交通运输工程与信息学报杂志

关于修正车站中时指标计算公式的探讨

关键词: 修正公式  车站  指标计算公式  index  time  问题  统计方法  计算结果  传统方法  中转车  号码制  分析表  计时  存车  

用非号码制统计方法计算车站中时指标,需要计算中转车数.目前使用的计算公式存在漏洞,使得中时的计算结果不正确.分析表明,传统方法的问题在于未包含结存车数在内,针对这一问题,本文提出了修正公式,可供实际统计时采用.

道路交通事故死亡人数的灰色-周期外延组合模型

关键词: 道路交通  事故死亡人数  周期波动  外延  组合模型  road  traffic  model  预测精度  优势周期  残差周期  变化趋势  提取  特点  生成  基础  

针对我国道路交通事故死亡人数既有总体变化趋势又有周期波动的特点,建立了灰色-周期外延组合模型.该模型是在GM(1,1)模型的基础上建立的残差周期外延模型.它提取优势周期,通过将不同周期同一时刻的值叠加,生成灰色-周期外延组合模型.利用该模型对我国道路交通事故死亡人数进行预测,可明显提高预测精度.

动车检修基地安全风险的综合评价研究

关键词: 动车组  检修基地  安全风险  综合评价研究  maintenance  三角模糊数  影响因素  模糊综合评价模型  模糊层次分析法  互补判断矩阵  重要性排序  系统工程学  专家判断  系统分析  实地调查  客运专线  管理能力  层次结构  安全状况  安全水平  

目前,我国客运专线上运行的动车组时速已达350km/h,这对动车组的安全有着非常高的要求.作为动车安全、可靠运营的前提,动车检修基地有着重要意义.对动车检修基地安全风险进行全面系统分析,并在此基础上,对其安全状况进行综合评价,有助于提高动车检修基地的安全管理能力和安全水平.本文通过对动车检修基地实地调查并结合系统工程学理论建立了动车...

基于VISSIM的高速公路交通事件仿真及数据处理

关键词: vissim  高速公路  公路交通  事件仿真  数据处理  based  traffic  incident  交通事件检测  智能运输系统  交通流数据  matlab语言  原始数据  小波技术  模块模拟  新方法  三车道  检测器  直线  抛锚  路段  

交通事件检测是智能运输系统的重要部分.本文简要归纳了交通事件检测的方法.利用VISSIM的incident模块模拟单向三车道高速公路直线路段因车抛锚引起的拥堵,由检测器记录交通事件发生前后的交通流数据.利用Matlab语言对原始数据进行处理,并提出利用小波技术对交通事件进行检测的新方法.

编组站配流中解编时刻参数的计算

关键词: 编组站  配流模型  参数  计算方法  作业标准  列车  相互制约  相互联系  解体  固定  现场  时间  基础  函数  干扰  分析  方案  调机  车流  

编组站列车的解编顺序之间既相互联系又相互制约,配流方案作为二者的函数,只有当二者确定后,才能实现列车的配流.编组站配流时对车流的来源要求比较具体,解体与编组时刻的确定需要依据编组站现场的时间作业标准.为了实现编组站的精确配流,分析了解编作业与固定作业的冲突情况,按照考虑固定作业和调机干扰与否,确定了几个与列车的解体时刻和编组...

厦门市居民出行特征分析及交通对策研究

关键词: 厦门市  居民出行  特征分析  城市交通  对策研究  study  trip  城市居民  快速交通系统  交通需求管理  公交优先发展  出行空间分布  时间分布  联系通道  交通压力  交通方式  高峰小时  出行时耗  出行强度  出行目的  

本文首先在分析厦门市2003年和2009年城市居民出行强度,出行方式、出行目的,出行时耗、出行空间分布、出行时间分布等一系列重要指标的基础上,总结归纳了厦门市城市居民的出行规律和变化特征,并找出其主要原因.随后针对居民出行总量增加,出行距离加长、出行耗时增加、私人交通方式比重较高、城市交通大区间的联系通道交通量较大、高峰小时峰值强...

