购物车(0)交通运输系统工程与信息杂志是由中国科学技术协会主管，中国系统工程学会主办的一本北大期刊。
交通运输系统工程与信息杂志创刊于2001，发行周期为双月刊，杂志类别为交通类。
杂志介绍
交通运输系统工程与信息杂志是由中国科学技术协会主管，中国系统工程学会主办的一本北大期刊。
交通运输系统工程与信息杂志创刊于2001，发行周期为双月刊，杂志类别为交通类。
主管单位：中国科学技术协会
主办单位：中国系统工程学会
国际刊号：1009-6744
国内刊号：11-4520/U
发行周期：双月刊
全年订价：￥288.00
关键词: 综合交通 交通系统 交通规划 交通发展 人才培养
“交通7＋1论坛”第十五次会议的主题为“综合交通系统发展理论体系”．综合交通运输体系是由铁路、公路、水路、航空和管道等5种运输方式共同组成的一个整体，是国民经济大系统中的一个重要子系统，有其自身的发展规律．论坛针对综合交通系统发展理论体系建设，同时围绕综合交通运输业发展的需要，以及培养综合交通规划、建设、管理等高级人才...
关键词: 交通方式 能耗 影响因子 比选指标
分析不同交通方式能耗因子、建立比选平台是优化综合交通体系，实现综合交通节能最基础的理论依据．从政策层面和学术层面评述了目前的研究现状，按照综合交通本质的要求，提出研究目标、研究体系和其它关键问题，并指出需要解决的科学问题．认为从发展理念和综合交通系统布局与配置的层面，建立不同交通方式能耗比选平台能从根本上缓解综合交通...
关键词: 物流 周期 谱估计 人工序列 滞后窗
物流业作为宏观经济的组成部分，其发展存在一定的周期性波动，揭示物流业发展的周期规律，测定其波动周期，具有一定的理论和实践意义．中国物流统计数据缺乏，客观上限制了对其周期规律的研究．本文选取社会物流总额作为测度指标，设计了一种人工序列，解决了统计数据过短问题．谱估计法从频域角度揭示客观事物的时间特性，在研究时间序列周期...
关键词: 高速公路 业主 代建人 设租行为 寻租行为
为了抑制高速公路建设领域的设租和寻租行为，介绍了高速公路代建制模式的内涵、寻租理论和信息经济学中委托理论的基本逻辑，构建了代建主体设租和寻租行为的三方决策模型以及设租和寻租行为对代建主体的影响机制模型．分析结果表明：业主存在设租行为的条件与其设租收益即代建人的寻租成本无关；政府监管部门可以通过加大监管力度和加大惩罚力...
关键词: 机场客流 地区发展 时间序列 协整分析
准确的认识航空运输业的发展规律，深入研究它与所在地区之间的社会经济发展关系，对于民航业规划目标的制定和完善，以及民航运输对地区经济的促进和带动作用都有着重要的意义．本文采用一个协整分析模型定量分析了机场的民航客运量增长和地区经济发展之间可能存在的相互关系，并以首都国际机场和北京地区的相关经济发展数据为例进行了实证研究...
关键词: 微循环交通 单行交通组织 双层规划优化模型 遗传算法
为了有效疏解城市干道交通压力，优化与实施单行交通组织是充分发挥微循环交通网络效率的重要手段．从降低千道及微循环道路饱和度的目标出发，考虑最大期望饱和度的限制要求，建立了单行交通组织优化的双层规划模型．上层规划的决策变量为支线路段的单向行车组织方案，优化目标为最小化干道路段平均饱和度和最小化干道路段饱和度超限量；下层规...
关键词: 交通信号控制 街区路网 快速路网 交通拥挤
通过对城市交通路网的交通信号控制方法的综述，为管理人员决策、科研和工程技术人员的研究开发提供有价值的参考依据．中国城市交通系统独具特色，交通路网包括街区路网，又包括快速路、并通过出入口匝道与街区路网耦合在一起，路网上的交通流包括机动车、自行车和行人的混合交通流．因此，城市交通控制系统是一个复杂的非线性大系统，给交通信...
关键词: 伪色彩图 城市交通网络 交通状态分析 图像分割 光流法
针对城市交通管理控制中对于宏观交通状态分析的需求，提出了一种新型的大范围交通状态观测分析方法．首先依据路网中各个路口的综合交通状态值，利用逐点内插法，得到整个路网范围内各个路口之间区域的虚拟交通状态值，并通过状态值到色彩值之间的映射，变换生成直观生动描述大范围路网交通状态的交通状态伪色彩图；接着利用Otsu图像分割算法，...
