购物车(0)计算机仿真杂志是由中国航天科技科工集团公司主管，北京控制与电子技术研究所主办的一本北大期刊。
计算机仿真杂志创刊于1984，发行周期为月刊，杂志类别为计算机类。
杂志介绍
计算机仿真杂志是由中国航天科技科工集团公司主管，北京控制与电子技术研究所主办的一本北大期刊。
计算机仿真杂志创刊于1984，发行周期为月刊，杂志类别为计算机类。
主管单位：中国航天科技科工集团公司
主办单位：北京控制与电子技术研究所
国际刊号：1006-9348
国内刊号：11-3724/TP
发行周期：月刊
全年订价：￥700.00
关键词: 解释结构模型 人体工效 虚拟维修 序列规划
虚拟维修作为新兴的维修技术手段，在维修拆卸规划方面存在不足，传统的虚拟维修拆卸系统不重视人体工效因素，规划结果的可行性不高，针对复杂武器装备，其可行的拆卸序列随零部件规模扩大呈指数级增长，普通的图论方法易出现混乱、死锁等现象。在Petri网的基础上引入解释结构模型，对装备零部件进行系统划分和层级划分，简化对维修拆卸过程的...
关键词: 武器装备建设 军民融合发展动力系统 系统动力学
动态仿真军民融合发展的动力因素和作用过程，是规划军民融合发展路径的前提条件和关键问题。武器装备军民融合发展动力因素包括哪些，动力因素之间相互作用关系如何，是研究武器装备建设军民融合发展动力系统的关键技术。界定了武器装备建设军民融合发展动力系统相关概念，分析了由需求拉动、市场引动、决策推动、中介传动、保障辅动、反应能动...
关键词: 多输入多输出雷达 联合稳健优化 恒模约束 相似性约束 半定规划
针对多输入多输出（MIMO）雷达系统检测性能对杂波估计误差敏感从而导致系统检测稳健性较差的问题，提出一种杂波先验信息未确知情况下提高最差条件下MIMO雷达检测概率的发射波形及接收权值联合稳健优化方法。首先基于最大化输出信干噪比（SINR）准则及杂波估计误差凸集，且在恒模约束及相似性约束下构建发射波形及接收权值联合稳健优化问题。为...
关键词: 大型气垫船 动力系统 数值仿真
大型气垫船在实际运行过程中，不同螺距、动力涡轮转速以及动力系统状态和外部环境都会对整个动力系统产生不同影响。针对实艇试验获取大型气垫船动力系统稳态和动态特性成本较高、受环境因素影响较大且试验所得数据不全面的问题，利用实验室条件对气垫船燃气轮机、推进系统和垫升系统建立准确适用的数学模型、控制策略和仿真模型，用上述模型仿...
关键词: 网络化作战 装备体系 脆性 概率熵 崩溃路径
为量化研究网络化作战装备体系脆性的触发机理与传递过程，首先，定义网络化作战装备体系、脆性节点、脆性关系、崩溃路径等相关概念，分析脆性作用机理，设定完全脆性、双边脆性和层次脆性关系；再针对网络化作战装备体系，基于概率熵原理，给出了计算脆性关联熵、划分脆性层级结构、求解崩溃路径的具体方法。最后以空中进攻作战装备体系为例进...
关键词: 外辐射源雷达 恒虚警率检测 杂波功率水平估计 空域方法 杂波图方法
目标恒虚警率检测的主要步骤之一，是估计杂波平均功率水平，可采用空域方法或杂波图方法。外辐射源雷达目标检测通常采用空域方法估计杂波功率水平，仅利用了当前扫描帧测量数据，限制了目标检测性能的提升。外辐射源雷达杂波干扰严重，可考虑采用杂波图检测方法，即利用多次扫描帧测量数据形成杂波功率水平估计。针对外辐射源雷达的信号处理流...
关键词: 多目标优化算法 航母编队 火力优化 反潜
针对航母编队反潜火力优化问题，对航母编队反潜作战进行建模，根据海战场航母编队反潜作战的特点，综合部队相关数据基础上建立模型；首次采用在传统MOEA／D算法的基础上加入差分进化操作和高斯变异操作形成GD—MOEA／D算法对构建的模型进行优化求解；与使用NSGA—II算法求解结果相比，使用GD—MOEA／D算法进行求解时求解速度更快且得到的染色...
