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交通运输研究杂志

杂志介绍

交通运输研究杂志是由中华人民共和国交通运输部主管,交通运输部科学研究院主办的一本统计源期刊。

交通运输研究杂志创刊于1976,发行周期为双月刊,杂志类别为交通类。

  • 高速公路单车道入口匝道合流区服务水平分析

    关键词: 高速公路  单车道  合流区  服务水平  

    通过对美国HCM高速公路服务能力测算方法进行研究,结合深圳外环高速公路工程实例,对高速公路合流区的服务水平进行合理评测,以期对合理制定高速公路的建设规模起到有效的指导作用,避免高速公路互通匝道合流区的瓶颈制约整条高速公路的运营使用。

  • 天然砂砾底基层施工质量控制要点

    关键词: 底基层  压实  施工  质量控制  

    由于天然砂砾料在新疆地区材料来源丰富、价格低廉、配套设备简便、施工速度快且具有较好的透水性与承载力,在新疆各等级公路建设中常被用于基层、底基层、垫层及路基换填。结合多年施工实践,就如何控制好天然砂砾底基层的施工质量进行探讨。

  • 新疆地区沥青路面温度的确定与沥青等级要求研究

    关键词: 沥青  路面  温度  性能  

    简述PG沥青性能分级,并根据新疆主要代表地区气温数据,提出该地区路面温度的确定方法,计算并确定该地区路面温度,推荐该地区沥青性能的等级。

  • 高速公路机电系统管理探讨

    关键词: 机电系统  维护  维修  管理  

    介绍高速公路机电系统维护、维修及日常管理工作,阐述科学管理高速公路机电系统所应具备的必要条件,指出科学高效地做好高速公路机电系统管理是每个高速公路机电系统管理者需要一直学习和探索的课题。

  • 高速公路填石路堤施工工艺探析

    关键词: 填石路堤  填石料  施工工艺  

    在山区和部分丘陵地区,路堤填料的主要来源是大量的石质挖方和隧道弃渣。对填石路堤施工工艺进行系统阐述,为填石路堤的施工提供相应参考。

  • 路基高边坡稳定性与加固措施分析

    关键词: 高边坡  稳定性  评价  加固  

    高速公路在复杂山区展线时会产生高边坡,由于山区地形地质复杂,很容易导致高边坡变形甚至产生滑坡,以致延误施工工期,增加投资成本。从山区高速公路设计、施工等方面,对高边坡的稳定及加固进行了分析。

  • 旧路改扩建后出现的病害及处理措施

    关键词: 旧路改造  病害  处理  措施  

    对早期建成的公路实施改造扩建,不仅满足了现代道路设施升级的要求,也加快了地区交通系统功能的优化改造。以伊犁哈萨克自治州尼勒克县公路项目为例,分析旧路改扩建后出现的常见病害,对公路病害处理提出切实可靠的操作方案。

  • 寒冷地区水泥混凝土路面养护新技术

    关键词: 寒冷地区  水泥混凝土  路面  养护  

    寒冷地区内自然环境对水泥混凝土路面会造成严重的破坏,给交通运输事业造成不利影响。提出水泥混凝土路面板底灌浆技术和混凝土路面边角快速修复方法等一系列混凝土路面养护新技术。

  • 公路工程真空灌浆施工技术分析

    关键词: 公路工程  真空灌浆  水泥混凝土  

    在水泥混凝土路面工程中应用真空灌浆技术,能够有效预防脱空、裂缝以及接缝多等问题。对真空灌浆技术的原理进行介绍,并对该技术的具体工艺方法进行研究。

  • 高速公路路基路面早期病害治理措施

    关键词: 沥青路面  高速公路  病害  治理  

    沥青混凝土早期病害会造成不同程度的损坏,影响高速公路的使用性能和安全。对沥青路面裂缝早期病害成因进行分析,提出路基路面病害处治措施,可为相关项目提供参考。

  • 级配碎石基层防裂机理及施工工艺研究

    关键词: 道路工程  基层  级配碎石  施工工艺  

    决定级配碎石基层路用性能的关键因素是科学的施工方案。只有将级配碎石基层铺筑成均匀、高密实度且具有良水性的高质量结构层,才能保证其减缓裂缝、抗疲劳、排水等功能的发挥。结合作者多年的工程经验,对级配碎石基层的施工方案进行探讨。

