交通运输系统工程与信息杂志

城市轨道交通系统的运营服务可靠性研究

关键词: 城市交通  城市轨道交通  可靠性  运营服务质量  

城市轨道交通是我国大城市公共交通系统的主干.近年来,随着基础设施投资的增加,公众对城市轨道交通服务质量提出了越来越高的要求.可靠性是城市轨道交通系统的重要评价指标,对提高城市轨道交通系统服务质量和设施设备能力利用率至关重要.本文总结了提高城市轨道交通系统可靠性的方法,指出未来该领域的研究将由工程导向的功能可靠性研究拓展至乘...

基于超模博弈的定价与舱位控制联合决策研究

关键词: 航空运输  折扣票定价  舱位控制  超模博弈  纳什均衡  

在航空运输市场中,多家航空公司共同经营的航线上,各家航空公司对折扣机票的定价及订座限制不但会影响自身的收益,而且会对其他航空公司收益造成影响.将竞争因素考虑在内,主要研究相同航线竞争下航空公司之间的折扣票定价与舱位控制（预订阈值）联合决策问题.在合理假设的基础上,引入超模博弈理论对相关问题进行深入分析,证明航空公司之间的竞争...

沿海水路运输外贸动态冲击因素研究——基于状态空间模型的分析

关键词: 水路运输  影响因素  状态空间模型  沿海港口外贸货物吞吐量  外需拉动  内需推动  动态分析  

我国海洋外贸运输在全球外贸运输中发挥重大作用,而港口是国际物流运输的重要环节.基于状态空间模型,考察了金融危机之前及之后,国际、国内主要宏观因素对我国沿海港口外贸货物吞吐量的影响轨迹.结果发现：自金融危机以来,世界经济状况对我国沿海港口外贸货物吞吐量的边际正面影响在逐渐提高,外商直接投资的边际正面影响明显减弱,人民币实际有效...

面向生态效益的港口腹地集疏运组合优化研究

关键词: 综合交通运输  集疏运组合  多目标规划  生态指标  属性赋权  

近年来,随着港口经济的迅猛发展,港口腹地集疏运体系日趋规模化.与此同时,相关集疏运活动对生态环境的负面影响也愈发凸显.基于环境友好和资源集约的双重生态责任,在运输优化的传统决策指标＂运输总费用＂和＂运输总时间＂的基础上,把＂集疏运便利程度＂指标和＂运输碳排放量、运输活动对土地资源的占用值＂这两个关键的生态指标纳入优化范围,构...

城市道路中排放收费对合乘的影响

关键词: 城市交通  影响  双层规划  合乘  排放收费  

为研究城市道路中排放收费对合乘的影响,建立了双层规划模型.下层规划描述了出行者的出行方式选择及路径选择;上层规划以社会福利最大化为目标.设计了启发式求解算法并通过一个算例得到了路段最优收费费率、交通需求、社会福利、出行费用和排放量.算例结果表明,排放收费可提高社会福利,促进更多的出行者选择合乘,而合乘不会抑制交通需求;合乘成...

快速城市化地区公共交通的空间剥夺特征研究

关键词: 城市交通  公共交通空间剥夺特征  空间分析  交通公平  快速城市化地区  

为合理评估快速城市化地区公共交通系统的公平性,改善公共交通系统的空间剥夺问题.在构建公共交通空间剥夺评价指标体系的基础上,运用SPSS对指标体系进行因子分析;基于空间分析方法获取公共交通的空间剥夺特征,并以昆明市呈贡新区为例进行验证;最后基于区域剥夺补偿原理,提出了公共交通资源的均衡配置策略.结果表明,呈贡新区的公共交通空间剥夺...

一种路网交通流参数的融合预测方法

关键词: 智能交通  路网交通状态预测  中观交通仿真  数据驱动  

提出了数据驱动与中观交通仿真融合的交通流预测框架.该框架将数据驱动方法在路网局部断面和路段的高精度预测能力与中观交通仿真的路网范围预测能力结合起来,通过可信度高的路网局部断面和路段预测值,在线修正中观交通仿真模型的参数,使得中观交通仿真模型能够逼近、反映交通流运动趋势,提高路网范围交通状态预测精度.通过结合路段旅行时间预测...

