交通运输系统工程与信息杂志

枢纽机场与区域经济发展——机场对区域经济发展影响——“交通7＋1论坛”第二十六次会议纪实

关键词: 航空运输  机场  临空经济  区域经济  交通运输规划  

航空机场作为我国综合交通运输网络的重要组成部分,建国以来取得重大发展,对城市经济增长、产业聚集、就业、交通格局带来了深远的影响.论坛以＂枢纽机场与区域经济发展——机场对区域经济发展影响＂为主题,围绕如何评价枢纽机场对区域经济的影响以及如何扩大枢纽机场对区域经济的推动作用进行研讨.以首都机场为案例,研究了机场与区域经济互动发...

城市轨道交通成本构成分析

关键词: 城市交通  外部成本  价值链  城市轨道交通  内部成本  外部性  

现今,城市轨道交通以其安全舒适、快捷高效、节能环保等优点,成为解决城市交通拥挤问题最有效的途径之一.但是轨道交通项目成本造价高,运营维护费用贵,以及运行带来的诸如噪声污染与电磁干扰等社会问题,成为制约轨道交通健康发展的＂瓶颈＂.本文以北京市地铁4号线为例,系统地分析研究了城市轨道交通的内部成本和外部成本.依据价值链理论,把内部...

制造类企业物流经营模式决策方法研究

关键词: 物流工程  物流经营模式  构思分析  制造类企业  可行性方案集  第三方物流  

制造企业物流处于由传统配销向综合物流过渡阶段,选用何种物流经营模式需要企业根据自身状况和综合因素进行判断,正确的物流决策至关重要.本文应用构思分析法对企业物流经营进行模式构造,选取了制造类企业物流经营模式决策的三层构思变量为社会物流需求、第三方物流水平和企业物流基础,构思可行性方案集为27个,划分为第三方物流、混合物流、自营...

城市交通出行成本对出行结构的影响

关键词: 城市交通  出行成本  出行结构  停车价格调整  

城市交通拥堵已成为影响社会经济快速发展需要重点面对的问题,如何配置各类资源平衡城市交通的供需关系是城市可持续发展面临的最为重要的问题之一.本文通过梳理交通出行成本的内涵与分类,分析了不同种类的出行成本对出行结构的影响机理.同时在北京市针对出行成本对小汽车的使用影响开展了相关调查,并对调查结果进行了分析评估,最后指出,通过经...

城市快速路瓶颈区域控制策略研究

关键词: 智能交通  自适应信号控制  协同信号控制  瓶颈区域  快速路  

中国的城市快速路与发达国家相比有着截然不同的特征.中国城市快速路匝道出入口之间距离相对较短,且城市快速路匝道出口经常与城市道路交叉口相连,因此在欧美成功应用的快速路匝道控制方案不一定适用于中国.本文详细描述了如何在仿真中设置模型参数,使得城市快速路交通流特性仿真结果与实际测量值具有较高的匹配精度.在具体阐述自适应与协同信号...

基于人工神经网络的驾驶行为动态集成学习算法

关键词: 综合交通运输  动态集成学习算法  人工神经网络  驾驶行为仿真  

针对传统驾驶决策模型难以体现驾驶员驾驶过程中对交通环境的感知、判断、决策、动作等环节存在不确定性和不一致性,提出了一种基于神经网络的驾驶行为动态集成学习算法——DNNIA.首先训练多个个体网络模拟驾驶行为,然后动态选择泛化误差E最小的个体网络进行集成,采用拉格朗日函数法求解最优集成权系数ωi,并引入agent联盟的思想,把联盟中的个体...

基于探测车数据的路段交通特性研究

关键词: 智能交通系统  交通状态估计  历史数据  城市道路  

现有探测车系统的探测车数量不足,尚无法满足实时采集交通状况的需求.因此,现阶段探测车历史数据是了解城市道路的交通状况变化（Time-of-day variability）的重要依据.基于日本名古屋探测车实证试验获得的探测车历史数据,研究了某一干线路段的平均速度的变化特性（Time-of-day variability）,并分析了平均速度的变动是否能够正确地反映路段交通...

基于OGRE的车辆自适应巡航控制三维仿真

关键词: 智能交通  三维驾驶仿真  ogre  自适应巡航控制  最优pd控制  

汽车的自适应巡航控制是一种先进的辅助驾驶系统,可实现在高速公路和城市交通的全部速度范围内的辅助驾驶.但目前对车辆自适应巡航控制算法的控制效果的检验一般是通过仿真曲线给出,该方式不够直观.本文基于OGRE图像引擎,搭建了一个效果逼真的三维驾驶仿真平台,该平台能够模拟任意的开车情景,直观有效地检测车辆的自适应巡航控制算法.最后设计了...

