关键词：城市交通 综合客运枢纽 全过程 旅客流线 优化模型 

摘要：随着旅客出行需求日益多样化,旅客对枢纽站服务水平的要求逐渐提高,多种交通方式之间旅客合理换乘流线设计成为综合交通枢纽客流组织的关键问题之一.针对这一问题,引入全过程流线的概念,扩大枢纽流线优化的研究范围,将枢纽抽象为m×n的立体空间连通图,使得枢纽流线优化问题转化为图论问题.在对各节点进行二次拆分,优化节点费用的基础上,构造了旅客全过程流线优化模型.最后,选用某综合枢纽站作为研究对象,采用增量配流法进行计算,得到该枢纽站的流线优化方案,验证了模型的可行性与有效性.

交通运输系统工程与信息杂志要求:

{1}注释，用于对文章正文加以补充、说明，一律采用“页下注”的形式。注号用“①、②、③……”或 “（1）（2）（3）……”。

{2}3个月内未接到用稿通知，作者可自行处理。

{3}参考文献：用于说明引文的出处，采用文末注的形式。注号：用“[1]、[2]、[3]……”。

{4}稿件的书写顺序为：标题、作者姓名、单位（加括号）、摘要（英文）、关键词（英文）、正文、参考文献等。文章题名、单位、摘要、关键词务必译成英文，作者姓名亦请加注拼音。

{5}引言：概述与本文立题相关的有关报道及当前存在的问题，重点说明本研究的理论依据、研究思路、实验基础及国内外现状，阐述本文的目的，简述立题调研、文献分析，以及查阅方法、结论等。

注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社