基于朴素贝叶斯分类器的公交通勤人群辨识方法

关键词: 城市交通  ic卡数据  朴素贝叶斯分类器  通勤人群  

公交IC卡数据中通勤用户卡号ID的辨识和提取是其公交出行行为特征分析的前提.本文以厦门市公交IC卡刷卡记录为依托,结合相关问卷调查,提出一种基于朴素贝叶斯分类器（Na？ve Bayesian Classifier,NBC）的公交通勤人群辨识方法.首先,利用两种数据源中（问卷调查数据与IC卡数据）同时包含的公交出行信息,例如工作日首次刷卡时间、每周工作日刷卡天...

面向生态驾驶的智能手机应用的开发与检验

关键词: 智能交通  信息技术  生态驾驶  效果检验  比功率  车载尾气监测系统  

激烈驾驶行为导致的排放在机动车排放中占有较高的比重.本研究尝试开发并检验一款生态驾驶智能手机应用,以实时提醒驾驶员减少激烈驾驶行为,从而减少机动车排放.为此,本研究基于Android手机平台,通过实时监测机动车比功率（Vehicle Specific Power,VSP）的方法,开发出可给予驾驶员实时提醒的手机应用.然后,利用车载尾气监测系统（Portable Emiss...

城市信号交叉通运行评价参数视频检测

关键词: 智能交通  运行评价参数  视频处理  交叉口  虚拟线圈检测  排队首尾车跟踪  

针对交叉口排队长度和延误等交通运行评价参数很难直接被检测到的问题,本文提出了一种基于视频处理的交叉口运行评价参数的综合检测方法.该方法首先将选择性背景更新机制引入块级背景差分,并结合块级帧间差分实现快速的排队车辆检测.然后,利用虚拟平行线定位每车道排队车辆首尾端,并结合排队首尾车的跟踪与停车线处虚拟线圈的计数来检测排队车辆...

无人机广域视频的机动车交通参数计算及分析

关键词: 智能交通  无人机视频  校正算法  交通参数  坐标转化  帧间差分法  

基于视频的交通参数提取在智能交通系统中具有重要意义.针对无人机视频,提出了一种基于大范围无人机视频的机动车交通参数提取方法.首先通过建立无人机广域镜头图像的校正算法去除交叉口视频图像的广角畸变,然后将像素坐标转化为真实坐标.其次,利用帧间差分法计算行驶车辆的速度、加速度、车头间距等车辆运行参数,将计算结果与真实车辆及软件提...

复杂环境基于多信息融合的车辆跟踪方法

关键词: 交通工程  车辆跟踪  均值漂移  尺度不变特征  归一化割  

平交路口复杂环境下基于视觉的车辆跟踪容易受到如车辆在图像上投影的尺度变化,车辆的排队与消散过程中邻近车辆间的遮挡及分离等因素的影响.针对该问题,本文提出了一种利用局部特征增强的Mean-shift改进算法,利用SIFT特征点对尺度、旋转变化鲁棒的特性,将其与基于跟踪区域颜色特征的跟踪方法相融合实现车辆跟踪,较好地解决了在车辆尺度、运动方...

基于车联网数据挖掘的营运车辆驾驶速度行为聚类研究

关键词: 交通工程  驾驶速度行为  数据挖掘  营运车辆  车联网  因子分析  聚类分析  

为了充分利用交通运输企业积累的海量车联网数据,挖掘营运车辆驾驶行为特征的潜在规律.根据车联网数据属性提取涉及驾驶行为特征的参数,基于因子分析把8个驾驶行为特征参数化为少数几个蕴含明确驾驶行为信息的综合变量,以此为指标通过系统聚类,将选取的江苏范围内营运车辆驾驶行为特征进行聚类分析.结果表明,营运车辆驾驶行为特征可有效聚为变速...

一种高动态交通场景下的协作接入协议

关键词: 交通工程  协作通信  时分多址  媒体访问控制  车辆自组织网络  

车辆自组织网络（Vehicular Ad Hoc Network,VANET）能够提高人们出行的安全性和舒适性,成为学术界和工业界的研究热点.然而由于NET特殊的应用场景,如拓扑高动态、节点高密度、信道质量的不稳定等特性,导致网络中数据的可靠性难以得到保证.我们在传统自组织网络的研究成果基础上,提出了基于TDMA（Time Division Multiple Access）的分布式协作MA...

