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交通运输工程与信息学报杂志

杂志介绍

交通运输工程与信息学报杂志是由中华人民共和国教育部主管,西南交通大学主办的一本统计源期刊。

交通运输工程与信息学报杂志创刊于2003,发行周期为季刊,杂志类别为交通类。

  • “一带一路”倡议下中欧班列可持续发展对策研究

    关键词: 中欧班列  可持续发展  运输网络规划  财政补贴  运行机制  

    中欧班列自2011年诞生以来在快速发展的同时已遇到前所未有的瓶颈.文章分析了影响中欧班列可持续性发展的三个关键问题并提出了相应的解决方法.包括,针对中欧班列运输网络规划,可视情况采用简易规划方法和轴一辐网络规划方法;将统计分析与时间价值模型结合、将断裂点模型与GIS结合分别确定中欧班列的适运货物一区域以及对应的比较优势边界;从建...

  • 川藏线雅安至新都桥段凉闸站设置研究

    关键词: 铁路运输  通过能力  数学模型  凉闸站  

    本文以列车在川藏线雅安至新都桥段长大下坡道上进行连续调速制动为出发点,研究该线路区段的列车闸瓦温升和凉闸问题.研究分析了30‰坡道限速65km/h和75km/h两种情况下的调速制动情况,并推导得出最大凉闸距离,研究表明:川藏线雅安至新都桥段按设计方案设站,在最不利条件下也无须增设凉闸站,但需要在已有车站上进行凉闸作业.在此基础上以该线路...

  • “公司+农户”型订单农业供应链稳定性分析

    关键词: 订单农业  供应链  稳定性  cournot博弈  stackelberg博弈  

    针对农业供应链的结构特点构建了不同类型农户间的Cournot产量博弈模型和农户与公司的Stackelberg主从博弈模型.本文在求解各博弈主体的最优决策基础上,分析交易成本与收益共享契约参数对“公司+农户”订单农业供应链稳定性的影响,并给出能使该供应链保持稳定状态的相应取值区间.最后,用数值算例对结论做了进一步分析.

  • 天窗设置理论与优化技术研究综述

    关键词: 天窗设置  列车运行图  评价方法  优化技术  

    天窗是铁路部门为解决列车运行与设施设备维修之间的矛盾而采取的技术措施,对确保铁路行车安全,规范运输秩序起着十分重要的作用.本文在总结和分析天窗设置的复杂技术特征、国内外天窗开设情况以及天窗设置优化研究现状的基础上,分析我国天窗设置研究在评价理论、优化技术等方面的不足,提出以铁路路网为研究对象,构建包含天窗设置机理、天窗评价...

  • 交通群落学:交通系统中的生态行为解读

    关键词: 综合交通运输  生态行为  演化机理  系统因子  

    通过总结生态理论交叉学科研究成果,从生态学角度审视综合交通系统中的内在联系,发现综合交通运输系统中存在类似于有机群体的生态行为.将交通因子与生态因子进行一一比照,视交通个体为生态个体、交通方式为生态种群、交通系统为生态系统,通过四阶段生态理论(生态因子理论、生态位理论、生态匹配理论、生态位调控理论),构建区域综合交通生态演...

  • 综合运输系统与经济系统协调性分析

    关键词: 综合运输系统  经济系统  时序性  协调性  评价指标  

    为衡量时序演进下综合运输与经济发展两者之间的关系,运用系统分析方法遴选出综合运输系统、经济系统的相关指标,建立评价指标集.从协调性出发,构建了综合运输系统与经济系统的协调发展评价模型,并给出了协调状态的评判标准,进而对两者之间的协调程度进行定量分析.以四川、重庆、广西和贵州西部四省市为研究对象,从阶段性和时序性发展水平对其近...

  • 城市轨道交通站外导向标志在道路交叉口的布局优化

    关键词: 城市轨道交通  站外导向标志  道路交叉口  布局方法  

    针对城市轨道交通站外导向标志布局指导方法不完善的现状,考虑道路交叉口通达性、承载能力及周边客流量三方面因素,运用层次分析法对不同道路交叉口设置站外导向标志的效用进行评价.结合城市轨道交通车站周边道路交叉口实际情况,制定了站外导向标志布局原则,以车站客流吸引范围内各道路交叉口设置站外导向标志的总效用值最大为优化目标,构建站外...

  • 基于铁路车站作业时间的高峰时段下旅客出行优化模型

    关键词: 公路运输经济  时间成本分析  出行优化  

    目前针对旅客出行时刻与出行路径选择的研究虽然在一定程度上能够为旅客出行提供参考,但由于旅客的出行目的具有多样性,以至于限制了出行时刻与出行路径选择的精准性.本论文针对城市中的旅客到铁路车站乘车这一出行目的明确的出行行为进行模型构建,在传统的出行时刻与出行路径选择问题基础上考虑旅客在铁路车站的作业时长,并在模型中引入经济学...

  • 基于Arena仿真的铁路客运站旅客流线合理性评价研究

    关键词: 铁路客运站  旅客流线  综合评价模型  arena仿真  

    在对客运站旅客走行流线的基本概念进行梳理的基础上,分析铁路客运站进出站流线具体流程,选取旅客流线相关设施相关性、旅客在站停留时间和旅客乘降舒适度等指标,建立流线合理性综合评价模型,运用层次分析法计算各个指标权重,引入Arena软件对旅客进出站流线进行仿真.以南京站南站房为实例的仿真及评价结果表明,该评价模型能够很好地反映客运站旅...

  • 我国铁路货物运价研究综述

    关键词: 铁路货运  运价方法  市场  竞争  

    本文从铁路货运市场和运价机制的变化分析我国铁路货物运价改革历程,总结了我国铁路货物运价定价方法及其研究成果进展,在借鉴国外铁路货物运价形成与发展的基础上,探讨了我国铁路货物运价制定方法.

  • 基于时间序列法的公交车站间行程时间预测模型研究——以苏州1路公交为例

    关键词: 行程时间预测  改进的时间序列法  emd算法  指数平滑模型  

    准确预测公交站间行程时间是先进的出行者信息系统(ATIS)的核心,是公交运营和管理的关键问题之一.本文采用改进的时间序列法进行公交车辆站间行程时间预测,利用游程检验法检验时间序列平稳性,并借鉴EMD算法把非平稳时序分解为若干个平稳时序的线形组合,然后对每个平稳时序用指数平滑模型预测.最后,依托苏州1路公交运行数据对该预测模型进行验...

  • 基于模糊群决策方法的车货供需匹配研究

    关键词: 车货供需匹配  语言评价体系  三角模糊数  

    本文在描述车货供需匹配问题的基础上,建立了车源方与货源方相互的多指标语言评价体系,通过对三角模糊数的应用以及模糊数清晰化的效用函数的引入,将语言评价集进行量化,提出了基于车源方与货源方相互满意度整体最高的模糊群决策方法.通过算例对方法的可行性进行了验证,并最终给出了求解结果与匹配方式.

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