交通科技与经济杂志是由黑龙江省教育厅主管，黑龙江工程学院主办的一本省级期刊。
交通科技与经济杂志创刊于1999，发行周期为双月刊，杂志类别为经济类。
杂志介绍
交通科技与经济杂志
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主管单位：黑龙江省教育厅
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主办单位：黑龙江工程学院
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国际刊号：1008-5696
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国内刊号：23-1443/U
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发行周期：双月刊
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全年订价：￥192.00
杂志介绍
交通科技与经济杂志是由黑龙江省教育厅主管，黑龙江工程学院主办的一本省级期刊。
交通科技与经济杂志创刊于1999，发行周期为双月刊，杂志类别为经济类。
主管单位：黑龙江省教育厅
主办单位：黑龙江工程学院
国际刊号：1008-5696
国内刊号：23-1443/U
发行周期：双月刊
全年订价：￥192.00
关键词: 深埋高应力 三维物理模拟 变形机理
随着我国浅部资源的逐渐减少和枯竭，矿物资源地下开采的深度越来越大，深埋高应力巷道的围岩变形、破坏规律的研究显得更加重要。采用WYQ1000—Ⅰ型地下工程综合模拟试验系统，通过三维物理试验模拟巷道的真实开挖、变形和破坏过程，研究有、无支护体系形态下的围岩变形，针对围岩应力以及位移变形破坏特征进行深入分析，得出深埋高应力巷道围...
关键词: 级配设计 使用性能试验
为适应高等级公路沥青路面表面层的功能要求，对常用的AC-13型沥青混合料，需结合气候特点和交通特点进行级配优化。文中对7种AC-13级配形成的沥青混合料的高温稳定性、水稳定性等使用性能进行试验研究，提出适用于湖北地区高等级公路沥青路面的AC-13C型沥青混合料的设计级配，并通过试验路进行级配验证。
关键词: 多因子 城市道路交通 环境质量 灰色聚类评价
应用灰色聚类评价方法，考虑多方面的因素，采用多因子的评价，引入气体污染因子与噪声污染因子，对城市道路交通环境影响进行评价。根据评价结果，将城市道路交通环境状况分为环境质量优（Ⅰ级）、良（Ⅱ级）、中（Ⅲ级）、差（Ⅳ级）4个灰类等级，提出建立评价矩阵的方法、灰类的白化权函数和综合决策权。评价结果表明：灰色聚类评价理论应用...
关键词: 纵坡路段 路面结构 三维有限元法 动态分析
采用静态力学分析纵坡路段路面结构，能够得出推移是由于层间剪应力增大引起的，但不能合理解释实际存在的车辙问题。采用ANSYS三维有限元瞬态计算方法，模拟路面结构受到的动态车辆荷载作用，并依据国外路面设计理论，分析路面结构各层层底拉应变、面层内最大压应变以及路表弯沉值、面层与基层间的剪应力。得出纵坡路段的行车速度慢是车辙形成...
关键词: 透水性 开级配 路用性能
通过对透水性沥青路面在防滑、降噪及降低建设成本方面优点的阐述，并对其在降噪、降温、透水、防滑及路表性能等路用性能方面的试验进行分析。研究结果表明，透水性沥青路面具有较好的路用性能、经济和社会效益，其试验结果对工程技术人员的设计和施工具有一定的指导意义。
关键词: 桥梁结构 病害分析 改造 加固设计
结合工程实践，对混凝土结构桥梁常见病害主要原因进行分析。针对以上原因提出防治裂缝及桥梁加固改造的设计方案，并介绍了桥梁加固补强的主要方法。结果表明该方法对防治桥梁裂缝具有一定指导作用。
关键词: 阻燃沥青 配合比试验 路用性能 阻燃性能
在长隧道沥青路面表面层铺装过程中，应用阻燃剂来提高基质沥青的阻燃性能，从而达到隧道路面阻燃的效果。文中主要应用AC-16密集配，选用两种阻燃剂（海川和路安特）对阻燃沥青混合料进行最佳油石比、理论密度和氧指数以及路用性能进行试验研究。提出在进行隧道阻燃沥青混合料的配合比设计过程中，必须参照沥青路面的路用性能以及阻燃剂的阻燃...
