购物车(0)交通信息与安全杂志是由中华人民共和国教育部主管，武汉理工大学;交通计算应用信息网主办的一本北大期刊。
交通信息与安全杂志创刊于1983，发行周期为双月刊，杂志类别为交通类。
杂志介绍
交通信息与安全杂志是由中华人民共和国教育部主管，武汉理工大学;交通计算应用信息网主办的一本北大期刊。
交通信息与安全杂志创刊于1983，发行周期为双月刊，杂志类别为交通类。
主管单位：中华人民共和国教育部
主办单位：武汉理工大学;交通计算应用信息网
国际刊号：1674-4861
国内刊号：42-1781/U
发行周期：双月刊
全年订价：￥220.00
关键词: 拥挤收费 停车收费 弹性需求 随机用户平衡 启发式算法
道路拥挤收费和停车收费是交通需求管理中的两大有效手段,合理地实施收费可以达到缓解交通拥挤的目的。文中针对交通网络中私家车用户可以在任意公交站点处发生换乘这一广泛情形,讨论了弹性需求下的路段拥挤收费和停车收费组合优化策略,并给出基于混沌优化方法的启发式算法求解所建立的双层规划模型。结果表明,所建模型有助于个体出行方式和出行...
关键词: 公路旅客运输 调查指标 排序 数理统计方法
针对我国公路运输量调查统计指标单一的现状,采用数理统计方法对调查数据服务主体的需求情况进行定量分析。从实物量指标、价值量指标、运输效率指标以及燃油消耗指标4方面提出区域公路旅客运输调查指标体系的主体框架;通过分析需求调查的有效样本,建立区域公路旅客运输调查指标重要性排序的数理统计模型;基于数理统计方法对公路运输量调查指标...
关键词: 快速公交 brt专用道 运行效率 速度特性 延误特性
选取包含有四段不同专用道形式的济南市BRT-3线路为研究对象,通过实时采集各区段和站间的运行数据,运用数理统计方法和多元分析理论,对该线路中不同区段和站间的BRT车辆运行效率、该线路具有的车辆配置、信号配时以及道路基础条件的特点对BRT运行效率的差异性,不同区段上交叉口停车延误和停靠站延误进行对比分析。提出了实行部分交叉口有条件的B...
关键词: 高空间分辨率遥感影像 阴影检测 阴影补偿 灰度线性映射
在高密度的城市环境中,建筑物产生的阴影遮挡了许多重要信息,导致车辆信息提取不准确甚至无法提取,因此对阴影的处理显得尤为重要。利用遥感影像阴影的几何特征和光谱特征,采用基于亮度的阴影检测方法,通过双峰曲线选取合适的亮度阈值把阴影和光照区进行分割;并用灰度线性映射的阴影补偿方法,通过线性映射对阴影区域进行信息补偿,对高空间分辨率...
关键词: 错位交叉口 信号联动控制 交通仿真 交叉口延误 vissim
针对城市中心地区较为常见的错位交叉口带来的交通问题,结合南京市中航科技城开发建设项目,对错位交叉口的交通信号联动控制方法进行研究,以保证错位交叉口运行的顺畅性和安全性。基于错位交叉口信号联动控制模型的建立,以南京市航空路-瑞金路-尚书巷形成的错位交叉口为研究对象,利用Vissim建立错位交叉口的仿真环境,对城市错位交叉口的运行状态...
关键词: 出行方式 停车收费 公交服务水平 logit模型 交通需求管理
针对大连市主城区进行通勤出行方式的意向偏好调查。选取7家企事业单位的200名驾车通勤者作为研究对象,建立以私家车、公共汽车为选择对象的二元Logit模型,研究停车收费及公交服务水平的变化对不同特性停车者的出行选择方式影响。结果表明：停车收费费率及公交服务水平对城市居民的通勤出行方式选择有显著影响。将合理的停车收费体系与提高公共...
关键词: 行程时间预测 交通波理论 排队等待时间 公交信号优先
分析了公交站点间车辆运行过程,将行程预测时间划分为交叉口排队等待时间、路段行驶时间和停站时间3个部分,利用交通波理论和延误三角形,分别建立了无公交专用车道和有公交专用车道2种情况下排队等待时间的动态预测模型;根据乘客到站规律和上下车规律,提出了公交车进站停靠时间模型;针对无公交专用车道条件下的时间预测方法进行了实例演算。实验...
