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交通世界杂志

杂志介绍

交通世界杂志是由中华人民共和国交通运输部主管,交通运输部科学研究院主办的一本部级期刊。

交通世界杂志创刊于1994,发行周期为旬刊,杂志类别为交通类。

交通世界杂志

部级期刊

  • 主管单位:中华人民共和国交通运输部

  • 主办单位:交通运输部科学研究院

  • 国际刊号:1006-8872

  • 国内刊号:11-3723/U

  • 发行周期:旬刊

  • 全年订价:¥2260.00

  • 基于贪婪策略的智能红绿灯启发式算法研究

    关键词: 贪婪策略  智能红绿灯  启发式算法  

    根据视频检测交叉口车流量实时分配红绿灯时间,可以有效提高交叉口通行量,减少道路拥堵.通过分析交通信号控制参数、优化目标与问题描述,建立了基于贪婪策略的红绿灯智能控制模型,采用贪婪思想、基于专家知识的贪婪规则,建立了红绿灯智能控制算法,实现了红绿灯智能控制,达到减少车辆延误时间、排队长度,提高道路通行量,缓解城市道路拥堵的目的....

  • “互联网+”在高速公路施工管理中的应用

    关键词: 高速公路  施工管理  

    “互联网+”在高速公路施工管理中的应用有利于工程项目施工的开展、节约成本、确保工程质量.鉴于此,对“互联网+”在高速公路施工管理应用过程中存在的忽视数字平台搭建、进度和成本管理方面的认识不足、计量与变更管理不到位、工程质量管理不达标等常见问题进行了总结,需要从建立数字公路平台、加强施工进度和投资控制、重视计量与变更管理...

  • 智能体技术在城市交通信号控制系统中的应用

    关键词: 智能体技术  城市交通  信号控制系统  

    针对智能体技术在城市交通信号控制系统中的应用现状进行分析,并详细介绍城市交通信号控制系统中应用智能体技术的重要性、智能体模型结构特点、智能体技术在城市交通信号控制系统中的应用要点,希望能够给相关人员提供一定的参考.

  • 新型抗凝冰沥青涂层在云南高原地区景区公路中的应用

    关键词: 抗凝冰涂层  大山包景区公路  环保  

    云南昭通市大山包景区公路所处区域属于高原季风气候,冬季时有降雪凝冰,其路面适合应用新型抗凝冰沥青涂层.基于此,通过室内试验结果,结合现场实例,介绍了新型抗凝冰涂层的具体应用情况,并在实施路段降雪凝冰期进行现场验证,观测其路用性能和抗凝冰性能.

  • 基于主成分分析法的抗裂型水泥稳定碎石混合料性能研究

    关键词: 废轮胎胶粉  抗裂性能  主成分分析  水泥稳定碎石  

    将废轮胎胶粉应用于水泥稳定碎石材料,对胶粉水泥稳定碎石混合料的抗裂性能进行试验研究,将试验数据和主成分分析结果相结合,充分发挥废胎胶粉水泥稳定碎石的技术特性.研究结果表明,将废胎胶粉应用于传统的水泥稳定碎石混合料中,可减小水泥稳定碎石的收缩开裂性,显著改善其柔韧性和抗变形能力,从而提高路面使用性能及寿命.同时,还能够有效提高路...

  • 聚苯乙烯泡沫颗粒轻质土在道路工程中的应用

    关键词: 聚苯乙烯泡沫颗粒轻质土  道路工程  工程应用  

    针对道路建设过程中存在的问题,通过介绍聚苯乙烯泡沫颗粒轻质土制备工艺、基本物理特性及力学性能,对软基路堤填筑与道路加宽中EPS泡沫颗粒轻质土的应用特点进行了分析,通过对比得到EPS泡沫颗粒轻质土的路用性能评价,对EPS泡沫颗粒轻质土在道路工程中的应用提出相关建议.

