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交通科学与工程杂志是由湖南省教育厅主管，长沙理工大学主办的一本省级期刊。
交通科学与工程杂志创刊于1985，发行周期为季刊，杂志类别为交通类。
关键词: 道路工程 水泥粉煤灰稳定碎石 强度 干缩特性
通过水泥粉煤灰稳定碎石的无侧限抗压强度、劈裂强度和干缩系数试验研究，分析了粉煤灰掺量对强度和干缩特性的影响及其变化规律。推荐出合适的粉煤灰掺配比例，并进行了实体工程验证，为水泥粉煤灰稳定碎石基层混合料规范编制和推广应用提供了基础数据。
关键词: 新 老混凝土 切槽 振动 植筋 抗剪强度
依托高速公路桥梁加固工程，以切槽深度、粘结面倾角、振动频率及植筋为参数，对102个新、老混凝土粘结试件进行了抗剪试验。试验结果表明：当倾角相同时，切槽深度对粘结面抗剪强度的影响较小；随着倾角增大，口粘结面的抗剪强度不断增大；当倾角超过30°时，试件不从粘结面破坏，此时粘结面不再是最薄弱部位。当频率低于9Hz时，振动能提高粘结...
关键词: 三维快速拉格朗日算法 盖挖逆作法 周边环境因素 结构变形 基坑安全
基于三维快速拉格朗日算法原理，结合华东软土地区某盖挖逆作法施工换乘地铁车站工程实际并考虑基坑的周边环境因素，采用FLAC3D数值模拟软件，对盖挖逆作法地铁结构开挖过程中的变形性状进行了数值分析，得到了基坑开挖各阶段的变形场，为地铁车站的设计和施工提供了较好的控制结构变形量的方案，以确保基坑开挖对周边环境的影响最小，并保证基...
关键词: 膨胀土 抗剪强度 干 湿循环 循环幅度
对广西百色地区的膨胀土进行等幅度的干、湿循环试验，探讨了压实膨胀土在含水率、循环次数及循环幅度等循环控制参数下的抗剪强度特性。研究结果表明：膨胀土的粘聚力随干、湿循环次数的增加呈非线性衰减，并最终趋于稳定。内摩擦角受干、湿循环次数作用的影响不大。随着初始含水率的增大，第0～6次干、湿循环后的粘聚力均下降，但下降的趋势表...
关键词: 行车舒适性 建议车速 斜拉桥 车桥耦合 桥面平整度
运用自编的车桥耦合程序，计算（竖向、横向以及纵向）3个方向的加速度，同时以ISO2631的行车振动舒适度为评价标准，选用泸州市某特大桥为工程背景，评价其在不同桥面平整度以及车速下的行车舒适性，并且以良好行车舒适性加速度为界限，对车辆过桥在不同桥面平整度下的速度进行分类，为车辆过桥的速度提供一定的理论依据。
关键词: 桥梁工程 斜拉桥 响应面方法 体系可靠度
针对斜拉桥静力体系可靠度分析中隐式功能函数重构和多种失效模式的特点，提出了一种基于响应面法的体系可靠度分析方法。该方法有3个步骤：首先基于响应面法，将斜拉桥各失效模式的功能函数进行显式化，然后计算各功能函数间的相关系数，最后由窄界限法得出结构的体系可靠指标。建立了斜拉桥结构体系可靠度的数学模型，给出了体系可靠度的分析...
关键词: 声发射信号 随机噪声 状态空间模型 滤波
针对声发射数据采集过程易受随机噪声干扰，提出了Rao—Blackwellised粒子滤波的信号降噪方法。在地震波模型的基础上，建立了声发射信号的状态空间模型。由于两者在某些方面有相通性，从而把降噪问题转为在状态空间模型下的滤波问题。首先，通过对构造信号的仿真实验，验证Rao—Black—wellised粒子滤波能够用于信号滤波；其次，利用Rao—Black...
关键词: 岩层倾角 高地应力隧道 数值模拟 锚杆优化
以层状岩体高地应力隧道为工程背景，采用数值模拟的方法，分析层状岩体的不同倾角对高地应力隧道稳定性的影响。研究结果表明：高地应力隧道相对于普通地应力隧道，其支护结构承受的荷载更大，隧道的稳定性问题更加突出；在25°～65°范围内，锚杆轴力随岩层倾角增大而增大的趋势明显。结合分析结果，通过将锚杆与岩层大角度相交，使多层岩体串联...