关键词: 主动吸振 自适应控制 电磁吸振器 误差通道辨识
针对船舶机械设备的低频线谱吸振的问题，采用自适应主动吸振的控制算法，并自行研制了一种性能优越的主动吸振器，动力吸振器的输出力与输入电流基本成正比，可很好的满足控制要求。以横向滤波器为估计模型进行误差通道离线辨识，基于误差通道离线辨识实行主动控制，搭建实验台架进行自适应吸振实验，吸振效果明显，有效降低了线谱振动能量。验...
关键词: 弹道修正引信 隔转平台 冲击过载 结构强度
为了支撑弹道修正引信的电控组件和执行部件，保证修正鸭舵与弹体的旋转隔离，实现对无控炮弹的弹道修正功能，设计了弹道修正引信隔转平台。针对平台中预紧底螺和轴承的强度校核问题，提出了基于隐式-显式序列的动力学仿真方法。首先分析了炮弹发射时的受力与运动状态，建立了隔转平台、炮弹和身管的三维模型，然后介绍了仿真方法的实现过程，...
关键词: 舰载机 甲板集中式保障 差分进化算法 双种群迭代 调度优化
针对舰载机甲板集中式保障的时间效率和人员负载均衡优化问题，综合考虑集中式保障的工序逻辑约束和人员、空间、设备等资源约束，建立了舰载机多机甲板集中式保障调度的动态分层双目标优化模型，并提出了改进的差分进化算法。算法采用基于工序起止时间的优先数编码和混沌初始化机制，将双向对齐技术融入到左、右种群的交替迭代进化过程中，根据...
关键词: 多基地雷达 目标跟踪 定位精度 分布式滤波 状态融合
多基地雷达目标跟踪定位的处理难点为：在保证跟踪定位方法通用性的前提下，还要尽可能提高目标定位精度。传统点迹融合与航迹融合方法具备较好的通用性，但目标跟踪定位精度和连续性受到了限制，为此发展了一种基于状态融合的多基地雷达目标跟踪精确定位新方法。一方面通过多节点分布式滤波更充分利用目标速度信息，另一方面将融合目标状态作为...
关键词: 滚仰式导引头 有限时间稳定 制导律 视线角速度
针对导弹末制导阶段导引律设计问题，提出了一种基于滚仰式导引头的有限时间稳定导引律（FTS）设计方法。首先，在滚仰光轴坐标系下建立了导弹与目标的相对运动模型。其次，基于有限时间收敛理论，设计了基于滚仰式导引头的有限时间收敛导引律。基于有限时间收敛理论，设计的导引律能够保证在末制导结束前视线角速率稳定收敛到原点或者原点附近...
关键词: 冰风洞 水滴参数 数值模拟 两相流 拉格朗日法
利用拉格朗日法，结合水滴蒸发模型和凝固模型建立了冰风洞内从喷雾系统喷出的水滴与冷气流之间动量、质量和热量交换的数学模型，利用上述模型计算了不同直径水滴随气流运动过程中速度、温度和直径的变化规律，讨论了空气相对湿度和喷嘴出口处水滴温度对水滴参数沿程变化的影响及低温条件下水滴参数的沿程变化。结果表明，小水滴相对于大水滴来...
关键词: 高超声速飞行器 无抖振 滑模控制 扩张状态观测器
对于具有严重非线性、多变量以及参数不确定等特点的高超声速飞行器的轨迹控制系统，滑模控制是一种十分有效的控制方法，但传统的滑模控制会不可避免的产生抖振现象，为了彻底消除这一现象，设计了一种新型的自适应全阶终端无抖振滑模控制律。首先，简要介绍了高超声速飞行器纵向非线性模型，并给出反馈线性化后速度和高度的状态方程。其次，假...
关键词: 超压气球 驻空过程 热模型 蒙皮热物性
以超压气球驻空过程为研究对象，综合考虑太阳辐射、长波辐射、对流换热等因素对超压气球热特性的影响，建立超压气球三维热模型，通过数值仿真对驻空期间球体蒙皮与内部浮升气体热力学特性进行研究，得到温度昼夜变化和分布规律；分析了蒙皮热物性参数、外部对流速度等因素对内部浮升气体超热程度的影响，结果超压气球驻空期间存在明显的超热现...