双层集装箱列车装载问题多目标优化研究

关键词: 铁路运输  双层集装箱运输  装载问题  多目标优化  字典序规划法  

为了提高双层集装箱列车的装载效率,保障双层集装箱列车的运行安全,建立了一种降低重车重心高和均衡车辆转向架负重差的双层集装箱列车装载问题多目标优化模型,并采用字典序规划法对多目标优化问题进行求解,即为存在矛盾的优化目标与约束条件设置不同的优先级.为了优化重车重心高,采用线性分式规划将相应的混合整数分式问题转化为一系列混合整数...

高速旅客列车开行方案的鲁棒优化模型

关键词: 铁路运输  开行方案  鲁棒优化  高速旅客列车  拉格朗日松弛算法  

由于预测客流与实际需求存在一定偏差,以单一预测值为基础的开行方案不能与实际需求相匹配.将客流需求限定于预测均值与峰值所构成的区间,利用鲁棒理论建立基于客流需求波动的开行方案鲁棒优化模型,并转化为线性混合整数规划模型.根据模型特点,设计拉格朗日松弛的求解算法,通过松弛耦合约束,将原问题分解成更为简单的子问题.以目标值增加率（相...

考虑土地利用性质匹配度的城轨客流分布预测

关键词: 城市交通  客流分布模型  非集计理论  聚类分析  土地利用  

传统城轨站间客流分布模型较少考虑起讫点土地利用对客流分布的影响,当站点周边土地利用发生改变时适用性变差,无法保持较好的预测精度,因此有必要构建考虑站点土地利用及其站点间土地利用性质匹配度的客流分布预测模型.首先,基于站点聚类分析土地利用性质与客流分布之间的关联性,构造性质匹配度指标;其次,综合考虑站点土地利用、性质匹配度、终...

基于改进离散差分算法的航班延迟推出策略分析

关键词: 航空运输  机场协同管理  离场队列管理  协同虚拟队列  排序  

针对大型枢纽机场日益严重的场面拥堵及由此导致航空公司延误成本增加和乘客等待时间增长等问题,基于ACDM的基本思想,在给定推出率下诠释了虚拟队列理论,设计了航班推出决策的协调流程,实现利用机位等待代替跑道起飞排队等待,不仅可以减少场面拥堵和航班延误,对提高航空公司经济效益也有重要意义.提出了乘客等待时间最短和推出等待成本最小2种策...

利用传染病模型研究空中交通拥挤传播规律

关键词: 航空运输  传播机理  传染病模型  空中交通拥挤  延误传播  

为避免以往研究中主要集中在拥挤传播网络分布和现实数据观察等表象环节,发掘空中交通拥挤传播演变的科学规律,以空中交通拥挤传播与传染病传播过程的相似性分析为切入点,参考传染病SIR模型,建立空中交通拥挤传播模型,并利用相轨线分析和参数分析等方法,得到拥挤传播趋势及阈值,解释了拥挤传播影响因子和消散因子对拥挤传播过程的影响.结合亚特...

历史街区非机动车交通环境心理承载力研究

关键词: 交通工程  心理承载力  负二项分布  非机动车交通  历史街区  

历史街区非机动车交通所占出行比例较大,但由于街区空间尺度和路网格局的限制,人、机、非混行严重,非机动车出行环境较差.通过对郑州书院街、开封鼓楼、洛阳东西南隅3个历史街区的实地调研,研究了历史街区非机动车交通环境心理承载力的影响因素和评价指标,以郑州书院街和开封鼓楼2个历史街区的观测数据建立了非机动车流量的负二项评估模型,引入...

着陆阶段航空器航迹检测与风险识别方法

关键词: 航空运输  着陆航迹识别  视频监视  通用航空  着陆风险识别  图像处理算法  

进近着陆是整个飞行过程中最易发生危险的阶段.目前着陆阶段的风险识别只能依靠塔台管制员的目视观察.在飞行员技术不熟练、起降频繁的通用航空飞行训练中,目视观察很难准确掌握情况,也因此蕴含了巨大的安全风险.利用视频监视航空器着陆行为,同时提出了一种适合复杂背景下小目标分割算法,从视频中提取航空器着陆航迹;并以此为基础进一步识别降落...