关键词: 城市轨道交通 列车开行方案 多交路 计算机仿真 牵引计算
分析了列车开行方案的特点和要素,运用多质点模型设计了多列车追踪运行计算模型,讨论了多方案运行仿真中遇到的多种问题及其解决方案,如单交路情况、多交路情况、交路间的协调控制、不同方案间的平滑过渡等。在此基础上,设计了仿真系统的总体流程,并通过算例验证了系统的有效性。
关键词: 仿真 最短路径 视图 连续模型
针对交通枢纽仿真领域中行人最短路径搜索环境建模难的问题,提出一种基于可视图的连续拓扑模型最短路径搜索策略,通过在连续模型下建立可视图并使用A＊算法搜索出一条适合行人通行的最短路径,将改进的可视图算法和A＊算法结合,降低连续模型中自动选择路径复杂度和扩展结点数目。将该算法应用于城市综合客运枢纽功能与结构数值实验系统对行人对象...
关键词: 安全预警 雷达 摄像机标定 行人检测 信息融合
目前车辆安全预警系统中存在行人检测粗检不准,细检过慢的问题,孤立的采用激光、雷达、红外或是摄像机均很难满足行人检测实时而准确的需求。考虑用多源信息融合的方法进行行人检测即将雷达与摄像机结合运用,使它们的信息有机融合,在提高速度的同时又不以降低精度为代价。研究了适应车载安全系统的摄像机标定与确定行人重点检测区域的方法。
关键词: 路段行程时间估计 城市道路 探测车 交通状况
与传统的固定式采集系统（感应线圈等）比较,探测车系统具有直接采集行程时间、时空覆盖范围广等优点。研究少量探测车情况下的路段行程时间估计问题对降低探测车系统的运营费用具有重要意义。在发现停车组和非停车组的行程时间均值、非停车组所占百分比等3个参数之间关联关系的基础上,提出了在极小样本情况下估计城市路段平均行程时间的方法。...
关键词: 区域综合货运 od推算 信息价值 模糊规划
结合区域公路、铁路货运的特点,对可获取的多来源信息进行了分析,并用于基年货运OD矩阵的推算。建立了基于模糊规划理论的多源数据OD推算模型及算法,并通过江苏省综合货运OD推算的实例对多源信息的信息价值进行了分析,用于反馈指导多源信息的进一步收集。结果表明,模糊数学的引入有助于解决多源数据带来的不确定性问题,提高OD推算精度。另一方面...
关键词: 铁路运输 铁路汽车物流产品 优化配置 京广线
阐述了现有铁路汽车物流产品：汽车物流班列、汽车物流专列及成组装车运输的适用条件。提出了铁路汽车物流产品的优化配置原则及优化配置步骤。以京广线为例,在对2015年铁路汽车运量预测的基础上,制定了2015年京广线铁路汽车物流产品的优化配置方案。
关键词: 航空运输 直销渠道 竞合理论 博弈论
引入航空公司直销渠道竞争与合作静态一次博弈模型,分析了博弈的结果,从而得到航空公司直销渠道合作与竞争的纳什均衡策略。航空公司之间的博弈是一种长期博弈,因此在静态一次性博弈模型基础上,建立航空公司直销渠道竞争与合作的动态重复博弈模型,结果表明航空公司应该采取长期合作策略。
关键词: 菱形立交 出入口 vissim 平均速度 平均最大排队长度 出口流量
应用Vissim仿真模型研究了在不同的主辅路流量组合和交织流量比下,菱形立交出入口区间平均速度、平均最大排队长度、出口流量与出入口间距的关系。研究表明,交织区平均速度、平均最大排队长度和出口流量都随出入口间距的变化而变化。当主辅路流量和交织流量比较小时,三者随出入口间距变化较小;当主辅路流量和交织流量比较大时,三者随出入口间距...
关键词: 管道运输 速度特性 阻力系数 加速时间
针对气力输送中物料在水平和垂直管道中的运动特性,建立了颗粒群在管道中的运动微分方程,并将该微分方程导入Matlab进行求解。通过分析颗粒群在不同管道阻力系数和不同初始条件下的速度特性曲线,得出气力输送中管道内颗粒群在加速段的速度特性。结果表明：阻力系数的大小影响颗粒群在管道中的最终恒定运动速度;不同初始速度影响颗粒群在管道中的...
