交通信息与安全杂志

绿色运输与物流的发展与现状——第16届海外华人国际交通科技年会综述

关键词: 综合交通  绿色多方式运输与物流  车联网  交通大数据  无人驾驶  

交通运输的快速发展给人们生活带来便利的同时,也给生态环境带来了严峻的挑战。如何实现运输环境的净化,运输与物流的可持续发展,运输资源的充分利用,运输效率的有效提升等是亟待解决的问题。从环境的角度对运输物流体系进行改进,实施绿色运输,发展多式联运,建立信息网络,形成一个与环境共生型的运输与物流系统是解决以上问题的有效途径。第16届...

《交通信息与安全》杂志2017年卷首语

本期导读

从第13届PSAM国际会议的动态展望概率安全评估发展

关键词: 交通系统  交通安全  概率安全评估  人因可靠性  不确定性  

自2015年东方之星翻沉事故和天津港爆炸事故发生后,交通安全研究越来越受到学术界的广泛关注和重视。介绍了第13届概率安全评估和管理国际会议(13th International Conference on Probabilistic Safety Assessment and Management,PSAM 13)的概况。通过对该国际会议的大会报告和所进行分类统计,围绕系统安全研究的主题,对概率安全评估、人因可靠...

基于卫星定位系统的营运车辆时空特征研究综述

关键词: 交通运输  营运车辆  时空特征  数据挖掘  全球卫星定位系统  

获取营运车辆的时空大数据,识别车辆运行区间、车辆运营时长、车辆运行车速等关键参数,对于深入挖掘车辆位置的空间、时间分布特征具有重要意义。在分析卫星定位系统的数据特点及相关定位技术的基础上,从计算机、地理学以及交通科学3个不同领域,对位置时空数据及其特点展开了比较分析。以典型营运车辆数据——基于出租车轨迹的出行分布研究以及...

营运长途客车驾驶员疲劳累积规律及模型研究

关键词: 交通安全  营运长途客车驾驶员  疲劳累积模型  疲劳累积随车实验  原始疲劳  

研究营运长途客车驾驶员的疲劳累积规律是保障公共交通安全的需要。针对黑龙江省海伦市营运长途客车驾驶员,设计疲劳累积随车实验,采集驾驶员状态视频及驾驶员感知判断能力、自我主观疲劳评价等指标,利用视频分析处理软件将驾驶员状态视频转化为PERCLOS-P80值,以此作为疲劳程度的衡量指标。分别从原始疲劳和驾驶疲劳2个方面,对营运长途客车驾驶...

基于OBD数据的危险驾驶行为与建成环境空间关联研究

关键词: 交通安全  危险驾驶行为  建成环境  空间关联  obd数据  地理加权回归  

随着宽带移动通信、物联网等新一代信息技术在交通领域中的应用,面向交通安全的移动互联环境下驾驶行为研究成为热点课题。为弥补现有研究中对车联网数据分析较少或对危险驾驶行为空间分析不足等缺陷,基于车辆自诊断系统(OBD)数据对危险驾驶行为进行了空间识别与提取,并基于交通小区(TAZ)分析了危险驾驶行为的空间分布差异。研究揭示了危险驾驶...

音乐和自然声音对驾驶行为和安全性的影响——以城市道路模拟驾驶为例

关键词: 驾驶行为  心率  音乐  自然声音  城市道路  

近来,当车辆行驶在城市道路时,研究者倾向于调查自然声音、古典音乐和硬摇滚音乐对驾驶性能和驾驶人生理的影响。利用自然声音作为刺激因素,对驾驶行为进行研究。参与者(N=36)在驾驶模拟器中并且伴有自然声音、古典音乐、硬摇滚音乐的环境中进行驾驶,而另一组中没有声音(控制条件)。此外,通过研究驾驶性能和参与者的心率,确定时长为18 min的每个...

高速公路危化品事件处置持续时间预测模型

关键词: 高速公路危化品事件  持续时间预测  相关性分析  anfis方法  

为准确预估危化品事件影响的时间、支撑高速公路危化品运输应急处置,基于危化品运输事故历史数据,构建高速公路危化品事件处置持续时间的预测模型。首先在事故特征分析的基础上,初步选取影响因子;利用Spearman秩相关系数对各因子进行相关性检验,确定危化品特性、危化品泄漏量及所需要驳货车的数量作为模型的输入变量;基于TSK型模糊推理系统,采用...

信息影响条件下考虑出行异质性的路径选择模型

关键词: 城市交通  路径选择  累积前景理论  参考点  异质性  时间价值系数  

出行者路径选择行为的研究对于预测城市交通流时空分布规律及维持网络经济、高效运转具有重要意义。为了探究多类型异质出行者路径选择行为的异同,研究了基于累积前景理论的多类别异质出行者路径选择模型。通过定义出行者参考点,引入考虑时间价值系数的风险敏感系数计算方法,以保证异质出行者拥有异质的风险偏好,研究分析了是否提供实时路况信息...

