计算机仿真杂志是由中国航天科技科工集团公司主管，北京控制与电子技术研究所主办的一本北大期刊。
计算机仿真杂志创刊于1984，发行周期为月刊，杂志类别为计算机类。
杂志介绍
计算机仿真杂志
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主管单位：中国航天科技科工集团公司
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主办单位：北京控制与电子技术研究所
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国际刊号：1006-9348
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国内刊号：11-3724/TP
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发行周期：月刊
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全年订价：￥700.00
杂志介绍
计算机仿真杂志是由中国航天科技科工集团公司主管，北京控制与电子技术研究所主办的一本北大期刊。
计算机仿真杂志创刊于1984，发行周期为月刊，杂志类别为计算机类。
主管单位：中国航天科技科工集团公司
主办单位：北京控制与电子技术研究所
国际刊号：1006-9348
国内刊号：11-3724/TP
发行周期：月刊
全年订价：￥700.00
关键词: 语义互操作 作战行动 本体构建方法 本体模型 语义推理
针对指挥信息系统与作战仿真系统语义互操作方法缺乏作战本体模型的问题，在本体构建方法研究基础上，提出了构建本体的“五步法”，即确定范围、获取知识、定义概念类及属性、创建本体和验证本体五个步骤，利用“五步法”建立作战行动本体，以装甲分队本体为例，基于本体对装甲分队任务次序、装备编配、战斗队形、友邻关系等进行推理语义实验，...
关键词: 多分辨率建模 聚合 解聚 海上联合作战仿真
海上联合作战是近年来的军事热点问题，对作战仿真提出了新的要求。在解析多分辨率建模相关概念、原理的基础上，分析了海上联合作战仿真多分辨率建模的必要性，指出多分辨率建模技术可以有效解决复杂大系统仿真问题；然后，采用面向实体的分析方法给出了海上联合作战仿真模型体系，对模型体系中每类模型进行了相应介绍，并以水面舰艇为例给出了...
关键词: 合成孔径雷达 海岸带图像 配准
机载合成孔径雷达（Synthetic Aperture Radar，SAR）海岸带图像匹配技术是海冰监控、石油泄漏检测和海运监控等应用的核心步骤。通过对匹配技术进行优化能提高匹配精度，也能直接提升上述应用的效果。由于机载SAR海岸带图像中广泛存在乘性噪卢的干扰，导致传统匹配算法无法提取准确反映地貌信息的特征，出现匹配结果误差大、精度低的问题。针对...
关键词: 智能体 行动主体 离散事件序列 行动推演
军事行动推演系统在军事行动中的应用日益广泛，开发同类系统往往需要重新进行建模，耗时耗力。为解决此类系统建模实用性和重用性差的问题，提出基于Agent和离散事件序列混合仿真的通用建模机制。首先利用分层Agent进行军事行动实体建模，论述Agent的实体描述方法，构造松耦合的行动实体和行为能力建模框架；在此基础上针对军事行动流程提出时...
关键词: 滞后 串级时变 递椎增广 梯度法
涡轴发动机由燃气发生器与动力涡轮组成，燃气发生器由于进口速度畸变和燃油脉动等因素的存在，可以看作内环含有滞后环节的串级时变系统。而对于被控对象参数未知且时变的情况，仅用Smith算法调节不能有效补偿参数变化对系统性能产生的不利影响，控制效果也极差。故在建立燃气发生器与动力涡轮模型的基础上，采用递推增广最小二乘法和降阶处理...
关键词: 发动机安装 隔振 振动解耦
航空发动机安装系统具备传递发动机推力和隔离发动机振动的作用，为典型的空间六自由度隔振系统，难以直接采用单自由度隔振理论进行设计。针对这一问题，基于发动机惯量与安装系统弹性参数优化匹配的振动解耦理论，提出了发动机安装系统的动力学设计方法，开展了典型涡桨发动机全尺寸安装系统的六自由度隔振设计，并对发动机安装系统中多个隔振...
关键词: 空空导弹 射后动态攻击区 传统动态攻击区 风场 二分法
针对空空导弹主要研究了在风场中的射后动态攻击区，用于得到考虑风场影响下任何飞行时间内的导弹动态攻击区信息。根据空空导弹，飞行目标和风场的数学模型，利用二分法对于在风场中的射后动态攻击区的一些典型情况进行了仿真分析。相比于传统动态攻击区的仿真结果，可以得到射后动态攻击区的相关属性：射后动态攻击区包含在传统最大攻击区里，...