车载导航系统的市场渗透率仿真研究

关键词: 智能交通  车载导航系统  市场渗透率  交通仿真  交通效益  环境效益  

车载导航系统（IVNS）能提供实时有效交通信息辅助驾驶人选择最佳路径.为了探讨IVNS的市场渗透率对路网运行效益（交通效益和环境效益两方面）的影响,本文运用宏观动态交通网络模型METANET建立仿真平台,用反馈式动态交通分配模型描述IVNS路径诱导下驾驶人的行为,以总排队时间和总耗费时间作为交通效益评价指标,用反映速度—加速度关系的机动车排...

基于路段属性变量的浮动车覆盖率模型研究

关键词: 智能交通  覆盖率模型  极大似然估计  浮动车  路段属性  

作为一种新型的交通信息采集方式,浮动车技术得到了广泛的应用.在浮动车系统中,目前的难点在于浮动车配置数量的确定,即在保证一定覆盖率的前提下,如何合理配置路网中的浮动车数量.本文针对现有浮动车覆盖率模型的局限性,从覆盖率的产生机理入手,以路段为研究对象,研究路段属性对单位时间内浮动车通过该路段次数的影响,建立基于路段属性变量的浮...

基于实际驾驶条件的车辆动态跟驰模型研究（英文）

关键词: 智能交通  最优速度模型  智能驾驶模型  微观仿真  跟驰模型  

本文分析了交通微观动态性和传统GHR模型、考虑延误的最优速度模型和智能驾驶员模型的动态特性。传统GHR模型区别于其它两个模型的根本特征在于其仅描述车辆跟驰状态的关系,而其余两个模型则可较好地反映具有很强相互作用时车辆间关系,如自由流和车辆从初始状态开始加速的阶段。结果表明：（1）最优速度模型和智能驾驶员模型较传统GHR模型具有更...

基于走行时间鲁棒可靠性的随机交通均衡问题

关键词: 系统工程  随机交通均衡问题  最坏风险价值  最坏条件风险价值  鲁棒分位走行时间  鲁棒超过期望走行时间  变分不等式  

在基于走行时间可靠性的交通均衡问题中,普遍存在假设是引起走行时间变异的O-D（Origin-Destination）需求或路段通行能力的概率分布是精确已知的。然而,现实中这些概率分布很难精确获得.本文放松这个假设而仅要求知道O-D需求的前m阶矩（这里m是和路段费用函数的形式相关的正整数）,通过运用最坏风险价值和最坏条件风险价值指标定义鲁棒分位走行...

相对阻抗Logit路径选择模型的推导、应用及验证

关键词: 交通规划  出行者行为  logit路径选择模型  相对阻抗  长短路问题  

提出了一种基于相对阻抗的改进Logit模型,将判断误差的方差修正为与阻抗相关,克服了传统模型因同一分布而导致的等方差问题,并推导出基于相对阻抗的Logit模型的概率计算公式.给出了相对效用的概念在常见改进Logit独立相关性缺陷的模型中的应用.计算实例表明,改进后的模型均能有效解决＂长短路＂问题,且物理意义明确、计算简单,具有良好的鲁棒性.

自行车微观行为的心理生理力模型

关键词: 城市交通  自行车  微观行为  动力学  心理生理力模型  交互作用  

自行车微观行为动力学建模的关键是如何描述自行车横向和纵向的运动关系.本文将自行车交通系统视作具有自主性的多粒子系统,提出了由心理生理力模型和轨迹选择模型构成的、描述自行车微观行为动力学特性的多主体模型.心理生理力模型为连续力模型,自行车/骑行者个体被视作是受心理力和生理力作用的、服从牛顿力学的基本粒子.在轨迹选择模型中,通...

基于直达列车供应的生产企业原材料库存仿真优化

关键词: 物流工程  库存策略  计算机仿真  运行图  铁路货运直达列车  

基于铁路装车地直达列车的大宗原材料供应方式,研究生产企业库存优化问题.结合企业特定产品日销量的概率分布、产量盈亏平衡点、流水线设计能力等确定库存的随机输出量,依据装车地直达列车运行图的列车到达时刻及卸货量作为库存的输入量及输入时点.采用基于时间步长法的系统仿真方法获得原材料采购环节的库存优化策略,综合原材料库存持有成本、...

