达目标图像模糊核，完成对目标图像的复原。传统方法先利用图像显著边缘扩散函数修正图像位置，抑制图像波动，但无法得到目标图像的模糊核，导致复原效果不理想。提出基于半二次规...
关键词: 火箭炮交流伺服系统 鲁棒控制 比例积分控制器
对火箭炮交流伺服系统H∞鲁棒PI控制问题进行了研究。火箭炮交流伺服控制系统中，被控对象具有的延迟特性和系统存在的扰动成为系统控制的主要难点。H∞鲁棒控制设计是在系统存在不确定性和干扰的时候，能保证系统较好的鲁棒性能。根据H∞鲁棒控制理论，将延迟特性转化为被控对象的不确定性，并采用H∞鲁棒控制增强了抗干扰特性。指出火箭炮交流...
关键词: 意图识别 时序特征 循环神经网络 长短时记忆网络
对战场敌方目标战术意图的快速、准确和自动识别．是智能决策的前提和基础。针对传统意图识别模型在知识表达、网络训练和时序特征学习上面临的困难，提出一种模拟指挥员进行情况判断时的记忆机制和推理模式、基于长短时记忆循环神经网络的战场目标意图智能识别模型，构建了模型的基本框架、设计了相应的时序特征编码方法、标签知识封装与模式解...
关键词: 双基地雷达 弹道目标 进动 散射中心区分
弹道目标微动参数的提取可以为真假弹头的识别提供一定的依据。针对单一雷达视角获取弹道目标参数的局限性，提出了一种基于T／R—R双基地雷达的弹道导弹目标进动特征提取的新方法。利用ESPRIT超分辨算法提取T／R站和R站观测得到的各散射中心在不同时刻的一维距离像值，通过分析各散射中心径向距离之间的关系，实现了散射中心的区分。在此基础上...
关键词: 跳频信号检测 小波分解 信噪比
军事通信信号的检测关系着军事斗争的成败，对跳频信号而言，有效的跳频信号检测有利于通信对抗的实施。现有的跳频信号检测方法在时间分辨率和频率分辨率上不能同时满足要求，针对此问题，提出了一种基于小波分解和希尔伯特～黄变换（Wavelet Decomposition—Hilbert—Huang Transform，W—H）的跳频信号检测方法。算法利用小波分解的去噪性和...
关键词: 无人直升机 非线性 神经网络 参数智能整定
无人直升机是一种非线性、强耦合的复杂系统，使用传统的PID进行控制，存在着控制精度低，鲁棒性差等问题。针对上述问题，设计了一种具有控制参数智能整定功能且在工程上易于实现的自适应神经网络PID控制方法。首先．基于时标分离思想设计了双回路闭环控制器，外回路为路径跟踪控制器，内回路为姿态稳定控制器；然后，利用神经网络。以系统实时...
关键词: 目标跟踪 多特征 卫星图像
对卫星图像传输进行跟踪识别方法优化，可有效提高卫星图像处理过程目标跟踪效果和准确性。对多特征目标进行跟踪，需要将不敏感特征与颜色特征进行融合，保证跟踪精度，完成目标跟踪。传统方法融合目标纹理特性、颜色特性、运动边缘特性等对目标进行表示，但忽略了对其进行迭代搜索，导致跟踪复杂度过高。提出改进的粒子滤波与均值漂移相结合的...
关键词: 俯冲攻击空域 轨迹建模 风 操作误差
突袭作战俯冲攻击空域划设的主要内容以及难点在于攻击轨迹范围的确定，只有确定攻击轨迹的最大偏差，才能准确划设突袭空域，以便与其它用空兵器隔离，保证飞行安全。针对空域划设需要系统考虑轨迹偏差的问题，提出一种基于攻击轨迹最大偏差模型的空域划设方法。依据飞机性能建立战术机动模型，规划理想轨迹，在此基础上引入空中风和飞行员操作...
