交通运输系统工程与信息杂志

“一带一路”的多式联运服务体系研究——“交通7＋1论坛”第四十四次会议纪实

关键词: 综合交通运输  一带一路  多式联运  物流园区  铁路运输  

＂十三五＂期间是加快推进综合交通运输行业转型升级,推进现代物流业＂降本增效＂,统筹多种运输方式协同融合发展,全面提升综合运输服务能力水平的关键时期.＂一带一路＂国家战略为多式联运发展带来新的机遇,物流大通道加快建设、铁路货改不断深化、各类扶持政策密集出台.如何积极服务并融入于中央＂一带一路＂战略,实现综合运输通道和枢纽节点...

寡头垄断模式下集装箱运价影响机制实证分析

关键词: 水路运输  影响机制  granger因果检验  运价指数  寡头垄断  

梳理影响市场运费走势的要素体系,进而构建基于数据分析为基础的理论框架,然后选择分析几类核心因素与市场运费之间的关系,来探究寡头垄断模式下影响市场的主要因素与运价指数的数据本身之间的影响机制.研究发现：单位运力年周转率与集装箱运费指数（China Container Freight Index,CCFI）之间不存在协整关系,GDP、原油价格与CCFI之间并无Grange...

地铁车辆设备运用与维护的博弈协作研究

关键词: 城市交通  预防性维护  博弈理论  地铁车辆  多阶段  

在地铁车辆的维护决策过程中,公司各部门之间会存在隐形的利益竞争,为探讨这种隐形竞争对车辆设备预防性维护计划的影响.结合地铁车辆设备的动态衰退规律,采用非完美维护策略,建立了设备阶段性衰退的故障率函数模型.基于动态博弈理论,以运营部门与维护部门为博弈参与者,分别建立了运营优先和维护优先的Stackelberg博弈模型,并通过逆向归纳法求得...

多运输方式竞争下的铁路快捷货运定价方法

关键词: 铁路运输  动态定价  双层规划  快捷货物运输  广义费用  

不同运输方式存在运输价格、安全性、时效性和便捷性等方面的差异,这几个因素决定了货物运输的广义费用.客户总是选择对自身来说广义费用最小的运输方式.快捷货物运输是铁路近几年开发的货运新品种,在定价方面主要依赖个人经验,缺乏理论依据.为此,本文研究了多种运输方式竞争下铁路快捷货物运输的动态定价方法,提出用户广义费用最小化模型和双层...

基于BP神经网络的铁路客运服务质量评价研究

关键词: 铁路运输  bp神经网络  客运服务质量  评价体系  评价指标  

为了客观、准确地评价铁路客运服务质量,从旅客感知角度出发,构建了评价指标体系,建立了BP神经网络求解模型,提出了基于BP算法的铁路客运服务质量评价算法.通过对网络的训练,使得网络输出达到了期望的精度,满足了客运服务质量评价的要求.最后通过对铁路旅客的调查问卷实例,从均方误差、统计识别率方面进行了分析、仿真,对客运服务质量进行综合评...

城市建成环境对出租车出行需求影响研究——基于空间溢出效应的分析

关键词: 城市交通  建成环境  出租车出行需求  空间杜宾模型  空间溢出效应  

城市建成环境对交通出行具有深刻的影响,为探讨快速城市化时期我国城市建成环境对出租车出行需求的影响,本文构建了考虑空间溢出效应的计量模型,以北京市为例开展了实证研究.基于交通分区空间尺度,利用出租车GPS数据获取了交通分区出行需求,度量了住宅类、工作岗位类及交通设施类等变量表征建成环境,进而研究建成环境对出租车出行需求的影响.通...

基于Logsum差异和嵌套Logit模型的交通出行者效益测算研究

关键词: 交通运输经济  效益测算  logsum差异  嵌套logit模型  出行者  情景分析  

交通政策,项目投资及管理措施等会对交通系统出行者的行为方式产生影响,进而影响系统出行者的经济效益,因此需要科学估计和合理测算.从交通经济领域效益估算的常用方法着手,在对传统基于rule-of-half的效益测算方法进行分析的基础上,重点探讨基于Logsum差异的效益测算方法.构建出行决策的3层嵌套Logit模型,从目的地—方式—路径选择角度建立出行...