典型高速公路轴载特性分析

关键词: 典型  高速公路  轴载分布  特性分析  typical  load  spectrum  分布系数  车辆类型  非参数假设检验  调节系数  时间变化趋势  谱数据  轴载特性  现象  系数数据  独立样本  抽样数据  车辆轴载  超载  测点  

根据典型测点的各型车辆轴载谱数据,研究了高速公路轴载特性.分析了车辆类型分布系数、月调节系数及轴载分布系数的变化规律,采用多个独立样本的非参数假设检验研究了上述轴载谱参数随时间变化趋势的抽样数据是否来自同一总体,根据轴载谱数据采用假设检验的方法,分析了轴载超载现象.研究结果表明可将不同测点的车辆类型分布系数按B1.2、U1.2及S1...

半刚性基层沥青路面模量参数反演的影响因素分析

关键词: 半刚性基层沥青路面  路面模量  参数反演  影响因素分析  influence  factors  analysis  路面结构  沥青面层  结果影响  基层模量  反演分析  动力特性  数值分析模型  理论依据  层间接触状态  测试  结构动力学  结构层模量  反分析方法  动力有限元  

基于结构动力学基本理论,建立路面结构动力有限元数值分析模型,系统地分析了FWD测试荷栽的动力特性及层间接触状态对于半刚性基层沥青路面模量参数反分析结果的影响规律.研究结果表明:忽略测试荷栽的动力特性,采用传统拟静力反分析方法进行半刚性基层沥青路面模量参数的反演分析,将使沥青面层及路基的模量被高估,其值分别为16.0%和8.7‰而使基层...

高速公路出口匝道地面衔接部功能区的界定

关键词: 高速公路  出口匝道  地面  衔接  功能区  界定方法  交通安全  运行效率  交通流  运行速度  理论支撑  交通冲突  技术依据  极不稳定  合理与否  公路主线  安全水平  建议值  事故  设计  

匝道设计的合理与否,直接关系到高速公路的交通安全和运行效率.由于高速公路主线与出口匝道之间交通流运行速度存在较大的差异,导致在出口匝道上交通流运行极不稳定,并产生大量的交通冲突,成为高速公路拥堵和事故多发地带.为改善高速公路出口匝道的安全现状,本丈在提出出口匝道地面衔接部功能区概念的基础上,给出了功能区的界定方法,并最终给出...

公路收费站污染物扩散数值模拟方法

关键词: 公路收费站  污染物扩散  数值模拟方法  toll  pollutant  dispersion  收费模式  计算流体力学  机动车排放污染物  渝黔高速公路  三维仿真模型  平均停留时间  交通量  交通仿真模型  系统动力学  运行特征  应用价值  湍流模型  区域  论文  空气污染  

为了研究公路收费站区域机动车排放污染物对空气污染的影响,提出了基于计算流体力学(CFD)的数值模拟方法.该方法根据收费站的实际规模,建立全尺寸CFD三维仿真模型.以Navicr-Stok～s方程为基础,采用标准k-ε占湍流模型,综合考虑风速、风向、气温、地形、交通量和收费模式等因素,对收费站区域内污染物扩散进行数值模拟.论文采用系统动力学方法建立...

环境温度周期变化下沥青混凝土路面粘弹性力学响应

关键词: 环境温度  周期变化  沥青混凝土路面  粘弹性力学  力学响应  ambient  temperature  温度应力  作用效果  应力作用  低温季节  变化幅度  应力变化规律  abaqus有限元  热力学理论  循环周期  响应规律  外界温度  土的应力  松弛效应  面层  

为研究沥青混凝土路面在环境温度周期变化作用下的粘弹性力学响应规律,采用ABAQUS有限元软件建立分析模型.结合气温观测数据、热力学理论、粘弹性力学,分析路面温度应力变化规律,并提出以应力比冲量值衡量温度应力对路面的作用效果.研究结果表明:路面内温度应力随外界温度的变化而呈规律性变化,且存在一定的滞后性;一个日循环周期内,路面内部靠...