  • 吉莲高速公路SMA的配合比设计

    关键词: sma  配合比  试验  

    根据吉莲高速公路地方矿料的特点,用3种矿料级配进行沥青玛蹄酯碎石混合料的配合比设计试验,试验结果表明:该材料的组成设计配合比试验是满足现行规范、规程要求的,同时也说明SMA结构的路用性能远优于普通沥青混凝土结构,尤其适用于我国南方高温多雨地区.

  • 国内交通运输行业能耗现状统计分析

    关键词: 能源统计  能源消耗  公路运输  水路运输  

    为落实党中央“绿色发展”的理念,推进“绿色交通”的发展,亟需掌握交通运输行业的能耗水平,为客观评价绿色交通的发展情况、及时把握行业能源消耗的动态趋势、科学评价节能降耗工作进展情况以及节能降耗相关政策的出台提供数据支撑.鉴于此,通过梳理国内交通行业能耗统计相关工作的现状,对比各套统计数据,分析差异原因,最终提出交通运输行业能耗...

  • 公路边坡生态防护设计与施工

    关键词: 公路工程  边坡  生态防护  

    分析了公路边坡生态防护的基本理念和内容,并归纳了边坡生态防护的设计方法,针对人工种草护坡、平铺草皮护坡、直接喷草护坡、蜂窝网格植草护坡等技术进行了分析,总结了边坡生态方法的主要施工过程和技术要点,最后阐述了目前公路边坡生态防护存在的问题及解决措施.

  • 长大连续下坡路段交通安全的设计要点与评价方法

    关键词: 长大连续下坡路段  行车安全  设计要点  评价方法  

    分析了长大连续下坡路段的特点及其交通安全问题,指出可以将长大连续下坡路段分为直线下坡段、凸曲线下坡段和凹曲线下坡段3类,并分别计算其行车加速度参数,通过加速度的变化评估路线设计的安全性能.该评价方法将道路设计质量分为优、良、中、差4种等级,通过设计指标的校验可以有效改善或优化长大连续下坡路段线路设计中存在的不足.

  • 道路岩质边坡的稳定性分析及生态防护设计方法研究

    关键词: 道路工程  岩质边坡  稳定性分析  生态防护  安全性  

    归纳了道路岩质边坡的稳定影响因素,包含内部因素,如地质构造、岩石特性和地下水分布等;外部因素,如堆载和雨水冲刷等.并总结了岩质边坡的主要破坏形式和失稳机理,提出采用生态防护措施进行岩质边坡的防护加固,总结了相关设计方法和施工技术,可为岩质边坡加固设计提供参考.

  • 内蒙古黄土高原铁路路基边坡防护措施

    关键词: 水蚀  冻融  边坡防护  

    以实际工程为例,首先对工程的气候、水文、地质条件进行了简要阐述,在线路所经地区选用了3种边坡防护措施,分别从防护效果、技术经济等角度对各种防护措施进行分析研究,经过比选确定了路基边坡防护方案,有效防止了雨水冲蚀及冻融破坏,确保了铁路的稳定和运营安全.

  • 铁路隧道工程施工中防水施工技术及质量控制

    关键词: 防水施工技术  质量控制  洞内防排水  

    在铁路隧道工程施工过程中,防水施工是非常重要的一个施工环节,在保证工程施工安全、隧道工程顺利完工方面意义重大.鉴于此,以实际工程为例,对隧道工程施工中的防水设计进行了分析,然后对防水施工技术进行了探讨,以期提升防水层的施工效果,保证铁路隧道工程的施工质量和施工安全.

  • 城际铁路列车停站方案优化模型

    关键词: 城际列车  停站  优化方案  

    当前我国城际铁路停靠站方案存在效率不足问题,为提高乘客出行体验,结合实际需求以乘客外出消耗的最小时间作为期望目标构建出城际铁路停靠站优化模型,并以沪宁城际铁路为例进行模型实效性分析.通过筛选得出两种备选方案,并将时间最小值方案作为最终方案.