客运专线车站到发线运用优化方法

关键词: 铁路运输  客运专线  到发线运用  车站作业  遗传算法  诱导变异  

车站的拓扑结构限定了作业线的用途,依据车站的接发车作业要求,分类使用作业线可以有效地减少作业干扰,提高车站作业效率.根据车站的拓扑结构和接发车任务,把到发线的优化目标分解为满足到发线运用规则、利于乘降作业、设备均衡使用等目标,并建立了优化模型.运用遗传算法对模型求解.提出了诱导变异的概念,通过诱导变异避免变异产生病态个体,保证...

基于技术站中转作业的动态空箱调运模型与算法

关键词: 铁路运输  中转作业  多阶段动态  空箱调运  时间窗  混合遗传模拟退火算法  

对一般集装箱办理站,其空箱调运往往需要经过前方技术站进行中转作业才能完成,由此会产生一定的时间和费用消耗.以降低空箱调运成本为出发点,在计划期内建立了动态集装箱空箱调运模型.模型以空箱调运过程中所产生的车辆租用费用、技术站车辆编解服务费以及积压库存费用或延误损失费用之和最小为目标,在满足空箱需求与供应能力基础上,考虑了技术...

基于异质结构的复杂交通网络拥塞分析

关键词: 公路运输  拥塞  异质性指标  交通网络  复杂网络  

网络异质性与网络结构有着直接的关联,是分析交通拥塞不可忽略的因素.本文研究网络异质性与网络规模的关系,并分析网络异质性指标对交通拥塞的影响.为此,给出网络异质性指标的定义,并建立基于异质结构的交通流模型.结果表明,网络异质性随着网络规模的增加而减小.当网络规模一定且在异质性小于临界值时,拥塞随着网络异质性的变大而增加.进一步研...

通勤者出行时间与出行方式选择行为研究

关键词: 城市交通  通勤  出行时间  出行方式  

在分析通勤者出行时间与出行方式选择特征的基础上,建立出行时间—出行方式与出行方式—出行时间两个方向的Nested Logit模型.利用北京市第三次居民出行调查数据,借助BIOGEME软件对两个模型进行估计.首先通过包容系数对Nested Logit模型的结构关系进行辨识,结果显示,出行时间—出行方式选择模型比出行方式—出行时间选择模型合理,表明通勤者在选...

城市交通出行方式选择的随机弹性分析

关键词: 城市交通  随机弹性  stm模型  出行方式选择  随机分布  

影响城市交通出行方式选择的因素有很多,本文致力于分析具有随机特性的因素对出行方式选择的影响程度,即随机弹性.使用具有较好收敛性的集计交通战略STM模型作为分析出行方式选择的工具,并根据对道路实测数据的统计分析,验证了作为影响出行方式选择的重要因素——小汽车出行速度为随机变量并服从k阶爱尔朗分布.根据经济学的随机弹性理论,推导出...

基于Rank Logit模型对城际交通分担率的计算方法研究

关键词: 综合交通运输  交通分担率  rank  logit模型  城际交通  高铁  

城际交通对城市经济发展有显著作用,同样也是交通规划领域一个重要课题.随着高铁的快速发展,城际交通分担率也随之有相应变化.计算分担率的方法很多,其中Rank Logit模型能够充分利用SP调查中乘客对交通工具选择的排序数据,可以获得比其他非集计模型更高精度的特点.本文采集891份有效SP数据并建立Rank Logit模型,对广州—武汉的城际交通分担率展...

常规公交微观区间运行时间可靠性评价模型研究

关键词: 城市交通  常规公交  微观区间  运行时间可靠性  对数正态分布  公交服务水平  

研究常规公交微观区间运行时间可靠性,有助于从微观层面深入分析常规公交在各区间的运行状态稳定性,查找运行的薄弱段以提高公交服务水平.本文从研究常规公交微观区间运行时间的拟合分布入手,采用正态分布、对数正态分布、伽玛分布和威布尔分布,分别对不同性质城市道路微观区间单位距离运行时间进行分布拟合,样本分析结果表明,对数正态分布是最...

基于实时密度的入口匝道控制算法研究

关键词: 智能交通系统  入口匝道控制  实时密度测量  quadstoneparamics  进出计数法  

随着城市汽车保有量的不断增加,交通拥堵日益频繁;匝道控制是通过调节入口匝道车辆数,来缓解快速路匝道交汇处拥堵的有效方法.本文同时考虑快速路和入口匝道上的实时密度设计了匝道控制优化算法,该算法旨在控制快速路密度接近其最优值,同时减少匝道上的排队数;通过PARAMICS仿真软件对算法进行验证,并与ALINEA、Demand-Capacity算法进行了比较,仿...