关键词: 卷曲 非线性 有限元模型 准静态
可卷曲的柔性天线是一种新型的星载天线，对天线的结构优化设计是满足高收纳比、高形面精度、轻质等要求的保障。优化设计中，将涉及柔性薄板的卷曲非线性变形、薄板变形与刚体运动耦合等动力学难点问题。针对薄板卷曲大变形的问题，基于Kirchhoff假设对非线性问题进行简化，从理论上分析单个柔性薄板卷曲变形的力学特征，得出了适合工程应用的...
关键词: 卫星姿态调节 电磁流体环 电磁场仿真 流场仿真 角动量
针对卫星姿态调控中飞轮轴承易磨损和电机输出特性限制等弊端，提出基于电磁效应的电磁流体环的解决方案。综合分析了常见的常温液态金属物理化学性质，对各种液态金属进行综合分析比较最终选择了镓作为电磁流体环中的液态金属流体，结合有限元软件仿真分析了流体环中的电磁场分布，流场分布和液体流动瞬态变化过程，根据仿真结果计算了电磁流体...
关键词: 神经网络 深度学习 飞行器控制
大气层内飞行器控制问题是典型的高不确定性、严重非线性、强耦合、快时变的多变量系统控制问题，传统“前馈＋自适应PD”控制律设计过程中面临配平舵偏角、气动偏导数等气动参数超曲面拟合问题，主要采用手工拟合方法并通过试凑来确定基底函数，存在设计效率低、拟合精度不高等不足。提出一种基于神经网络的飞行器控制方法，采用深度学习的方法...
关键词: 刹车 防滑 滑移率 动态规划 最优控制
考虑到飞机防滑刹车系统中传统“PD＋PBM”控制方法的低速打滑、湿跑道及混合跑道适应性差的问题，以及现有智能控制方法仅以满足控制目标的片面性，提出了一种基于近似动态规划的自适应最优控制方法，在满足控制目标的同时，使刹车性能指标也达到最优。通过仿真分析及试验验证表明，上述方法能够很好的实现机轮速度平滑减速，良好跟踪飞机速度...
关键词: 起落架 滑跑 道面平整度 地面动力学
传统飞机滑行状态动载荷的设计主要采用2G过载的简化计算方法，对飞机滑行过程中实际动载的变化规律缺乏准确的预测评估。通过建立某型飞机全机滑跑仿真分析模型，针对不同速度及不同道面平整度进行滑跑仿真分析，获得了该型飞机的动态滑跑响应。研究结果表明，随着滑行速度的增加，飞机在滑跑时重心处最大过载、轮胎最大垂向载荷及缓冲器最大压...
关键词: 螺旋桨推进系统 最优控制 抗干扰扰动 降阶观测器
双螺旋桨推进跟踪系统在四旋翼无人机悬吊的动态环境中，要求根据上位机实时控制指令调整空间位置，保证双螺旋桨推进系统在空间中始终保持精准的位置输出。如何降低外界的随机扰动对系统的影响，同时保证系统的动态跟随性能是设计的一大难点。为了解决上述问题，提出了一种利用干扰观测的最优控制器方法。采用极点配置法设计干扰推力观测器实时...
关键词: 变电站 传输路径 实时 优化仿真
为了有效提升变电站通信网络信号传输性能，需要进行信号传输路径实时性优化。但是采用当前工业领域测试方法存在效率低下，操作难度大的问题。变电站通信网络传输路径存在时延不确定性的难点问题。因此，提出一种基于动态建模技术构造满足IEC61850—5标准的D2—1型变电站通信网络模型的方法进行路径实时优化仿真。方法在研究变电站传输系统原理...
关键词: 滑模控制 仿真 直流链电压
针对Z源逆变器存在非最小相位现象，使得在输入出现扰动时Z源电容电压以及直流链电压会跟随出现超调和振荡的问题，提出了构建滑模控制器来控制逆变器直流链电压的方法。首先，分析了Z源逆变器的工作原理。然后，设计了以电容电压误差的积分、电容电压误差以及电感电流为状态变量的直流链电压滑模控制器，并且推导了其等效控制率，分析了滑模面...
