交通运输研究杂志

专题报道：高速公路标准化：交通标准化工作介绍和“十二五”发展重点

关键词: 高速公路  标准化  交通标准  专题报道  投资项目管理  强制性技术标准  化工  工程管理  

《交通运输＂十二五＂发展规划》指出,要全面推行现代公路工程管理。全面推行现代工程管理,不断提高建设管理水平,推动公路建设发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化。加强对国家重点项目的指导和监督,规范民营和社会资本投资项目管理。严格执行公路工程强制性技术标准，确保工程质量和安全。

赣粤高速标准化管理体系建设分析

关键词: 标准化管理体系  赣粤高速公路  公路里程  江西省  公里  

随着国家和江西省高速公路的发展以及路网的不断完善,江西赣粤高速公路股份有限公司（以下简称＂赣粤高速＂）经历了探索起步、逐步成型和成熟发展的三个阶段。目前赣粤高速所管理的高速公路里程623公里,已经占江西省高速公路里程的五分之一左右。随着高速公路的发展,人们对高速公路的管理、通行服务水平提出了更高的要求。在这种形势下,

加强养护标准化建设 创建“温馨沪宁路”品牌

关键词: 沪宁高速公路  标准化  养护  品牌  宁沪高速公路  大中型城市  经营管理  苏南地区  

江苏宁沪高速公路股份有限公司（以下简称＂宁沪公司＂）负责经营管理沪宁高速公路江苏段,该路段连接上海、苏州、无锡、常州、镇江和南京6个大中型城市,是苏南地区的重要经济动脉,主线里程249.681km,

2011年新颁布的交通行业标准

关于非冷冻液化气体罐柜（UN—T50）充灌要求等4项交通运输行业标准的公告

关键词: 交通运输  行业标准  液化气体  公告  充灌  冷冻  运输部  

交通运输部公告2012年第5号《非冷冻液化气体罐柜（UN—T50）充灌要求》等4项交通运输行业标准业经审查通过,现予,自2012年5月1日起实施。

第3批符合道路运输车辆卫星定位系统标准的车载终端

交通工程检测中心与北京工业大学建筑工程学院签署战略合作框架协议

关键词: 建筑工程学院  北京工业大学  交通工程  战略合作  检测中心  协议  框架  科学研究院  

1月16日,交通运输部科学研究院交通工程检测中心与北京工业大学建工学院举行了战略合作签约仪式,双方经深入交流、友好协商,在交通工程科研、交通人才培养等方面达成了战略合作框架协议。

部标准计量质量工作布置会在京召开

关键词: 质量工作  标准计量  布置  交通工程设施  科学研究院  计量研究所  运输部  检测中心  

2月6日，部标准计量质量工作会在交通运输部科学研究院召开。会议由交通运输部科学研究院标／准计量研究所承办。部科技司副处长宫生晨出席会议并对今年的标准计量质量工作进行了布置。全国交通工程设施（公路）标委会、交通运输部科学研究院交通工程检测中心等30多家单位相关负责人参加了会议。

中交（北京）交通产品认证中心认证公告

交通运输部科学研究院交通工程检测中心公告

LED照明：助力交通产业的绿色升级

关键词: led照明  产业  交通  路灯照明  led灯  节能效果  高速公路  隧道  

LED照明是人类光源史上的第三次变革。自2008年开始,中国LED路灯照明与LED隧道灯照明都进入了快速发展时期,增长势头迅猛,应用规模和区域都有大幅度提升。用LED灯来代替传统的白炽灯可实现85%以上的节能效果,高速公路、道路和隧道都可以使用LED灯来照明,取代传统的照明用灯,推动交通产业的绿色升级。

恩希爱反光膜系列产品

关键词: 膜产品  反光  膜系  株式会社  电石工业  集团公司  安全需要  高科技  

恩希爱（杭州）化工有限公司是由日本电石工业株式会社（Nippon Carbide Industries）集团公司于1994年12月在华独资兴建的高科技日资企业。质量和开发满足世界交通安全需要的反光膜产品是恩希爱持之以恒的追求。