关键词: 空战 航空弹药 消耗 优化预测
对空战中航空弹药消耗量的优化预测，能够有效控制弹药攻击范围，保证较高作战效率。对航空弹药消耗量的预测，需要通过拟合弹药样本集获取预测目标，建立消耗量预测映射，完成航空弹药消耗量的优化预测。传统方法对航空弹药的发射条件和基准弹道进行确定，推导确定摄动模型参数，但忽略了对弹药消耗量的预测映射，预测精度偏低。提出基于回归型...
关键词: 四旋翼飞行器 轨迹跟踪 反演 自抗扰控制
针对四旋翼飞行器姿态稳定和轨迹跟踪问题，提出了一种新型姿态轨迹跟踪控制方法。根据牛顿第二定律和欧拉方程建立四旋翼飞行器的动力学模型。在建立并对数学模型分析的基础上，设计了双闭环结构的控制系统，外环位置控制器采用新型反演法进行设计，结构简单，易于工程实现；内环姿态控制器采用由双曲正切函数构造的新型自抗扰控制器，通过重新...
关键词: 航空弹药 弹射装置 数学模型 加速度
针对抛放弹弹射装置污染环境，腐蚀设备等问题，建立了以压缩空气作为驱动能源的新型航空弹药冷弹射装置模型，能够实现自动充气。为了降低航空弹药的最大加速度，运用经典内弹道、气体动力学等理论建立冷气弹射装置数学模型，运用MATLAB软件仿真分析航空弹药的速度和加速度。仿真结果表明，在满足航空弹药弹射速度要求时，通过调整弹射装置某些...
关键词: 多无人机 协同搜索 路径规划 车辆路径问题
多无人机协同目标搜索路径规划由于其并行性，可以有效提高无人机搜索、侦查等任务的效率。在实际执行任务时，如何设置任务的初始条件以及规划各无人机的路径成为当前需要研究和解决的主要问题。为解决上述问题，提出问题转换策略，首先将搜索问题转换为车辆路径问题，然后结合实际飞行中的一些约束条件对搜索任务进行建模，最后通过求解混合整...
关键词: 战术规避 队形保持 约束动力学 拉格朗日乘子
现代战争中军事侦察机多机编队在执行战场侦察、情报搜集、提升作战效率等起到了巨大作用。军事侦察机在执行任务时需要规避威胁，同时保持队形并处理相互间的通信问题。因此，针对军事侦察机战略威胁规避、队形保持等问题，提出了一种采用约束动力学和3D—APF的算法。首先，建立了三维人工势函数（3D—APF）模型；然后，在多机队形保持策略中将...
关键词: 大气紊流 姿态控制 卡尔曼滤波器
飞艇在高空中飞行，空气以风的形式流动，如果相对运动有加速度，飞艇会受附加惯性力的作用。飞艇的密度小，体积大，附加惯性质量与真实质量可以相比拟，当周围空气有加速度的相对运动时，附加惯性力的影响会很大。大气紊流是突然变化的风速，加速度很大。尤其飞艇定点悬停期间，需要克服紊流影响，对飞艇进行姿态稳定控制。根据高空大气紊流的...
关键词: 大数据 运输类飞机 风险评估
如何提高运输类飞机运行的安全性是学术界重点研究课题，一个有效的措施是对飞机设备故障进行风险评估。首先利用故障模式影响分析方法（FMEA）获取运输类飞机系统的正常状态特征指标的数字特征，但传统FMEA方法对飞机运行数据要求精确度极高。提出基于改进FMEA算法的大数据运输类飞机风险评估和决策支持方法，对大数据运输类飞机的风险进行感知...
关键词: 战时 弹药消耗 需求 预测
对战时航空弹药消耗需求的预测，能够有效提高航空战斗效率。对战时航空弹药消耗需求的实时预测，需要对达到毁伤指标所需弹药数量进行计算，获得初始交战双方的射速毁伤系数，完成战时航空弹药消耗需求的预测。传统方法结合新备件需求预测法，对需求发生的时间和非零需求时的需求量值进行计算，但忽略了对交战双方的毁伤系数的获取，导致预测精...