关键词: 交通工程 换乘交通枢纽 行人设施布局 仿真方案设计 交通评价
换乘交通枢纽是城市交通转换出行方式关键节点,其交通设施布局直接影响乘客换乘效率,因此,对枢纽行人设施布局在设计阶段进行＂事先＂评价并进行优化是当前城市交通面临的问题。文中在分析行人交通需求方案与设施布局方案的基础上,采用交叉法设计仿真方案;将换乘矩阵转化为行人步行起讫点OD,以最短路为行人路径选择原则,将换乘矩阵分配枢纽行人...
关键词: 蚁群算法 模糊综合评判 导航算法
针对时常发生和不断加剧的交通拥挤、堵塞等情况,研究一种动态的、自适应的导航算法,以达到对车辆进行合理有效的路径导航和路径规划的目的。这一算法是在蚁群算法的基础之上,辅以多因素综合评判的方式,改进蚁群算法的评判标准,构建动态导航模型。以该导航模型为基础,通过仿真实验进行求解,仿真实验中将路径宽度、通行时延等随机因素考虑在内并...
关键词: 多机场 联合放行 最小延误成本
多机场终端区内各机场之间共享某些离场空域资源。当这些公共资源容量受限时,各机场的离场航班需地面等待。为了降低延误损失,提出了一种多机场联合放行策略。在多元受限约束下,考虑机型、航班延误成本和机场优先级等因素,以最小化总延误成本为目标,建立多机场联合放行模型。用遗传算法求解模型,仿真结果表明该优化模型能合理规划终端区内离场航...
关键词: 驾驶意图 驾驶行为 安全预警
简述当前开展面向安全预警的机动车驾驶意图研究的目的和意义。分析国内外研究现状,得出从驾驶员行为及驾驶动作序列角度开展驾驶意图研究的可行性和有效性,同时介绍了2种基于概率与数理统计的机动车驾驶意图建模方法。结合驾驶员在直线封闭路段实施驾驶行为特征,阐述使用隐马尔科夫模型（HMM）理论建立驾驶意图模型的步骤以及模型参数学习和系...
关键词: 城市道路 安全 灰色聚类评价
根据影响城市道路交通安全的各个因素,建立一套安全评价指标体系。运用灰色聚类方法进行安全评价,建立评价模型,并运用该模型对石家庄市城市道路交通进行安全评价,得到更符合实际安全现状的评价结果。
关键词: 安全管理 悬索桥 综合监测 信息集成
针对悬索桥梁安全监测中各子系统分散的现状,构建一种涵盖结构、交通、环境等信息的桥梁安全综合监测系统框架,并提出系统功能及数据集成与挖掘关键技术,该综合监测系统通过统一平台集成桥梁结构健康监测、主缆除湿监测、供电设施电力监测、交通运行监测、外界环境监测等子系统的信息资源。
关键词: 溢油 风险评价 不同水位期 三峡库区
随着三峡库区通航环境的改善,危险品船舶流量逐渐增大,增加了溢油事故的风险。文中基于三峡库区不同水位期不同水域的通航环境分析,通过建立三峡库区溢油风险评价指标体系,利用模糊层次分析法,采用定性与定量相结合的方法,分析出三峡库区各典型水域的溢油风险高低。
关键词: 行人安全 人行横道 交通冲突技术 安全改善措施
从研究行人安全的角度出发,简要介绍了行人交通冲突技术及冲突成因,通过实例调查分析,探讨了交叉口信号配时对行人安全的影响以及闯红灯人数与行人冲突的关系,建立了行人绿信比与闯红灯比例、行人绿灯时转弯车与行人冲突数的关系模型,分析了行人冲突特性,用一种潜在事故指标表征行人安全。最后,针对存在的问题提出了相应的行人安全改善措施,并对...