关键词: 改性乳化沥青 稀浆封层 下封层 施工
为防止水侵入到基层中，采用改性乳化沥青作为下封层对于提高高速公路的路面工程质量具有很重要的作用。研究下封层的配合比组成材料以及配合比设计，分析改性乳化沥青稳定机理，提出改性乳化沥青的施工工艺，并在广西坛百高速公路进行推广和应用，并取得较好的效果．为改性乳化沥青在广西沥青路面上的应用提供借鉴。
关键词: 斜腿刚构桥 悬臂施工 屈曲特性
结合工程实例，采用ANSYS有限元分析软件对某斜腿刚构桥在悬臂施工及运营阶段的屈曲特性进行分析。通过对悬浇施工及全桥稳定性的分析得出斜腿刚构桥整体稳定性。
关键词: 预应力箱梁 管道 钢绞线 弹性模量 张拉
预应力砼箱梁与普通钢筋砼桥梁相比，更具有优良的使用性能。在施工过程中需要严格的工作程序。结合工程实践，对桥梁外观及管道敷设质量和张拉过程中的施工问题进行论述．并提出相应的防治措施。从而对预应力箱梁有一定的实践指导作用。
关键词: 总承包 运营模式 分析 改进
总承包企业作为市场中的竞争主体，对建筑工程的质量起着关键作用。从分析建筑工程总承包运营模式的必要性入手，对运营模式中存在问题及解决办法进行论述。得出结论：总承包企业必须找准自己的市场定位，结合现代企业管理理论，为提高总承包能力指明方向。
关键词: 混凝土 施工阶段裂缝 控制措施
混凝土作为一种胶凝体的复合材料，由于材料、施工技术、施工环境等因素容易出现结构裂缝。针对施工过程中，由于施工原因而导致混凝土出现裂缝的问题进行分析．提出控制途径，结果表明该方法对施工阶段混凝土裂缝控制具有指导作用。
关键词: 预应力混凝土 连续箱梁 裂缝 成因 防治措施
预应力混凝土连续箱梁桥的开裂是施工中常见问题，影响构件的外观、使用寿命及结构安全。对预应力混凝土连续箱梁裂缝的种类和产生原因作较全面的分析总结，并从设计方面找出控制裂缝的方法，结果表明该结论对连续箱梁桥的裂缝防治具有实践指导作用。
关键词: 交通事故 灰色模型 残差 预测
交通事故预测是交通安全研究的重要分支，是提高道路交通安全管理水平的基础。针对道路交通事故的预测问题，以灰色预测模型为基础，建立残差灰色预测模型对交通事故进行预测。结果表明：残差灰色预测模型预测结果的平均相对误差比基本灰色预测模型降低了63．13％。实践证明该模型具有简便实用、预测精度高的优点。
关键词: 载重车辆轮胎 三维模型 有限元分析 ansys
在考虑载重车辆轮胎材料非线性、接触非线性以及大变形等复杂力学特性基础上，依据有限元理论，借助Pro／E与ANSYS软件，对载重车辆轮胎进行有限元研究，获得轮胎在多种工况条件下受力及工作性能状况，为进一步进行子午线轮胎动态接触分析和结构优化设计奠定了基础。
关键词: 废气分析仪 测试结果 故障树 分析
汽车发动机废气分析不仅是检查排放污染物治理效果的有效途径，也是对发动机工作状况及性能进行判定的重要手段。采用故障树分析法对发动机废气排放进行分析，对发动机废气分析仪测试结果进行基于故障树的分析，可以得出发动机废气分析仪测试结果与发动机故障之间的联系，提高汽车发动机故障诊断的技术水平。
关键词: cad数据 arcgis数据 数据转换 数据编码
由于AutoCAD强大的绘图功能和处理矢量图形的能力，因此在数字地形图的生产中，大部分成果为AutoCAD的格式。从CAD数据与GIS数据的特点出发，以CAD数据与ArcGIS数据之间的转换为例，阐述CAD数据与GIS数据之间具体的转换方法，并以一幅地形图为例，实现CAD数据与ArcGIS数据之间的转换。
关键词: 雷达 insar 差分干涉 gamma
差分合成孔径雷达干涉测量是近几年迅速发展起来的微波遥感技术，具有高分辨率、全天时、全天候、大区域等突出优势，已经成功应用在城市的地面沉降监测中。分析差分干涉测量的整个处理流程，应用GAMMA软件实现了美国某地区雷达影像的差分干涉处理，精度达到厘米级甚至毫米级。验证了D-InSAR技术可以成功应用于城市地面沉降的监测，为预防地面沉...