关键词: 数据库分析 航空多目标运输 效率优化
对航空交通运输效率的优化，能够有效提高航空交通系统运行效率。对航空交通多目标运输效率的优化，需要构建多目标运输格序决策模型，计算不同运输区间方案的可能度，完成多目标运输效率的优化。传统方法构建航空运输机空中管理优化模型，对运输拥挤时段进行优化处理，但忽略了对区间运输不同方案的可能性计算，导致效率优化效果不理想。提出航...
关键词: 风 姿态算法 四元数 扩展卡尔曼滤波
针对风力影响无人机姿态解算，进而干扰无人机飞行控制的问题，基于扩展卡尔曼滤波理论，提出了一种风力干扰环境下无人机姿态解算方法以增强姿态解算的稳健性从而提高无人机的控制性能。所提方法通过四元数微分方程和陀螺仪噪声误差建立扩展卡尔曼滤波状态方程，并基于加速度计、磁强计、风力相关数据，得到四元数解算结果。基于实测数据的测试...
关键词: 四旋翼无人机 姿态控制 变论域
在四旋翼无人机控制系统的姿态稳定性研究中，控制系统具有非线性、强耦合、易受外界噪声等干扰的控制难点。而四旋翼无人机的姿态稳定控制至关重要。针对控制上的难点和传统单一控制算法的局限性，提出变论域思想在四旋翼无人机控制系统上的应用。应用上结合了变论域思想和常规模糊PID控制两者优点，设计了变论域模糊PID算法的控制器．提高了常...
关键词: 空中交通流 复杂网络 时间序列分析 可视图 非线性动力学
针对空中交通流仿真、预测与控制工作中普遍需要空中交通流时空动态基本特征的问题，应用复杂网络方法从实测监视数据中挖掘空中交通流的内在特性。探索了运用复杂网络对空中交通流时间序列的非线性特性进行分析，通过网络度分布的分析验证了航路交通流具有混沌和分形特性。此外还发现交通流HVG转换算法网络度分布近似符合指数函数P（k）～exp（...
关键词: 低压断路器 结构稳定性 优化设计
对低压断路器稳定性结构进行优化设计仿真，能够有效提高低压断路器工作稳定性。对低压断路器稳定性结构的优化设计准确性的研究，需要首先分析连杆机构，并构建其数学模型，对每一个连杆建立方程式，设计仿真过程迭代流程图。以加速度作为变量，分析系统刚体的受力情况，再根据牛顿第三定律，将拥有加速度的非惯性系转化到惯性系，对任意连杆机...
关键词: 光伏储能电池 输出功率 稳定性控制
对光伏储能电池输出功率的稳定性控制，能够有效提高储能电池的运行效率，满足绿色能源发展需求。对光伏储能电池的输出功率进行稳定性控制，需要对储能电池输出功率信号进行分解，通过小波包的重构函数重构功率信号，完成光伏储能电池输出功率稳定性的控制。传统方法对电池和超级电容器充放电功率进行分配，进而控制混合体系出力，但忽略了对功...
关键词: 过热汽温控制 定量反馈理论 改进的广义预测控制 定量反馈理论控制器设计的简便方法
针对过热汽温控制系统具有大惯性、大时滞特性且模型参数随负荷变化较大，传统控制算法难以获得良好控制性能，提出了IGPC—QFT串级控制算法。改进的广义预测自校正控制作为主控制器来抑制超调，克服系统大时滞特性，定量反馈理论作为副控制器，对导前区不确定性与干扰进行抑制，并设计了一种简便的定量反馈理论控制器设计方法。通过与传统广义...
关键词: 主汽温 粒子群优化 闭环辨识
主汽温是机组考核的一个重要参数，建立主汽温系统的模型，有利于主汽温系统控制方案的设计和控制器参数的优化，通过挖掘潍坊电厂2#机组主气温系统的历史运行数据，总结了数据选取经验并提出了数据“预处理”的理论方法，介绍了闭环辨识的结构，并采用智能辨识算法对主汽温系统模型的进行建立与验证，分别建立了主汽温系统的导前区与惰性区模型...