关键词: 串口通信 列车 实时数据
为了保障列车行车安全，机车上都配置了列车运行监控记录装置和TAX2型监测装置，实时检测和记录列车运行参数．这些实时的列车运行参数同时也是其它的列车车载系统必需的基础数据条件．介绍了一种通过串口通信，动态获取列车运行参数的接口方案，阐述了相应的硬件连接方式和软件程序设计，其中采用了Windows多线程编程技术，还根据列车运行线路...
关键词: 停车 移动智能体 多智能体系统 协商 导航 fipa
为了给驾驶员提供优质的停车服务、保证停车场的良性供需平衡，本文提出了一个由汽车、停车场和停车信息服务中心组成的智能停车服务环境．基于分布控制的思想，城市被分为若干停车区域，每个区域的停车信息服务中心都是基于FIPA规范和多Agent系统架构实现，并采用了移动Agent、消息队列、Agent容器和Agent执行环境对FIPA规范进行了扩展，充分利...
关键词: 交通信息提取计算 车牌照比对 行程时间 噪声剔除
车牌照匹配技术的广泛应用为行程时间样本数据的精确获取提供了一种可行的方式．但是，由于各种客观原因，采集到的原始数据夹杂着大量的噪声数据，只有剔除了这些噪声数据，行程时间样本数据才能更好地应用于行程时间分析与服务．本文对噪声数据产生的原因进行了详细的探讨，回顾了现有的噪声剔除方法，并分析其可能存在的问题；基于交通信息提...
关键词: 饱和交通 交通转移 信号控制路口 微观交通仿真
传统的交通信号控制优化和路口几何渠化或路口扩展在现实中可能遇到许多局限．有些路口由于土地使用的限制，实际无法采用路口几何渠化或扩展的方式来缓解路口的严重拥挤的程度．交通流量转移措施也许是一个可行的方法，但其影响因素和适时方案很难依靠观测数据确定．结合观测数据，提出运用微观交通仿真的方法，判定需要转移的交通走向和选择路...
关键词: 随机交通均衡 变分不等式 效率损失 固定需求
用户均衡同系统最优之间通常存在效率损失，它已吸引很多学者来研究这种效率损失问题，但现有文献大多数局限于研究单用户类、确定性均衡的效率损失，而对多用户类随机均衡的效率损失研究得比较少．本文研究了固定需求网络中多用户类随机均衡的效率损失上界问题．通过利用变分不等式的方法，解析推导了固定需求网络中多用户类随机均衡分配分别在...
关键词: 列车节能操纵 遗传算法 工况序列表 列车运行干扰
在铁路网络中，列车运行通过车站时可能会受到其他运行线列车运行的干扰，本文对列车运行受干扰时的节能操纵优化进行了研究．根据问题的数学描述和列车运行动力学方程，建立了最优化模型，并采用变长度染色体遗传算法，结合工况序列表，对问题进行了求解．通过仿真计算，给出了受干扰时列车运行的速度距离曲线，与无干扰时的速度距离曲线进行了...
关键词: 贝叶斯方法 活动 出行行为 交通需求管理 马尔可夫链蒙特卡罗仿真
综合评述了活动一出行行为研究方法和存在的问题，引入贝叶斯结构学习和参数估计方法，辅以基于活动的出行行为分析理论、非集计建模方法和SP／RP数据融合方法，提出了基于贝叶斯结构学习和参数估计方法的出行行为与TDM策略互动关系分析方法的框架，探索了改进已有研究方法的途径．研究表明，贝叶斯理论可以将居民的个人属性及隐性非样本信息在...
关键词: 地铁 通道换乘 换乘走行时间 换算长度
对地铁换乘走行时间的准确查定是研究线路间列车合理衔接、减少换乘等待时间的前提，本文从统计的角度对地铁换乘通道乘客走行时间规律进行了研究．首先分析了影响走行时间的因素，设计了推断乘客走行时间规律的抽样试验方法．采用该方法，选择北京地铁5号线的5个换乘站进行了抽样调查．通过对东单站5号线换乘1号线通道样本的分析，得出乘客走行...
关键词: 经济圈 交通方式划分 疲劳恢复曲线
在分析经济圈交通方式选择影响因素的基础上，利用出行费用、出行时间和舒适性等指标作为广义费用函数的主要构成属性，建立了基于Nested—Logit模型的经济圈交通方式划分方法．并采用出行疲劳恢复时间来描述不同交通方式出行的舒适程度，然后用时间价值的计算方法求得疲劳恢复时间的价值．Nested—Logit模型是在一般多项Logit模型基础上的一种...
关键词: 城市快速路 入口匝道连接段 车头时距 数值积分法 通行能力
针对目前国内外匝道连接段通行能力计算以关国HCM为主的现状和不足，研究发现城市快速路入口匝道连接段车头时距服从Weibull分布规律，利用改进的Drew方法及实际现场调查交通流数据确定了临界车头时距和随车时距，建立了城市快速路入口匝道连接段通行能力的间隙接受计算模型，并利用数值积分法进行计算和求解，从而得到了主线不同设计速度及不同...