基于颗粒流离散元方法的行人动力学模型及仿真研究

关键词: 城市交通  行人动力学仿真  离散元方法  行人运动  颗粒流理论  

离散元方法是分析和求解复杂离散颗粒系统问题的一种高效力学数值模拟方法,对于提高目前行人动力学模型中的求解效率,细致刻画行人运动中的力学关系具有优势.本文利用颗粒接触理论中的软球模型描述行人的接触及挤压行为,以现有社会力模型中的主观运动力作为外部输入,构建了基于颗粒流理论的行人运动模型,并在离散元EDEM仿真平台上实现.通过对不...

解决路网检测器布局问题的数形结合方法

关键词: 智能交通  检测器布局  数形结合  检测器  流量守恒  路段可检测性  

为了获取各路段的交通流量,本文提出一种解决任意路网中检测器布局优化问题的数形结合方法.首先基于交通网络的拓扑结构与代数关联矩阵间的联系定义平衡矩阵和基本平衡矩阵;然后根据基本平衡矩阵的特点,找到n-1阶数（比网络节点数少1）可逆矩阵M,该矩阵所对应的路段集合就构成路网的一个支撑树（不需要安装检测器的路段集合）;最后根据流量守恒...

一种基于手机信令的通勤OD训练方法

关键词: 城市交通  通勤  手机信令  职住分布  大数据  交通调查  

针对基站定位精度低、信令采样间隔长、轨迹不连续的手机信令,提出一种职住及通勤OD（origin-destination）计算框架.对用户单日手机轨迹按时间排序,标识每个轨迹点的进出时间及停留时间,剔除长距离漂移轨迹点,对邻近轨迹点进行空间聚合.将全天划分为多个时窗,叠加用户多日轨迹,计算稳定指数并识别用户在各时窗内的多日稳定点.综合工作日与节假...

车联网中驾驶员反应时间实时估计方法

关键词: 交通工程  反应时间估计  制动特性  车联网  仿真验证  

结合车辆非线性分段制动特性和车辆状态数据对驾驶员反应时间进行实时估计,采用特征数据拟合出初速度与减速度上升时间关系模型,通过BP神经网络推算减速度上升过程中减速度随时间非线性变化关键参数,并在此基础上基于车辆动力学运动规律求解车辆分段制动位移,通过实际位移与理论位移等价关系实现驾驶员反应时间实时估计,最后利用Newell跟驰模型...

语音信息对驾驶人超速行为干预效果研究

关键词: 交通工程  干预效果  信息干预  超速行为  

为了明确语音信息对不安全驾驶行为的干预效果,以典型不安全驾驶行为超速行驶为研究对象,针对超速发生前、发生时和发生后等3个阶段设计不同风格的语音干预信息,对30名驾驶人在驾驶模拟器上分别进行干预模拟实验,设计合理的客观和主观评价方法,针对干预效果进行评价和对比分析.实验结果表明,干预语音信息风格对干预效果具有较大影响,驾驶员的客...

基于贝叶斯原理的车次号追踪方法

关键词: 铁路运输  车次号追踪  贝叶斯原理  列车  列车位置预测  

在铁路行车调度指挥中,需要实时掌握列车在路网中的实际位置.本文对承载列车位置信息的车次号追踪方法的实现和优化进行研究.在分析车次号追踪问题基础上给出了问题的数学描述和依赖于信号状态及列车行车计划的车次号基本追踪模型,并在此基础上,构建了基于贝叶斯原理的车次号追踪优化方法和模型.采用津秦高速铁路数据对实现的车次号追踪模型进行...

存在打车软件服务的出租车运营市场仿真模型

关键词: 城市交通  出租车运营网络  离散事件仿真  打车软件  

针对目前出租车服务市场盛行使用打车软件现状,分析了存在打车服务情况下出租车司机载客与乘客的打车行为,构建了基于离散事件的出租车运营市场仿真模型.模型考虑了乘客需求在路网的分布,以及空驶出租车巡游搜索乘客和接单行为,模拟了乘客在交通路网中使用打车软件召唤空驶出租车行为及出租车搜索乘客的动态过程,采取事件扫描法推进仿真时间步长...