  • 论新时期如何加强轨道交通企业基层党建工作

    关键词: 轨道交通  基层党建工作  基层党组织  

    在全国国有企业党的建设工作会议上强调,全面从严治党要在国有企业落实落地,必须从基本组织、基本队伍、基本制度严起.就轨道交通党建工作而言,基层党建是关键.鉴于此,以轨道交通基层党建为研究重点,通过对基层项目党组织的党建工作进行调研,就如何加强和改进轨道交通项目党建工作进行了研究.

  • 注重人文关怀与心理疏导在企业思想教育工作中的应用

    关键词: 人文关怀  心理疏导  思想教育  

    在分析企业日常思想教育工作存在的问题与不足的基础上,探讨了人文关怀和心理疏导对做好思想教育工作的作用,提出了人文关怀和心理疏导的途径与方法,包括要发挥企业文化引领作用、要进一步丰富工作方式方法、要分类关注不同层次职工的心理需求和实际困难等,以促进员工综合素质的不断提高,最大限度地发挥职工的积极性.

  • 微观交通仿真软件Paramics的工程应用实例

    关键词: 城市交通  交通分析  交通改善  微观仿真  

    在分析微观交通仿真技术的优势、特点及国内外研究应用现状的基础上,以广西大学门前交通优化改善方案设计及分析为例,探讨微观交通仿真软件Paramics在城市交通优化和改善研究中的应用实践,以期为微观交通仿真的应用和推广提供参考与借鉴.

  • 新疆荒漠绿洲区路线方案比选实例

    关键词: 荒漠绿洲  路线方案  比选因素  

    针对新疆呈现荒漠绿洲的特殊情况,以墨玉至和田高速公路项目为例,基于一定的公路选线原则,从技术指标、工程规模、造价、社会及环境影响等各方面对各路线方案进行了比选,并经综合分析提出了推荐方案.

  • 沥青路面裂缝产生的影响因素及处治措施

    关键词: 沥青路面  裂缝  影响因素  处治措施  

    鉴于沥青路面裂缝是公路工程路面建设中的一种常见病害,分析总结了沥青路面裂缝产生的影响因素,发现主要有施工材料、施工技术、设计等因素.针对不同原因导致的不同类型的沥青路面裂缝,需要采取不同的处置措施,把握好恰当的处理时间,使裂缝得以有效处理,从而延长道路的使用寿命.

  • 公路路基高边坡稳定性要求及防护措施

    关键词: 公路路基  高边  稳定性  防护措施  

    为了防止公路路基施工中出现滑动性坍塌,同时降低地质条件的影响,合理控制流动性坍塌,对公路路基高边坡稳定性的基本要求进行了总结,指出可采用工程防护、生态防护、冲刷防护等措施来提高公路路基高边坡的稳定性;在公路路基高边坡防护的时候,也要注重对环境的保护,确保公路建设的可持续发展.

  • 风积沙路基水坠法施工工艺与质量控制

    关键词: 风积沙路基  水坠碾压法工艺  施工放样  

    为了保证风积沙路基的稳定性,其施工需要采取适当的施工技术和压实方法.以实际工程为例,首先对工程重点进行了总结,然后对风积沙路基填筑工艺流程及施工方法进行了分析,提出了有效的质量控制措施,以保证水坠碾压施工的质量和工程的总体进度.

  • 基于安全运行的山区高速公路路线设计分析

    关键词: 安全运行  山区高速公路  路线设计  

    鉴于安全运行对高速公路路线设计的重要性,对山区高速公路路线设计的运行安全理念进行了阐释,并结合工程实例,分析了高速公路路线设计中需要考虑的各方面因素,如运行速度、对环境的影响、合理设置互通、注意平纵组合及技术指标选择等,以确保路线设计的科学性与合理性.

