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交通工程杂志

杂志介绍

交通工程杂志是由北京市科学技术协会主管,北京交通工程学会;北京工业大学主办的一本省级期刊。

交通工程杂志创刊于2000,发行周期为双月刊,杂志类别为交通类。

交通工程杂志

省级期刊

  • 主管单位:北京市科学技术协会

  • 主办单位:北京交通工程学会;北京工业大学

  • 国际刊号:2096-3432

  • 国内刊号:10-1468/U

  • 发行周期:双月刊

  • 全年订价:¥190.00

  • 城市道路绿初式绿波协调方法研究

    关键词: 协调控制  绿初式  精细化  实用性  缩短行程时间  

    通过分析交叉口协调的几何、交通流、配时等影响因素,采用有序样品聚类法对交叉口时段进行划分.并结合时段流量特征,以车辆通过协调路段绿灯时为原则,建立首个交叉口绿灯启亮时刻为协调原点的绿初式绿波的目标函数与约束条件,通过遗传算法求解最终协调相位差.将优化前、优化后、传统数解法算法得到的相位差应用于实际,对每种相位差运行后的相关...

  • 现代有轨电车线路协调运行控制方法研究

    关键词: 现代有轨电车  时刻表  绿波控制  优先策略  vissim仿真  

    结合现代有轨电车的运行特性,提出了基于有轨电车时刻表的绿波控制方法,并以相对优先控制方式作为绿波控制方法的补充策略,实现有轨电车尽量不停车通过平交路口.以沈阳现代有轨电车2号线为例,利用VISSIM搭建仿真平台,并采用VISVAP模块实现平交路口控制策略,验证了方法的有效性.考虑了有轨电车与社会车辆的混行交通环境和两种车辆的运行条件,减少...

  • 基于云模型的交通溢流严重程度评价

    关键词: 交通溢流  云模型  隶属度  评价  

    针对判断交通溢流严重程度的模糊性和随机性问题,提出了基于云模型的交通溢流严重程度评价方法.首先,选择周溢流天数、周平均日溢流次数、周平均日溢流时长3项指标构建溢流严重程度评价因数集,采用层次分析法得到3项评价指标的权重;然后,分别构建各项评价指标的正向云模型,并计算待评价交叉口各指标的等级隶属度,在此基础上结合指标权重计算综合...

  • 共享单车热点问题及对策解析

    关键词: 共享单车  虚拟停车  信用积分制度  共享单车管理  

    在对共享单车现存问题分析的基础上,重点针对共享单车在城市管理方面的现存问题,提出了此类问题的解决措施及建议.建议应用“虚拟停车”技术在共享单车的重点运营区域内设置共享单车专用的虚拟停车区,并按照“分区规划”“分类布点”“总量控制”的原则对虚拟停车区进行合理的布局规划,以此来引导人们规范停车.同时,提出共享单车“信用积分制度...

  • 大型主题公园外部综合交通规划技术与实践——以北京环球主题公园为例

    关键词: 大型主题公园  交通焦点问题  综合交通规划  

    分析大型主题公园项目现状道路、节点、客流、公共交通和停车5个方面的交通焦点问题及特征,有针对性的提出多目标的综合交通规划策略,结合北京环球主题公园项目特征,从道路系统、立交节点、轨道交通、公交线网、停车规划的多角度深化综合交通规划方案,克服了传统大型建筑项目仅通过交通影响评价分析交通问题的缺点,对后续的大型主题公园类项目的...

  • 基于定位数据的旅游出行链提取方法及客流时空特征分析

    关键词: 旅游交通  旅游出行链  dbscan  时空特征  gps数据  

    旅游交通出行信息的提取为挖掘旅游者出行时空特征提供数据基础,从而对旅游交通规划与设计、旅游客运优化以及多模式旅游交通协调系统构建等提供支持.本研究以客运包车定位数据为基础,利用DBSCAN算法建立了旅游出行停留点识别方法,并基于关联规则技术提出了出行链提取、分类方法.论文以青海省热度排名前三的青海湖,塔尔寺和茶卡盐湖为研究对象,...

  • 利用北京市交通大数据评价区域交通优化效果——以莲石路设置潮汐车道为例

    关键词: 城市综合交通大数据平台  精细化管理  闭环管理控制模式  潮汐车道  

    针对目前城市交通系统重规划、设计以及政策实施前评估的现状,提出应用城市综合交通大数据平台,监测评价重点工程实施效果,强化交通系统运营过程中的精细化管理,从而实现交通优化“闭环”管控模式.分析了莲石路潮汐车道设置前的预测效果,利用综合交通运行监测数据,评价了潮汐车道设置后的运营效果,针对运营中的问题,不断提出优化措施并实时监控,...

