关键词：控制系统 概念设计 舒适性 避震器 悬吊 

摘要：为了增进乘坐的舒适性，本文以半主动式与主动式为概念设计了不同形式的避震器，并分别对汽车的悬吊特性进行振动抑制控制。

机械工程学报杂志要求:

{1}参考文献按引用的先后顺序列于文末。

{2}论点新颖，论证充分，结论可靠；条理分明，行文简练，用字规范。

{3}对于一稿多投者，由作者自行承担后果。

{4}文章题目：题目应简明、醒目、突出重点、准确地反映文章的主题。

{5}作者：题目下面均应注明作者姓名。

注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社