路企直通运输在A矿的运用

关键词: 直通运输  铁路运输效率  企业生产效率  扩大再生产  列车组织  运输环节  协调配合  挖潜提效  流程再造  技术作业  基本条件  机车运用  合署办公  管理体制  运行图  铁道部  指挥  协议  统一  机制  

路企直通运输是铁道部扩大再生产,挖潜提效的新举措.作者在文中分析了A矿实施路企直通运输的基本条件,通过货流组织、接发列车组织、列车技术作业、机车运用、运行图管理、调度统一指挥等运输环节的流程再造,以及合署办公机制、安全互保协议等管理体制的协调配合,提升了企业生产效率和铁路运输效率.

机场调度的队列模型及延误研究

关键词: 机场调度  队列模型  model  时间延误  机场航班  航班延误  排序理论  排序策略  马尔可夫  飞机进场  仿真实验  分布图  markov  直观  证明  预测  讨论  论文  概率  服务  

论文讨论了机场航班延误的严重性.基于机场航班排序理论的研究,采用马尔可夫(Markov)链的C-K方程理论建立机场服务队列模型.用模型对飞机进场和离场的时间延误进行预测,仿真实验再现了时间延误概率分布图.由此证明,该模型能直观反映航班延误情况.进一步根据延误情况去制定航班排序策略,是一个有效的办法.

模糊广义学习向量量化算法在交通事故预测方面的应用

关键词: 模糊神经网络模型  广义  学习向量量化算法  交通事故预测  neural  network  generalized  fuzzy  模糊数学方法  模糊逻辑系统  道路交通事故  自适应能力  非线性映射  matlab语言  组合模型  易于理解  网络结合  理论分析  计算方法  功能  适应性  

模糊逻辑系统易于理解,而神经网络则有极强的自适应能力.本文将模糊数学方法和神经网络结合起来建立组合模型,用广义模糊神经网络(FGNN)预测道路交通事故.运用MATLAB语言编程,利用模糊广义学习向量量化算法(FGLVQ)建立模糊神经网络模型,并应用于交通事故预测中,改进了交通事故预测的计算方法.理论分析和实例表明,设计的模糊神经网络模型具有良好...

遗传算法在公交枢纽内始发线路与站台优化配置分配中的应用

关键词: 遗传算法  公交枢纽  公交线路  站台  优化配置模型  分配  hub  public  transit  bus  genetic  algorithm  主要影响因素  运输方式  用地规模  相对集中  公共交通  有效性  特殊性  利用率  转换  证明  

城市公交枢纽是公共交通各种线路,各种运输方式之间客流转换相对集中的场所,有多条公交线路经过,也有多条公交线路把枢纽作为首末站点,由于其用地规模有限,线路集中,其内部始发站的设置具有特殊性.本文分析了公交枢纽内始发线路与站台优化配置的主要影响因素,通过使各个站台利用率最大,从而建立了公交线路和站台问优化配置模型,并应用遗传算法进...

基于同级库存协同的装备调配方案优化研究

关键词: 级库存  协同  装备  最优调配  方案  优化研究  inventory  based  库存调剂  最优化模型  制定流程  运输成本  实例验证  库存积压  供应成本  动态需求  调拨  成本构成  有效性  满意度  

文章讨论了动态需求下同级库存协同的重要性,分析了装备调配方案的制定流程,给出了同级库存调剂方案的前提.考虑供应成本和供应满意度的平衡,从运输成本、库存积压和装备短缺损失等方面,研究了上级调拨和同级调剂的成本构成.综合了上级调拨和同级调剂的优点,建立了一个装备调配的最优化模型,得到了最优调配方案.最后用一个实例验证了模型的可行...

城市快速路交通事件检测的自适应算法研究

关键词: 城市快速路  交通事件检测  自适应遗传算法  算法研究  adaptive  algorithm  based  神经网络结构  遗传算法优化  交通参数  映射关系  软件模拟  权值  交通数据  检测效果  检测问题  检测算法  检测速度  仿真结果  paramics  小规模  

针对城市快速路交通事件检测问题,提出了-种基于自适应遗传算法与神经网络相结合的自动检测算法.通过改进的自适应遗传算法优化神经网络结构和权值参数,保证了神经网络能以较小规模和最优的权值参数来描述事件发生与交通参数间的映射关系,从而提高检测效果.利用PARAMICS交通软件模拟了北京市京通快速路从大望桥到四惠桥路段间的一组交通数据,仿...