  • 级配对AC—13沥青混合料高温性能的影响

    关键词: 沥青混合料  级配  高温性能  

    为评价级配对AC—13沥青混合料高温性能的影响,采用车辙试验对AC—13不同级配的沥青混合料进行检测。试验结果表明:较粗的级配具有较好的高温稳定性,而骨架密实型级配沥青混合料的高温稳定性最好。

  • 砂对高性能混凝土工作性能的影响

    关键词: 砂  指标  高性能混凝土  工作性  

    以C50预制箱梁用高性能混凝土为例,根据试验数据探讨砂细度模数、含泥量、泥块含量三个材料指标对高性能混凝土工作性的影响,总结各指标最适用的范围,可为施工实践提供参考依据。

  • Dolanit AS纤维在SMA沥青混合料中的路用性能研究

    关键词: dolanit  as纤维  沥青混合料  路用性能  

    为深入了解Dolanit AS纤维对改善SMA沥青混合料抵抗高温稳定性、水损害的影响,通过对不同掺量的DolanitAS纤维和木质素纤维沥青混合料的高温稳定性、水稳定性等各项指标进行比较分析,确定适用于SMA—13混合料的DolanitAS纤维掺量,结果表明:合理的Dolanit AS纤维掺量可在一定程度上改善沥青混合料的路用性能。

  • 影响省道S207线交通安全的主要因素及对策

    关键词: 交通  安全  因素  对策  

    省道S207线是新疆兵团第一条里程超过100km的二级公路,2006年9月竣工至今已运行六年。分析该工程沿线交通安全设施水平,总结该道路交通事故特点及原因,提出提高交通安全水平应采取的对策。

  • 公路桥梁工程常见病害及防治措施

    关键词: 桥梁  病害  防治  施工  

    公路桥梁工程常见病害的产生主要有施工条件、施工材料、施工工艺和施工设计等方面的原因。合理选择施工材料和强化施工过程控制是避免公路桥梁病害发生的最为经济有效的途径。

  • 冲击碾压技术在高速公路施工中的应用

    关键词: 高速公路  路基  施工  冲击碾压  

    随着货车载货量的增加,高速公路路基路面问题变得更加突出。对冲击碾压技术在高速公路施工过程中的实际应用进行分析,可为同类施工提供参考。

  • C60机制砂高强高性能混凝土在山区高寒地区的配制

    关键词: 机制砂  高性能  混凝土  配制  

    贵州六冲河特大桥采用天然河砂成本高且运输极为不便,对降低成本极为不利。为有效节约成本,采用机制砂进行C60混凝土的试配;同时结合本工程混凝土结构特点,进行多次对比试验,提出可行的C60混凝土配合比,可为同类工程提供技术参考。

  • 基于矿料最紧密状态的硬质沥青混合料材料组成设计及工程应用

    关键词: 硬质  沥青  混合料  紧密状态  

    采用旋转压实成型方法研究ATB—25型硬质沥青混合料材料组成设计,提出矿料最紧密状态时对应的油石比为最佳油石比;采用车辙试验仪和万能材料试验机UTM—100评价其高温抗变形性能、低温抗裂性能、水稳定性能和疲劳性能。北京市长安街公交车道停车港湾路面实践检验表明其效果良好,值得进一步推广使用。

  • 高速公路桥涵养护管理中存在的问题及对策

    关键词: 高速公路  桥涵  养护  管理  

    高速公路桥涵的养护和管理存在较多问题,会造成一定安全隐患。加强高速公路桥涵的养护管理工作很重要和必要。针对高速公路桥涵工程后期养护工作的不足进行分析,提出防治方面的措施和建议,可供桥涵养护工作参考。