关键词: 混杂系统 矩形混杂自动机 可达性分析 checkmate 单交叉口
针对交通网络中交叉口车流具有连续时间特性，动态信号灯的切换具有离散事件特性的情况，以四相位单交叉口为对象，考虑车辆到达的随机性，以微分包含的形式描述车辆到达率，建立了一个四相位交叉口的矩形混杂自动机模型．该模型中以车辆排队长度为连续状态变量描述连续车流动态，以信号灯状态为离散状态变量描述离散信号灯动态．在该模型基础上...
关键词: 服务水平 信号交叉口 模糊神经网络 驾驶员感受 通行能力 延误
回顾了现有信号交叉口机动车服务水平确定方法，提出了基于模糊神经网络的信号交叉口服务水平模型，设计了基于可视化仿真的驾驶员感受量化调查方法．该模型首先将评价指标输入模糊化，以便利用模糊理论模拟驾驶员的感受形成过程，然后利用人工神经网络驱动模糊推理，从而预测驾驶员对交叉口运行状况的感受，以及交叉口服务水平．本文以混合交通...
关键词: 危险品 运输路径 多目标决策 扩展标号算法
随着经济的发展，危险品的运输量在大幅的增长，危险品对环境和人类的潜在风险在扩大．危险品运输一旦发生事故，可能会造成惨重的人员伤亡、长久的环境污染及巨大的经济损失．选择一条最佳的危险品运输路径，确保运输安全具有重要的意义．在相对发达的运输网络环境下通过最小化运输风险、最小化运营时间及最小化敏感目标人数，建立了危险品公路...
关键词: 配送 车辆路径问题 动态车辆调度问题 禁忌搜索算法 局部搜索算法
研究了动态车辆配送优化调度问题的高效求解算法．在分析配送车辆调度中造成车辆动态性的原因的基础上，提出了一种考虑车辆故障和车辆多次巡回配送的动态车辆配送优化调度问题．在对该问题进行描述的基础上，制定了求解该问题的两阶段策略：第一阶段制定整体优化计划；第二阶段进行实时局部优化调度．设计和实现了求解该问题的两阶段算法：第一...
关键词: 禁摩 城市交通 交通方式转型 交通对策
针对摩托车交通的快速发展对城市交通带来日益严重的负面影响，国内一些城市对摩托车的发展采取了限制措施．以广州市为例，通过分析“禁摩”后摩托车交通量向其他方式转移和居民出行方式的变化，研究“禁摩”后交通方式转型期的特点．从公共交通、摩托车出行、货运交通和出租汽车交通等方面分析“禁摩”后交通配套措施存在的不足．结合“禁摩”...
关键词: 客流预测 多式网络 换乘 transcad 首都机场
为了更好地安排首都国际机场快线运营及接驳方式，在分析机场快线客流构成的基础上，改进了基于多式网络客流预测的方法，使得对量化各种交通运输方式之间的换乘和衔接成为可能．在此基础上，使用TransCAD对通往首都机场的客流量进行了预测．在预测过程中，通过建立广义时间函数，充分考虑了不同收入层次旅客在时间、费用、舒适度上的不同需求．...
关键词: 公共交通系统 一路一线直行式 框架体系 关键技术
优先发展公共交通是解决城市交通问题的最有效途径，但是传统的公共交通系统普遍存在着线网布局和站点设置不合理，服务水平和运营效益低等诸多问题，导致了公交分担率低．为此，笔者提出了一种“一路一线直行式”公共交通系统新模式．本文通过对“一路一线直行式”公共交通新模式的内涵和特征进行分析，构建了新模式理论研究的框架结构体系，包...
关键词: 交通工程 时间序列 曲线拟合 交通量预测
为更准确掌握公路接入段日交通量变化趋势，提高扰动路段交通量预测精度，利用曲线拟合法，建立观测路段基年交通量时间序列模型，结合ACF、PACF图例，应用ARIMA技术和Logistic回归曲线拟合方法，进行模型的识别、细化，而后进行参数估计和模型诊断，确定最佳交通量预测模型，完成模型优化．实例应用结果表明，利用ARI—MA技术和Logistic回归曲...
关键词: 北京交通大学 智能交通 统集成 四通 中国工程院 中国公路学会 副理事长 国家发改委
2009年6月27日，北京四通智能交通系统集成有限公司成立十周年庆典在北京中苑宾馆举行．中国工程院冯淑渝院士和邹德慈院士、国务院参事石定寰教授、国家发改委基础产业司司长王庆云教授、交通运输部总规划师戴东昌教授、系统工程科学家于景元教授、中国公路学会副理事长汪临发先生、国家青藏铁路领导小组办公室胡书凯副主任、中国防伪协会理事...
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