交通运输系统工程与信息杂志

交通外在经济效益的理论、方法与实践兼论“一带一路”——“交通7＋1论坛”第四十八次会议纪实

关键词: 综合交通运输  交通政策  交通规划  区域经济  经济地理  外部性理论  

通过大规模交通基础设施建设可以重塑中国与世界经济地理,实现区域协调发展,也是中国由世界交通大国向世界交通强国转变的必经之路.完善的国内国际交通体系,可促进中国国际战略地位的提升,形成国际资源集聚能力.综合交通系统规划与建设迫切需要能够体现交通政策基本框架的上位法,并以此促进基本公共服务均等化的实现.系统完善的交通外在经济效益...

基于收入最大的市郊铁路组合票价制定方法

关键词: 铁路运输  组合票价  定价策略  收入最大  

为获得最佳市郊铁路组合票价制定策略,利用SPSS软件拟合市郊铁路票价与客流量的关系式,通过不同票价折扣获得对应的客流量值,建立基于收入最大的组合票价方案比选模型.以成灌市郊铁路为例进行模型验证,分工作日和节假日、按不同时间段和年龄段分别进行票价组合设定,结果表明：工作日低峰期适当票价折扣、高峰期保持票价不变或小幅度提高票价是最...

治理发展模式与城市轨道交通项目运营效率的关系研究

关键词: 城市交通  运营效率  城市轨道交通  公司化  社会效益  

在＂集约、智能、绿色、低碳＂的新型城镇化道路快速发展的影响下,中国很多城市都在大力发展城市轨道交通（以下简称城轨）系统.至关重要的是,城轨系统涉及其运营效率和治理开发模式,其中,治理开发模式对其运营过程将产生深远影响.本文概述了中国很多城轨项目发展所采用的公司化模式及政府和社会资本合作（PPP）模式.在运营效率分析中考虑了城轨...

社交网络信息对出行时刻选择行为的影响

关键词: 城市交通  贝叶斯学习  出发时刻选择  瓶颈模型  社交网络信息  

随着社交媒体和基于定位的智能手机普及,人们可以通过社交平台获得其他人的出行经验,同时与别人分享自己的出行信息.这种媒体形式为人们提供了新的出行参考途径.显然,信息的准确与否,对人们的行为和交通系统性能会造成影响.本文使用贝叶斯学习更新机制描述人们的动态学习行为,建立出发时刻选择的Agent-based模拟模型,比较准确社交信息、不准确社...

车道拥挤收费与信号控制组合优化模型研究

关键词: 智能交通  拥挤收费  信号控制  组合优化  公交专用车道  

针对设有公交专用车道的城市道路,在交通过饱和状态下,为了提高道路通行能力,允许私家车以收费模式驶入公交专用车道,以缓解交通拥堵,建立了基于拥挤收费的交通信号控制模型.模型分别计算了公交专用车道和常规车道的行程时间及相关联交叉口的总体排队延误,另外对公交专用车道设置了临界密度.该模型在保证公交专用车道交通服务水平的前提下使所有...

信号倒计时影响下的进口道交通流分析与建模

关键词: 城市交通  元胞自动机  仿真  信控交叉口  倒计时  

为揭示信号倒计时对驾驶决策行为的影响,本文基于实测数据对信号控制进口道各断面的车速分布特征进行了分析,研究发现临近停车线处于不同断面位置的车辆行驶特性由于信号倒计时的有无及剩余绿灯时间的影响而存在差异.提出了考虑信号倒计时下驾驶心理的元胞自动机模型,通过数值模拟剖析了不同时空条件（位置、车速与剩余时间）下微观驾驶心理与行...

改进的光照不变道路检测算法

关键词: 智能交通  道路检测  光照不变  辅助驾驶  阴影去除  

针对大多数道路检测方法存在光照变化敏感,阴影导致误检、漏检等问题,提出了一种改进的光照不变道路检测算法.首先将道路图像RGB空间转换为几何均值对数色度空间;然后根据Shannon熵确定相机轴标定角θ,利用Chebyshev理论去除θ奇异值,得到光照无关图Iθ;其次通过随机抽样方法提取道路样本点,包括道路基准样本点和道路参考样本点;最后建立道路置信区...

