购物车(0)交通与运输杂志是由上海市交通委员会主管，上海市交通工程学会主办的一本省级期刊。
交通与运输杂志创刊于1985，发行周期为双月刊，杂志类别为交通类。
杂志介绍
交通与运输杂志是由上海市交通委员会主管，上海市交通工程学会主办的一本省级期刊。
交通与运输杂志创刊于1985，发行周期为双月刊，杂志类别为交通类。
关键词: 高快速路网 大湾区 高密度城市 供给侧改革 大数据
深圳高快速路高标准、高质量建设,路网骨架已初步形成,但湾区战略提升、城市步入存量发展阶段、高速取消收费等变化都对既有的高快速路网体系造成冲击。利用广东省高速公路收费数据与深圳市车牌识别两套大数据挖掘了深圳高快速道路出行特征,剖析了高快速路网存在的问题和挑战,明确本次“增辐射、优配置、提质量”的规划思路,并通过布局湾区战略...
关键词: 高速公路 一体化 出入口布局
为减少高速公路对城市用地的分割,加强高速公路与城市道路的有效衔接,发挥高速公路对城市的最大服务效用。在大城市空间向外蔓延扩展、高速公路与城市道路一体化发展的背景下,总结中国高速公路发展的历程与特征,归纳在路网一体化背景下,高速公路出入口布局应遵循的原则与规划时应考虑的相关因素,并给出了高速公路出入口布局的方法流程。最后以深...
关键词: tod模式 交通规划 城市规划 轨道交通 慢行交通
公共交通导向发展(TOD)通过一体化协调土地与交通关系,打造土地集约利用、交通系统高效、生态环境良好的城市发展模式。新区建设更容易实现TOD模式,选择前海合作区作为研究对象,重点研究超高强度开发CBD新区在规划设计、规划实施和体制机制等方面的实践和存在的问题。研究表明,土地混合有序开发、以人为本的交通系统、政府的高度重视、多方利益...
关键词: 复合型城市公共空间 一体化规划设计 交通设计 城市设计 建筑设计
城市公共空间的复合化成为未来城市发展趋势,协调整合城市、建筑与交通三者之间的空间关系,进行一体化规划设计是提高城市空间综合效能,促进其高效运转的有利保障。从城市综合体交通设计、城市街道共享规划设计、TOD开发模式的城市综合规划设计三方面系统阐述了空间一体化规划设计的方法与内容,并结合深圳南山中心区城市公共空间的开发建设为实...
关键词: 城中村 综合治理 思路创新 文化引领
为给城中村居民提供良好的交通、居住、生活环境,光明区组织开展了2018—2020年城中村综合治理规划。城中村综合治理规划采用人工入户问卷和现场踏勘的方法,对城中村存在的现状问题及村民诉求进行识别和分析,并以文化为引领,针对村落文化唤醒、公共设施提升、交通设施完善等方面提出改善措施。通过综合治理,城中村面貌显著提升,居民更有文化认同...
关键词: 城市快速路 交通详细规划设计 总体交通组织 规划原则
为便于城市规划部门预留道路用地并为下一步工程设计阶段提供依据,在项目立项前应组织开展快速路交通详细规划设计。交通详细规划设计应结合区域城市规划、现状交通供给情况、交通运行状况,合理预测快速路交通量,提出快速路的功能定位、建设标准、建设规模、交通组织、线位走向、断面形式、敷设方式、节点方案、控制因素、工程投资等。结果表明,...
关键词: 交通提升优化 既有站 铁路客运站
铁路客运站尤其是大型高铁站在开通运营后,往往会出现一些新交通问题,需要对其进行提升优化。通过探讨铁路客运站开通运营后交通提升优化的方法,提出的交通提升优化研究思路、研究目标、提升策略以及实践经验,为类似的客运站交通提升优化有一定的指导和借鉴意义。
关键词: 河口大跨桥梁 全样本数据 交通安全评价
随着恶劣多变的天气和日益增加的交通量,大跨桥梁往往成为交通事故的重灾区。为了提高大跨桥梁的整体服务水平,更加科学的评价大桥交通安全情况,基于全样本数据分析的方法对桥梁数据进行分析,对面板数据时间自相关效应进行检验,同时使用普通最大似然法和惩罚最大似然法(firth方法)对模型进行参数估计,并将计算结果进行对比分析。研究结果表明,湿...
