关键词：人行横道线 引导功能 人车 行人过街 同济大学 

摘要：王深蓝同学现为同济大学附属七一中学初三学生，平时注意观察，喜欢思考。上初二时．观察到某些路口过街行人与右转车辆；中突情况较为严重，便萌发了希望改善这种情况的想法。他在多个路口实地观察取样后，还查阍了大量关于影响行人过街速度相关因素的文献，在老师与家长的帮助下，提出了增加人行横道线引导功能减少人车冲突的解决方案，并配合杨浦警方进行了实地模拟测试。本刊现将《增加人行横道线引导功能减少人车冲突的探讨》一文予以刊登，以期广大读者共同为城市交通的建设与管理出谋划策。

交通与运输杂志要求:

{1}引言一般不超过300个字，阐明研究目的、研究或观察依据、国内外研究现状等。引言部分可引用少量参考文献，不应进行详细讨论。

{2}来稿要求论点明确、数据、逻辑严密、文字精炼。

{3}文中参考文献角码按照文中出现的次序编号，在文中相应处的右上角用阿拉伯数字加小方括号注明如“[1]”。

{4}来稿请在末页附上第一作者简介（包括姓名、出生年、籍贯、性别、民族、职称、学位、研究方向、联系电话、电子信箱）以及工作单位、详细通信地址、邮政编码。

{5}如图表下有标注补充说明或资料来源，格式为：先标注补充说明，再另起一段标注资料来源，具体为：“注”须标注于图表的下方，以句号结尾；“资料来源”须标注于“注”的下方，并按正文引用格式标注文献。

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