  • 京石高速公路改扩建工程路基设计探讨

    关键词: 高速公路  改扩建  路基  设计  

    通过对京石高速公路改扩建项目的路基设计特点进行分析,研究了桥头路基处理、新旧路基衔接、短路基和特殊路基的处理,对该段的路基设计具有重要的指导作用。

  • 农村公路“白改黑”技术探讨

    关键词: 农村  公路  白改黑  

    "白改黑"技术是在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土的简称。"白改黑"技术的关键是旧混凝土路面的碎石化,通过MHB类碎石化技术的处理,能够将旧水泥混凝土路面处理成符合设计要求的基层或下基层。这一施工方法既减少了公路建设对环境的破坏,也节约了建设资金。

  • 光导照明设计在短隧道洞口中的应用

    关键词: 光导  照明  短隧道  

    光导太阳能在隧道中的应用包括光导在隧道中的方案选择、在隧道中的安装和安装之后的照明评价等。对此的介绍可为以后大面积应用提供资料。

  • 特殊山区展线桥梁上部结构施工方案可行性分析

    关键词: 山区  展线桥  结构  可行性  

    结合赛果高速公路四标合同段山坡展线桥的上部结构设计方案,针对现场存在的小半径弯道、环保、工期、安全和场地限制因素,分析论证了预制方案的可行性,为解决施工难题、科学决策提供了一种思路。

  • 隧道工程施工中的防排水质量控制

    关键词: 隧道  防排水  质量  控制  

    隧道施工中的防排水问题是制约工程施工质量的关键因素。有效控制隧道工程的防排水质量,对于整个隧道工程的质量与安全有着重大意义。

  • 板式橡胶支座在缺陷状态下的力学性能分析

    关键词: 板式支座  力学性能  缺陷  

    对板式橡胶支座在带缺陷状况下的抗压、抗剪力学性能进行分析,将支座的竖向变形及横向剪切变形结果与相同规格的合格支座比较,分析支座在带缺陷状态下受压变形及剪切变形值的变化规律,可为橡胶支座的设计及使用提供参考。

  • 高速公路桥梁连续箱梁预应力管道的灌浆施工探析

    关键词: 预应力管道  真空灌浆  施工技术  质量控制  

    结合桥梁主桥预应力管道灌浆工程实践,分析真空灌浆工艺的原理及优势,介绍施工技术要求、施工方法及真空灌浆施工的注意事项。实践表明,采用真空灌浆技术能更好地提高预应力结构的安全性和耐久性。

  • 阻燃沥青混合料在高速公路长大隧道面层施工中的应用

    关键词: 阻燃  沥青  混合料  隧道  

    结合福建某条高速公路相关工程实例,分析阻燃剂对混合料的性能影响及施工控制。试验结果表明,阻燃剂对改性沥青针入度、延度、软化点及混合料具有一定的影响,但总体上对沥青及沥青混合料影响没有超出规范要求。

  • 预应力混凝土无背索斜拉桥设计分析

    关键词: 预应力  混凝土  无背索斜拉桥  

    预应力混凝土斜塔无背索斜拉桥结构,具有优美流畅、造型美观和构造创意独特的特点。结合工程实例重点阐述了桥梁的上下部结构设计,总结了实际工程采用的新技术新工艺,具有一定参考价值。

  • 非对称连续刚构在山区地方公路上的应用——以贵州思南岩头河大桥为例

    关键词: 思南岩头河大桥  非对称连续刚构  适用性  

    贵州思南岩头河大桥为非对称连续刚构,跨径布置为53m+128m+92m。该桥具有分跨不对称,墩高不对称,结构受力复杂,可参考的工程实例少,并能与桥址区峡谷环境相协调等特点。以该桥的设计为例对非对称连续刚构在山区地方公路中的应用做了概要介绍。