关键词: 活动驱动 街道治理 街道设计 设计导则
针对以人为核心的街道场所功能回归,探讨了活动驱动的街道治理方法,剖析了街道的功能特征和空间特征,提出了新时期街道治理的理念转变和方法逻辑,并以《福田区街道设计导则》为例进行了说明。基于对福田区街道参与者活动特征的全时段、多维度调查,细致分析各类人群及其活动对街道空间、设施、环境等的诉求,以活动需求特征分析为统领,协调街道交...
关键词: 建设项目 出入口设计 规范指引 交通组织 vissim软件
随着城市快速发展,大型建设项目数量和体量不断增加,产生和吸引的交通成倍增长,对出入口的开设提出了更高的要求。此外,小地块、密路网的规划理念成为主流,导致出入口开设难度大增,而现有出入口开设的相关标准规范存在弹性控制缺失、适应性不足、部分控制性指标设置不合理等问题,难以满足新形势下开设路口的要求。在分析总结现行出入口相关规范...
关键词: 全过程咨询 交通规划设计 会展中心 大型公建
近年来,我国会展业发展迅速,由于对城市经济增长刺激明显,在建及投入运营的展馆逐年增多,展示面积也不断增大,随之而来的交通问题也引起了社会的广泛关注。由于展会具有客流规模大、高峰集中、交通构成复杂等特征,其交通规划建设的合理与否不仅关系到会展交通能否有序运行,还会对周边城市交通产生较大影响。为落实规划意图,保障建设质量,提升运...
关键词: 十全街 完整街道 慢行交通 景观特色
历史文化名街作为城市的经脉,承载着城市记忆的同时又体现着时代的风采与变化,随着城市发展速度的加快,历史街区中原有传统风貌及建筑肌理正快速消失。苏州是国家历史文化名城,而位于苏州老城区的十全街早在吴王阖闾时代就已存在,承载着姑苏的历史文脉。本文通过对苏州十全街进行调查与研究,初步探讨街道在交通体系、景观空间、文化建筑等方面面...
关键词: 慢行系统 城市主干道 以人为本 改善
慢行交通成为全球交通发展新趋势,各国持续推进慢行系统发展和建设。其之所以持续发展主要在于绿色出行是城市转变交通发展方式的“最优解”,以最少的社会成本实现最大的交通效率,缓解机动化交通所带来的拥堵、污染等困扰,并有助于激发城市活力。近年来互联网租赁自行车带领的慢行交通快速复兴,很好的改善了大城市中短距离出行。基于深圳市深南...
关键词: 城市交通 一体化交通模型 visumvissim 道路改造 交通影响分析
由于城市道路交通改造涉及片区的交通供需影响、地区交通组织、交通管理控制以及局部的交通瓶颈分析,单纯的宏观交通模型难以满足模拟精度要求。为此,采用中微观一体化交通模型对道路改造进行交通影响分析,利用VISUM和VISSIM仿真软件中微观模型的良好衔接性,提出了中微观一体化交通仿真模型建模方法。最后以佛山市季华路快速化改造为例,构建了片...
关键词: 手机信令 车行路径 快速路 匝道设计
城市高架快速路匝道设置位置是否合理将影响高架道路的功能和作用发挥。传统匝道设计往往依靠工程经验,以定性分析为主。以绍兴市快速路设计案例为研究背景,通过对手机信令数据的处理,获取海量准确的实际车行路径分布,推断车辆利用拟建快速路的可能行驶距离,并以此为基础进行匝道方案设计,为匝道设计提供了定量分析工具,并通过绍兴高架快速路实...
关键词: 大数据 四阶段模型 交通需求预测 技术升级
传统“四阶段法”交通需求预测模型具有理论成熟、逻辑清晰的优点,但仅以交通调查数据为基础的模型体系构建,存在样本偏少、出行分类精细度不够,模型校核不全面等问题。信息化时代丰富多样的交通大数据资源及不断深化的大数据分析技术,为传统交通模型技术升级提供了重要思路。本文以此为切入点,提出基于多元大数据的传统交通模型体系技术升级方...
