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交通运输系统工程与信息杂志

杂志介绍

交通运输系统工程与信息杂志是由中国科学技术协会主管,中国系统工程学会主办的一本北大期刊。

交通运输系统工程与信息杂志创刊于2001,发行周期为双月刊,杂志类别为交通类。

  • 物流与供应链管理实践与创新——“交通7+1论坛”第二十次会议纪实

    关键词: 物流工程  供应链管理  交通运输  物联网  物流金融  

    中国物流发展的进程与我国改革开放和现代化建设密不可分.伴随着经济全球化和一体化,传统物流向现代物流发展,并不断地在国民经济和人民生活中体现出重要作用,从而引起了社会各界对现代物流的广泛关注.论坛以"物流与供应链管理实践与创新"为主题,认为在现代物流业和供应链管理当中创新是最重要的,详细介绍了物流金融的概念、作用以及在中国的...

  • 交通可靠性研究综述

    关键词: 交通工程  交通运行  可靠性  出行者行为  

    多维、随机、动态是城市交通系统运行的本质特征,交通可靠性是将可靠性思想引入交通研究中,形成了分析复杂交通问题的一个重要方面.针对交通可靠性,学术界展开了大量的研究,从理论到实践,从模型到算法,交通可靠性研究已经形成了初步的分析框架,但是目前尚缺乏这一领域的综述性文献.本文从可靠性研究历程出发,综述了交通可靠性的概念、定义、基本...

  • 1975-2007年中国铁路机车耗能变化分析

    关键词: 铁路运输  中国铁路  能源  机车能耗  能耗强度  

    根据中国铁路运输行业多年的统计数据,探讨了1975-2007年中国铁路机车的逐年能源消耗量,分析了中国铁路机车的能耗强度及其变化.结果表明,1975年至2007年,中国铁路蒸汽机车的原煤消耗量逐年大幅降低,内燃机车的柴油消耗量和电力机车的耗电量逐年上升,但机车年耗能总量呈降低趋势,平均每年减少11.5万吨标准煤.中国铁路机车的能耗强度呈明显的降低...

  • 基于顾客价值的铁路货运企业价值链整合研究

    关键词: 铁路运输  顾客价值  铁路企业  价值链  整合  

    运输市场日趋激烈的竞争,迫使铁路企业对其价值链系统进行整合.本文从提高顾客价值的角度,在对企业价值链整合进行理论分析的基础上,对基于顾客价值提升的铁路企业价值链整合方案进行系统研究,旨在为提升铁路企业的竞争力提供理论指导.研究表明,在以顾客为中心的时代,铁路企业应该构建基于顾客价值提升的动态价值链管理新模式,"动态"地看待价...

  • 基于车流特征分区算法的地磁传感器单节点车速估计

    关键词: 智能交通系统  地磁传感器  车速估计  车流特征分区  最大类间方差法  

    地磁车辆检测器是近年来兴起的新型交通流信息检测技术,而利用单节点检测数据完成车速估计是该技术研究的重点之一.本文首先对地磁车辆检测技术予以简要介绍,然后基于对道路车辆车长分布规律的分析,在合理假设的前提下,提出了车流特征分区的车速估计算法.该算法充分考虑实际应用中各类车型组成情况,应用最大类间方差法实现大型车与小型车的分类,...

  • 基于相关性分析的浮动车速度建库方法研究

    关键词: 智能交通系统  历史数据库  相关性分析  浮动车  

    浮动车信息采集得到越来越广泛的应用.由于交通流数据采集的连续性,形成了海量的数据信息,所以建立一个历史数据库,可以为交通状态预测提供参考数据,同时有利于减少冗余信息.本文基于交通信息的相关性和相似性特性,提出了根据浮动车采集的历史数据建立历史标准数据库的方法,包括数据存储的时间粒度划分方法和两种用于计算基本数据序列的算法,即...

