购物车(0)交通信息与安全杂志是由中华人民共和国教育部主管，武汉理工大学;交通计算应用信息网主办的一本北大期刊。
交通信息与安全杂志创刊于1983，发行周期为双月刊，杂志类别为交通类。
杂志介绍
交通信息与安全杂志是由中华人民共和国教育部主管，武汉理工大学;交通计算应用信息网主办的一本北大期刊。
交通信息与安全杂志创刊于1983，发行周期为双月刊，杂志类别为交通类。
主管单位：中华人民共和国教育部
主办单位：武汉理工大学;交通计算应用信息网
国际刊号：1674-4861
国内刊号：42-1781/U
发行周期：双月刊
全年订价：￥220.00
关键词: 管制员疲劳检测系统 眼部检测 人脸识别 opencv
人为因素在民航事故发生原因中所占比例逐渐增加，因此，高效检测管制员的身份和疲劳状况，对保证飞行正常及安全风险的评估具有重要的意义。基于面部识别技术，采用 OpenCV 开发平台，综合图象二值化和模板匹配技术，对管制员的身份及疲劳状况进行识别，取得比较实际的检测效果，疲劳检测成功率达80％，对管制员这类工作岗位的风险管理具有一定...
关键词: 常发性拥堵 识别方法 时空分布 浮动车数据
常发性拥堵严重影响了城市路网运行效率，准确识别常发性拥堵是交通部门解决交通拥堵问题的重要任务。研究选取浮动车数据作为基础，确定了数据分析的时间粒度，从常发性拥堵的时空特性角度出发，建立拥堵阈值、时段拥堵时长比和常发频度3级判别指标，并运用 GIS 技术，结合指标体系设计了常发性拥堵时空分布的筛选平台。以北京为例，针对早高峰...
关键词: 小城镇 小城镇概念 交通系统特征 公交线网优化指标
在众多小城镇分类标准中，对小城镇的概念及定义做了明确界定，分析了小城镇的几个重要特征，即社会经济水平、土地利用特征、居民出行特征、公交需求特征和供给特征。采集了一些典型小城镇的交通特征指标，并就这些特征指标值和大中城市做了相应对比，明确了小城镇概念及其交通系统特性。重点关注目前我国小城镇公交发展的实际情况，结合小城镇...
关键词: 感应控制 vissmi 单交叉口 绿灯时间
考虑多种因素影响下初始绿灯时间和车辆到达服从概率分布特征，提出了1种交叉口感应控制最大绿灯时间优化模型，以交叉口平均延误、停车次数、排队长度为评价指标，利用 Vissim 仿真软件，将该模型与传统感应控制模型进行对比。仿真结果表明提出的算法在不同的饱和度下改进效果比较明显，尤其当交通量较大、饱和度较高时，传统感应控制效果有限...
关键词: 港湾式站台 路段通行能力 vissim 仿真 神经网络
在对南昌市城区主干道港湾式公交停靠站调查的基础上，通过 Vissim 仿真模拟得到大量交通流数据，从港湾式站台设置的长度、站台乘客等待数量、路段车道数、路段车辆的平均速度、站台停止车辆数、以及进出口平均延误时间6个方面建立神经网络分析模型，以路段平均延误车辆/路段实际通行能力作为通行能力的影响折减，运用 Matlab 软件编程求得变量...
关键词: 饱和度 信号控制策略 同步式协调控制 续进式协调控制
续进式绿波协调和同步式绿波协调，均为经典干线协调控制策略。我国传统使用的续进式绿波协调策略，已无法满足高饱和度交通流的需求，甚至会对复杂多变的交通状况产生负面影响。续进式绿波控制在过饱和状态的失效机理，是由于续进式协调控制中上游交叉口先放行，当下游交叉口排队未完全消散时，导致上游绿灯初期放行车辆的二次停车，造成延误增...
关键词: 交通拥堵 速度特性 拥堵判别 浮动车
基于城市快速路浮动车技术，获取北京市快速路瓶颈路段全天交通流运行速度时间序列数据，对快速路常发性交通拥堵形成及消散进行精细化定量分析。首先应用小波分析技术对数据进行降噪处理，依据速度变化特性将快速路瓶颈处交通流运行状态划分为稳定运行态、拥堵形成态、拥堵态及拥堵消散态4种状态，并分析不同状态下的速度表现特征。研究表明，...