关键词: 交通流预测 时空数据 关联分析 栈式自编码器
实时、有效的交通预测有助于对城市交通流进行精细化管控,从而提升交通运行效率和城市品质。在分析交通流数据特性的基础上,提出一种基于栈式自编码神经网络的预测模型,该模型根据交通流时空关联特性构建多维度特征变量,经栈式自编码器进行数据重构,利用神经网络完成预测。结合北京市二环快速路的微波数据进行实例验证,结果表明该模型方法比传统...
关键词: 中观交通仿真 动态交通分配 交通大数据
宏观交通模型主要用于研究大范围城市与交通规划和建设引起的中长期交通需求变化,而微观交通仿真适用于研究小范围高精度和基于个体的动态交通分析评估和可视化展示。随着基于多源大数据的大范围内动态交通分析技术逐步成熟,能较好的满足城市精准化量化分析预测的需要。对中观动态交通仿真技术涉及的关键数据和技术方法进行梳理,研究基于Dynameq...
关键词: 高速公路 等价速度 综合模型 限速控制
高速公路发生交通拥堵或事故不及时处理容易引起二次拥堵或事故,影响高速公路交通安全。通过分析VSL控制模型和动态交通流模型的不足之处,引入等价速度模型建立分段限速控制的综合模型。该改进模型能够更好地反映高速公路交通流的实时运行状态,并依托高速公路监控系统制定分段限速控制策略,实现高速公路交通流的平滑过渡,降低二次拥堵及事故概率...
关键词: 交通拥堵 公交优先 调控需求 提升管理
随着城市化和机动化的快速发展,交通拥堵日益成为国内大城市发展的“城市病”。总结国内外大城市交通拥堵治理先进经验,并以佛山市为例,具体分析佛山市的交通拥堵现状特征及成因,提出以“公交优先”为核心策略,从“调控需求、优化结构、增加供应、提升管理”四大方面制定具体的改善策略与措施,为我国大城市治理交通拥堵思路提供参考。
关键词: 需求管理 政策措施 新形势 交通拥堵
针对交通拥堵严重和交通需求旺盛的现状问题,仔细分析当前面临的一些新形势,制定适合佛山发展的交通需求管理政策。基于国家和省市层面的政策调整,对佛山发展阶段的准确研判,考虑可实施性,提出打造公交都市,用者自付、规范停放和多措并举、调控使用等三大措施,为佛山形成系统的需求管理体系提供参考。
关键词: 交通需求管控 热点景区 预约通行 管理策略
预约通行政策作为交通需求管控的一项创新性举措,为解决热点片区、景区的交通拥堵问题提供了系统性的解决思路,实现了交通需求总量的精准调控及供需均衡的主动干预,保证了热点片区交通运行可控。首先,介绍了预约通行的概念及主要组成内容,并与其他需求管理措施进行了对比分析。其次,提出了预约通行政策的实施原则和深圳总体规划布局;同时从管理...
关键词: 滨水高密度核心区 快速路 下沉改造 交通与城市融合
随着城市化进程的发展,人口集聚,城市核心区空间日趋不足。在高强度开发的滨水核心区,既有的快速路交通组织模式难以解决到发交通需求,同时对城市用地造成严重分割,影响了城市景观形象。本文以满足城市发展要求为基本原则,借鉴国内外类似项目经验,重点关注滨水高密度核心区的城市公共空间诉求、到发交通需求以及与周边重大基础设施协同建设要求,...
关键词: 高度城市化地区 高速公路立体改扩建 大数据挖掘 智慧高速 多专业融合
高度城市化地区的高速公路交通需求量大,各类交通出行混杂,经常性饱和拥堵严重,如何在改善交通的同时,使得高速公路与两侧高度城市化建成区协调发展,成为亟需研究的问题。本文选取典型的高度城市化地区高速公路机荷—惠盐高速作为研究对象,利用广东省高速公路收费数据和深圳市车牌识别两套数据进行大数据挖掘,识别高度城市化地区高速公路的交通...