  • 基于FPGA的实时空中目标跟踪系统设计与实现

    关键词: 航空运输  民航监视  目标跟踪  空中目标  形心算法  

    针对民航机场及周边空域安全管理的需求和雷达监视存在盲区易受干扰的缺点,设计了一种基于FPGA的实时空中目标跟踪系统.针对空中目标的特点,采用灰度图像的帧间差分法进行目标检测,自适应双阈值进行目标分割,形心跟踪法进行目标跟踪,达到25帧/s的实时处理速度;算法通过设置跟踪区域和目标锁定点,排除了干扰的影响,提高了系统跟踪能力;采用形心坐...

  • 基于模型和决策支持系统的P+R收费优化政策研究

    关键词: 城市交通  停车换乘  共同使用  收费政策  定价方案  优化  遗传算法  决策支持系统  

    当私家车的使用可与公共交通结合时,人们会更倾向于乘坐公共交通出行.因此,P+R(停车换乘系统)在为公共交通吸引客流的同时也为公共交通的运营起到重要的作用.在建立和运营P+R系统时,制定合理的用户收费政策是诸多影响因素之一.事实上,收费政策作为调节手段之一,利用其鼓励或约束停车场的各类用户,将有助于交通部门管理和经营P+R设施.基于社...

  • 客运专线夜间行车与天窗的相互影响分析

    关键词: 铁路运输  客运专线  夕发朝至列车  夜间行车  垂直矩形维修天窗  数学模型  

    客运专线天窗的开设影响夕发朝至列车的运行组织.考虑高速列车可利用相邻既有线、城际铁路跨线运行,以综合利用运输通道运输能力满足旅客夜间出行需求,本文分析了客运专线开设全线垂直矩形天窗与夜间行车的相互影响,建立了求解最佳矩形天窗位置问题的数学模型,以天窗影响列车OD数最少为目标,以满足夕发朝至列车合理到发时间带为约束,并提出了求...

  • 混合Logit模型的参数估计与应用研究

    关键词: 城市交通  混合logit模型  分布函数  交通方式  变序halton序列  

    混合Logit模型具有较高的灵活性,其效用变量的系数可以服从正态分布、对数正态分布、SB分布等多种形式.本文以北京市居民出行调查数据为基础,建立交通方式选择的混合Logit模型,允许系数取不同分布类型的组合,采用极大模拟似然法完成参数估计.在模拟中使用拟随机数序列计算模拟概率,首先使用变序Halton序列给出几种高精度的结果,进一步采用MLHS(...

  • 我国城市轨道交通故障车停车线布局设置的模型与算法

    关键词: 交通工程  故障车停车线  救援  切比雪夫范数  隐枚举法  

    故障车停车线的布局设置对城市轨道交通线路工程的造价和建成后的运营均有重要影响.本文从建设和运营两方面对城市轨道交通故障车停车线的布局设置方案的优化进行了研究,介绍了城市轨道交通中故障车停车线设置研究的现状,从城市轨道交通系统运营角度分析了故障车处理及救援的基本流程;参考地铁设计规范及运营要求,建立了以考虑故障救援效果和工...

  • 基于均衡思想的快速路入口控制模型及其应用

    关键词: 城市交通  城市快速路  入口控制  效用参数  任务均衡模型  

    在分析目前城市快速路实际使用的入口控制模型的基础上,引入时空资源效用参数作为控制变量,将并行多路任务负载均衡模型与传统ALINEA策略相结合,提出了以主辅路资源效用均衡化为主导思想的城市快速路入口均衡控制模型(TBM).为提高模型的实用性,本文提出"非对称性改进"和"局部出入口弱互扰情况下的资源折减"这两项改进措施,并将改进的NEMA...