关键词: 城市交通 线路od估算 管流类推法 公交线路 ic卡数据
应用管流类推法（fluid analogy method ，FAM ）研究公交线路 OD 矩阵的估算，该方法利用管流概念，将公交线路和乘客分别视为管道和流体，利用乘客在各站上下车人数来估算公交线路 OD 矩阵。将该方法应用于北京市分段计价的公交线路中，通过对比估算结果与实际公交 IC 卡的出行 OD分布，结果表明：在早高峰、晚高峰、全日的 OD 估算误差指数在...
关键词: 匝道控制器 ntcip 1207 snmp mib oid
匝道控制决定了城市快速路进出口匝道以及与之关联的地面道路交通状况，为确保快速路匝道控制与 ITS 系统组成各单元彼此间的“互操作性”和“互换性”。基于 ARM9G20的 CPU 核心板，实现了多接口控制和扩展的匝道控制器，根据 NTCIP 协议中1207匝道交通信号控制协议 MIB 的内容，构建了包含完整对象操作内容的结构体，通过管理中心和匝道控制器...
关键词: 区域交通状态 时间序列模型 主成分分析 模糊综合评判
区域路网交通状态判别是实施区域交通管理控制和交通诱导的基础。为有效且有前瞻性地描述区域路网拥挤状况，提出了1种基于时间序列数据预测和主成分分析相结合的模糊综合定量评价方法。以路段平均速度和交通流量为描述交通拥挤状况的参数，利用时间序列预测模型对数据进行预测；将路网中各路段的平均旅行时间作为总延误的影响因素；再利用主成...
关键词: 灾害天气 大跨径桥梁 运营 风险分析 模糊层次
为了量化大型桥梁灾害天气下的运营风险，提出了1种风险分析模型。抽样调查数据经统计分析后得出：（1）灾害天气包括，冰、雾、雪、冰雹、暴雨、风；（2）交通拥堵作为风险评判指标；（3）大桥运营风险影响因素包括，灾害天气的种类、等级、持续时间、空间连续性、以及节假日、时段、车型比例等。在此基础上，应用调查数据建立了模糊层次分析模...
关键词: 行程时间可靠性 高速公路 问卷调查 阈值
行程时间可靠性是评价道路运行效率的重要指标，同时也是评价高速公路服务水平的重要指标。为了向高速公路管理者和使用者提供更加准确的行程时间信息，提高高速公路的服务水平及使用效率，在已有研究的基础上，建立了高速公路行程时间可靠性评价体系，并采取向高速公路使用者问卷调查的方式对高速公路行程时间可靠性阈值进行研究，通过对数据进...
关键词: 多重图 路径优化 数据结构 遗传算法 动态规划 联合运输
为了求解联合运输网络的最优运输方式组合问题，采用遗传算法并使用整数编码方式对城市节点进行编码，摒弃了传统的二进制编码方式，有效地缩减了编码长度并简化了编解码工作；城市节点链的运输方式组合与节点间运输方式转换使用动态规划方法来确定；至于联合运输网络数据，在建立多重图数据结构基础上，采用结构体数组与链式存储结构相结合的方...
关键词: 高速公路营运管理 信息化系统 综合数据中心 框架及功能设计
为适应信息化要求，整合并优化配置信息资源，推进信息化建设，提升高速公路管理业务服务水平，在分析高速公路信息化现状和需求基础上，结合云计算、数据仓库、数据挖掘融合等技术理念，架构出1种信息化系统综合数据中心框架体系，梳理了数据中心营运管理业务的数据流程，设计数据中心平台及子系统功能，提出了数据中心建设运行的标准规范和安...
关键词: 道路工程 桩号 算法 路线设计
求解路线外一点对应的路线中桩和距离是路线和立交设计程序中经常遇到的问题，也是互通式立交端部搜索设计程序的基础。其算法的好坏直接影响到整个程序的运行效率。基于路线中桩坐标计算和点到路线上任一点切线方向的垂足算法，提出了1种适用于各种复杂平面线形，不考虑初始桩号，可以同时搜索多个对应桩号的算法，这一算法具有计算效率高，收...
关键词: 公路裂缝 沉降机理分析 补救措施 注浆 监测
针对广东西部复杂的地质条件，对该区域某高速公路高填方段裂缝进行了分析。通过现场裂缝调研、地质勘察以及初步监测等手段，根据不同的沉降机理（填筑土的自密沉降与地基土的固结沉降）建立了2种不同类型的工后裂缝辨识方法，提出了相关裂缝的不同补救措施，同时对2种沉降中注浆方法的可行性与优缺点进行了对比分析，最后结合相关的后期现场监...