  • 交通拥堵收费政策原理分析和设计方案研究

    关键词: 城市交通  决策模型  原理分析  拥堵收费  边际成本  

    以拥堵收费政策为代表的城市交通需求管理政策逐渐进入城市交通决策者的视线,成为国内一线城市缓解交通拥堵、改善空气质量问题的有效途径.本文主要介绍了拥堵收费政策的原理,分析了政策决策相关的影响因素,提出了决策的模型,基于模型提出了北京实施拥堵收费政策的主要障碍.

  • 自动驾驶汽车发展及监管分析

    关键词: 自动驾驶  交通管理  法律法规  

    自动驾驶汽车已进入了大规模研发测试阶段,自动驾驶汽车将改变人们的出行结构和方式.而今上路进行测试的无人驾驶汽车对于现行的法规提出了新的挑战,主要是上路的授权与发生交通事故的法律责任的界定等方面.本文概括了自动驾驶车辆的发展阶段与发展必然性以及国内外制定的相关法律政策,探究自动驾驶汽车的立法与监管方面所面临的挑战.

  • 航空都市综合交通应急管理研究

    关键词: 航空都市  交通  应急管理  

    国内航空都市大力建设和蓬勃发展中,潜在的安全隐患随之增加,综合交通应急管理需求日益凸显.基于航空都市交通应急管理特征,研究了其交通应急管理体系建设框架,探讨交通应急管理体制、运行机制和法制建设的发展思路,并提出交通应急疏散策略,以促进航空都市交通应急综合管理水平的整体提升.

  • 外卖骑手交通违法倾向影响因素分析

    关键词: 外卖骑手  交通违法行为  spearman相关分析  违法倾向度  

    从外卖骑手个体情况与交通违法情况2个部分进行问卷设计,通过对外卖骑手进行调查问卷,运用描述性统计分析对调查数据进行简单的分析,通过引入“违法倾向”的概念来表征外卖骑手的违法倾向程度,然后运用spearman相关分析和单因素方差分析对骑手违法倾向与各因素的关系进行分析.结果表明,随着工作年限的增长,个体的违法倾向均值不断增大;另外交管...

  • 考虑自行车的行人过街绿灯时间研究

    关键词: 非机动车  人群过街时间  消散时间  

    为合理设置行人过街绿灯时间,保障行人安全和提高运行效率,采用数理统计的方法对行人过街绿灯进行建模.行人消散时间和行人过街速度是行人过街绿灯时间的重要参数.HCM中的行人过街绿灯时间模型是建立在单个行人启动时间3.5s和固定的行人速度基础上的,忽视了人群规模和人群中混入自行车的情况.本文通过大量的数据调查和理论分析,建立了考虑非机动...

  • 基于移动互联网的高速公路预收费系统设计

    关键词: 预收费  车牌识别  智能通行  

    提出一种基于移动互联网的创新高速公路收费模式,即高速公路智能通行预收费系统(Expressway Internet Payment System),以下简称EIPS系统.该系统基于移动互联信息技术、地理信息技术,帮助用户实现出行路径的提前规划、收费路径的提前在线计费、支付;结合车牌识别、GPS/北斗路径追踪定位等技术,帮助用户实现在高速公路收费口的通行费预支付验证、...

  • 基于VISSIM的有轨电车交叉口微观仿真模型参数敏感性分析

    关键词: 有轨电车  交叉口微观仿真  参数标定  敏感性分析  

    在梳理微观交通仿真模型及其参数优化研究的基础上,针对参数标定过程中敏感性分析不足、定量分析缺失的情况,提出一种新的参数敏感性分析流程,据此确定参数敏感性系数计算方法.通过VISSIM仿真平台对北京市亦庄T1线有轨电车相关交通仿真实践发现,最大前视距离等5个参数是影响交叉口车辆运行的主要参数;控制方式是影响参数取值的一个重要因素;参数...

  • 2017年北京市城市路网交通运行特征分析

    关键词: 交通压力  运行特征  城市路网  北京  机动车保有量  双休日  拥堵  

    截至2017年底全市机动车保有量590.9万辆.城市路网全年日高峰平均交通指数5.6,总体处于轻度拥堵级别;早高峰平均交通指数5.1,晚高峰平均交通指数6.2.各月特征:9月为全年压力最大月;2月受春节假期及延续效应影响,交通压力全年最低.周中各日特征;工作日交通压力明显高于双休日,周一早高峰和周五晚高峰交通压力突出.

  • 北京市综合交通运行监测专栏交通运行月报[2019年2月]

    关键词: 交通运行  运行监测  综合交通  月报  北京  城市路网  段特征  畅通  

    路网运行城市路网:受春节假期影响交通奈力达显著低位,总体呈节前、节中和节后三阶段特征。城市路网月日均高峰平均交通指数为2.8,总体处于基本畅通级别,环比下降44.40%,同比下降20.21%。工作日交通运行总体处于基本畅通级别,月日高峰平均交通指数3.3,环比下降40.57%,同比下降16.52%。

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