交通运输系统工程与信息杂志

综合交通节能减排——“交通7＋1论坛”第十八次会议纪实

关键词: 综合交通运输  能源消耗  节能减排  交通能耗因子  能耗比较  

交通“7＋1”论坛第十八次会议的主题为“综合交通节能减排”．在经济快速发展的过程中，交通运输能力扩张与能源约束的矛盾已经十分突出．综合交通能耗与排放虽然直接体现在运输生产过程当中，但交通能耗与排放的大小，不仅由交通运输生产过程决定，还与综合交通系统的规划、布局、配置、结构等密切相关．对比了中国交通能耗统计与国际统计指标...

我国轨道交通发展的战略思考

关键词: 城市交通  轨道交通发展  公共交通系统  经济性  结构性  资金筹集  

结合我国城市发展的客观条件和国外大城市发展历程，分析了我国发展轨道交通的必然性和发展原则．以解决城市交通问题为切入点，分析了如何协调大交通与城市交通、公共交通和非公共交通，以及轨道交通与地面公交汽车关系，阐述了以轨道交通为主力的城市公共交通系统的优势和发展趋势．提出了发展轨道交通的原则，强调构建与城市整体规划相适应的...

2009年中国综合交通体系发展趋势研究

关键词: 综合交通运输  区域经济  交通政策  交通规划  

结合我国综合交通体系2009年发展情况，分析了金融危机下基础设施发展策略的效果．通过几个典型国家客货运输量与经济、人口规模和土地等数据间的关系的分析与比较，指出了交通与社会经济等特征间的关联关系及其影响因素，从历史角度提出了交通建设与经济增长关系阶段的划分方法，指出我国交通增长仍存在较大空间．考虑到我国不同区域间的特征差...

多层次多模式综合交通网络设计研究

关键词: 综合交通运输  综合交通网络  层次特征  随机均衡  层次结构弹性  需求弹性  

基于多层次多模式研究如何设计可持续的综合交通网络．根据交通网络层次特征定义了层次因子，结合交通负外部性定义了广义路径费用，构建了多层次多模式综合交通网络Logit-随机均衡的非线性规划模型，并构造了多层次多模式交通网络设计算法；通过算例网络的数值试验，着重分析了网络广义费用总量的层次结构弹性与需求弹性，以及模式分离参数对不...

混合动力车辆使用HOV车道政策研究

关键词: 城市交通  合乘车辆  混合动力车  微观仿真  出行需求模型  排放  

在拥堵的高速公路上，合乘车辆（HOV）车道是一种高效环保的交通方式．虽然HOV车道广受采纳，但该系统的利用效率受到质疑．加州在全州范围内采取了一项允许混合动力车辆使用HOV车道的政策，以期通过鼓励驾驶员使用省油汽车来减少尾气排放，同时通过更有效地利用HOV车道的剩余通行能缓解交通拥挤．加州橘县高速公路的路网用于研究该政策的影响及...

在城市交通信息集成中基于本体的语义融合模型

关键词: 信息技术  交通信息集成  本体  语义  信息融合  

交通信息融合技术已成为智能交通系统中研究热点，它对于城市交通综合管理、交通预案应急联动以及数字城市建设有着十分重要的意义．采用本体技术和语义逻辑代数方法，对多源异构的城市交通信息的统一表示、融合等问题进行了深入探索．通过城市交通本体建立静态和动态的城市交通信息的统一语义模型，并定义本体在语义层面上的融合规约和代数操作...

交叉口右转机动车穿越决策BP仿真模型及灵敏度分析

关键词: 交通工程  机非干扰  穿越决策模型  bp神经网络  间隙接受  延时接受  灵敏度分析  

机非相互穿越模型是信号交叉口混合交通微观仿真系统中反映机动车和自行车相互影响的核心模型．为了描述交叉口处机动车穿越自行车流的决策行为，分析了两相位信号交叉口右转机动车穿越邻道直行自行车的微观行为，提出了基于BP神经网络的机动车穿越决策模型．以北京2个交叉口调查数据为基础，对该模型验证并与Logistic模型比较，结果表明BP模型...

基于ETC电子收费数据的信息提取技术研究

关键词: 智能交通  高速公路  不停车收费  出行者信息服务  交通信息  

电子不停车收费系统是智能交通应用系统中取得较大发展的子系统．系统能实时记录车辆的进、出口收费站的时间、地点等数据．本文以电子不停车收费的交易数据为基础，通过对原始交易数据的分析，确定了数据的处理流程，在此基础上，提出了路段行程速度计算模型，交通流量分布规律分析方法和高速公路站点OD分布、车型比例分布等指标获取方法．研究...