城市轨道交通车站内客流集散瓶颈识别及排序方法

关键词: 城市交通  客流集散  瓶颈识别  元胞自动机  复杂网络  网络最大流  

城市轨道交通车站客流集散过程中的设施瓶颈会导致车站内客流拥堵,严重影响乘客出行效率和系统运营安全。针对客流集散瓶颈进行识别和排序,在利用元胞自动机空间划分理念构建客流集散网络的基础上,分别基于复杂网络、网络最大流、拥挤堵塞等理论,提出了客流集散状态下形态、能力和拥堵瓶颈3种静态识别方法,并结合Anylogic仿真软件,基于集散时间...

考虑次干道出入车辆和行人过街影响的单向绿波相位差优化方法

关键词: 交通控制  单向绿波协调控制  相位差优化  次干道出入车辆  无信号行人过街  

针对干线绿波控制效果受次干道出入车辆和行人过街影响的实际问题,首先在分析上游次干道左转车辆对下游交叉口排队影响的基础上,将两相位排队消散模型改进为4相位排队消散模型,并依据该模型对传统相位差进行优化;然后分析行人过街对干线车流的影响,采用加权平均法计算车辆因行人过街干扰而产生的时间延误,并据此进一步对相位差进行优化。最后利...

基于Logistic模型的大面积航班延误预测方法研究

关键词: 交通控制  固定空域  航班延误预测  logistic模型  

航班大面积延误发生时,对其后续发展做出准确的预测能够减少自身损失。研究从固定空域的角度出发对航班大面积延误进行预测,给出了基于Logistic模型的延误航班数量与航班累计延误时间的预测方法。考虑到航班数量的实时性,模型中采用时间变化量为参数,并借助2013年8月17日下午我国华北地区某空域航班大面积延误实际数据对Logistic曲线进行了拟合,...

基于动态窗口和绕墙走的自动垂直泊车轨迹规划

关键词: 智能驾驶  自动泊车  轨迹规划  垂直泊车  绕墙走策略  动态窗口法  

针对现有自动垂直泊车轨迹规划因需要轨迹数学模型而灵活性差和采用开环离线规划而无法动态调整路径的问题,提出一种基于动态窗口和绕墙走策略的垂直泊车轨迹规划方法。将轨迹规划问题解耦为与时间无关的路径规划和与时间相关的速度规划,并在分析车辆阿克曼转向特性的基础上,通过绕墙走策略实现无先验轨迹模型的路径规划。同时将绕墙走路径作为...

港湾式公交站点泊位数优化方法

关键词: 城市交通  港湾式公交站点  停靠需求  通行能力  公交泊位数  

基于社会力模型的地铁站乘客上下车行为影响因素分析

关键词: 城市交通  上下车行为  影响因素  社会力模型  行人仿真  

在上下班高峰期,缩短乘客的上下车时间,更多乘客将会被送达目的地,从而可以提高现有地铁系统的载客能力。现有的国内外研究乘客上下车行为的文献,大多以全部乘客下车为前提进行研究,这与现实生活中只有部分乘客下车的现象不符。因此在社会力模型的基础上加入规定未下车乘客行为的等待模型,在等待模型中,未下车乘客倾向于停留在初始位置。模拟了...

基于大小交路优化的地铁行车组织方案

关键词: 轨道交通  交路方式  大小交路  行车组织  粒子群算法  

针对地铁客流分布不均衡情况,对地铁行车组织方案进行优化以缓解部分站点客流压力。建立乘客出行时间价值和平均载客率同时最优的双目标优化模型。假定乘客到达车站的时刻服从均匀分布,以此计算在途和等候时间价值。为了满足各个行车段的不同特征,在大小交路模式下定义不同交路段的载客率和列车使用车底数,更加符合运行的实际情况。以广州地铁6...

公共电动自行车系统运营模式设计模型

关键词: 公共电动自行车系统  运营模式  整数规划  动态规划  

当前对传统公共自行车系统运营模式的研究主要是定性分析,各种方法标准不一,且研究结论与实际差别较大,不能直接用于资金、设施等要求更高的公共电动自行车系统的运营模式设计问题。因此,提出了一种定量设计模型,利用0-1混合整数规划模型对系统的经营主体进行筛选,再利用动态规划模型分配资源。利用算例进行模拟分析,结果表明:(1)与以资金多和收...

《交通信息与安全》杂志征稿启事

《交通信息与安全》杂志2016年度优秀论文