浙江道明车牌级反光膜

关键词: 反光膜  江道  车牌  高新技术企业  反光材料  生产基地  技术中心  研发中心  

浙江道明光学股份有限公司是专业从事研究、开发、生产和销售各种反光材料及反光制品的国家高新技术企业．公司拥有完备的研发中心和技术中心，是目前亚洲较大的反光材料生产基地。

交通产品供货一览表

英国规范在钻孔灌注桩施工中的应用

关键词: 国际工程  英国规范  钻孔灌注桩  

结合EPC项目——斯里兰卡科伦坡外环高速公路的工程实践,从材料、施工、检测等方面,介绍以BS为主的国际规范在钻孔灌注桩施工中的应用,对区别于中国规范的重点和难点进行详细分析。

连拱隧道施工监测与围岩稳定性分析

关键词: 连拱隧道  施工  监控量测  围岩稳定  

连拱隧道结构复杂,施工工序繁琐,施工期围岩稳定是关系到隧道安全施工的关键问题。结合下杨干双连拱隧道施工期围岩变形与结构受力监测,分析下杨干连拱隧道施工期结构受力与围岩稳定性情况,可供类似工程参考和借鉴。

用事故树分析法透析轨道交通事故机理——由上海地铁十号线事故引发的探究

关键词: 事故树分析  轨道交通事故  机理  上海十号线事故  

根据安全系统工程的原理,可以采用事故树分析法来分析城市轨道交通发生事故的原因。通过透析引发上海轨道交通十号线追尾事故的多个因素,得出的结论是：事故主要原因为人为因素。研究将有助于城市轨道交通运营公司关注导致事故的各个因素,同时从理论上为运营安全管理工作提供依据。

高速公路设计中互通立交位置选择探讨

关键词: 高速公路  互通立交  选址  影响因素  

介绍高速公路互通立交选址过程中应重点考虑的路网规划、沿线经济发展、连接线的选择、互通间距等影响因素,分析互通的实施对周边社会经济发展的影响,以期在互通规划设计中做到科学、合理。

高速公路路线方案比选思路探讨

关键词: 高速公路  路线  方案  比选思路  因素  

就高速公路勘察设计中路线方案比选的思路展开论述,针对不同区域、不同情况分别分析方案比选时所要考虑的相关因素和注意事项,并结合实例加以探讨,以期对高速公路设计人员有所帮助。

论市政道路基层二灰碎石配合比设计

关键词: 市政  基层  二灰碎石  配合比  设计  

二灰碎石具有整体性强、承载能力高、刚度大、水稳性好等优良的工程性质,目前在我国广泛应用于各等级道路基层。通过总结江苏昆山市市政工程道路基层配合比试验的经验,重点阐述二灰碎石配合比设计的要点,以供同行参考和借鉴。

ATB—25柔性基层摊铺和碾压技术研究

关键词: 道路工程  摊铺  碾压技术  

沥青稳定碎石基层因其具有防止反射裂缝、提高沥青路面的高温稳定性和抗水损害能力等优点,目前得到越来越广泛的应用。但是ATB—25基层施工时又具有容易发生集料离析和难以压实的特性。鉴于此,结合宜春319国道的实体工程研究,提出合理的摊铺和碾压技术,可有效地控制集料离析,提高压实度,保证施工质量和进度。

沥青混凝土路面破坏原因及防治方法

关键词: 公路  沥青混凝土路面  变形  开裂  防治方法  

近年来,随着国家对公路建设投资力度的加大,我国的公路实现国道、省道网状规模化发展。但随之而来的沥青混凝土路面破坏问题也越来越多。从沥青混凝土路面破坏实例展开分析,找出路面破坏的主要因素,以期为该破坏问题的解决提供参考和借鉴。

论平交口左转车道几何设计参数的合理取用

关键词: 平面交叉口  渠化设计  左转车道  

针对目前国内关于平交口渠化设计相关标准不完善的现状,通过参考国外发达国家较为成熟的设计理念和标准,总结出平交口渠化设计中左转车道设计参数的合理取值,可为今后进行平交口设计提供理论依据,具有一定的实际意义。