关键词: 行人过街 感应信号控制 过街辅助设施
为保障路段行人安全过街,提高行人过街效率,设计了基于感应控制的路段行人安全过街系统。该系统分别采用视频和感应线圈实现对过街行人和路段车辆的自动检测,并据此设计行人过街感应信号控制方案,辅以＂减速带式＂人行横道、路段行人过街通道灯和智能人行道护栏3种过街辅助设施,实现时空上的人车分离。
关键词: 航道维护船艇 远程监测 船载系统 船岸通信
介绍了用于远程监测的船载监控软件系统设计,船端测点数据的获取方法,远传测点的编码方法和远传数据结构,船岸通信网络的评估选用,船岸通信协议的总体思路,以及应对网络链接丢失的策略。结合船载系统的运行实例,介绍了工作流程。
关键词: 交通 视频监控 访问控制
针对目前规划中的四川交通视频监控系统安全建设需求,提出了一种交通广域网环境下基于PKI/PMI架构,利用其公钥证书和属性证书相结合的方式实现安全访问的双证书访控模型。该安全基础模型从身份认证和授权机制两方面较好地解决了视频监控数据的访问控制问题。
关键词: 交通调查模板 数据预处理 交通流数据 道路评价
就交通调查工作方法进行分析,建立了基于模板的交通调查分析系统的框架,并介绍了的实现方法。引入交通调查组织模板的概念,介绍了其功能设计和实现方法,改进了检测数据预处理的算法。系统降低了用户对复杂的交通调查组织的认知要求,简化了操作步骤,提高了数据预处理的可靠性,扩展了系统的应用范围。系统分为交通调查组织模板、数据录入与数据预...
关键词: 交通动态监管 struts ibatis 框架
针对目前交通运输行业动态监管不力及由此带来的服务水平不高的问题,设计了基于B/S体系结构的交通动态监管平台。系统采用了基于Web技术的Struts＋Ibatis开发框架,实现对交通运输行业动态监管,改进监管手段,强化监管力度。使用LoadRunner对系统进行了测试,结果表明,系统各项指标符合设计要求,可直接应用于交通运输行业动态监管实际环境,提高了交...
关键词: 神农溪大桥 灯光布置 夜景设计
在桥梁建模的基础上,以3DMAX为手段,探讨了湖北省宜昌至巴东高速公路神农溪大桥基于行车安全的灯光布置思路,研究了夜景设计基本步骤与方法,逼真的桥梁夜景,不仅有利于行车安全,而且实现桥梁所在风景区的时空延伸,为传统夜景设计提供了一种简单易行的方法。
关键词: 车路协同 车速引导 交通效益 交通仿真
目前交通自适应控制策略中预测交通流到达的方法多为基于车流行驶速度服从统一分布而获得,其效率与可靠性等方面存在不足。文中利用车路协同环境下实时车车、车路通信,基于实时信号状态、排队长度、车辆位置、加速度等参数,以交叉口车辆停车时间最小化为目标,提出面向个体车辆的车速引导机制与模型,有效弥补了上述缺陷。以上海市曹安路嘉松北路...
关键词: 机器视觉 道路模型 弯道检测 预警系统
基于机器视觉的弯道图像能提供车辆行驶道路环境的丰富信息,从建立弯道模型、提取车道线像素点以及拟合车道模型等步骤分析了传统基于道路模型的弯道检测方法,针对传统方法很难适用于多种不同形状弯道的特点,提出一种基于特征点提取的弯道检测新方法;介绍了弯道检测在车道偏离预警、弯道限速以及弯道防碰撞预警等领域的应用情况;最后提出弯道检...
关键词: 极大代数 航路服务模型 汇聚模型 无冲突4d航迹
航空器在同高度汇聚飞行时总会存在飞行冲突,文中根据极大代数法的思想,将航空器到达交叉点离散的过程线性化,并且针对同一终端区航空器离场向同一导航点汇聚的实际航路结构,给出了问题的具体描述,建立了具体的终端区单航路极大代数服务模型,并将其推广到通用情况下。在单航路模型基础上根据极大代数思想设计了终端区航路汇聚模型,解决了同高度...
关键词: 驾驶人可靠度 驾驶行为 驾驶模拟器 使用手机
以驾驶模拟器为实验平台,分析使用手机对驾驶可靠度的影响。通过40名驾驶人参与模拟驾驶实验,统计比较不同通话方式下完成的不同驾驶任务,建立使用手机条件下的驾驶人可靠度模型。研究发现：频繁的多次通话后的可靠度将比长时通话的可靠度更低,频繁通话具有较高危险性;可靠度的极限值出现在驾驶人多重失误的情况下,使用手机同时完成双重任务的干...
关键词: 交通信息 安全问题 征稿启示 杂志 交通系统 学术论文 研究成果 新技术
1、征稿范围 《交通信息与安全》杂志主要报道与交通有关的信息和安全问题。杂志以交通信息和安全为对象，以研究交通信息和安全为主题，介绍交通系统的采集、传输、处理和等问题的理论研究和应用探索方面的学术论文、研究成果、经验总结，介绍交通信息和安全中的新理论、新技术、新方法、新标准和新装备，
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