基于道岔曲线信息的列车定位方法研究

关键词: 铁路运输  列车定位  道岔曲线  轨道占用识别  惯性测量  

在安全苛求的现代列车控制系统中，列车的实时定位是一个十分重要的环节．传统的基于里程计的列车定位方法只能提供列车行驶的里程信息，在具有多条平行股道的铁路车站，传统的列车定位方法无法解决轨道占用识别的问题．本文根据列车在铁路线路上运行的特点，提出了基于道岔曲线信息的列车定位方法，该方法利用GPS及惯性传感器辅助提取列车在道...

基于模糊控制的智能车辆自主行驶方法研究

关键词: 智能交通  智能车  自动驾驶  模糊控制  视觉导航  

车辆无人驾驶是智能交通系统的一个重要部分，其目标是开发在高速公路和城市道路环境下的辅助驾驶系统，旨在帮助乃至取代驾驶员，实现车辆自动控制和自动驾驶，减少交通事故发生，提高道路交通系统的效率，因此提出了一种基于机器视觉和模糊控制实现智能车辆自主行驶的方法．该方法以CMOS摄像头为路径识别传感器，通过图像分析提取车道中心线，...

基于ServiceModel的国内航班计划运行仿真

关键词: 航空运输  国内航班计划  仿真  航线网络结构  servicemodel  

航班计划运行仿真是一个高效的、低成本的、高准确度的、动态的航班计划评估方法．随着国内航空运输量的增加和航线网络的扩展，对航班计划的可行性和经济性提出了更高的要求．本文以ServiceModel仿真软件为平台，构建了一个国内航班计划在航线网络层面运行的仿真模型．仿真模型通过模拟航班在地面过站和天空飞行等运行过程（包括国内150个机场...

城市快速路系统OD矩阵推算技术研究

关键词: 城市交通  快速路  od矩阵推算  交通小区划分  先验od矩阵  

城市快速路OD信息是进行快速路交通运营、建设绩效分析的基础，采取恰当方法推算快速路OD矩阵可以减少直接询问OD信息的工作量、避免道路拥堵及其所造成OD信息受到扰动．本文提出了基于进出匝道交通量和部分路段交通量，以快速路单方向一对相邻进出匝道划分交通小区，应用重力模型与双约束Frator法建立高质量先验OD矩阵，借助TransCAD交通规划软...

居民公交出行OD预测研究

关键词: 城市交通  公交od  重力模型  马尔可夫链  公交出行距离转移曲线  

在应用“四步骤法”进行居民公交出行OD预测中，为了提高出行分布与方式划分预测的精度，本文分别提出了交通阻抗确定新方法和交通小区间公交出行量预测方法．本文利用各小区内道路节点之间的最短路距离确定小区内及小区间的交通阻抗．该方法有效避免了传统交通阻抗确定方法的缺陷，将其应用于重力模型预测居民出行分布，预测精度有所提高．在获...

基于可变公交发车频率的城市拥挤道路收费定价优化

关键词: 城市交通  可变公交发车频率  拥挤道路收费  双层规划  模拟退火  

考虑城市路网中不同出行方式车流之间相互影响，通过对私家车实行拥挤道路使用收费和增加公交发车频率之间的相互制约关系分析，提出了基于可变公交发车频率的城市拥挤道路收费定价的优化问题．在分析确定路网上公交车和私家车出行方式的广义出行成本的基础上建立了该问题的双层规划模型，其中上层规划以路网上的出行者消费盈余最大为优化目标，...

信息作用下出行者短期决策行为分析

关键词: 信息技术  出行信息  行为决策  二元probit模型  出行者  

出行者信息系统的建立加强了出行和交通系统之间的联系，使得活动出行决策形成一个动态决策调整过程．在分析信息作用下的活动出行需求变化的基础上，以信息对出行者的短期决策影响为研究对象，基于吉林市居民出行的SP调查数据，探讨了出行者出发时间、出行方式、路径选择决策行为之间的内在联系．考虑出行者对信息持有的态度等影响因素，运用二...