关键词: 路侧护栏 升级改造 评价标准 设计规范
为进行广深高速路侧护栏升级改造研究,对广深高速既有护栏结构进行分析,同时对比“新标准”和“新老规范”对护栏设计和安全的规定,可知广深高速既有A级波形梁护栏不满足“新标准”和“新规范”的要求,需进行升级改造。结合广深高速对路侧护栏景观效果和安全性需求,提出A级和SB级梁柱式型钢护栏的升级改造方案,此方案护栏结构美观,安全防护性能...
关键词: 高铁枢纽 接驳交通策略 轨道交通 常规公交
特大城市通常设置多个高铁枢纽,各个高铁枢纽的功能定位和客流规模不尽相同。结合枢纽所在地区的交通特征,合理确定高铁枢纽的接驳交通策略是保障高铁枢纽高效运行、减少对城市正常交通影响的关键。首先对高铁枢纽接驳交通策略的影响因素进行分析,对比城市核心区两种高铁枢纽的客流类型、规模,以及所在地区的交通特征,然后提出了轨道交通与常规...
关键词: 城市轨道 小运量 短距离 出行特征
我国十三五规划提出“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念的大环境下,交通发展理念也从单纯的满足出行需求向打造绿色、低碳、品质交通发展方向转变。本文从城市发展新阶段下城市居民出行需求、短距离出行特征、小运量轨道交通优势等方面探讨了城市发展小运量轨道的适用性。结合国外小运量轨道发展经验,提出我国城市小运量轨道交通系统...
关键词: 轨道 交通接驳 精细化 策略
轨道交通接驳设施的合理规划布局,直接影响轨道交通线路的服务和出行体验。为保障轨道交通接驳设施的规划与建设,提出轨道交通接驳精细化规划策略。以深圳市轨道8号线为例,结合站点特征,对轨道交通接驳客流进行分类,精细化识别客流需求走廊,结合轨道—公交—慢行三网融合要求,提出交通接驳走廊的设施规划策略及详细要求,并通过人流动线校核各类...
关键词: 轨道交通 全出行链 意向性调查 乘客体验 服务提升
国内轨道交通发展更多关注设施的供给,更重视轨道交通设施的空间规划和布局,而对使用者即乘客的体验、切身需求及精准的服务响应缺乏重视。通过面向轨道乘客全出行链服务体验的意向性调查,了解轨道乘客对轨道交通服务的真实体验与出行链各环节切身需求,尝试分析乘客基本特征画像并分类,基于不同类别乘客体验特征分析,从增强高频乘客乘车黏性、非...
关键词: 机场群 无锡硕放机场 客流腹地 轨道交通
机场群竞争合作格局下,构建多层次轨道交通体系对于机场发展至关重要。本文首先通过对2个典型城市机场轨道发展经验进行总结借鉴,确定机场轨道交通规划的基本原则为:形成面向机场客流腹地的1h圈层式辐射;其次,对机场的客流腹地概念进行界定,并进一步对硕放机场客流腹地进行划分;再次,以虹桥机场为对象,通过对比研究,确定其空铁换乘比例的合理范...
关键词: 城市轨道交通 客流 广州地铁 聚类分析
结合广州地铁周末客流特性,研究城市轨道交通周末客流变化规律,有助于更好的了解城市轨道交通客流需求,为轨道交通的运营组织及轨道线路的规划提供支撑。基于聚类分析方法对广州地铁车站进行站点区域及类型识别的基础上,分析不同区域、站点类型一周的客流变化情况,结果表明:与工作日相比,中心区周末客流下降明显,外围区周末客流有一定上升;居住...
关键词: 城市交通 品质提升 智慧交通 创新实践 深圳
智慧交通发展普遍存在“重建设、重监管、重单点”以及“轻需求、轻服务、轻融合”现象,规划、设计、建设与其支撑城市治理、品质出行的初衷有所背离,给城市交通、城市治理的高质量发展带来巨大挑战。深圳市城市发展进入新的转型期,亟需充分挖潜存量要增量、优化存量要质量,智慧交通的规划实践思路需要引领其回归城市出行服务的本源。从赋能城市...