关键词: 风力发电机组 叶轮 不对称故障 转子电流
针对叶轮不对称故障，提出了一种基于双馈风力发电机电气特性的故障诊断方法。首先根据动量一叶素理论分析了不对称故障下叶轮气动特性的变化以及对机舱、塔座振动的影响，得到了气动转矩的变化特性。由于气动转矩降低并产生波动，使得机组功率也发生相应的变化。然后结合双馈风力发电机（doubly—fed induction generator，DFIG）运行机理，进...
关键词: 光伏发电系统 单轴追踪装置 变频率追踪控制 阈值角度
在单轴追踪光伏发电系统研究中，针对使用传统固定步长追踪控制策略时所面临的追踪不准确，光伏组件接收效率低，追踪步长选择缺乏依据等问题。设计一种应用于单轴追踪装置的变频率追踪控制策略，以简化后的太阳运行轨迹模型为基础，通过采样时间将连续时间域上的太阳运行轨迹离散化，进而计算与分析了在加入不同方向误差角下的发电效率折损情况...
关键词: 输出特性 最大功率点跟踪 扰动观察法 电导增量法 模糊逻辑控制
光伏电池输出特性容易受外界环境变化影响，具有高度非线性、时变不确定的特征，为了提高光伏电池光电能量转换效率，需要进行最大功率点跟踪（MPPT）控制，使其输出功率始终保持最大。传统MPPT算法根据不同的逻辑判断跟踪最大功率，往往需要在速度和精度上做取舍，难以做到又快又准，也正是MPPT控制的难点技术所在。针对传统MPPT算法难以兼顾跟...
关键词: 磁控形状记忆合金 能量采集 电源管理
摘要：利用磁控形状记忆合金（MSMA）将环境中机械振动能量转变成电能并为传感器节点供电正逐渐被国内外科研人员重视。基于MSMA振动能量采集器的输出特性，设计了一种传感器节点供电系统，可在低至20mV的超低输入电压下运行。上述系统由采集器输出和主电池两个供电部分组成，可实现无缝切换，并优先启动环境振动源。当采集能量满足负载要求时，...
关键词: 双质量飞轮 汽车传动系统 固有频率 强迫振动
双质量飞轮减振器能有效降低汽车传动系统扭转振动，难点在于对于匹配的不同传动系统，需研究双质量飞轮在汽车传动系统中的扭转减振特性并调整双质量飞轮结构参数。通过建立搭载周向短弹簧双质量飞轮的汽车传动系统扭转自由振动分析模型，分析了双质量飞轮刚度对系统固有频率特性的影响，考虑双质量飞轮中轴向摩擦力矩作用和减振弹簧含间隙变化...
关键词: 交通网络 救援点 疏散路径 数学建模
对救援点拥塞疏散路径模型的建立，可有效提高救援效率，保障大众生命财产安全。对拥塞疏散路径的优化疏散，需要根据车流通过救援点的平均时间，得到拥塞冲突特征，完成对救援点拥塞疏散路径的数学建模。传统方法收集交通流当前特征信息，实现交通流体系实际数据的采集，但忽略了对救援点周围冲突特征的获取，导致疏散路径优化效果不理想。提出...
关键词: 高速道岔 三维点云 配准 边界提取 异构计算
为满足高速道岔检测的严格要求，解决尖轨检测中三维点云配准定位难的问题，提出利用尖轨轨腰圆孔特征配准的方法。首先在轨腰上制造圆孔特征，再提取圆孔边界作为特征初始匹配，最后以轨腰作为基准精确匹配。针对边界提取算法中运算效率低下的问题，提出基于异构计算语言的边界提取并行算法。通过分析数据和算法特点，改进了点云数据的存储方式...
关键词: 脉冲充电 双向变换 谐振变换器
针对目前电动汽车充电效率低、充电速度慢的问题，以LLC谐振网络和正负脉冲充电方法为基础，设计了改进型的双向全桥LLC谐振变换器，采用基波分析法对改进型双向全桥LLC谐振变换器的电压增益特性和软开关实现条件进行研究。提出了电压环与电流环控制算法以及脉冲充电技术和LLC谐振变换器控制方法，利用建立的双向全桥LLC谐振变换器控制模型，实...