HTC—08型透层油层间粘结性能评价

关键词: 透层油  乳化沥青  层间粘结  

对HTC—08型透层油、煤油稀释沥青、掺加煤油高渗透乳化沥青以及慢裂乳化沥青四种透层油进行层间粘结力比较。由简单层间剪切试验、标准层间剪切试验以及拉拔试验结果分析可知：HTC—08型透层油兼具煤油稀释沥青的渗透性能以及乳化沥青的无污染性能,其层间粘结效果最优,并通过试验路芯样试验验证了其良好的层间粘结性能。

新疆地区硫酸盐渍土路基病害分析与处理

关键词: 硫酸盐渍土  工程性质  病害  路基处理  

分析硫酸盐渍土的工程性质和硫酸盐渍土路基的病害类型,以托克逊至乌拉斯台公路为例,阐述其盐渍土路基处理措施,可为同类工程提供参考和借鉴。

论区域公路网布局理念与方法的变革

关键词: 公路网  布局规划  方法  

分析以往的公路网规划理论与方法在规划思想、规划目标、规划体制上存在的缺陷和弊端,结合现阶段公路网规划面临的新问题、新要求,提出公路网规划任务上的变化和规划理念上的变革。最后以区域城镇空间结构为依托,以交通数据预测为补充,提出＂城镇空间优化-路网发展目标-网络布局-线路规划＂多层次渐进的综合规划方法。

论高速公路收费站改扩建工程设计要点和方法

关键词: 收费站改扩建  道路工程  设计要点  

随着交通事业的飞速发展,现有很多高速公路收费站的通行能力和服务水平已不能满足当前交通需求,收费站的改扩建是现阶段许多高速公路运营过程中面临的问题。以界阜蚌高速公路界首主线收费站改扩建工程设计为依托,对收费站改造工程中的道路设计要点和方法进行探讨。

平湖至朱泾公路工程可行性分析

关键词: 平湖至朱泾公路  可行性  分析  

从建设的必要性、交通量发展预测、建设规模与技术标准、投资估算与经济评价等多方面论证平湖至朱泾公路建设的可行性,对类似公路工程具有一定的参考价值。

粉煤灰替代矿粉填料沥青混凝土马歇尔试验研究

关键词: 沥青混凝土  矿粉  粉煤灰  马歇尔试验  

粉煤灰具有与石灰岩矿粉相近的物理化学特性,这为沥青混合料中粉煤灰替代矿粉提供了可能。以常用的AC—16沥青混合料为基础,采用三种不同掺量方法,测定马歇尔试验指标,研究表明：掺入粉煤灰后AC-16沥青混合料的马歇尔稳定度和密实度得到了提高。

环境及荷重变化条件下的沥青混合料车辙试验研究

关键词: 沥青混合料  车辙试验  动稳定度  温度  湿度  荷载  

车辙的出现严重影响了路面的使用质量并威胁着交通安全。通过对同一批次沥青混合料进行车辙试验研究,系统分析了荷载、温度以及湿度等对沥青混合料动稳定度（DS）的影响规律,研究成果表明：随着荷载、温度、湿度的增加,动稳定度均逐渐减小,但不同因素对动稳定度的影响差别较大;在荷载增加的过程中,每个阶段均对动稳定度有显著影响,而温度上升和...

生态公路理念在西南山地公路建设中的应用研究

关键词: 生态公路理念  公路建设  西南山地  

在阐述生态公路概念和特点的基础上,研究西南山地生态公路设计和施工问题。生态公路设计从工程的可行性研究到线路选择、桥隧、边坡、路基等具体工程设计都要充分考虑与自然环境的有机协调,考虑公路的景观效果及野生动植物的保护。施工过程中要强化施工人员环境保护意识,严格控制环境管理。研究能够为西南山地生态公路建设提供有益的借鉴。

沥青膜厚度对沥青混合料高温抗剪性能的影响

关键词: 高速公路  沥青混合料  高温抗剪性能  沥青膜厚度  动稳定度  gsi  

为明确沥青膜厚度对沥青混合料高温抗剪性能的影响,通过室内60℃下的车辙试验分析AC—13及AC—20两种级配类型的混合料在沥青膜厚度不同时的抗剪性能,沥青膜厚度对混合料动稳定度、抗剪强度及稳定值GSI有一定的影响。研究结果表明：沥青混合料的动稳定度随沥青膜厚度的增加迅速降低,二者之间有显著的线性关系;沥青混合料稳定值GSI及抗剪强度受沥...