关键词: 交通公平性 轨道交通 弱势群体 社会效益
阐述交通公平性的内涵，分析我国城市交通公平性存在的问题、影响因素及判断标准。通过对轨道交通优点的分析，得出轨道交通项目符合城市交通公平性的判断标准：有利于大多数人的出行，满足弱势群体的出行要求；社会效益显著，通行能力大，运输速度快，能源消耗低，环境污染小，占地面积少；安全，准时。最后提出提高城市交通公平性的有效措施。
关键词: 蚁群算法 动态路径选择 智能交通系统
论述蚁群算法在动态路径选择问题上应用。在蚂蚁寻径原理基础上，建立经济圈公路网蚁群算法模型，并对算法的参数进行标定。针对算法的缺陷，对信息素更新策略进行了优化改进，使其能更快的收敛到全局最优解。该模型算法对经济圈道路交通智能化动态诱导系统的建立大有帮助。
关键词: 绿波 带宽 物理结构 间隔系数
提出城市主干路协调控制系统参数的道路物理结构分析计算法。通过分析道路线性物理结构与车流时空之间的联系，利用绿渡带宽和绿波时间间隔系数值δ两项指标进行相位差配时和周期时长的选择，拓宽绿波带宽，提高绿波系统效率，减少交通延误，为解决主干道绿波协调控制信号相位差配时提供了新的理论和新的计算分析法。
关键词: 公共交通 adc模型 服务可靠性 综合评价
随着城市公共交通的发展，在提供安全、经济、便利、舒适服务质量的基础上，对公共交通服务的可靠性要求也越来越高。通过对公交服务可靠性影响因素和ADC模型分析，建立公交服务系统ADC模型，并结合具体实例，应用ADC模型分析法对城市公共交通服务可靠性进行综合评价，验证ADC模型在公交服务系统评价中的实用性，为城市公共交通规划、服务的改善...
关键词: 出租车服务水平 交通枢纽 可靠度 信息系统 智能交通系统
构建一个出租车预警系统，该系统能实时动态预估枢纽内旅客对出租车的需求量，并能从理论角度确定蓄车池的车辆保有量。通过公交信息平台提前出租车调用信息，实现出租车合理调配，提高枢纽服务水平。在相关模型的支撑下提出系统框架，利用在上海市虹桥区的调查数据对系统的实施效果进行了仿真实验，并对仿真结果进行分析，结果表明该系统是合理...
关键词: 第三方物流 企业核心竞争力 三角模糊数 灰色关联分析
通过分析第三方物流企业核心竞争力的主要影响因素，建立相应的综合评价指标体系。利用三角模糊数分析各指标的权重，然后采用灰色关联分析评价不同第三方物流企业核心竞争力，用实例表明该算法的有效性和实用性。
关键词: 城市道路 安全评价 当量事故指标 层次分析法
为减少城市道路交通事故的发生，采用道路安全当量事故指标层次分析法对运营或整改后的城市道路各项事故指标进行安全评价，得到每条道路危险度表，为城市道路交通安全管理决策提供科学依据，确保城市道路交通系统安全功能的充分发挥。
关键词: 城市轨道交通车站 客运组织 评价指标
车站是城市轨道交通运输生产的基层生产单位，对外承担大量乘客售检票、乘降、换乘等客运作业。车站客运组织的效果影响着正常运营情况下乘客群体的舒适和安全，以及紧急情况下客流的迅速疏散。为全面反映车站客运组织水平，提出客运组织评价指标概念及其理论计算方法，以期为车站客运组织评价进一步计算奠定一定的理论基础，从而为改善轨道交通...
关键词: 模糊数学 公共交通线网 综合评价法
在分析长沙市公共交通运行各影响因素基础上。应用模糊数学有关知识将公共交通线路网络评价的内容划分为以“规划、建设性能、服务水平、效益水平”为准则的准则层以及与各准则相关的指标层，建立城市公共交通线网评价的多级模糊综合评价模型。
关键词: 交通枢纽 交通换乘 层次分析法 系统工程
随着我国城市交通需求和交通供给之间的矛盾日趋尖锐，为缓解大城市客运交通车辆拥挤、车祸频繁、污染严重的严峻局面，应当对枢纽换乘衔接加以分析与评价，建立高效、安全的交通运输体系。通过分析换乘衔接建设策略和方法并对枢纽换乘衔接做出综合评价，构建城市客运交通换乘衔接的综合评价指标体系，运用AHP法对城市客运交通换乘枢纽进行评价...