高速公路紧急救援服务点选址模型的研究

关键词: 高速公路  紧急救援体系  服务点  选址模型  site  location  service  选址问题  集合覆盖模型  模型解  原则基础  应急系统  选址方案  实际需求  求解过程  计算结果  安置费用  决策者  总结  同情  权衡  

在总结高速公路紧急救援服务点选址原则基础上,应用应急系统选址主要模型--集合覆盖模型和最大履盖模型,初步解决了高速公路紧急救援体系中多个服务点选址问题.然后,分别建立了服务点安置费用相同和不同情况下的集合覆盖模型,并给出模型解法步骤,介绍了最大覆盖模型.最后,通过算例阐述了应用模型解决高速公路多个紧急救援服务点选址问题的策略和...

基于超速驾驶行为的高速公路限速标志设置研究

关键词: 超速行驶  驾驶行为  高速公路  限速标志  设置研究  驾驶员  时间  公路交通事故  分析  冲动  主要诱因  选择意愿  特征和  设置位置  间隔重复  加速  计算公式  改善建议  调查统计  道路线形  

超速行驶是造成成高速公路交通事故的主要诱因,为了强化限速标志的誉示作用需要对限速标志以一定的间隔重复设里.通过分析我国现行标志标线规范中存在的问题,以交通工效学的分析手段,AkA速驾驶行为特征和道路线形特征出发,采用问卷调查统计驾驶员速度选择意愿、加速冲动时间和M走标志遗忘时间,得出在通过限速标志1-5 min后驾驶员有超速冲动,高低...

高速公路客货混行交通事故模式及预防对策研究

关键词: 高速公路  客货混行  交通  事故模式  预防对策  对策研究  measures  of  固定物  追尾事故  预警系统  疲劳驾驶  货车超载  行车道  安全间距  分界线  限制  汽车  隆起  干扰  分析  

本丈对高速公路客货混行的主要事故模式,即递晒酚哑挂、撞固定物及翻车等及其原因进行了分析.追尾事故主要是安全间距不足、客货行车速.度差异、货车超载等引起;撞固定物主要是泥合干扰、疲劳驾驶等引起;翻牟则主要是超车变道、超载等引发.才卜据这些事故模式及产生的原因,提出了进行车道分界线隆起或颠簸处理、左车道限制、推广使用汽车递j酚滋...

指路标志汉字间距的试验数据分析

关键词: 指路标志  字间距  试验  数据分析  guide  character  距离  研究方法  系统测试  模拟驾驶  结果验证  数据表  科学性  驾驶员  合理性  速度  不变  标准  

采取模拟试脸的研究方法,通过模拟驾驶系统测试指路标志在不同字间巨、同一速度下驾驶员视认距离的变化.试验数据表明字间距在2/10h-6/10h("h"是字高)之间,视认距离有一定的增加;而字间距在6/10h-9/10h之间,视认距离基本保持不变.试验结果验证了我国现有指路标志汉字间距标准的合理性和科学性.

基于VISSIM仿真的公交流量比与交叉口人均延误时间关系的研究——以南京市北京东路-龙蟠中路交叉口为例

关键词: vissim仿真  公交  流量比例  交叉口信号配时  时间关系  南京市  北京  based  delay  time  bus  relationship  控制条件  车道通行能力  入口  交通量  信号交叉口  设置条件  设置情况  进口  交通控制  

根据信号交叉口已知的车道设置情况和交叉口控制条件可以判断进口道总人均延误值是否最小,该值与进口道交通量及公交比例有关,其结论可以用于指导上游A日W的交通控制.以交叉口人均A毛误最小化为目标,假定交叉口信号配时、入口车道数、入口车道通行能力等条件不变,采用VISSIM仿真模型进行分析,结果表明,当车道设置条件和交叉口控制条件不变时,随...

《交通运输工程与信息学报》征稿办法

关键词: 交通运输工程  信息  学报  征稿