交通信息与安全杂志是由中华人民共和国教育部主管,武汉理工大学;交通计算应用信息网主办的一本北大期刊。
交通信息与安全杂志创刊于1983,发行周期为双月刊,杂志类别为交通类。
杂志介绍
交通信息与安全杂志是由中华人民共和国教育部主管,武汉理工大学;交通计算应用信息网主办的一本北大期刊。
交通信息与安全杂志创刊于1983,发行周期为双月刊,杂志类别为交通类。
主管单位:中华人民共和国教育部
主办单位:武汉理工大学;交通计算应用信息网
国际刊号:1674-4861
国内刊号:42-1781/U
发行周期:双月刊
全年订价:¥220.00
Magazine introduction
《交通信息与安全》创刊以来,本刊坚持“传播新理念,交流新经验,于1983年创办,面向全国发行的交通类学术期刊。《交通信息与安全》杂志以其丰富的内容,融学术性与技术性为一体的特点,获得了广大学者的喜爱。
《交通信息与安全》介绍交通系统的采集、传输、处理和等问题的理论研究和应用探索方面的学术论文、研究成果、经验总结,以及交通信息和交通安全中的新理论、新技术、新方法、新标准和新装备等。
栏目设置: 交通信息工程与控制 交通安全 交通规划与管理 信息动态 “多源交通信息应用与优化”专栏 “极地航行”专栏 “车联网与车路协同”专栏 “危险货物运输过程安全保障技术”专栏 “重庆交通大学徐进教授团队”专栏 综述等
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{1}插图力求简明清晰,用计算机清绘,线条要匀,线宽0.2mm,图中文字、符号、纵横坐标必须与正文一致;照片要求黑白清晰,层次分明,标明比例尺;表格采用三线表的形式,图表名应附相应的英文名。
{2}本刊对来稿有增删或修改权,不同意增删或修改者请注明。
{3}作者姓名在文题下按序排列,排序应在投稿时确定,在编排过程中不应再作更动;作者单位名称和邮政编码脚注于同页左下方。
{4}正文:要求思想正确、主题突出、数据准确、文从字顺、逻辑性强,具有科学性、新颖性、实用性和可读性。
{5}本刊统一采用页底脚注的形式,每页注释重新编号,注释序号用①,②……标识。注码置于引文结束的标点符号之后右上方。
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作者:贺宜; 杨鑫炜; Xiaoyun; LU; 任卫群; 褚端峰; 吴超仲 刊期:2019年第04期
作者:侯明瑜; 程建川 刊期:2019年第04期
作者:杨佳宇; 段文杰; 李廷文; 吴兵; 刊期:2019年第04期
作者:王冉; 高振兴 刊期:2019年第04期
作者:钱振; 周侗; 马培龙; 陶菲; 刘浩 刊期:2019年第04期
作者:由冰玉; 廉福绵; 孟祥海 刊期:2019年第04期
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这篇是纸质版投稿交通信息与安全杂志,然后录用的在1到2个月就会回复,那个时候就直接发送电子版,后来又接到编辑电话,非常客气地征求意见,说因为版面安排的原因能不能稍作精简,这个当然可以。简单修改后现在已经定稿,静待发表。总体而言,速度较快,也不用太多修改。
投稿交通信息与安全杂志3个月以后有外审的结果,给出了很详细的审稿意见,按照意见修改了两次,杂志编辑人特别好,打电话很耐心,审稿非常快,能挑出很细节的东西来,是一个不错的杂志。
三篇都经过交通信息与安全杂志的终审环节,貌似进入终审了,基本录用问题不大,如果文章质量合格,选题立意新颖,一般同一选题第一篇最容易中,以后再投的每一篇处理要求都会更加严格,也就是同一选题的第一篇较容易录用,其后会越来越难,这也要求文章质量必须越来越高。
第一次写文章,等待的过程很煎熬,加急审稿两个月完成审稿,但是接近三个月才有终审结果,不过除了这一点没做到,交通信息与安全杂志整个过程的审稿还是非常负责的,编辑部是逐字逐句修改的,也会尊重作者的意见等等,总体很满意。
这个期刊邮件回复很快,初次投稿,一般一个月内有消息,根据审稿意见仔细修改后,一般都可以中。再次审稿意见最多一个月内也能收到,期间邮件往来都很快,也很顺利。见刊挺快的!
审核还是挺严的,网站建的确实不错,相关审核专家也一样,认真严肃,一针见血,直中要害。认真回复修改也没问题。这个期刊的文章质量较高,在运输类的领域内很专业。
交通信息与安全都在3-6月内给录用与否的信息,个别论文由于审稿人比较难找,会出现审稿回复较慢的情况。交通信息与安全还是按照自己固有的时间节点来处理稿件的!所以建议大家投稿。
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