  • 改性沥青碎石封层技术在公路日常养护中的应用

    关键词: 改性沥青  碎石封层  公路  日常养护  

    基于改性沥青碎石封层技术的特点,从沥青用量指标、碎石撒布、胶轮碾压、缺陷修补、接缝处理、开放交通等方面对改性沥青碎石封层技术的施工工艺进行了分析,并指出机械无法到达的小面积施工中需采用人工碎石封层技术对其进行处理.最后,分析了该技术施工中应该注意的事项,以更好地提高公路日常养护效果.

  • 山区避险车道设计

    关键词: 山区公路  连续下坡  避险车道  

    为了提高山区公路行车安全性,改善复杂地形条件带来的弊端,山区公路需要进行避险车道设计与建设.首先对避险车道及其类型进行了简单的介绍,然后就山区避险车道的相关设计进行了深入分析与研究,以期为山区避险车道的设计提供参考.

  • 设有级配碎石功能层的沥青路面有限元模型构建

    关键词: 半刚性基层  级配碎石  功能层  

    鉴于级配碎石功能层的特殊性,采取有限元法建立了级配碎石功能的有限元模型,然后经大量计算得出半刚性基层底部、沥青层底部以及层内的剪应力及最大拉应力值.结果表明,分级碎石拥有特殊的非线性力学性能,若把级配碎石的功能层回弹模量设置为300MPa,厚度设置为10~15cm,会更加合理.

  • PQI在沥青路面施工质量控制中的应用

    关键词: 无核密度仪  沥青路面质量检测  影响因素  压实度  

    基于无核密度仪(PQI)检测方法的基本原理,分析得出影响该方法测量值精确度的因素,并提出现场检测时的操作建议及注意事项,同时研究了无核密度仪在沥青面层非均匀性检测中的应用,以便更好地提高沥青路面的施工质量.

  • 就地冷再生技术在公路养护中的应用

    关键词: 就地冷再生  公路养护  质量  

    基于就地冷再生技术的特点,从施工准备、混合料的拌和、摊铺、碾压、接缝处理等方面对就地冷再生技术在公路养护中的应用进行了分析.实践表明,就地冷再生技术具有节约养护成本、施工速度快、对现有交通影响小等优点,值得推广和应用.

  • 城市道路的横断面设计要素探析

    关键词: 城市道路  横断面设计  影响因素  应用实施  

    从交通通行效率与安全、道路景观、路面排水和市政设施融合性四个方面分析了影响城市道路横断面设计的主要因素,并据此提出了设计方法和实施措施,从多角度提高城市道路横断面的设计质量,充分发挥城市道路在现代化城市建设中的作用.

  • 高填方路基地基处理方法

    关键词: 路基沉降  复合地基检测  沉降观测  

    m针对当前常用沉降计算法在填方路基宽度相对较大、填方相对较高,且软土厚度相对较大的条件下,计算结果与实际层面数值存在较大差异,使得地基处理出现不科学的问题,以某高速路软土区域的地质勘测、规划、作业、检测以及其沉降观测作为项目实例,针对软土地基上高填方路基的沉降运算及其地基处置手段展开研究与分析,以提升地基的载荷性能,降低地基...

  • 公路冻土路基结构类型及优化设计

    关键词: 公路路基  冻土  优化  

    通过分析公路冻土路基常见的结构类型,对公路冻土路基结构优化设计的意义和设计原则进行了总结,提出要从公路冻土路基结构设计的前期工作、冻土路基横断面结构和路基高度以及路基选材等三个方面进行优化设计,从而确保公路冻土路基结构设计的合理性,减少早期病害的出现.

  • 公路工程试验检测中存在的问题及措施分析

    关键词: 公路工程  试验检测  解决措施  

    基于公路工程试验检测的必要性,针对当前试验检测工作中存在的问题,给出了相应的解决措施,提出只有通过提高试验检测人员的技术水平和职业道德,强化管理部门职能、完善质检机构、强化材料的试验检测、引进先进的检测设备及注重竣工验收检测等,才能有效提高公路工程试验检测的质量.