关键词: 交通应急 主成分分析 技术评价
根据交通应急系统的特点，将评价原理和评价方法应用到交通应急系统项目的评价中。从复杂的指标体系中选出对评价影响最大的主成分，然后运用层次分析法对交通应急系统项目进行评价选优，从而为交通应急系统项目方案的评价和选择提供依据。
关键词: 公共交通 弹性 和谐发展 定价
各种公共交通方式在城市公共交通系统的定位是不同的，所承担的运输任务也不同。但是我国大城市公共交通系统中各类运输方式缺乏统筹管理，各种交通方式应该拥有什么样的规模，交通方式的结构比例情况如何，采用什么样的衔接方式等等问题并没有得到很好地研究，使得各种运输方式在运营过程中并不能各尽其责。从公交定价的角度出发，通过对城市公...
关键词: 公交优先 政府补贴 公交专项税收 征收方式
城市公共交通具有二重性，存在政策性亏损和经营性亏损。其中经营性亏损是国内外普遍存在的现象，政府如何对公共交通企业进行规范性补贴是我国迫切需要解决的问题。在分析我国现行补贴制度缺陷的基础上，提出一种基于收入的征收公交专项税收的方法来拓宽公交补贴的来源，提出征收的方式、方法，分析该方式的合理性及存在的问题。
关键词: 公交专用道 设计 公交停靠站 交织 行程车速 评价
在分析五一大道满足公交专用道设置条件的基础上，从公交专用道的布置形式、隔离方法、公交进口道设置、公交停靠站形式和交织处理方式等方面提出了符合五一大道实际情况的设计方案，并且对方案实施前后进行了评价，评价结果表明，公交专用道的实施有效提高了车辆运行效率。
关键词: 信号交叉口 延误 服务水平
随着我国城市交通量的不断增长，城市道路交叉通压力也越来越大，交叉口的服务水平是评估交叉口设计合理性的重要指标。而信号交叉口的延误则是评价信号交叉口运行效率和服务水平的重要度量。以合肥市一个典型的十字型平面信号交叉口（屯马道路交叉口）为例，调查分析该道路信号交叉口的交通现状，给出确定交叉口延误的方法，并用“点样本法”对...
关键词: 中心区 拥堵收费 出行特征 模糊评价
在分析大城市中心区拥堵收费实施奈件与方式的基础上，定性分析实施拥堵收费对居民出行行为以及中心区动静态交通的影响，最后提出基于模糊评价理论的中心区拥堵收费影响评价模型。
关键词: 数据包络分析 决策单元 相对效率 期望值
在现有条件下为了获得决策单元更多的信息，使评价者和决策者对决策单元的相对效率做出更客观、更能满足人们愿望和要求的评价和决策，在数据包络分析理论的基础上引入期望值的概念，建立基于“期望值”的数据包络分析模型，并结合专业知识给出了实例应用，进而使评价者和决策者做出更合理、更有效的评价和决策。
关键词: 模糊路径选择 动态交通配流 非饱和状态 用户均衡
考虑出行者在模糊信息条件下的动态路径选择行为，提出一种基于路径模糊条件下的选择模型。出行者在一种非饱和状态下的路网结构中，根据各路段行程所需的模糊时间进行路径选择，从而影响其他出行者选择短路径，使整个路网中各路段用户均衡。该模型框架为智能化交通系统的建立提供一定的理论依据，算例结果验证了该模型的有效性和可行性。
关键词: 交通事故 交通安全 对策
为了有效地进行事故预防和控制，从近3年的统计数据中总结其事故特点和规律，以此为基础分析和研究道路交通事故的各种成因，进而提出有效措施来控制交通事故，使人员伤亡和财产损失降低到最小或可以接受的范围内，实现真正的本质安全，有效改变交通事故预防、控制滞后的工作局面。
关键词: 站台 楼梯和自动扶梯 排队论 延误
通过对地铁站台乘客的疏散过程分析，利用确定性排队论方法，建立地铁车站楼梯和自动扶梯设施的简化客流延误模型。然后，根据一组假设的数据，运用该模型模拟分析车站站台乘客在楼梯和自动扶梯设施处的延误状况。最后，采用敏感性分析方法，探讨不确定性因素对乘客在楼梯和自动扶梯设施处延误的影响。
关键词: 产业结构 道路网布局 互动关系
探讨产业结构与道路网布局二者之间互动关系，分析产业结构对城市道路网布局的影响因素，以及城市路网建设对城市产业结构的引导作用。结合研究成果，以成都市为案例，从产业结构与路网布局的最佳匹配方向提出针对成都市周边产业园区路网布局的相关建议。
关键词: 双约束重力模型 标定 出行分布
介绍双约束重力模型参数标定的方法，并以西部某一新城区居民出行分布为例，详细给出参数标定的实现过程。表明此方法操作简单，在实际交通规划的出行分布预测阶段，具有一定参考价值。
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