基于改进Retinex的城市交通图像增强

关键词: 城市交通  图像增强  retinex理论  引导滤波  分数阶积分  

为提高在雾霾天气条件下获取的城市交通图像的对比度和清晰度,本文提出了一种基于引导滤波平滑约束和分数阶积分的改进Retinex的图像增强方法.Retinex理论把一幅图像视为照射分量与反射分量乘积的形式.首先,利用引导滤波作为Retinex算法的目标函数的平滑约束项,通过最小化该目标函数获取照射分量;反射分量为原始图像与照射分量的比值,其主要体现...

基于灰色—小波神经网络的有效泊位预测

关键词: 交通工程  有效停车泊位  灰色单因子预测  小波神经网络  

针对停车场有效停车泊位的变化特征,提出了基于灰色—小波神经网络的组合模型.先通过灰色单因素预测模型对有效停车泊位时间序列进行修正处理,再基于分步式小波神经网络模型对修正预测值进行运算,并通过马克科夫链预测模型得到更精确的预测区间,并利用实际案例分析,对模型的预测精度、稳定性、拟合度和训练时间进行了评价.研究表明,灰色—小波神...

基于CNN-SVR混合深度学习模型的短时交通流预测

关键词: 智能交通  交通流预测  卷积神经网络  交通流  支持向量回归  深度学习  

精准且快速的短时交通流预测是智能交通发展的重要组成部分.本文针对当前交通流预测模型不能充分提取交通流数据的时空特征、预测性能容易受到外界干扰因素影响的问题,提出一种基于深度学习的短时交通流预测模型,该模型结合卷积神经网络（Convolutional Neural Network,CNN）与支持向量回归分类器（Support Vector Regression,SVR）的特点：在网...

基于定数理论过饱和交叉口车辆能耗研究

关键词: 城市交通  信号交叉口  过饱和  车辆能耗  信号配时  

针对过饱和信号交叉口车辆高能耗问题,以信号交叉口整个过饱和交通状态持续时间作为研究时段,利用定数理论分析车辆排队长度、停车次数和通行时间,确定车辆在信号交叉口的减速、怠速、加速和匀速行驶时间,进一步依据车辆在不同行驶状态下的能源消耗率,建立了过饱和交叉口所有车辆第1次停车至通过停车线的平均能耗模型.为了验证模型的准确性,以某...

城市轨道交通列车控制仿真模型研究

关键词: 城市交通  仿真模型  能量守恒  列车控制  信号系统  

列车运行控制系统的应用,有效地提高了城市轨道交通的运行效率.由于缺乏相关的技术参数,应用传统牵引计算理论方法的列车运行控制仿真系统,若未充分考虑系统控车的特性,在工程应用中控制的精度将无法保证.本文着重考虑信号系统工程设计的限制条件,将列车的加减速性能和速度控制策略作为主要研究对象,构建基于能量守恒原理和信号控制条件的列车速...

车辆能源补给诱发交通拥堵的元胞自动机模拟

关键词: 城市交通  交通拥堵  元胞自动机模型  交通能源供应站  多服务台排队系统  

车辆能源补给需求的产生存在空间和时间上的随机性,可能会在能源供应站点形成聚集,进而影响正常道路交通.为此,本文将能源供应站点抽象为多服务台单排队系统,通过需求车辆行驶特征、能源补给行为特点的分析和元胞矩阵的设计,构建了开放边界条件下的能源供应站点元胞自动机模型.模型实验结果表明：模型能够实现车辆能源补给行为的模拟;需求聚集和...

交通事件影响下路网逐日出行动态可靠性

关键词: 城市交通  动态可靠性  准点到达概率  累积前景  日变路网  

为描述交通事件持续期间逐日出行过程中的路网服务性能,构建日变路网逐日出行选择模型及可靠性指标.首先,根据出行经验更新路网阻抗,以准点到达概率最大化调整逐日出行中各出发时刻的路径总流量,以路径累积前景最大为目标调整单条路径在各出发时刻的流量,从而建立考虑出发时刻的逐日出行流量推演模型;其次,以交通事件发生前路网流量稳态时的准点...