基于元胞自动机的高速公路货车结伴行为研究

关键词: 交通工程  交通流  元胞自动机  结伴货车车队  高速公路  

为了研究高速公路货车结伴行为,本文建立了一种适应于结伴货车车队的双车道元胞自动机模型.分析了高速公路货车结伴特性及其对道路交通流的整体影响.研究表明,结伴车辆在时空上是一个紧密联系的整体,流量较大时,车头时距分布曲线呈双峰分布形式.同一流量时,不同长度车队间的平均速度差异较小,车队能保持较理想的速度平稳行驶.结伴车队的存在激增...

市域快慢车越行组织下乘客选择行为研究

关键词: 城市交通  市域轨道交通  广义费用  快慢车  越行  

快车对慢车的越行影响了市域轨道交通快慢车运营组织下乘客换乘选择行为.本文考虑乘客的时间感知差异,按照乘客出行起讫点的车站种类划分乘客,建立出行广义费用模型;采用了Logit模型求解案例中各类乘客的路径选择概率,并分析影响因素的灵敏度.结果表明：换乘时间感知系数或始发站发车间隔增加时,乘客选择需换乘路径的概率减小而选择慢车直达的概...

面向时变需求的高速铁路列车开行方案优化方法

关键词: 铁路运输  高速铁路  列车开行方案  旅客时变需求  模拟退火算法  

为了使高铁列车开行方案与旅客时变需求相吻合,引入列车运行方案图,使列车开行方案优化中既能利用列车运行的时间信息,又能避免结合列车运行图综合优化的大规模计算.借助于基于时刻表的高铁客流分配方法,在区间通过能力、车站始发能力、列车载客能力等多种约束下,以列车运行时间与旅客出行时间加权和为优化目标,构建了时变需求下高铁列车开行方...

城市轨道交通多编组列车开行方案优化研究

关键词: 城市交通  列车开行方案  多目标优化模型  多编组  两阶段求解算法  

针对城市轨道交通全日客流时间分布不均衡下的列车开行方案优化问题,以乘客等待时间和企业成本最小为优化目标,以运输供给、列车最小发车间隔、最大服务间隔,以及列车数为约束条件,构建基于多编组模式下的多目标列车开行方案优化模型,并设计两阶段求解算法.案例分析表明：与传统单一编组列车开行方案相比,基于多编组的轨道交通列车开行方案使乘...

编组站编组去向与调车线数量协调优化研究

关键词: 铁路运输  列车编组去向  分层枢纽选址  ilog  cplex  

协调编组站调车线数量与其服务的编组去向数量,对缓解编组站作业压力,压缩车流中转时间具有积极的意义.分析列车编组去向和调车线运用关系,建立以编组站为中心的运输网络,借鉴分层枢纽选址思想,构建编组去向与调车线数量协调优化模型,运用ILOG CPLEX软件求解.通过算例验证了模型的有效性,计算结果表明：根据车流情况,可在一定程度上将部分衔接方...

基于事件惩罚的公路应急交通动态分配模型

关键词: 公路运输  模型  惩罚函数  交通应急  时变需求分布  动态交通分配  仿真  

深入剖析应急交通与常规交通在动态交通分配要求的异同,将应急时空需求分布和动态交通分配模型联系起来,提供可行的公路应急交通疏散动态分析方法.首先,根据应急期限要求建立公路交通疏散需求的时空分布预测模型,得到分时段OD矩阵.其次,借助DYMIN双层规划模型,对分时段OD矩阵进行动态交通分配得到各路段的分时初始阻抗,同时为在路径选择中体现事...

基于多向堵塞的超点模型研究

关键词: 城市交通  多向堵塞  增量加载  节点结构  路径选择  

在城市路网中,节点阻抗极大影响着路径选择及交通分配的结果.为弥补对节点转向阻抗研究的不足,优化路网流量分配,本文分析了已有节点结构模型,并在超点结构基础上,考虑节点转向的拥堵效应,完善对转向流量、阻抗等信息的记录,提出了转向堵塞后的路径选择方法,建立了基于多向堵塞的超点模型,并设计了求解算法.通过容量限制-增量加载的交通分配方法...