关键词: 航电系统 安全性测试 测试点选择 改进的灰狼优化
针对飞机航电系统升级改装后安全性测试过程中因测试点选择方法不当导致的测试精度不达标、故障修复时间过长、测试代价过大的问题，提出一种基于改进灰狼优化（GWO）算法的测试点选择新方法。首先在不影响测试精度的条件下，考虑测试单元要易于维修，测试费用要尽量节省，将航电系统测试点选择问题转化为一个约束优化问题。然后，根据航电系统...
关键词: 落角约束 有限时间收敛 模糊控制 制导律
为了精确控制导弹以固定的落角从不同的方向击中目标使作战效能达到最优，同时解决落角控制时弹道弯曲，法向过载大的突出问题．基于终端滑模控制理论，设计了一种带落角约束的有限时间收敛制导律，解决了法向过载的收敛问题；为抑制抖振，增强制导律的鲁棒性，利用模糊控制的非线性逼近特性，设计了双输入双输出模糊控制器，对滑模切换函数和趋...
关键词: 临近空间飞行器 总体性能仿真 虚拟样机总体技术 虚拟样机平台
虚拟样机技术是一种通过综合运用先进的计算机建模与仿真技术对产品进行设计和分析的技术。基于临近空间飞行器总体性能仿真验证的需求，从虚拟样机平台体系架构、高性能仿真并行计算支撑技术、总体性能仿真支撑技术三个方面入手．研究实现了飞行器虚拟样机平台，具备了总体性能验证与评估能力，可以为飞行器总体方案优化及性能验证提供有效的技...
关键词: 插件 覆盖 扩展 框架
为了解决传统卫星覆盖性分析软件普遍具有的研制周期长、复用性和扩展性差以及难以满足需求定制要求的特点。针对用户需求和卫星覆盖分析问题的特点，在深入研究插件技术的本质和实现机制后，结合组件化建模思想，提出了基于插件技术的卫星覆盖分析软件框架。同时在此基础上成功开发一款扩展性强，功能完备的卫星覆盖性分析软件，并且对该框架开...
关键词: 四旋翼飞行器 串级滑模控制 外界干扰
针对四旋翼飞行器状态耦合严重和外界干扰敏感等问题，提出一种基于滑模的串级姿态控制的方法。首先，由牛顿一欧拉方程建立了四旋翼飞行器的动力学模型。然后，根据李雅普洛夫稳定性理论，设计了串级滑模控制技术，为飞行器内环姿态环设计了稳定性算法，能够克服四旋翼飞行器强耦合、高度非线性等问题。并对外界气流干扰进行有效抑制，提升了整...
关键词: 低轨卫星 轨道稳定性 近极轨道 覆盖带 星座设计
为了在满足全球覆盖条件下使用最少的低轨卫星个数构建星座并且维持星座长期稳定性．需要寻找最优的最小地面仰角参数以此来确定轨道高度、卫星个数等星座参数，并且需要解决卫星光照不固定和轨道参数不稳定的问题。针对如何确定最小地面仰角参数的问题，通过分析星地链路衰减、最小地面仰角和轨道高度之间的相互影响关系，提出了一种已知星地链...
关键词: 博弈论 主观赋权法 客观赋权法 组合赋权法 设施保障效能评价
机场飞行区设施作为飞机飞行保障的重要物质基础，其保障效能是影响飞机运行效率的重要因素。因此，准确评估出机场飞行区设施保障效能对于提高飞机运行效率同时为决策部门提供辅助决策依据具有重要现实意义。机场飞行区设施保障效能评估指标的权重确定是效能评估工作中的重点和难点，而现有指标权重确定方法偏于主观且各个指标间难以比较。因此...
关键词: 空中交通流 混沌 最大李雅普诺夫指数 时间序列预测
空中交通流扇区内飞行流量优化预测为空中交通流优化控制与管理提供决策支持信息，对于决策的有效性、优化程度和准确性具有导向性作用。传统的还原论思想的流量预测理论模型不能体现空中交通流具有的混沌特性，亦难以满足空中交通流预测的精度要求。为解决上述问题，首先基于计算几何的方法，实现了空域扇区交通流量时间序列的构建。然后根据混...