半刚性基层沥青路面中剪应力点位分布研究

关键词: 半刚性基层沥青路面  剪应力  点位分布  抗车辙性能  

为了深入研究半刚性基层沥青路面中剪应力点位的分布,通过建立沥青路面结构力学模型,分析半刚性基层沥青路面结构剪应力在不同层间接触条件下的分布规律,从中得出剪应力最大值对应的点位,然后研究车辆荷载、面层模量和厚度对其点位的影响。结果表明：在不同层间接触条件下,最大剪应力点位在轮胎中心点对应下距路表6cm深度处,由此提出在半刚性基...

高速公路水泥混凝土路面预防性养护应用技术研究

关键词: 水泥混凝土路面  预防性养护  最佳时机  效益  

通过对国内外预防性养护措施的调查,提出高速公路水泥混凝土路面典型的预防性养护技术措施,确定预防性养护的最佳时机,对比分析传统养护与预防性养护的经济效益,提出预防性养护在实施过程中存在的问题。

沥青路面水损害原因分析及防治措施

关键词: 沥青路面  水损害  防治措施  

近些年来,我国公路沥青路面修筑工艺水平有了明显提高,但许多道路在使用一年左右后便出现了不同程度的水损害。针对沥青路面水损害原因进行分析并制定防治措施,可为类似工程提供一定的参考。

大跨径桥梁中竖向预应力筋的设计与施工关键技术

关键词: 大跨径桥梁  竖向预应力筋  设计与施工关键技术  

介绍了预应力混凝土变截面连续箱梁桥中的竖向预应力筋设计与施工关键技术及其质量控制措施,对于提高桥梁的耐久性具有一定的参考价值。

隧道穿越冲沟滑体加固设计方案研究

关键词: 隧道  穿越  冲沟滑体  加固  

分析某在建高速公路某隧道施工过程,该工程在隧道出洞时发生穿越冲沟,引起已建隧道洞项山体开裂,对隧道安全运营造成巨大隐患。设计中对未施作隧道进行加固设计及对洞口附近小滑体进行整治,以确保隧道施工及运营安全。

钢筋混凝土框架箱涵施工技术探析

关键词: 钢筋混凝土  框架箱涵  施工方案  

随着经济建设的快速发展,涵洞的修建越来越多,涵洞施工方案的制定成为摆在施工建设者面前的一个问题。结合某具体工程案例,通过介绍某钢筋混凝土框架箱涵的施工方案,为解决钢筋混凝土框架箱涵的施工问题提供一定的参考。

道路桥梁施工中预应力的应用及存在的问题

关键词: 道路桥梁  预应力技术  混凝土  

近几年来,随着我国社会经济的迅速增长和建筑工艺的不断进步,预应力技术也在道路桥梁的建设中得到了越来越广泛的应用。与传统的路桥施工工艺和技术相比,预应力技术虽然在起步上相对较晚,但具备很多传统路桥施工工艺和技术难以比拟的优势。预应力技术在道路桥梁的建设中,对于增强道路桥梁的承载能力和使用年限等方面,都有着十分重要的意义。

盾构隧道衬砌结构的抗震分析

关键词: 管片接头  盾构隧道  双层衬砌  初衬厚度  

利用有限元软件ANSYS,在建立有限元模型的基础上,计算管片衬砌模型和有内衬的双层衬砌模型在8度地震荷载作用下衬砌的受力情况,并通过对不同内层衬砌厚度的计算比较,给出8度地震区合理的内衬厚度。