基于混沌理论对北京二环路进行短时交通流量预测的研究

关键词: 城市交通  交通流  预测  混沌理论  耗散系统  多元局域预测法  

随着机动车保有量的增加，交通拥堵变成迫切需要解决的问题．道路交通流预测可以使交通管理部门提前制订相关政策，面对即将出现的交通问题提前采取管控措施，从而可以在一定程度上缓解交通压力．道路交通流预测预报是智能交通系统关键技术之一，短时预测是交通控制、车辆导航的技术基础．本文在对交通系统具有耗散系统特性分析的基础上，认为交...

基于最大熵模型的城市快速路交通状态预测方法研究

关键词: 城市交通  交通状态  城市快速路  最大熵模型  预测  模式分类  

道路交通状态预测是交通流诱导和交通信息系统的重要依据．本文提出了一种基于最大熵模型的城市快速路交通状态预测方法，该方法通过提取影响交通状态的时间、空间等各种特征，运用最大熵模型训练得到各特征权重，直接预测道路交通状态等级．最大熵模型能够有效融合时间、空间等多种特征，并且不需要考虑各特征之间的相关性，具有很强的适应性．...

交通流短时预测的相关性研究

关键词: 交通工程  智能交通系统  短时预测  相关性  多维标度法  

交通流短时预测中，多个检测点的道路交通状态间的时空联系是客观存在的，但以往研究中通常根据经验假定，很少定量研究其相关性．本文引进了多元统计分析中的多维标度法对多断面时间序列的相关性进行定量分析，为合理进行多断面短时交通流预测研究提供基础．首先，根据道路网多个断面各自的时间序列利用相关系数方法得到两两之间相关性的相关系...

基于改进BML模型的交通事故下路网交通运行状态分析

关键词: 交通工程  元胞自动机  交通事故  转移概率  bml模型  

针对BML模型在分析交通事故对路网交通运行状态影响方面的不足，考虑事故发生时车辆为回避阻塞点而改变行驶路径等行为，对BML模型中事故点前车辆的行驶规则进行改进，使之与实际车辆的驾驶行为更加接近．在改进模型的基础上，分别就路网交通流密度一定时，事故点数量变化对交通流平均速度的影响；事故点数量一定时，路网交通流密度变化对交通流...

基于共线运营的城市轨道交通线网票款清分算法及实施

关键词: 交通运输经济  票款清分算法  多路径选择  城市轨道交通线网  共线运营  

线网中各线路的票款清算与分配是城市轨道交通网络化运营得以实施的必要条件．依据自动售检票系统的票据信息，设计了在网络化运营环境下确认各公司已收票款的算法流程，作为实际工作中实施票款清分方案的基础．通过分析城市轨道交通线网共线运营的三种组织方式，探讨了各方式的经营核算实体及其付费关系，在既有的城市轨道交通票款清分算法的基...

基于非集计MNL模型的轨道交通方式预测

关键词: 城市交通  城市轨道  非集计mnl模型  效用函数  方式划分  参数估计  

以城市轨道交通方式划分为研究对象，将轨道交通方式预测分两个阶段．第一阶段采用转移曲线法预测无轨道交通条件下的各种交通方式的比例结构，第二阶段选取时间、费用作为效用函数的特征变量，以交通行为调查的RP和SP联合数据为基础，计算了各种交通方式向轨道交通转移率，建立了应用于轨道交通方式预测的非集计MNL模型．最后以苏州城市轨道交...

轨道交通换乘常规公交平均候车时间模型

关键词: 城市交通  公共交通  固定客流  随机客流  到站时间分布  平均候车时间  

乘客平均候车时间建模在公交网络协调优化研究、公共交通效益分析等诸多研究领域起着至关重要的作用．本文首先将轨道换乘常规公交的客流分为固定客流和随机客流，并进行客流到站时间分布曲线拟合，结果表明固定客流到站时间的对数正态分布拟合效果最好，而随机客流到站时间的伽马分布拟合效果最好；在此研究的基础上，建立了基于客流分类的换乘...

基于MNL模型的城市公共交通出行时间价值估计

关键词: 城市交通  出行时间价值  mnl模型  公共交通  货币化评估  

在进行公共交通换乘行为变化敏感度分析以及公交票价的制定过程中，均需将出行时间和费用联系起来考虑，出行时间价值是联系出行时间和费用的纽带．本文首先分析了基于随机效用最大化理论的MultinomialLogit（MNL）方式选择模型的基本思想，用MNL方式选择模型的简化模型对出行时间价值进行了量化．接着以北京市为例，考虑出行者的出行时间、费用...