混合模式下的多车型交叉甩挂调度优化

关键词: 公路运输  甩挂运输  模拟退火算法  多车型  混合模式  

多车型是甩挂运输发展的新趋势,载重大的牵引车拖带不超过吨位限制的多种挂车称之为交叉甩挂.为分析多车型交叉甩挂的优势和客户点分布规律的影响,本文建立了轴辐式与网络型相结合的混合模式下的多车型交叉甩挂调度模型,针对该模型的特点设计了混合模拟退火算法进行求解,并将其与其他3种牵引车—挂车匹配策略进行对比,验证了模型和算法的有效性,...

高速公路瓶颈路段运营通行能力研究

关键词: 交通工程  运营通行能力  仿真  高速公路瓶颈路段  非对称驾驶行为  

高速公路瓶颈路段在发生交通拥堵后会引起运营通行能力突变现象,为了更加准确揭示瓶颈路段运营通行能力变化规律,引入非对称驾驶行为理论,改进Newell跟车模型,并对模型进行参数估计和应用分析.通过12个仿真场景及试验数据对比分析了改进模型和美国道路通行能力手册（2010）推荐模型的精确度,发现改进模型可以提高精度;分析了因车道减少导致的交...

基于概率的右转短车道信号控制交叉口延误模型

关键词: 城市交通  短转弯车道  延误  概率  仿真  通行能力  

研究城市道路中常见的右转短车道信号控制交叉口车辆延误模型.该模型考虑了交通流变化随机性导致的右转短车道交通阻滞问题,改进了现行美国通行能力手册（HCM 2010）中将短车道视为独立进口车道的计算方法.本文应用概率论方法并结合交叉口特性,同时考虑了短车道、交通流率和信号配时等因素影响,提出了一种改进的交叉口延误估计方法.通过使用Sim ...

道路拥堵概率估计方法及其在城市交通运行评价中的应用

关键词: 交通工程  交通运行评价  交通流离散性  动态模型  拥堵概率  tti概率分布  

首先提出能够统一描述不同交通负荷下路段内车流离散性进的出行时间指数（TTI）概率分布模型,并建立该分布模型参数随路段速度变化的模型.进而给出一种新的拥堵概率估计方法.其根据路段速度获得路段内车辆TTI的概率分布参数,进而获得隐含的车辆TTI概率分布及路段处于不同拥堵状态的概率.应用于交通运行评价,解决了现有方法评价结果受路段长度影...

基于路口转弯流量的OD估计方法研究

关键词: 交通工程  od估计  广义最小二乘模型  转弯流量  

机动车起终点矩阵（Origin-Destination Matrix,OD矩阵）的估计是交通规划和交通管理等工作的重要基础.本文主要研究在采集数据日渐精细情况下的机动车OD估计方法.基于车牌识别数据提取出路口转弯流量和路段断面流量,在此基础上建立应用广义最小二乘模型进行机动车OD估计的模型及方法.利用S-Paramics仿真平台及实测数据,应用Nguyen–Dupuis网络...

一致性车辆路径问题下基于模板路径的模拟退火法

关键词: 综合交通运输  一致性车辆路径问题  模板路径  模拟退火法  配送路径方案  运营成本  服务质量  

根据一致性车辆路径问题的＂服务一致性＂特征,本文提出了基于模板路径的模拟退火法（TSA）以更好地求解此问题.该算法求解分为2个阶段：第1阶段求解模板路径,第2阶段以所得模板路径为参考获得各天车辆具体配送路径方案,2个阶段均采用模拟退火法进行优化.借助小、中规模基准数据集,文章对TSA算法进行数值实验,并将实验结果与Con RTR算法和TTS算...

基于粒计算的交通流参数预测

关键词: 城市交通  信息颗粒  模糊聚类  交通流参数  粒计算  

交通流参数预测是交通流诱导和交通信息的重要依据.以信息颗粒为基础数据分析单元,针对以往模糊时间序列模型存在的缺陷,提出一种新方法构建模糊时间序列模型,该方法在挖掘数据内在信息关联的基础上,考虑时间变量影响下分析动态可变的区域间隔长度.此方法主要特点是基于Gath-Geva模糊聚类的时间序列分割,利用模糊分割构造信息颗粒,以信息颗粒为...