关键词: 无迹卡尔曼滤 神经网络 高级车辆仿真器 荷电状态
锂离子电池组作为电动汽车的主要动力能源，对荷电状态（state of charge，SOC）的准确估计是电动汽车的关键技术之一。准确的SOC估计，对锂离子电池组的寿命维持及电动汽车的行车安全，具有十分重要的意义。由此设计了一种神经网络与无迹卡尔曼滤波器（UKF）相结合的SOC估算方法，既克服了UKF需要等效电池组电路模型的缺点，也能显著减小神经网...
关键词: 谐波检测 动态相量估计 特征值分解
谐波检测是实现供电系统谐波治理的前提条件，可提高电能质量。大多数谐波检测算法会由于系统的动态特性导致测量精度的下降。对此，提出了一种基于改进总体最小二乘-旋转矢量不变技术（TLS—ESPRIT）的谐波检测算法。首先根据信号自相关矩阵特征值的相对误差大小得到信号源个数，从而划分出信号子空间。然后用二阶泰勒多项式来表示动态的基波相...
关键词: 仿真技术 试验 运行性能优化
仿真技术应用于火电厂设备和系统的研究是获得机组特性的一种安全经济、灵活方便的有效手段。仿真技术的不断发展使其在电站设备和系统中的应用范围逐渐扩大，仿真机的功能不断丰富完善。传统的火电厂仿真机主要应用于生产过程的运行操作培训。目前火电厂仿真机的开发技术随着计算机和微电子等多学科技术的发展，已经拓展到设备更新、控制系统及...
关键词: 电力变压器 故障诊断 深度学习 混合结构 降噪自动编码器
对电力系统变压器故障信号进行有效诊断，可以发现变压器潜在故障并及时检修，提高电力系统的安全性。变压器发生故障时，会产生大量的无标签故障样本，但传统方法只能通过少量有标签样本进行诊断因而导致诊断准确率偏低，如何有效利用无标签样本对变压器状态进行更准确的诊断是变压器故障信号诊断的核心问题。提出了一种基于深度学习混合网络的...
关键词: 信号延迟 均衡补偿 前馈解耦 静止无功发生器
电动汽车无序充电加剧了城市电网无功消耗和三相不平衡，采用配网静止无功发生器实现电网供电负载的均衡补偿。基于瞬时无功功率理论的ip—iq检测法采用的锁相环技术稳定性差，且易造成补偿偏差和延时。为实现城市电网供电负载均衡补偿，采用信号延迟法快速分离电压电流的正负序分量，且引入基于电网电压正序分量的单同步坐标系锁相环检测不平衡...
关键词: 过热汽温 加权多模型 分散推理 改进模糊控制
锅炉过热汽温直接影响火电厂的安全经济运行，而过热汽温被控对象具有大迟延、时变、非线性等特点，常规PID控制调节时间长、易产生超调或振荡。为了优化对过热汽温的控制，提出一种基于加权多模型的过热汽温改进模糊控制方法。在结合常规模糊自整定PID控制和基于控制历史的模糊控制的基础上引入分散推理思想，设计一种改进模糊控制器。在控制过...
关键词: 太阳能 光伏发电 发电量 评估方法
对太阳能光伏并网发电量的准确评估，可以有效提高光伏发电效率。对光伏并网发电量的评估，需要计算出太阳能光伏发电消纳数据极值，迭代计算发电次评估数据，完成光伏并网发电量的评估。传统方法以2个工作日为尺度进行评估规划，将前一日发电量统计后进行预测，但忽略了对发电数据进行评估，导致评估精度偏低。提出新的太阳能光伏并网发电量评...
关键词: 供电系统 配电管理 效率优化 营配数据 整合
对供电系统配电管理效率进行优化，能够有效提高供电系统配电终端的应用效率。在优化供电系统配电管理效率的过程中，配电终端的营配数据量大、冗余度高，需要对营配数据进行同步整合。传统方法在数据平台、异构系统环境下对营配数据整合交换，完成供电系统配电管理效率的优化，但忽略了产生大量冗余营配数据的因素，导致效率优化效果差。提出基...
关键词: 电力系统 继电保护 自适应 消缺方法
自适应消缺方法对快速、准确地消除电力系统继电保护缺陷，保障电力系统的安全稳定运行具有重要意义。针对当前应用的消缺方法由于忽略了电路系统继电保护运行过程中存在大量不完备信息，常常导致故障诊断结果不准确，严重影响消缺结果的问题，提出一种基于信息量损失最小的电路系统继电保护自适应消缺方法，利用概率Petri网对电力系统进行建模...