通勤出行方式—出行链模式联合选择模型

关键词: 系统工程  出行方式  出行链模式  联合选择  logit模型  通勤出行  

以单个通勤出行者为研究对象,构造基于广义极值理论的Cross-Nested Logit模型,分析了通勤出行方式和出行链模式联合选择行为.模型以通勤出行方式选择子集和出行链模式选择子集的组合为选择集,描述了在出行者社会经济属性、居住地和工作地区位、工作活动属性影响下的出行方式和出行链模型联合选择行为,能准确刻画两个选择维度之间的相关关系.利用...

城市道路人均行驶速度的概率分布规律

关键词: 交通工程  概率分布  双峰分布模型  人均行驶速度  多源数据  

为了寻求合适的概率分布模型,准确描述间断流环境下路段人均行驶速度的变化规律,提出基于多源检测数据的人均行驶速度估算方法.选取正态分布及对数正态分布为基本形式,构建4种双峰概率分布函数.郑州市实际数据的拟合及检验结果表明,人均行驶速度的概率分布多接近N_N双峰分布及N_Log N双峰分布.考虑公交及社会车辆混行状态,通过模型对样本数据的...

基于地面路网MFD的快速路出口匝道流量分配模型

关键词: 城市交通  出口匝道控制  流量分配  宏观基本图  交通仿真  

过于集中的流量分配易导致出口匝道和与之相衔接的地面道路过饱和,进而影响快速路和地面路网的通行效率.为提高路网中车辆通过快速路到达目的地的通行效率,基于地面路网宏观基本图（Macroscopic Fundamental Diagram,MFD）,以出口匝道通行能力和与之相衔接的地面路网承载能力为约束条件,以整个路网的车辆总行程时间最短为优化目标,建立快速路出...

时空因素影响下在线短时交通量预测

关键词: 智能交通  短时交通量预测  支持向量回归  时空因素  状态向量  

考虑交通流的时空因素进行短时交通流预测,能够提高预测的精度.为此,引入径向基核函数,将复杂的预测问题转化为高维空间的回归问题;然后,基于支持向量回归机并考虑时空因素影响作用建立在线的短时交通量预测模型,通过网格搜索的方法对模型参数进行优化;最后,构造时间—空间状态向量,通过不同的状态向量对时间和空间维度的影响进行了分析.利用高...

城市兴趣点指路标志指引路径规划模型及算法

关键词: 城市交通  兴趣点指路标志  指引路径  线性规划模型  人工蜂群算法  

兴趣点指路标志指引路径规划过程中,不仅需要考虑指引路径的长度,还需要考虑布设成本因素.本文首先基于道路网络的拓扑表达,考虑指引路径长度和设置指路标志数量,以两者综合代价最小为目标,建立了从重要道路出入口到兴趣点的指路标志指引路径的线性规划模型;然后结合人工蜂群算法,设计了求解该规划问题的算法.最后以广州大学城为试验区域,利用上...

基于社团结构发现的公交专用道施划影响分析

关键词: 交通工程  影响分析  社团结构  公交专用道  复杂网络  

城市道路施划公交专用道是保障公交优先的重要举措,但会压缩社会车辆的运行空间,使得高峰期部分社会车辆不得不选择其他道路出行,从而对路网中其他交通流运行造成影响,严重时可能会引发更大范围的拥堵.因此,准确确定施划公交专用道后的交通影响范围是城市交通管理、控制与诱导策略制定的依据.本文结合城市路网的复杂网络结构特性及网络动力学基...

基于主成分分析与BP神经元网络的驾驶能耗组合预测模型研究

关键词: 城市交通  能耗排放  预测模型  驾驶行为  神经元网络  主成分分析  

近年来交通领域能源消耗问题备受关注,本文从微观交通能耗预测出发,以实现北京市快速路基础路段的油耗预测为目的,基于出租车车载OBD/GPS终端,提取驾驶员微观驾驶行为数据,建立基于主成分分析与BP神经元网络的油耗组合预测模型,实现北京市快速路基础路段油耗的准确预测.结果表明：速度均值及标准差、最大车速、工况百分比、加速度及减速度均值、...