关键词: 飞机客舱 传热模型 有限容积积分法 瞬态热载荷
针对各地机场不合理使用桥载空调导致无法实现节能减排和满足客舱舒适性调节控制的问题，其根源在于不能准确预测出飞机客舱热载荷的需求。以A320飞机客舱为研究对象，在综合考虑飞机客舱围护结构组成特性、初始温度分布和边界换热等条件的情况下。建立飞机客舱围护结构传热模型，采用有限容积积分法建立起客舱导热微分方程的离散形式，仿真得出...
关键词: 四旋翼飞行器 神经网络 自适应 控制器
针对四旋翼飞行器高度非线性、多输入多输出、强耦合欠驱动等易受外界干扰的控制系统。传统的PID控制方法对高度非线性易受扰动的控制系统，系统快速性得不到体现且易出现抖振的问题，因此提出改进RBF神经网络自适应PID控制算法。改进RBF神经网络模型的径向基函数中引入自适应向量参数，加快了径向基函数的收敛速度，从而提高模型控制的准确度和...
关键词: 航线网络 网络修复 容量限制 抗毁性 加权网络 网络优化 粒子群算法
修复航线失效网络，可以有效降低航空公司经济损失，保证旅客顺利出行，避免造成不良社会影响。由于航空网络修复涉及众多因素，如何考虑和量化这些因素的影响是主要的难点。为此，基于网络修复研究和枢纽航线网络研究，构建了一个网络修复优化模型。首先以一定成本约束下网络性能最佳为目标函数．通过权重来满足需求。其次。成本因素主要考虑距...
关键词: 质子交换膜燃料电池 控制系统 自抗扰控制器 电压控制
在燃料电池输出电压性能优化的研究中，系统运行的稳定性和可靠性是评价系统性能的重要指标之一。为了解决在负载突变时，质子交换膜燃料电池的输出电压能够快速响应及能够稳定的问题，提出一种基于自抗扰控制的质子交换膜燃料电池控制系统优化方案。利用电化学模型建立了燃料电池的动态模型，基于自抗扰算法对输出电压进行了控制，并与PID、模...
关键词: 光伏发电系统 逆变器 滞环电流控制 变环宽 预置正弦函数 模糊控制器
针对光伏并网输电逆变换器输出电能稳定性的优化控制问题，为降低逆变器的开关损耗和并网电流的谐波畸变率，实现对网侧电流的实时跟踪，提高输出电能质量，提出变环宽滞环控制和模糊控制相结合的逆变器电流内环控制方法。环宽采用预置的正弦函数模型，通过模糊推理在线整定正弦函数模型中的环宽系数，实现降低开关损耗和电流环的实时跟踪控制，...
关键词: 储能优化 局部阴影 光伏阵列 仿真模型 输出特性
最大功率储能的作用是对电能进行存储与缓冲，保证系统持续稳定运行。然而局部阴影问题会使阵列特性产生多个功率峰值，导致系统工作偏离最大功率点，产生震荡，也是最大功率储能优化的难点所在。针对上述问题，通过理论分析并以光伏电池工程模型为基础，利用MATLAB语言编写算法，对传统模型进行改进，仿真局部阴影下光伏阵列的输出特性。实验和...
关键词: 燃煤火电厂 脱硫效率 浆液
对燃煤火电厂脱硫系统浆液PH值的控制，可有效的提高系统的脱硫效率。对浆液PH进行控制，需要将模糊控制器与PI控制器结合，求取浆液pH值控制系统的动态特性，完成对浆液PH的控制。传统方法将浆液PH值作为反馈信号，进行浆液给料调节，但无法获得浆液的动态特征，导致控制效果不理想。提出基于模糊算法的燃煤火电厂脱硫浆液PH值控制方法．首先利...
关键词: 混合动力系统 光伏发电 遗传算法
随着海洋污染协定的限制日趋严格，在船舶动力系统中引入新能源（太阳能、风能等）就成为解决能源问题和环境问题的有效手段。以基于光伏／柴油／储能系统的船舶混合动力系统为例，提出了一种确定船舶动力系统中光伏发电系统、柴油发电机组和储能系统最优容量的方法，主要难点在于建立起各子系统的数学模型。进而给出关于总成本的目标函数，最后...