差分进化细菌觅食算法求解公交车调度问题

关键词: 交通工程  车辆调度问题  细菌觅食算法  差分进化  

为了提高公交车辆优化调度方案的有效性,考虑公交车辆平均客运量,最大、最小发车间隔等约束,建立了以企业收益和乘客利益最大为目标的公交车辆调度模型.针对公交车调度强NP组合优化的特点,提出了一种基于差分进化细菌觅食优化算法求其有效近似解.传统细菌觅食算法优化过程速度较慢,利用差分进化方法对趋化过程中的细菌位置进行修正,增加收敛的精...

城市道路施工期间道路交通组织研究

关键词: 交通工程  交通组织  道路施工  交通事故  

考虑到城市道路施工造成的车道临时封闭措施对路网交通流运行的影响,本文给出了问题的对应模型,提出了一种融入微观交通仿真的遗传算法来优化车道封闭方案,以使得车道封闭对周边道路交通的影响降至最低.其中,微观交通仿真技术旨在更为合理地评价封闭方案种群中个体的适应度.为进一步增强寻优能力、提高计算效率,本文对遗传算法进行了改进,并结合...

乘客有序和无序上车行为的模拟和比较研究

关键词: 交通工程  公交运输系统  元胞自动机模型  跃迁概率  公交停靠站  

受停靠站特性、乘客上车行为及其分布特征等因素的影响,公共交通系统运行过程中容易产生集簇等复杂现象.本文细致考虑了停靠站在线路上和乘客在停靠站的分布情况,通过刻画乘客有序和无序的上车行为,构建了一个新的公交运输系统元胞自动机模型.数值模拟结果与解析结果高度吻合,清晰地刻画了车辆在公交线路上的时空分布,再现了公交运行中的堵塞和...

半刚性基层沥青路面反射裂缝扩展及寿命研究

关键词: 公路运输  道路工程  扩展规律  断裂力学  有限元  反射裂缝  疲劳寿命  

基于半刚性基层沥青路面反射裂缝严重性,应用断裂力学理论及有限元软件ABAQUS,建立20结点等参有限元模型,数值模拟沥青路面反射裂缝的扩展,并应用Paris公式预估其疲劳扩展寿命,分析探讨反射裂缝扩展过程中应力强度因子K2的变化规律及路面结构参数对其扩展寿命的影响.计算表明：（1）沥青面层反射裂缝的扩展只考虑偏荷载作用,K2随着裂缝的扩展不...

第16届亚运会交通需求特性及对策

关键词: 城市交通  日常交通需求  亚运交通需求  交通组织对策  亚运会  

第16届亚运会是亚运史上竞赛项目、参会人数、场馆数量最多的一届,带来了大量突发、集中且具有冲击性的交通需求,在城市日常交通趋于饱和的情况下,亚运交通与日常交通存在资源博弈现象.针对广州市日常交通出行需求和交通运作状况,从客流规模、服务对象、规格要求、时间分布和空间分布等方面系统地分析了亚运交通需求特性,并集约、高效地采取了＂...

北京市轨道交通换乘客流信息检测与管理

关键词: 智能交通  换乘检测与管理  客流检测  轨道交通换乘  应急处置  

随着轨道交通线路的建设,线路已逐渐成网,轨道交通换乘站也越来越多,作为客流内部集散的重要节点,如何保证其安全有序的运行是摆在运营管理人员面前一道严峻的课题.本文以先进的客流检测系统为基础,在深入了解和掌握轨道交通运营、管理、监控等需求的前提下,集成数据传输、统计分析、信息与应急管理等功能为一体,提出了轨道交通换乘客流检测与信...

北京市城市轨道交通资产管理问题及对策研究

关键词: 城市轨道交通  资产管理  管理方法  对策建议  

城市轨道交通资产管理是一个系统工程,管理环节多,牵涉到设施设备数量庞大,各个环节需要有规范的管理对策和方法,以便减少资产流失,实现资产高效利用.从北京市轨道交通现状看来,由于还未形成相应的系统的、专门的管理办法,相关单位职能及管理流程缺乏明确规范,造成资产入账上报时间跨度大,资产变更、改造和报废管理缺乏相应的基础数据,给资产管...

“世界大城市交通发展论坛2012—北京”将于5月在京召开

关键词: 城市交通发展  北京市  世界  论坛  人民政府  交通机构  交通模式  土地利用  

由北京市交通委员会和北京市人民政府外事办公室共同举办,北京交通发展研究中心承办的＂世界大城市交通发展论坛2012—北京＂将于今年5月在京召开。本次大会将邀请世界大城市的交通机构,以及国际著名交通专家、学者,就机动化发展历程、土地利用与交通模式、

“交通7＋1论坛”第二十六次会议合影