MFD子区交通状态转移风险决策边界控制模型

关键词: 城市交通  拥堵风险  控制决策  宏观基本图  交通仿真  

根据交通流分布,决策区域路网交通状态转移风险是进行区域交通诱导与控制的重要基础.宏观基本图（Macroscopic Fundamental Diagram,MFD）无需复杂的路网OD数据,并可有效描述区域路网宏观特性,为解决这一问题提供了契机.因此以MFD特性为基础,考虑诱导与控制条件下驾驶人的路径决策对子区交通状态的影响,以路网最大完成率和最短总行程时间为约束,...

考虑排队阻滞和换道的改进宏观交通流模型

关键词: 交通工程  宏观交通流模型  vissim仿真  排队阻滞  车辆换道  

考虑路段上车辆换道及交叉口处排队阻滞作用,对交通流宏观演化模型进行改进.首先在排队中考虑不同车道的速度、密度差异,建立了换道模型;然后在交叉口内部划分各流向排队车辆的累积路径,分析不同的排队溢出位置对其他车流的阻滞影响;综合考虑车辆换道及交叉口处阻滞影响,建立了改进的车道组宏观交通流模型;最后设计仿真实验对模型进行验证.结果...

随机时变特征下基于行程时间的路径选择算法

关键词: 智能交通  路径选择算法  行程时间最短路径  道路交通流  随机时变特征  

基于南京市实测数据分析了道路交通流实际随机、时变特征,证实现有行程时间最短路径算法相关研究中对道路交通流的随机、时变特征的假设与实际不符.以反例论证道路交通流实际随机、时变特征下,自适应算法（Adaptive Routing Policy）在求解行程时间最短路径方面的无效性.针对交通模式时段内道路交通流随机、时间无关的特征,以及路段行程过程中行...

一种基于深度学习的离散化交通状态判别方法

关键词: 智能交通  交通状态判别  深度学习  交通状态  离散化交通状态编码  

在智能交通信号控制和交通流诱导系统中,交通环境状态的有效判别是影响交通控制决策的先决条件,本文针对交通流产生的大数据信息,结合深度学习算法提出一种离散化交通状态的判别方法.给出了包括交通状态数据采集、状态数据描述、状态深度学习和判别等功能模块的系统架构,构建了一种离散交通状态编码方法,为深度学习交通状态特征提供了数据基础....

第十届交通运输研究国际会议（ICTTS’ 2018）征文通知

关键词: 交通运输  国际会议  征文通知  中国系统工程学会  北京交通大学  学术会议  多式联运  运输问题  

由北京交通大学、中国系统工程学会和美国交通工程师学会等单位联合主办的＂交通运输研究国际会议（ICTTS）＂自1998年以来已连续举办9届,是我国交通运输领域的重要学术会议.第十届交通运输研究国际会议（ICTTS’2018）定于2018年7月28-29日在北京召开,本次会议的主题为＂多式联运组织与管理＂,会议将邀请国内外知名专家和学者做主题发言,就共同...

跨区域整合公交系统建模与分析

关键词: 城市交通  公交跨区域合作  双层规划  公交联合运营  竞争  补贴  

随着区域经济一体化的发展,区域间公交系统的合作与整合得到了越来越广泛的关注.本文提出了一个双层规划模型来描述我国的一类跨区域整合公交系统.在上层问题中,相邻区域的地方公交管理者们共同规划和管理跨区域公交线路,以实现跨区域线路上社会福利的最大化.在下层问题中,这些区域的公交运营者们相互开放区域市场并联合运营跨区域公交线路,他们...

考虑用户时间冲突的停车共享方案优化研究

关键词: 城市交通  停车共享  用户冲突  线性规划  

随着机动车保有量的快速增加,大城市中心区用地的有限导致停车位不足,而许多居民区的私人车位在白天处于空闲状态.停车共享策略可以很好地解决不同群体对同一地块停车需求在时间上的互补问题.然而,停车共享的实施必须要解决好一个问题,即,车位提供者与外部使用者之间的冲突.本文主要研究如何实施停车共享,根据需求调节共享终止时刻、泊位供应率,...

基于水波原理的城市突发事件交通影响程度研究

关键词: 城市交通  交通影响程度  水波原理  突发事件  车速比  

分析城市突发事件对交通的影响程度,从而采取相应的交通应急对策,具有重要的现实意义.本文借助水波原理,将城市突发事件对交通的影响比拟成往水中扔石头产生的效应.提出了交通影响系数概念,并以此来界定突发事件对交通的影响程度;引入累积交通影响系数概念,利用二重积分构建了累积交通影响系数理论模型,从而评价突发事件对周边路网的综合交通影...