关键词: 胶层厚度 疲劳性能 滑移 滞回环
通过素混凝土双剪切试验模型，用能量的观点来研究胶层厚度对外贴CFRP-混凝土界面疲劳性能的影响。研究结果表明：胶层厚度的增加对CFRP-混凝土粘结界面的刚度退化和疲劳损伤的累积都起到抑制作用，且胶层厚度对CFRP-混凝土界面疲劳损伤速率有着明显的影响；试件试验粘结区CFRP-混凝土粘结界面自由端的最大滑移量随胶层厚度的增加而减小。
关键词: 悬浮物扩散 现场观测 链斗式挖泥船 理论分析
挖泥船疏浚施工引起的悬浮物对周围水域环境具有危害。选取链斗式挖泥船为研究对象，开展疏浚引起的悬浮物扩散规律研究。开展现场观测，得到了挖泥船正常作业时在流向和流速接近稳定的潮流作用下悬浮物扩散情况。基于泥沙对流扩散方程，利用现场观测数据，得到了该型挖泥船正常疏浚作业时引起的悬浮物扩散水深平均表达式，可方便、快捷地进行悬...
关键词: 波浪变形 床面形态 平均波高 沙坝
利用水槽试验模拟浅海沙床进行试验，观察波浪和沙床互相作用及其对各自形态变化的影响。通过数据采集及定义两个参数K1（波高变化率）和Kz（沙坝高宽比）的数据处理方法，研究试验现象发生的原因并归纳出规律。试验中海床模型由中值粒径为0．47mm的原型沙铺设而成，坡度为1：20。研究结果表明：波浪在斜坡上的传播受到斜坡高程变化的影响。波浪...
关键词: 误踩油门 保护控制 怠速控制系统 紧急制动系统
针对驾驶人在紧急状况下，由于误踩油门而引发恶性事故的问题，设计出一种新型误踩油门智能保护系统。该系统以油门踏板加速度、油门踏板力以及车速作为误踩油门判别阈值，自动启动制动并将发动机降到怠速，直至停车。详细介绍了该系统的设计思想、判别阈值的确定及软硬件设计。
关键词: 城市交通 偶发性拥堵 元胞自动机 交通行为 模拟
以元胞自动机模型为基础，在传统的车辆换道规则上，引入驾驶人行为因素，根据不同区域交通流特点和驾驶行为特点，给出了不同的车辆换道规则，建立了一种适用于城市道路偶发性拥堵交通流行为分析的元胞自动机改进模型。并利用该模型，模拟分析了偶发性拥堵发生时不同车流密度的车辆排队和平均车速情况。
关键词: 公共交通 结构熵权 改进的topsis法 评价
从公共交通的运营能力、服务能力及发展能力等3方面建立了评价指标体系，运用结构熵权法，确定了各个指标的权重。将评价指标分成成本型指标、效益型指标及区间型指标，对TOPSIS法进行了改进，并建立了城市公共交通发展水平的评价模型。进行了实例分析，分别选取两个城市，进行了公共交通发展水平的评价。分析结果表明：该评价方法合理可行。
关键词: 综合运输通道 节点重要度 交通区位线
立足于全方位对外开放格局下区域对外综合运输通道的布局研究，在节点重要度和交通区位联合布局法的基础上，对区域外部环境进行了补充分析，调整并优化了布局方案，克服了重要度联合交通区位布局法局限于区域内部分析的不足。以四川省出川综合运输通道布局为例，对四川省地级市及以上节点进行了重要度评价分析。利用区位重要度计算结果，结合外...
关键词: 驾驶员负荷 生理负荷 脑力负荷 心率 眼动行为 tlx
为科学地评价道路主观安全性，基于货车驾驶员在山区高速公路的负荷监测实验，选取变化特征相对显著的生理负荷一心率和眼动行为以及脑力负荷-TLX等基础负荷数据，结合道路线形综合值，对数据指标进行了统计分析，提出了RRCV、85FT及TLX等具有指导意义的道路主观安全性评价指标。
关键词: 道路工程 高速公路 养护措施决策 多人决策 双层规划
为了提高预防性养护决策的准确性，基于高速公路预防性养护决策方案选择的特性，提出了一种多人参与的层次决策分析方法。用层次分析法，求出多属性多目标的预防性养护的个体决策指数。利用加权欧氏距离的多目标双层规划模型，集合多个专家的决策结果。通过案例，以预防性养护的措施费用、行车特征、技术陶素及施工因素作为目标层，选取4个专家...
关键词: 科技核心期刊 交通运输工程 长沙交通学院 交通行业 学术交流 科研工作 新闻出版 交通科学
经国家新闻出版总署批准，《长沙交通学院学报》自2009年起正式改刊名为《交通科学与工程》，刊号CN43—1494／U。本刊立足于交通行业学科建设，刊登交通行业具有创新性、国际学术前沿性的科学论文，全面反映我国交通运输工程科研的实力，促进交通行业科研工作的发展，促进国内、外学术交流和学术争鸣。本刊曾多次被评为“全国高校优秀学报”、...
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