  • 不同市场机制下多种交通方式定价模型研究

    关键词: 城市交通  多方式交通网络均衡  定价  公交票价  停车场收费  市场机制  

    停车费和公交票价是平衡交通方式分担的有效交通需求管理措施.在分析私家车和公交车两种交通方式并存的路网中出行者的旅行选择均衡行为的基础上,建立了路段及停车设施能力约束下等价的网络均衡模型.然后,给出了不同市场经营机制下多种交通方式的定价模型,其中市场机制包括垄断、寡头竞争和社会最优.模型考虑了停车费和公交票价定价策略对出行者...

  • 铁路旅客选择列车的随机机会约束目标规划模型

    关键词: 铁路运输  随机机会约束规划  目标规划  旅客列车  模型  隐枚举  

    旅客乘坐铁路列车出行时,需选择列车车次,这与各次列车的情况和旅客的出行要求均相关.分析旅客选择列车时的不确定因素和追求的多重目标,引入随机决策优化理论,在旅客对列车实际到达时刻、出行费用、购票成功概率、旅行舒适度等要求的约束下构建了选择列车的随机机会约束目标规划模型.列车到站时的晚点时间与购票时的剩余票额是影响旅客选择列车...

  • 基于量子神经网络的道路交通事故预测

    关键词: 交通工程  道路交通事故  预测  量子神经网络  相空间重构  

    道路交通事故预测是道路交通安全研究的一项重要内容.针对BP神经网络在道路交通事故预测中精度不足及收敛速度慢的问题,引入量子神经网络并构建道路交通事故预测模型.模型通过对道路交通事故时间序列进行相空间重构,有效扩充训练样本数量;且隐含层神经元采用态叠加的激励函数,对道路交通事故数据的特征空间进行多层梯级划分,以快速匹配输入数据...

  • 多用户多方式混合交通均衡变分模型及求解算法

    关键词: 交通工程  交通分配  多用户多方式  变分不等式  

    在城市混合交通路网中,出行者通常根据自己的出行偏好选择自己的交通方式和出行路径.考虑城市道路中不同交通方式之间的相互影响,把出行者按照时间价值划分为多个用户类型,每类出行者可选择自驾车、出租车或公交车方式出行.为解决这个多交通模式相互影响的混合交通均衡分配问题,从交通需求的角度出发,基于BPR公式构造了城市混合交通网络的路段旅...

  • 现有机场改建快速出口的可行性分析

    关键词: 航空运输  机场  改建快速出口  可行性  分析  

    为提高跑道的利用率,对飞行区布局为"目"字形状的机场改建快速出口的问题进行了系统研究.分析了飞机在快速出口中滑行的过程,得出了跑滑间距和中间联络道之间的可用距离为限制"目"字形机场改建快速出口的影响因素.在此基础上,建立了快速出口距离的数学模型,分析了现有机场改建快速出口时沿跑道方向的限制条件,得出了典型飞机在不同机场运行...

  • 交通路网中重型柴油车油耗和排放多层次分析

    关键词: 公路运输  交通环境污染  重型柴油车  油耗和排放规律  行驶特征  车载尾气检测  

    利用车载尾气检测系统(PEMS)进行北京市交通路网中重型柴油车实时油耗、排放和行驶数据收集,并从微观、中观和宏观三个层次对动态交通网络中的油耗和排放规律及其影响因素进行深入分析.行驶特征分析表明:重型柴油车在低、中速状态下行驶时间最长;在中速状态下行驶里程最长;同时匀速工况下的行驶时间和里程所占比例最高.油耗和排放分析表明:...

  • 基于DEMATEL-ISM的高速公路作业区交通安全影响因素辨识

    关键词: 交通工程  高速公路作业区  交通安全  影响因素  dematel方法  ism方法  

    为提高高速公路作业区交通安全水平,集成DEMATEL-ISM方法对其影响因素进行辨识和分析.基于人-车-路及环境系统的观点,构建了高速公路作业区交通安全影响因素体系;采用Delphi法分析各因素之间的相互影响关系.以集成DEMATEL-ISM方法构建了高速公路作业区交通安全影响因素辨识模型;根据多级递阶结构模型的分析结果,确定了影响高速公路作业区交通安...