关键词: 内河 直方图多峰均值 景深 去雾 质量评价
图像景深和天空亮度值的求取是图像复原方法去雾的核心问题，但目前的去雾算法都是基于一定的假设条件来求取这2个值的，对于色彩单调、天空区域较大的内河图像去雾效果不理想。通过对内河航道视频图像的研究，提出将直方图多峰均值法和位平面分解法相结合的方式来求得天空亮度值并分割天空区域；采用分区域的景深计算方法求得图像任意一点的景...
关键词: 港口物流工程 集装箱码头 随机入港 泊位分配 集卡路径 混合装卸作业
针对港口竞争环境下产生的出口箱随机入港分散堆放策略，综合考虑出口箱堆场堆存位置分布以及泊位分配与集卡路径之间的相互影响，提出了出口箱随机入港下的集装箱码头泊位调度问题，并以船舶停靠泊位为决策变量，以所有集卡行驶总路径最短为目标函数，建立了泊位调度优化模型。采用基于遗传算法的启发式算法，对遗传算子进行了改进设计。最后，...
关键词: 串口 数据共享 虚拟串口 串口转发
针对船舶串口接口的电子设备数据共享问题，提出了1种技术方案。利用配对的虚拟串口和自行开发的串口转发软件，将1个物理串口的数据转发到多个虚拟串口上去，应用软件可以继续利用串口模式，实现数据的读取，方便了新软件系统的开发，也避免了更改已有的软件系统，便于船舶计算机多软件系统的集成和协同，更好地发挥各自的优势，提升船舶的运营...
关键词: 危化品 监管平台 数据交换
随着危化品水上运输的快速发展，其安全监管问题引起相关监管部门的高度重视，建立全国统一的危化品水上运输监管平台对提升监管部门的安全监管能力极其重要。由于该平台涉及国家、省、地方3级平台之间的数据交换，不同层级的信息化建设程度不一，数据交换特征不同，无法采用单一的数据交换标准。基于对面向流程标准的 RosettaNet 和 ebXML 2种...
关键词: 安全监管 移动通信技术
以海事安全监管应用为背景，结合 GIS 和移动通信技术，提出建立水上交通安全监管系统，实现面向多用户、多应用的水上安全动态监控及预警综合服务平台。
关键词: 港口 突发事件 地理信息系统 辅助决策
突发事件应急防范工作是我国港口安全生产工作的重中之重。将 GIS 与港口管理相融合，设计了港口突发事件辅助决策与应急指挥系统。系统由危险源日常管理、救援保障资源管理、应急指挥综合管理、应急辅助决策分析和虚拟仿真应急演练等应用模块组成。系统在南京港的应用表明，该系统能有效整合应急救援资源，提高突发事件的处理能力。
关键词: 城市轨道交通 瓶颈识别 累计 logistic 回归 拥堵强度 anylogic 仿真
城市轨道交通车站集散能力瓶颈会导致车站内部分区域出现严重的客流拥堵现象，降低车站集散效能，影响乘客出行效率和安全。在分析城市轨道交通车站集散能力瓶颈内涵和成因的基础上，提出了基于拥堵强度的瓶颈识别方法。构建基于累计 Logistic 回归的拥堵强度判别模型，结合调查数据对模型进行参数标定和验证。以北京地铁东直门站为例，结合 Any...
关键词: 城市交通 站点分类 谱聚类 城市轨道站点 站点属性 数据挖掘
为明确城市轨道站点的功能与定位，以对站点的设计与建设提供指导，建立了基于谱聚类算法的城市轨道站点分类方法。在确立影响轨道站点属性因素参数的基础上，应用西安地铁2号线现状及规划特征年的数据分别对快速聚类法及非规格化谱聚类算法、SM 算法、NJW 算法等谱聚类算法的站点分类效果进行评述。结果显示谱聚类算法中的 NJW 算法，能够抓住...
关键词: 公共交通 票价制定 多项 logit 模型 轻轨票价 效用最大化
为研究不同的定价策略下轻轨对其影响范围内不同人群的吸引力大小，运用多项 Logit 模型效用最大化理论，并以广州市萝岗轻轨为例，在大量居民出行调查数据基础上，对模型进行参数标定，分析比较小汽车出行﹑电单车、常规公交出行﹑轻轨交通出行4者的效用比，最终确定目标年不同票价政策下各种交通方式的分担率。
关键词: 交通信息 安全问题 交通系统 学术论文 研究成果 新技术 新装备 杂志
1、征稿范围 《交通信息与安全》杂志主要报道与交通有关的信息和安全问题。杂志以交通信息和安全为对象，以研究交通信息和安全为主题，介绍交通系统的采集、传输、处理和等问题的理论研究和应用探索方面的学术论文、研究成果、经验总结，介绍交通信息和安全中的新理论、新技术、新方法、新标准和新装备。
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