基于需求转移的货运班列动态舱位控制策略研究

关键词: 铁路运输  舱位控制  收益管理  需求转移  批量订舱  

基于收益管理的思想,综合考虑顾客需求转移和批量订舱行为,建立离散时间的铁路货运班列动态舱位控制模型,指出在任意决策阶段,舱位预定请求接受/拒绝阈值点若存在则至少存在一个的特性.然后在任意决策阶段,利用每种舱位的阈值点构造了两组区间序列,针对每组区间序列给出相应的舱位预定请求的接受/拒绝策略.此外还证明了期望收益函数的性质及阈值...

基于多时间尺度的城市轨道交通短时OD估计

关键词: 交通工程  短时od估计  多时间尺度  城市轨道交通  状态转移  

基于状态空间模型构建了城市轨道交通短时OD估计的多模型组合方法,估计早晚高峰期间15 min内进站客流的去向目的站.组合模型以不同时间尺度下的进站客流分流率为状态变量,并利用历史数据预估其中通勤客流的分流率,然后通过交互多模型算法加权融合不同时间尺度下的分流率估计结果.以北京地铁为案例,研究表明：早高峰期间的15 min分流率估计误差的...

基于公交数据挖掘的时刻表排班协同换乘优化

关键词: 城市交通  公交数据  时刻表排班优化  协同换乘  

为实现公交换乘协同排班,减少乘客出行换乘时间,本文对公交信息系统的IC卡数据及车辆GPS数据进行数据挖掘,提取换乘信息并对现有的发车排班进行优化.首先,构建了公交运行状态信息提取模型,提取现有的公交运行状态信息.在此基础上,设计了邻域搜索的公交时刻排班优化算法,得到最佳发车排班时刻表.为验证所提出方法的有效性,选取了成都市的56路和3...

交通事件下快速路拥堵蔓延消散时空范围模型

关键词: 城市交通  蔓延模型  蔓延速度  交通拥堵  拥堵蔓延边界  

研究了交通事件下拥堵蔓延消散的时空范围分析方法与模型,交通事件引发的拥堵会以某一初始蔓延速度向上游蔓延,直至达到最大蔓延边界后开始消散.通过对事件下拥堵蔓延速度的影响因素进行量化分析,建立了时变的拥堵蔓延速度模型;然后通过收集处理数据,进行参数估计;最后利用实际数据,进行了模型的实例应用,对不同情况下的交通拥堵蔓延消散规律进...

中国干散货海运景气监测及预警指标与模型研究

关键词: 水路运输  监测预警  合成指数  干散货  景气度  

在简要分析干散货海运市场走势及主要影响因素的基础上,综合运用Delphi法、时差相关分析法、K-L信息量法与经验借鉴法,建立了中国干散货海运市场环境景气监测预警指标体系与中国干散货海运企业景气监测预警指标体系.同时,综合利用t检验、综合评价法、合成指数与扩散指数等方法,分别建立了中国干散货海运市场环境监测示警模型、中国干散货海运市...

内河集装箱港锚地—泊位资源配置多目标决策

关键词: 水路运输  内河集装箱港  多目标遗传算法  非线性混合整数规划  

鉴于锚地—泊位资源配置直接影响内河集装箱港的运作效率,且受到内河航道及岸线等设施资源制约,本文在考虑船舶通行安全的基础上,运用随机服务理论,以港口总成本和船舶在港等待时间最小为目标,建立内河集装箱港锚地—泊位配置的多目标规划模型,设计了一种针对非线性整数规划问题的实代码遗传算法,并以重庆某集装箱港作为算例,验证该模型的合理性...

高速铁路高峰小时运力资源优化配置研究

关键词: 铁路运输  运力资源优化配置  高峰小时  列生成技术  

为了解决高速铁路线路合流区段高峰小时通过能力紧张的问题,本文结合车站间隔时间随着相邻列车运行状态及运行速度、车站而动态变化的特征,将精确到1 s的列车追踪间隔时间和车站间隔时间作为输入条件,以最大化高峰小时列车开行数量、优先组织开行停站较少的列车为目标,提出基于列车运行时空路径的高峰小时运力资源配置模型,设计分支定界求解算法...