关键词: 低碳城市 交通排放监测 排放核算模型 hbefa
随着城市的扩张和城市化进程的加速,生态问题是未来城市发展面临的一个重要问题,低碳、绿色化的发展,是未来城市可持续发展的重要方向,在未来对城市碳排放进行有效控制和管理,是未来城市交通管理的重点。以深圳市城市交通排放监测平台建设项目为研究背景,从多层次城市交通排放核算入手,构建了多层次城市交通排放核算模型,该模型设计从多模式交通...
关键词: 实时在线交通仿真 动态车辆od估计 动态路径决策 流密速基本图 短时交通预测
随着大数据、人工智能和云计算等信息技术的快速发展,推动新型交通仿真技术的研究和应用,实现主动、及时、安全的智慧交通管控成为可能。本文介绍了一套完整的从动态车辆OD估计、动态路径决策、动态网络加载、实时在线仿真到短时交通预测的集成技术方法,支持交通预警、信号优化、动态诱导和事件评估等交通管控功能。通过在深圳新洲路实时在线交...
关键词: 城市枢纽场站 交通系统 客流监测技术 现状与发展
随着城市化进程的加快和城市规模的扩大,城市枢纽场站成为了城市交通系统运行中的重要衔接部分,是旅客的集散之地。客流密度高、流动性大是城市枢纽场站的典型特征。因此,为了有效把握城市枢纽场站的实时客流信息,保障枢纽内的协调运作以及安全,就必须具备先进的城市枢纽场站客流监测技术。本文总结了城市枢纽场站的客流监测关键技术,以及梳理了...
关键词: 停车换乘 公共交通 停车管理
针对现状许多城市建设停车换乘设施,但设施使用率冷热不均的现象,基于国内停车换乘设施发展概况,总结强制停车换乘与可选择停车换乘两类模式的使用效果及存在的问题,剖析问题成因。进而给出两类停车换乘模式的具体适用场景,并从选址布局、运营管理两个角度提出“进得来、停得下、散得开、管得住”的停车换乘模式发展策略。最后结合深圳坝光片区...
关键词: 机械式立体停车管理政策改革 认定建设性质 全过程管理 全简化流程
针对目前国内因为机械式立体停车设施的定位不明确,导致部门职责不清、行业发展受阻等问题,深圳市在总结各地先进管理经验教训的基础上,在优化管理机制、明确建设性质,实现项目全过程监管闭环和推动行业向高端智能发展等四个问题上进行了改革探索,在立法保障和体制机制保障方面有创新性突破,形成一套操作简明、流转高效的机械式立体停车项目管理...
关键词: 停车管理分区 停车需求管理 停车政策
基于深圳市现行交通指数分区、停车收费分区、停车规划配建分区、交通综合治理分区,以交通需求调控为核心,动静态交通结合为手段,采取以静制动调控策略。考虑城市不同地区的用地特征、交通基础设施水平、交通出行特征、交通运行状况、低碳排放等要素建立统一的停车调控管理“红黄绿”分区,提出差异化的停车配建政策、停车收费政策、停车管理政策...
关键词: 快速公交 发展历程 品质出行 智慧交通
为最大程度的发挥中运量公交的功效,梳理了我国BRT系统20年的发展历史,主要经历了“概念模仿期、网络初融期、品质探索期”三大阶段,通过详细分析多个案例城市的发展经验,总结了每个阶段的发展共性和瓶颈。面对个性化出行旺盛、大数据蓬勃建设的新时展背景,分析表明我国新阶段BRT发展应从用地协同、交通系统融合、智慧引擎、MaaS理念等角度多管...
关键词: 中型公交场站 综合开发 公交场站上盖 住宅
针对中型公交场站上盖开发,探讨了交通与建筑协调的方案设计方法。剖析了此类型项目产生的时代背景及特征,其重难点在于生产生活多在平面及竖向上的协调,整体规模的平衡以及多专业的全过程协同,提出公交运营优先生产生活协调创造优质TOD环境的目标,高效进出、分离协调、绿色品质的设计原则。归纳建筑交通协同的设计流程,详细研究基地尺度、立体...
若用户需要出版服务，请联系出版商，地址：上海市普陀区真南路500号同济大学沪西校区电信南楼三楼，邮编：200331。