  • 监理试验室对施工中试验抽检的动态与静态管理

    关键词: 静态管理  施工动态抽检  压实度检测  

    针对监理试验室对施工中试验抽检的动态与静态管理存在的问题,阐述了监理试验室相关检测的静态管理内容,分析了检测静态管理的作用及不足,探讨了试验室检测的动态管理方法,指出动静结合的管理模式有利于提高试验检测工作的效率,保证工程质量.

  • 填石路基施工技术研究

    关键词: 填石路基  沉降  压实  施工技术  

    为对填石路基施工技术进行研究,以某公路路基试验段为背景,通过分析岩石填料类型及级配,总结填石路基施工技术,检测填石路基压实孔隙率及平均沉降差来评估施工压实质量.结果表明:当填石料摊铺层厚60cm、振动压路机碾压8遍时,填石料路基压实孔隙率为22.3%,平均沉降差为7.1mm,路基施工质量满足规范要求.

  • 高填方路基施工技术探讨

    关键词: 高速公路  高填方路基  施工工艺  沉降检测  压实度检测  

    为研究高速公路高填方路基施工技术,结合工程实践,针对试验段地质情况的不同,对试验段不同标段分别采用冲击碾压法和强夯法进行施工,并深入探讨了两种方法的施工工艺.最后为评价高填方路基施工质量,对施工完成后高填方路基的沉降量和压实度进行检测,结果表明施工完成后路基沉降量和压实度均能够满足规范要求,高填方路基施工质量良好.

  • 基于目标的山区高速公路差异沉降主动控制方法

    关键词: 有限元模型  差异沉降  智能化  

    高速公路路面结构出现早期破坏的根本原因是路基差异沉降.借助构建路基路面构建有限元模型,深入剖析了路面结构的受力情况,精确预测实际项目竣工后的沉降情况,并基于预测结果进行沉降分级,针对各种级别的差异沉降提出切实有效的解决方案及措施,实现差异沉降“智能化”处理,有效控制差异沉降,保障了施工质量.

  • 高温多雨地区沥青路面施工技术与质量控制策略

    关键词: 沥青路面  施工  质量控制  配比设计  

    结合工程实例,针对工程所在地气候情况,对施工材料的选取以及配合比的设计进行了分析,然后探讨了高温多雨地区沥青路面施工技术,包括混合料拌和、运输、摊铺、碾压、接缝处理措施,并对质量控制措施进行了探讨.

  • 公路路基常见质量问题的成因及其防治措施

    关键词: 公路路基  质量问题  防治措施  

    对公路路基常见的沉陷、纵向裂缝、翻浆、“弹簧土”等常见病害的原因进行了分析,并提出了相应的防治措施,指出路基施工过程中,应该因地制宜,合理选择施工材料,提高施工人员的综合素质和技术水平,以延长道路的使用寿命.

  • 膨胀土路基处理技术在国道改建工程中的应用

    关键词: 膨胀土路基  国道改建  防排水  

    以实际工程为例,对膨胀土路基的危害进行了分析,然后对膨胀土路基处理技术进行了探讨,包括放缓边坡、加强防护、采取防排水措施、填筑非膨胀土等,并提出了施工注意要点,工程施工后满足了施工要求,提高了路基的稳定性,保证了改建工程的质量.

  • 盐渍土地区公路路基设计及防治措施

    关键词: 盐渍土地区  公路路基  盐胀性  溶陷性  

    在对盐渍土的工程特点和危害进行总结的基础上,结合工程实例,分析了盐渍土的成因及盐渍土路基设计原则,探讨了盐渍土地区路基的处理方案,有效确保了项目的顺利实施和工程质量.

  • 公路工程旋挖钻孔灌注桩施工技术

    关键词: 公路工程  旋挖钻孔灌注桩  施工技术  

    在总结公路工程旋挖钻孔灌注桩施工工艺特点的基础上,对钢护筒埋设、钻机就位、钻进、成孔检查、清孔、钢筋笼放置等施工工艺和施工方法进行了分析,通过在实际项目中的应用,此施工技术可有效提高公路工程的施工质量,值得进一步推广和应用.

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