考虑出发时刻调整的日变路网配流模型

关键词: 城市交通  日变路网配流  出发时刻调整  准点到达概率  前景理论  

为研究交通事件导致的非平衡态下日变交通网络流量的演化规律,考虑每日出行中对出发时刻的调整,以准点到达概率最大为追逐目标,建立每日出发时刻流量转移模型;以前景理论描述出行者有限理性,建立基于出行时间预算的路径到达前景值及追逐前景值最大的路径流量转移模型.并依据先确定出发时刻再调整路径的行为机制建立日变路网配流模型.最后以一个...

随机交通网络连通可靠度改进算法

关键词: 城市交通  连通可靠度  order算法  随机交通网络  

连通可靠度作为网络可靠性的基础指标是指导交通事故预防、灾后重建和日常维护等活动的重要理论,但其计算是经典的NP难问题.为了提高大规模网络应用的求解精度和效率,提出了基于k-最短路径和状态排序的改进算法——Target_Order算法,集中考察影响网络连通性的关键节点及其状态,有效减少了无关网络连通性的节点组合产生的冗余网络状态,大幅降低了...

基于SARIMA模型的北京地铁进站客流量预测

关键词: 城市交通  客流量预测  sarima模型  进站客流量  时间序列  

通过对北京地铁2013年5月-7月的进站客流量数据进行详细分析,总结北京地铁进站客流量以周为周期的波动规律,选用季节时间序列（SARIMA）模型对北京地铁进站客流量进行时间序列建模.利用符合要求的模型对北京地铁进站客流量进行预测,预测结果能够较准确地描述北京地铁进站客流量的变化趋势,平均误差为0.3%.说明此模型适用于地铁进站客流量的短时...

北京市信号交叉口行人过街忍耐时间研究

关键词: 城市交通  忍耐时间  参数分布模型  行人过街  信号交叉口  

为了保障信号交叉口机动车的通行效率,多数行人过街环境遭到破坏,＂中国式过马路＂应运而生.通过对北京市信号交叉口行人过街忍耐时间的研究,在保障行人过街安全的情况下对提高交叉口运行效率,推进＂公平优先,保障效率＂战略的实施,促进城市交通系统高效运转具有重要的意义.本文结合当前北京市交通的特点,以红灯期间到达信号交叉口人行横道等待...

公交线路车头时距特征分析及运行状态研究

关键词: 交通工程  状态相图  车头时距模型  公交系统  发车间隔  

公交线路是个看似简单但机理复杂的交通系统,诸多随机因素造成其运行的不稳定.线路系统的车头时距分布特征和运行状态规律受到公交车的车载容量、发车间隔和乘客到达率的影响.本文改进了以往的公交线路车头时距模型,用以研究公交车的车载容量、公交车的发车间隔和线路系统的乘客到达率三个因素对公交线路车头时距特征和运行状态的影响机制,得出...

城市道路人行横道处夜间限速标志前置距离研究

关键词: 城市交通  标志前置距离  实车试验  人行横道  夜间限速  视认距离  

为了保障过街行人的夜间出行安全,开展了城市道路人行横道处夜间限速标志前置距离研究.通过驾驶人夜间视认距离试验,分析了驾驶人夜间对过街行人视认距离随照度及行驶车速的变化规律,构建了驾驶人夜间视认距离与行驶车速、平均光照强度的关系模型.基于安全行驶判别条件,给出了城市道路人行横道处夜间限速标志前置距离的确定方法及对应不同路面类...

“空巴联运”需求预测模型与实证分析：以湖北地区为例

关键词: 综合交通运输  方式分担  logit模型  空巴联运  sp调查  

以非集计离散选择模型理论为依据,建立基于Logit的城际旅客交通方式选择行为模型.根据武汉周边4个城市（孝感、随州、襄阳和十堰）经武汉到上海的旅客出行方式意向选择（Stated Preference,SP）调查数据,研究了影响旅客选择＂空巴联运＂（即航空与巴士接驳）方式的重要因素,并对影响因素进行灵敏度分析,估计3种交通方式（＂空巴联运＂、动车—高...

北京交通大学中国综合交通研究中心

投稿须知

关键词: 投稿  综合交通体系  智能交通系统  系统工程理论  信息技术  案例分析  参考文献  双月刊  

本刊为双月刊，设有决策论坛、综合交通体系论坛、智能交通系统与信息技术、系统工程理论与方法、案例分析等栏目．欢迎作者投稿，文章要求： （1）思想新颖、观点明确、数据真实可靠．文章全文（包括摘要和参考文献）一般在6000字以内，对有价值的综述性文章，可8000字左右．