  • 钢索塔纵向加劲肋参数研究

    关键词: 钢索塔  有限元  第一类稳定  纵向加劲肋  

    结合实际工程,以有限元理论为基础,利用斜拉桥最大悬臂状态索塔所承受的索力,建立钢索塔板壳有限元模型,用只受拉杆单元模拟斜拉索。利用钢索塔的板壳有限元模型,分析钢索塔的纵向加劲肋的间距、厚度、宽度对钢索塔第一类稳定的影响,得到肋板参数的合理取值。

  • 公路桥梁钻孔灌注桩施工质量控制的对策

    关键词: 公路桥梁  钻孔灌注桩  质量控制  

    钻孔灌注桩适用于多种地质条件,操作相对简便,在公路桥梁工程施工中得到了广泛的应用。然而钻孔灌注桩施工具有隐蔽性,如不严格对施工过程进行控制容易造成质量隐患。就如何控制公路桥梁钻孔灌注桩施工质量展开探讨,并提出相应的对策和建议。

  • 县东路泾河桥引桥抗震设计研究

    关键词: 泾河大桥  减隔震  抗震  构造  

    县东路泾河大桥为西咸快速通道中跨越泾河的重要节点工程。该桥地震等级高,抗震设计贯穿始末,为设计的难点。本桥引桥为典型的现浇连续梁结构,抗震计算中引入了减隔震设计理念,并结合计算结果采取了必要的抗震构造措施,可为高地震烈度区的梁式桥梁抗震设计提供参考。

  • 贵州厦蓉高速路面工程监理控制及建议

    关键词: 高速公路  路面  质量  监理  

    高速公路路面施工质量的好坏直接关系到公路的使用性能与使用寿命,必须重视公路路面的监理工作。以贵州厦蓉高速公路工程为例,对路面工程监理工作进行了探讨,可为同类型工程提供参考。

  • 高速公路项目建设审计内容探析

    关键词: 高速公路  建设  审计  

    国家高速公路建设必须进行审计。结合贵州省关兴高速公路、玉三高速公路、镇胜高速公路、厦蓉高速公路等审计过程中的一些经验,阐述对高速公路工程审计的要求,总结当前高速公路项目审计过程中应注意的事项,对公路工程管理人员及高速公路工程审计人员有一定的参考意义。

  • 公路工程计量和支付管理的控制措施

    关键词: 计量  支付  管理  

    计量和支付管理是整个工程建设成果在物质形态上的具体反映,也是工程施工过程中工程款支付的主要依据和衡量工程设计及概预算水平的具体方式,计量和支付管理可以水平客观地反映工程款支付的原则性、公正性和真实性程度。

  • 提高联网高速公路路径射频识别系统可靠性方法探析

    关键词: 路径  射频  识别  

    利用标识站信息漏读漏写模型分析整个识别系统中可能出现的错误情况,提出硬件和软件解决方案。研究表明,利用数据分析查询和超时表等关键技术,可以有效提高联网高速公路路径射频识别系统的稳定性。

  • 石河子互通式立交改扩建方案比选

    关键词: 互通式立交  改扩建  方案  比选  

    依据交通量预测与通行能力分析,结合石河子互通式立交的现状,提出改扩建方案,并从经济、技术、收费制式等方面进行改扩建方案比选,可为其他互通式立交的改扩建提供参考。

  • 高速公路电子不停车收费系统中计重收费的应用

    关键词: 高速公路  电子不停车收费系统  计重收费  

    公路电子不停车收费系统(ETC)是目前世界上最先进的车辆收费方式。其最显著的特点是可以实现不停车收费,方便用户通行,加快放行速度和提高收费效率,减少目前高速公路存在严重的拥堵现象。ETC将会成为未来高速公路主要的收费方式,而实现载重车辆电子不停车收费系统势在必行。

  • 摩擦摆球型减隔震支座在城市桥梁抗震设计中的应用

    关键词: 摩擦摆球型  减隔震支座  桥梁  抗震  

    乌市开发区西山隧道项目引桥在设计时采用双曲球面减隔震支座,有限元软软件分析表明,该支座能够有效降低E1、E2地震力作用下下部结构的水平荷载,在桥梁建设费用不大幅度增加的前提下,可以取得显著的经济效益与社会效益。

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