  • 集装箱班轮运输中空箱调运组织与库存优化研究

    关键词: 水路运输  交通运输规划与管理  空箱调运组织  混合整数规划  运输频率  

    为了分析由多个始发港、多个中转港和多个目的港所组成的集装箱班轮运输网络中不同类型空集装箱调运组织和库存优化问题,本文提出该类问题的混合整数线性规划模型;在实现空箱物流成本(空箱库存成本和运输成本)最小化前提下,确定不同类型空集装箱在不同船期之间的最佳分配量和在不同港口节点的最优存箱量;通过始发港和目的港在不同时间内累计空...

  • 铁路货流分布的复杂性分析

    关键词: 铁路运输  铁路货运量  复杂网络  幂律分布  

    以全国281个城市货运站间的货运量为依据,分析了城市年货运吞吐量与GDP之间的协同增长关系以及城市间货运量的统计分布规律,研究发现铁路货运量分布具有明显的幂率特性.最后结合复杂网络理论,对铁路货运量进行了拓扑映射,形成了包含铁路货运站和货运量信息的有向复杂网络,并对所构建的网络的静态统计特征进行了分析.同时采用货流临界值的方法进...

  • 基于模型组合的铁路集装箱运量预测

    关键词: 铁路运输  集装箱运输  运量预测  神经网络  灰色关联度  

    根据铁路集装箱运量预测受到多因素影响以及非线性的特点,本文采用灰色关联分析法选取了影响集装箱运量的主要因素,提出了一种基于非线性灰色模型和神经网络模型组合的铁路集装箱运量预测方法.该方法将非线性灰色预测模型的预测值作为输入,相应的实际集装箱货运量作为输出,建立了神经网络模型结构,并提出了相应的算法.最后以实例分析了该模型的...

  • 基于BPNN-MOP模型的区域公路网合理规模预测研究

    关键词: 公路运输  公路网  合理规模  bp神经网络  马尔可夫链  多目标规划  

    区域公路网规模是保障交通供给能力的基础,确定合理的路网规模是调节交通供需平衡的关键.本文从路网发展数量和质量两方面,里程、密度、等级结构三项指标出发,建立了基于BP神经网络与马尔可夫链的公路网里程规模组合预测模型,并采用多目标规划方法对公路网等级结构进行了优化研究.该方法能够充分挖掘公路网规模演变的宏观调整与微观波动规律,提...

  • 公交影响条件下基于交通波理论的排队研究

    关键词: 城市交通  交通波理论  排队  混合行驶  饱和车头时距  

    以交通波理论为指导,以平面信号交叉口为分析对象,重点研究了公交影响条件下单机动车道的排队过程.结合不同车型机动车混合行驶的特点,通过引入不同车型间的饱和车头时距值并对其进行统计分析,刻画信号周期内交通波的传递情况,探讨了车流平均饱和车头时距和排队消散密度的变化规律,改进了传统的交通波排队模型.基于北京四道口信号交叉口的实际交...

  • 基于网络视角的航空客流结构分析

    关键词: 航空运输  航空客流  网络结构  度分布  网络中心性  

    运用NetDraw软件,绘制出我国航空客流网络的结构图.采用网络理论和方法,从结构特征、统计特征、度分布和中心性等角度,对2002—2008年我国航空客流网络的结构进行实证分析,从而为我国航空客运的发展提供量化参考和理论支持.研究表明:在我国航空客流网络中,平均每个城市与其他12个城市有直接的航空联系,网络内任意两个城市之间经过平均1.3次中转...