基于简化WITI指标的机场延误预测方法

关键词: 航空运输  机场延误预测  witi指标  机场延误  灰色关联分析  多元线性回归模型  bp神经网络预测模型  

为实现在战略或预战术阶段对恶劣天气条件下的机场延误进行有效预测,本文引入简化的天气影响交通指标（WITI）,采用灰色关联分析的方法,验证该指标与机场延误之间的关联性,再分别以WITI指标和传统指标构建多元线性回归模型和BP神经网络预测模型,对广州白云国际机场（ZGGG）和深圳宝安国际机场（ZGSZ）的离场延误进行预测.结果显示,WITI指标与机...

基于可达性指标的航空货运网络布局优化研究

关键词: 航空运输  网络布局  可达性  专用货机  供给侧  

以网络可达性和利用率最大为目标,建立货机班次分配与货物运输路径选择的多目标双层优化模型,针对我国基于审批方式为各航线分配航班的实际情况,通过调整货机班次优化航空货运网络布局.以20个机场组成的航空货运网络为例,设计NSGAII算法求解模型.结果表明：北京、上海、广州、深圳之间的航段将获得1/4的货机班次,他们是航空货运的枢纽机场;当决...

基于绿色飞行的航空器离场累积事件噪声控制研究

关键词: 航空运输  减噪  机场噪声评估模型  离场程序  持续爬升运行  累积事件  绿色飞行  

航空业的迅猛发展,在带来巨大经济、社会效益的同时,也造成日益严重的噪声污染.为缓解机场周边噪声问题,贯彻＂绿色飞行＂理念,本文从飞行程序优化和飞行架次调整两方面进行航空器离场噪声控制研究.采用计权等效连续感觉噪声级为评价指标,应用累积事件噪声计算模型,以广州白云机场为例,绘制噪声等值线图,计算噪声影响面积,分析噪声控制效果及原...

基于面板数据的城市公共交通经济贡献性分析

关键词: 城市交通  经济贡献性  面板数据  公共交通  广义最小二乘法  

为定量考察公共交通对城市经济的贡献性,本文从固定资产投资、市辖区人口密度和就业人口数等方面,分别建立与公共交通发展指标的面板数据模型,并以江苏为例进行了实证分析.研究表明：公共交通能够显著拉动城市固定资产投资,公交初期阶段的发展模式应以加快完善路网为主,相对成熟阶段则应以运力投放为重点;公共交通对城市人口空间分布表现出显著...

我国机场容量扩张与运营效率变化的动态研究——基于DEA-Tobit/Logit框架的两阶段分析

关键词: 航空运输  运营效率  机场容量  

在我国大规模建设机场的关键历史时期,对机场容量扩张与运营效率的研究具有重要的现实意义.本文首先基于DEA-Malmquist模型分析我国机场的运营效率及其动态变化,然后基于Logit/Tobit模型分析了机场容量扩张的驱动力因素及其对运营效率的影响.结果表明,我国枢纽机场相对于非枢纽机场具有更高的运营效率和更低的生产率增长速度;机场容量扩张的主要...

7种因素对电动自行车忍耐时间的实证研究

关键词: 城市交通  忍耐时间  统计分析法  实时视频数据  电动自行车  

忍耐时间是分析电动自行车骑行者不安全过街行为的重要参数,是信号交叉通管控的重要约束条件.以红灯期间到达信号交叉口处违章过街的电动自行车为研究对象,应用多元线性回归分析和生存分析法中的Cox回归方法,统计分析骑行者在信号交叉口处的过街忍耐时间.该方法运用中国电信的＂全球眼＂网络视频监控技术,获取不同影响因素下宁波市电动自行车的...

基于可靠度的单轨道交通施工区建设方案优化

关键词: 系统工程  轨道交通施工区  建设方案优化  可靠度  施工区形式  建设时序  

为降低城市轨道施工对交通流的影响,建立了基于可靠度的施工区形式及建设时序综合优化模型.施工区的规定阈值时间与实际行程时间之差大于零的概率为可靠度,分别建立交叉口及路段施工区的可靠度模型.定义可靠度与施工时长之积为施工效率系数,以全施工周期效率系数折减最少为目标,建立施工区建设方案综合优化模型,优化施工区形式及建设时序.西安市...

“交通7＋1论坛”第四十八次会议