关键词: 智能变电站 高压 无功补偿器 协调控制
智能变电站高压无功补偿器协调控制直接影响工业供电、企业供电和生活供电。针对当前方法电压不稳定和电压穿越性差的缺点，提出了一种基于斜率调节方法的变电站无功补偿器协调控制方法，对变电站建立多目标电压损耗协调控制模型，采用SVC结构对无功补偿器的功率进行计算，将计算结果带人到多目标电压损耗协调控制模型中，利用斜率调节方法，对...
关键词: 防抱死制动系统 路面识别 模糊控制
针对以往汽车防抱死制动系统的控制性能不稳定、响应速度慢、控制精度低等问题，传统的逻辑门限控制算法以及单一的模糊控制算法和PID控制算法难以满足系统的要求，因此采用模糊控制算法与PID控制算法相结合的控制方法设计了一种基于滑移率的ABS控制器，并设计了路面识别系统，使汽车能够在不同的路面上自动选择最佳滑移率。利用Matlab／Simulin...
关键词: 充电桩 快速充电 模糊免疫 自适应 比例积分微分控制
电动汽车充电桩控制系统是一个时变性强、多参数的非线性系统，当对电动汽车动力电池进行大电流快速充电时，需要对输出电流以及电压进行实时在线快速调整，以满足电池的最佳充电曲线。使用传统的PID控制系统进行控制时，反应速度慢、抗干扰能力差且不能在线自适应调整，控制效果不佳，影响电池使用寿命。基于此，在PID控制的基础上结合免疫反馈...
关键词: 轨道理论 迭代优化 多体动力学仿真
随着港口货运量与装卸效率的日益增长，场地布置中逐渐出现转弯轨道，港口有轨运行式起重机在转弯时由于种种原因会发生卡轨、啃轨等不良现象。对于转弯轨道的设计方法有许多种，但由于设计变量众多且设计过程复杂，目前尚无适当的优化方法。针对优化问题，提出以轨道点坐标为优化变量，轮轨间隙为优化目标，联合运用B样条曲线拟合技术和迭代优...
关键词: 锂电池 准谐振 主动均衡 电路仿真
电动汽车用动力电池组都是由多个单体电池串联而成，由于单体电池的性能不可能完全一致，串联使用过程中，初期的细微差异在每次充放电的放大作用下，一段时间后单体电池间的性能差异就会逐渐增大，从而导致电池组性能急剧下降和循环寿命缩短，其中要解决电池间不一致性的技术难点是均衡电路的设计以及均衡控制策略。针对上述问题提出了基于一种...
关键词: 交通场景 物体检测 卷积神经网络
基于深度学习技术设计了交通场景下物体的视觉检测方法。首先基于深度卷积对抗生成网络构建了交通场景数据集，基于faster R—CNN设计了交通场景物体检测模型。上述模型利用卷积神经网络提取图像特征。采用区域推荐网络定位目标物体在图像中的具体位置，并通过卷积层在已定位区域提取的特征识别物体的具体类别。最后在不同光照环境下，测试了所...
关键词: 客车 碰撞重合率 追尾碰撞 计算机仿真
为了研究不同重合率对客车追尾碰撞车身后部结构和车内乘员安全性的影响，建立了6127型客车40％偏置碰撞和100％重合率客车追尾碰撞有限元模型，分别进行追尾碰撞有限元的仿真计算，对比分析在两种重合率追尾碰撞下车身后部结构的变形、座椅头枕处的加速度、车内假人颈部的损伤值Nkm和后排座椅的位移变化量，发现40％偏置追尾碰撞时的强度小于10...
关键词: 轨道交通 设施布局 行人仿真 地铁站厅
为了提升高峰期地铁站厅乘客服务水平，缓熊站厅客流拥挤情况，针对传统站厅设施布局评价指标体系中缺乏行人运动与时空的相关性的问题，应用Anylogie行人库对高峰期地铁设施合理布局设计进行仿真研究，并提出三个新指标：人流交织区域及人流冲突点、局部拥挤指数和设施利用不均系数。以广州大学城北站作为对象调研客流数据，确定仿真模型输入参...
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