考虑行人随机行为波动的改进社会力模型

关键词: 交通工程  随机行为波动  社会力模型  行人  人行横道  

为在仿真模型中更全面地反映行人特性,并研究随机行为对双向行人过街的影响,本文基于社会力模型建立了考虑行人随机行为的仿真模型.分析了随机行为对行人过街的影响,从速度和受力两个方面对行人随机行为进行建模,建立两个不同的行人随机行为模型.通过数值模拟,在双向行人比例1：1的条件下,得到了考虑随机行为条件下行人的仿真轨迹和行人平均过街...

基于列生成算法的电动公交车辆调度计划优化研究

关键词: 智能交通  电动公交车调度  列生成  整数规划  电动车充电  

在公交运营规划过程中,公交车辆计划问题是编制时刻表和调度驾驶员的连接纽带,是公交运营规划过程中的关键问题.相对于传统公交车,电动公交车具有绿色环保,运营里程短,充电资源少等特点.在运营规划方面,电动公交车车辆计划模型约束多,计算难度大.本文应用整数规划,网络流等基本理论,将车次任务,公交场站,充电站作为节点,将车次间的空驶作为边,把...

多类型任务复合作业的堆场龙门吊调度问题研究

关键词: 水路运输  多类型任务  复合作业  龙门吊  调度  

在集装箱码头,龙门吊是负责在集装箱堆位和集卡之间进行集装箱搬运的主要设备,其作业效率对提升集装箱码头的服务水平至关重要.为了提升集装箱堆场龙门吊的作业效率,本文根据龙门吊实际作业情况,对集装箱堆场龙门吊的多类型任务复合作业问题进行研究.以优化龙门吊作业任务开工时间延迟的惩罚成本为目标,基于整数规划方法建立了多类型任务复合作...

复杂低空混合飞行态势安全特性研究

关键词: 航空运输  安全特性  仿真分析  复杂低空  通用航空  飞行态势  

为揭示复杂低空混合飞行态势中蕴含的安全特性,本文从复杂低空环境特点、航空器个体异质行为特征出发,构建了低空飞行行为模型;运用Agent技术,Net Logo平台构建了复杂低空混合飞行态势仿真环境,仿真分析了飞行量、平均速度、飞行冲突等特性参数之间的相互关系及其影响规律.研究结果表明：飞行冲突随飞行量增加呈先缓慢增加,后急剧增加的趋势,随...

考虑航速优化的班轮航线网络设计

关键词: 水路运输  航线网络设计  混合整数规划  集装箱班轮  航速优化  

航速大小对于班轮的航线设计、配船类型和数量,以及货物的选择都会产生影响,本研究将航速作为变量,以总利润最大为目标,建立了班轮航线网络设计的非线性混合整数规划模型.根据模型的特点,提出一种基于变动需求的启发式算法,将模型进行分解和转化.通过算例的计算及与其他方法的对比表明,本研究方法能得到更优的航线网络.另外,当市场需求、运价和...

双向自行车道设置条件及关键参数研究

关键词: 城市交通  非机动车  双向自行车道  车道设计  

我国自行车道单向通行是导致自行车绕行距离较远、逆行等问题产生的重要原因,降低了出行的安全性和便利性.针对上述问题,本文提出了设置双向自行车道的解决方案.结合我国道路交通的实际情况,基于路网条件及交通需求因素重点分析了双向自行车道的设置条件;同时对双向自行车交通流进行实地调查和数据拟合,得到了双向自行车道的横向净空和宽度要求;...

基于售检票数据挖掘的轨道交通乘客居住区辨识

关键词: 城市交通  居住区辨识  数据挖掘  城市轨道交通  自动售检票数据  

以自动售检票数据潜在包含的时空关联关系为基础,构建城市轨道交通乘客居住区辨识方法.假设轨道交通大部分乘客出行满足：一日内首次出行起始站与末次出行终点站相同,首次出行起始站与前日末次出行终点站相同,连续时期内首次出行起始站与末次出行终点站总是紧邻＂家＂的位置,以此为基础构建居住区辨识中心点法.以北京市轨道交通为对象进行实证分...

“交通7＋1论坛”第四十四次会议