关键词: 电池模型 最小二乘 卡尔曼滤波 辨识
在蓄电池能量管理系统中，根据蓄电池外部电化学特性建立蓄电池模型和估计其动态容量值是一个挑战性问题，也是一个急需解决的问题，为了获得蓄电池荷电状态（soc）准确估计，为蓄电池管理提供理论和实践基础。针对蓄电池极化、滞后等非线性动态特性，RC电路方程引入到蓄电池模型；在一阶RC模型基础上分别采用Laplace变换和前向欧拉转换算法得到...
关键词: 高温气冷堆 燃料装卸系统 气力输送 球形燃料元件
燃料装卸系统是球床模块式高温气冷堆示范电站的一个重要系统，也是实现不停堆换料的关键。为开发用于全球首台高温气冷堆全范围模拟机的球流系统仿真工具以及为优化燃料装卸系统设计提供依据，研究了燃料装卸系统中球形燃料元件的气力输送过程，并建立了球流管路气力输送动力学模型6以上述模型为基础，分析了燃料球在管路中的运动特性及燃料球...
关键词: 电力系统 变压器 信号故障识别
电力系统中对特高压变压器信号故障的识别，能够有效、及时发现变压器工作过程中的异常模态，提高变压器的运行质量。对电力系统特高压变压器信号故障的优化识别。需要对信号进行时频分解，获取工作模态信号的特征，完成对特高压变压器信号故障的高效识别。传统方法引入响应时间互相关函数理论，利用互相关函数识别信号。但却忽略了对模态信号特...
关键词: 路面附着系数 驾驶员路感 电动助力转向 助力特性曲线 主动安全性
在不同路面转向行驶时，路面附着系数实时变化对驾驶员路感产生很大的影响，电动汽车路面转向电机稳定性控制能够避免驾驶员因路感缺失而过度反向转动方向盘，造成对车辆的误操作。为了解决路面附着系数变化对转向电机稳定性控制的影响机理，基于路面附着系数变化对EPS系统的助力特性曲线进行了设计。在建立动力学模型的基础上。基于回正力矩的...
关键词: 涵洞 建筑结构 移动载荷 优化 垂直土压力
对涵洞建筑结构移动载荷的优化能够有效预防道路和堤坝工程中涵洞建筑存在的难点问题。在优化建筑结构时需要计算出压力集中系数．得到涵洞填土高度和顶部压力值的变化关系。传统方法主要通过计算涵洞顶部在移动载荷下的附加土压力实现移动载荷优化，但是无法得到填土高度和顶部压力值的变化关系，导致优化效果不理想。提出基于有限元分析的移动...
关键词: 霍尔传感器 信号插补 轮毂电机 方波控制 矢量控制
在要求高性能、低噪音的电动汽车应用中，往往采用矢量控制，可以降低电机的转矩脉动和噪音，但控制效果取决于转子位置信息的精确程度。由于霍尔传感器无法提供精确的位置信息，所以基于霍尔传感器的矢量控制难以实现。为了解决这一问题，针对霍尔传感器和电动汽车的特殊性，提出了一种新型的复合控制策略。通过MATLAB／SIMULINK仿真和验证，结...
关键词: 滑模控制 固定车距 车联网 紫蜂协议
研究汽车车辆纵向跟随距离智能控制，针对车辆跟随距离控制在保证车队稳定行驶的前提下，要求在保证车队安全的同时增大交通流量从而进一步需要实现固定车间距等难点，提出一种基于车车通信的滑模变结构智能车辆固定车距跟随控制算法。利用Matlab／Simulink软件建立智能车辆跟随模型，同时搭建基于ZigBee的无线通信系统和智能微缩车实验平台．进...
关键词: 电动助力转向 模糊控制 联合仿真 性能试验
针对汽车电动助力转向系统控制的可靠性和稳定性要求，由于传统PID控制方法的存在实时跟随性较差，反应滞后．控制精度不足的问题，提出了能动态调整PID参数的模糊PID控制策略，建立了EPS系统联合仿真模型，改善了转向系统的动态响应特性。联合仿真结果表明，开发的EPS系统具有良好的助力性能，与目标电流更加贴近；试验台试验结果表明，建立的...