  • 无容量约束单分配轴-辐式物流网络设计

    关键词: 物流工程  蚁群算法  变邻域搜索算法  

    针对无容量约束的单分配轴-辐式物流网络设计问题的特点,为其建立了单分配p-枢纽中位模型,并提出了一种基于蚁群算法的启发式求解算法.该算法分两步实现:首先利用蚁群算法来确定网络中枢纽节点的位置,然后用另一种启发式算法将非枢纽节点分配给枢纽节点,同时,将一种基于6种邻域结构的变邻域搜索算法作为蚁群算法的局域搜索策略以提升算法的全局...

  • 公交线路对双车道交通流的影响分析

    关键词: 城市交通  混合交通流  元胞自动机  公交线路  双车道  

    采用元胞自动机模型对具有公交线路的双车道混合交通系统进行建模和模拟分析.通过绘制系统的基本图和右车道上车辆占有率分析了公交线路对双车道车流演化特性以及运行效率的影响,并针对港湾式和非港湾式两种停靠方式的优劣进行比较.研究结果显示,系统中存在四个车流演化特性不同的密度区域;系统中公交车数量增多会导致最大流量降低;港湾式停靠站...

  • 大型活动异地小汽车出行者的停车换乘行为

    关键词: 城市交通  大型活动  停车换乘  非集计模型  郊区新城  

    大型活动中,异地私人小汽车出行者可分为当日往返与停留多日两种类型.重点针对停留多日的异地私人小汽车出行者,分析了其出行特征及对停车换乘服务的需求特征;利用随机效用理论,建立了停车换乘行为非集计模型.模型的关键变量包括三个:利用P&R系统后的换乘公交的车内时间、停车费的变化量以及郊区新城吸引力指数.指出大型活动期间针对停留多日...

  • 基于复杂网络理论的广州轨道交通网络可靠性研究

    关键词: 交通工程  轨道交通网络  复杂网络  可靠性  

    城市轨道交通网络是由轨道线路和车站组成的复杂网络,利用复杂网络理论探讨轨道线网的可靠性对提升其可达性和运营效率有重要意义.采用space L方法对广州轨道交通网络进行了拓扑建模,计算分析了节点度、聚类系数、平均路径长度等指标及其分布规律,并重点研究了换乘车站故障情况下整个轨道交通网络受影响程度及可靠性.结果表明,现阶段广州轨道交...

  • 航空公司顾客满意度测评模型及实证研究

    关键词: 航空运输  顾客满意度  结构方程模型  航空公司  

    在航空运输市场竞争日益激烈的今天,客户资源成为航空公司最重要的资源;如何提高顾客的满意度并使之成为航空公司忠诚客户,是航空公司制胜的关键.本文在顾客满意度指数测评模型ACSI、ECSI的基础上,构建了航空公司顾客满意度测评模型,设计了顾客满意度调查表,利用结构方程模型进行分析.针对航空运输业的特点,本文去掉了欧美模型中的"感知价值"...

  • 《新疆综合交通运输体系发展规划》通过领导小组审查

    关键词: 新疆维吾尔自治区  综合交通运输体系  规划  审查  党委书记  乌鲁木齐  副主任  交通厅  

    2010年7月28日,新疆维吾尔自治区综合交通运输体系规划建设协调领导小组(以下简称领导小组)在乌鲁木齐主持召开了《新疆综合交通运输体系发展规划》(以下简称《规划》)审查会.自治区党委常委宋爱荣,党委办公厅副主任韩军,交通厅党委书记、副厅长王新华与区发改委副主任王永轩等相关单位的领导和专家50余人参加了会议.

  • 第七届交通运输研究国际会议在昆明胜利闭幕

    关键词: 交通运输  昆明市  国际会议  中国系统工程学会  科学技术协会  国际学术会议  北京交通大学  

    2010年8月3日至8月5日,由中国科学技术协会(CAST)正式批准,由中国系统工程学会与北京交通大学等单位联合主办的“第七届交通运输研究国际学术会议(The Seventh International Conference on Traffic & Transportation Studies,ICTTS'2010)”在云南昆明市召开.

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