解决有配放限制的多集装箱配载系统优化的多蚁群协同算法

关键词: 物流工程  多蚁群协同算法  多集装箱配载  有配放限制的最优配载  

在分析具有装载重量、体积等约束条件及配放限制的集装箱配载模型的基础上，分析了求解其的蚁群算法与求解TSP的蚁群算法在结点性质、原点（中心结点）的作用、蚂蚁路径构造规则、可移动结点集合、可行解的形成过程等方面的区别．针对问题特点，充分考虑货物配放限制，装载工具的载重、容积两个方面同时优化的问题，基于待装货物比容动态逼近装...

陶瓷产业集聚区陶瓷原料两级配送网络优化模型及算法

关键词: 物流工程  两级配送网络  陶瓷原料  配送中心  模拟退火算法  

为了能在陶瓷产业集聚区为陶瓷企业的生产需求提供及时的陶瓷原料配送服务，提高陶瓷原料配送的规模经济性，需要在区域内建设适当的陶瓷原料配送网络．本文提出构造陶瓷产业集聚区陶瓷原料两级配送网络，其中第一级配送中心为专业型陶瓷原料配送中心，主要用于满足服务范围内的第二级级陶瓷原料配送中心和部分陶瓷企业的陶瓷原料需求；第二级配...

两种不同承诺时间下运输服务供应链决策

关键词: 交通运输经济  延迟承诺  提早承诺  外部定价  承运人定价  

由于需求的不确定性，托运人的承诺时间会对运输服务供应链的决策产生影响．因此，本文考虑在延迟承诺和提前承诺两种承诺时间下，基于运价分别为外部定价和承运人定价两种情况，建立了运输服务供应链中承运人的运输价格和托运人的托运量优化决策模型，并分别对延迟承诺和提前承诺、整体决策和单独决策时的优化结果进行比较分析，从而为运输服务...

应急物流中基于PPSVM的应急物资分类研究

关键词: 物流工程  应急物资  后验概率支持向量机  多类分类  

突发事件一旦发生，应急物资需求种类是纷繁复杂的，应急物流中的物资需求又是紧迫的、动态变化的．为了提高应急物流的运作效率，救援管理人员需要对应急物资进行分级．本文提出一种基于后验概率支持向量机的应急物资分类方法，并在此基础上建立应急物资分类模型．把物资的重要性、时效性和缺口程度三个因素作为物资需求分级的评价标准，将模糊...

耦合被动式GPS与网络调查的居民出行调查

关键词: 智能交通系统  居民交通出行调查  被动式gps交通调查  网络调查  

减轻受访者负担是提高居民出行调查回应率和精准度的关键，而基于传统问卷调查的改进对此难有突破．本文设计和实验一种耦合GPS技术和网络调查技术的居民出行调查方案，以期获得实质性改善．方案使用GPS模块进行被动式跟踪确定出行路径，同时利用网络调查收集受访者个人／家庭信息和行程目的．设计利用GPS对出行时空轨迹具有高精准定义的特点，...

基于PCA的城市快速路基本路段服务水平评价

关键词: 城市交通  交通工程  城市快速路  基本路段  主成分分析  

城市快速路基本路段作为城市快速路的重要组成部分，其服务水平的高低决定了整个城市交通系统运行的通畅性．为更好的掌握快速路服务水平状态，分析了城市快速路基本路段交通运行特征，车辆构成特征和路段几何特征，建立城市快速路基本路段服务水平评价体系．借助SPSS分析软件，采用主成分分析法对快速路基本路段服务水平进行计算．以北京市莲花...

青藏铁路基于GPS和GSM—R的列车运行控制系统分析

关键词: 铁路运输  铁路信号  全球定位系统  铁路移动通信系统  列车运行控制系统  增强型列车控制系统  

ITCS系统是当今较先进的无线列车控制系统之一，已经成功地运用到我国的青藏铁路．本文分析了ITCS系统功能及车载控制设备的结构；讨论了ITCS系统车栽控制单元的可靠性，基于故障树对系统可靠性评估的一般步骤；依照本系统的典型配置和实际工作过程，定义系统的故障模式；并根据故障模式和可靠性预测建立了系统的故障树；在此基础上，根据马尔可...

“交通7＋1论坛”第十八次会议合影

《交通运输系统工程与信息》学报第五届编委会成立暨第四届“运通杯”优秀论文颁奖大会