关键词：城市交通 抽样率 误差 居民出行调查 可靠性 

摘要：居民出行调查是城市交通规划中最为重要的调查门类之一,当前主要通过问卷、入户和抽样的方式完成,而抽样率直接影响调查结论的精度或误差大小.首先介绍了与误差分析相关的概念和方法,如绝对误差、有效数字和误差传递等,并建立了可靠性评判标准.然后基于南京市江南八区2011年和2012年的居民出行调查信息及主要结论,分析人均出行次数和居民出行方式结构数据的可靠性.结论显示:就目前采纳的样本量和抽样率调查居民出行特征所得到的关键结论并不可靠,难以反映各自的近似准确值,也难以比较不同年份的数据大小关系;指出满足精度要求的调查抽样率应高达9%.最后指出相关导则中的抽样率推荐值缺乏科学性.

交通运输系统工程与信息杂志要求:

{1}注释，用于对文章正文加以补充、说明，一律采用“页下注”的形式。注号用“①、②、③……”或 “（1）（2）（3）……”。

{2}3个月内未接到用稿通知，作者可自行处理。

{3}参考文献：用于说明引文的出处，采用文末注的形式。注号：用“[1]、[2]、[3]……”。

{4}稿件的书写顺序为：标题、作者姓名、单位（加括号）、摘要（英文）、关键词（英文）、正文、参考文献等。文章题名、单位、摘要、关键词务必译成英文，作者姓名亦请加注拼音。

{5}引言：概述与本文立题相关的有关报道及当前存在的问题，重点说明本研究的理论依据、研究思路、实验基础及国内外现状，阐述本文的目的，简述立题调研、文献分析，以及查阅方法、结论等。

注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社