关键词: 地铁换乘过程 人流拥堵 路径规划
对地铁换乘过程人流避免拥堵路径的规划，能够有效提高地铁的换乘效率。通过对人流的交互式优化导向来对拥堵路径的规划，需要建立人流流动路径拉普拉斯方程，计算出人流流动势能场，完成对拥堵人流的交互式导向，实现拥堵路径的规划。传统方法通过限定人流信息素强度的上下界，增加路径的数量，但忽略了对人流流动势能场的计算，导致拥堵路径的...
关键词: 声学 主动控制 不确定区间模型 车内噪声
研究汽车噪声主动控制技术可以降低汽车运行时的车内噪声，提升汽车驾驶乘坐舒适性，技术实现难点在于主动降噪系统的声延时问题存在不确定性。针对传统的噪声主动控制FXLMS算法只能在特定范围内保持系统稳定而无法兼顾收敛速度的问题，提出了一种新的针对不确定性的分析处理算法。在研究主动降噪理论与FXLMS算法的基础上，引入了不确定区间模型...
关键词: 交通工程 信号配时 排队模型 仿真优化 休假 遗传算法
为解决现有微观仿真软件不能优化信号配时方案和Webster延误计算方法假设的不合理等问题，将交叉口的车辆到达、排队和消散抽象为休假排队过程。以累计车辆延误方法为基础，构建了交叉口延误最小、通行能力最大的信号配时仿真优化模型，并采用遗传算法对模型进行求解。通过实例计算，结果表明：所构建的模型在保汪交叉口服务水平的同时能够使交...
关键词: 轮毂电机 平顺性仿真 改进遗传算法 优化
电动轮汽车因轮毂电机的引入使非簧载质量增加而影响汽车平顺性，针对悬架优化算法公式复杂、计算效率低的问题，提出一种基于适应度估计的改进遗传算法对悬架系统进行优化。以某电动轮汽车为研究对象，在ADAMS中建立整车仿真模型，进行整车平顺性仿真分析，以车身垂向加权加速度均方根值及俯仰角加速度均方根值为优化目标，利用多学科多目标优...
关键词: 大型客车 激光测距 防撞检测
对高速公路大型客车的防撞测距检测，能够有效减少高速公路交通事故的发生频次。对大型客车进行双频激光防撞的检测，需要将所有偏小特征值进行归零操作，对原信号进行重建，完成双频激光测距防撞检测。传统方法利用相位校准的方式，将接收到的倩号进行排列，但忽略了对该信号进行重建，导致检测精度偏低。提出利用双频激光测距与视觉技术相结合...
关键词: 移动网络 终端 单点登录 身份认证 分析
移动网络终端安全性使得人们注册的个人身份认证信息资料等受到来自网络的各种威胁，存在安全隐患。针对当前方法在对身份认证信息传输过程中容易被破译存在抗攻击性较差，且随着认证信息量的不断增加，时效性较差的问题，提出一种基于双重加密传输的身份认证方法，在移动网络终端单点登录身份认证过程中对于安全等级较高的用户数据信息采用非对...
关键词: 大数据环境 网络信息 优化保护
对网络信息的保护，能够有效提高网络运行稳定性。对大数据环境下安全信息的优化保护，对危险信息进行标记是关键步骤，根据相关性度量函数，给出新的输出核函数，完成信息的优化保护。传统方法预测测试信息样例的类标记，建立信息类别间的映射关系，但忽略了获取信息新的输出核函数，导致信息保护效果不理想。提出基于改进Rossle混沌的网络危险...
关键词: 分布式 通信系统 频谱资源 有效分配
对分布式通信系统的频谱资源进行分配，能提高资源分配的能效，提升无线通信系统的性能。对通信系统频谱资源的有效分配，需要先缩小通信信道资源的动态性，建立频谱资源联合的分配组合模型，完成对分布式无线通信系统频谱资源的有效分配。传统方法获取信道状态间条件概率的密度函数，求取输出干扰与噪声模型条件容量解，但忽略了对频谱资源的分...
关键词: 多层次数据库 外层数据 数据传输 同步加密
在外层数据加密通信中，接收方需要通过数据传输同步来实现精确的解密并恢复出外层数据，而当前方法对保密通信的同步外层数据传输加密采用分组密码算法，将随机数作为序列密码算法的密钥种子，对不同的传输路径没有进行密钥协商，接收方无法通过数据同步来实现精确的解密并恢复出外层数据，降低了外层数据传输量，加密性能不好。为了解决外层数...
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