关键词: 副车架 点固焊 线弹性有限元法 焊接变形 焊接有限元分析软件
焊接变形是影响副车架装配精度的主要因素之一。后期矫正焊接变形将会增加副车架的开发成本。采用传统的方法优化焊接工艺需要多次实验，开发时间长而且成本高。为了缩短产品的开发周期，降低成本，使用焊接变形分析的有限元软件进行焊接变形仿真分析。首先根据分析结果调整夹具位置，然后优化焊接顺序，在长焊缝处采用点固焊的方法进行工艺优化...
关键词: 座椅和悬架系统 白噪声路面 组合型优化算法 多目标优化 相关性分析
针对优化座椅和悬架系统舒适性算法单一、效率低的问题，提出了一种ISIGHT的Pointer组合型多目标优化方法。以驾驶员座椅和悬架系统为研究对象，建立1／2汽车5自由度振动模型，把驾驶员垂直方向的加速度均方根值和车身质心处的俯仰角加速度均方根值作为优化目标，运用将不同优化算法组合的方法对驾驶员座椅和悬架系统进行优化，并对参数与目标函...
关键词: 高速履带车 多体动力学 悬挂系统 仿真分析
针对传统履带车质量重、速度慢的问题，对履带车悬挂系统结构进行改进，设计出速度高、质量轻的履带车。利用Recurdyn中的Track—HM模块建立三维高速履带车模型。基于多体动力学理论建立履带车悬挂系统半车振动力学模型和动力学方程。用Recurdyn仿真验证高速履带车翻越垂直壁障时悬挂系统参数对其乘坐舒适性和稳定性的影响，得到了不同悬挂系统...
关键词: 移动通信网络 频谱资源 分配管理
对移动通信网络频谱资源进行合理分配研究，能够有效促进无线通信网络资源的整合与管理。对频谱资源的分配管理，需要计算出移动通信网络频谱资源基本概率分配值，确定每个用户分配的总比特数，完成对资源的分配管理。传统方法先对子载波进行功率分配，更新资源分配机制，但忽略了确定每个用户分配的总比特数，导致资源分配管理效果不理想。提出...
关键词: 电子通信信息 信息存储 效率管理
对大规模电子通信信息存储效率的管理，可以有效降低电子通信信息存储开销。对通信信息存储效率进行优化管理．需要对通信信息数据时间序列进行相空间重构，对提取的信息关联特征进行聚类，完成信息存储效率的管理。传统方法将通信信息分散存储至所有节点，形成相应的存储数据包，但忽略了对电子通信信息关联特征的提取，导致管理精度偏低。提出...
关键词: 视觉传达 多帧影视图像 图像特征 实时跟踪
对多帧影视图像目标进行实时跟踪，可以增强影视后期处理的稳定性，提升影视画面的整体质感。但采用当前方法进行特征实时跟踪过程中，难以克服多帧影视图像复杂背景的影响，存在影视图像特征提取精度较低的问题。为此，提出一种基于粒子群优化的视觉传达下多帧影视图像特征实时跟踪方法。上述方法首先利用小波变换对多帧影视图像中的灰度和细节...
关键词: 网络资源 通信信息传输 单向加密
对网络资源交流信息传输单向加密方法的研究，能有效提高网络资源存储的安全性。对信息传输的单向加密，需要获得单向传输加密的信息编码的散列值，分别恢复出网络信源的编码矢量，完成交流信息传输单向加密。传统方法生成伪随机序列，对数据块的数值进行变换，但忽略了恢复出网络信源的编码矢量，导致加密效果差。提出基于椭圆曲线加密的网络资...
关键词: 光纤通信 路由器 安全性能
对无线网络光纤通信路由器安全性能的优化设计，可以提升光纤通信质量。对路由器安全性能设计，需要计算出通信时间延迟。定义节点数据传输优化目标函数，完成路由器的安全性能优化设计。传统方法确定待选节点集，选取具有最小通信代价的节点转发数据，但忽略了定义传输路由优化的目标函数，导致性能实现效果不理想。提出基于多属性决策的无线网...
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