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机械科学与技术杂志

杂志介绍

机械科学与技术杂志是由中华人民共和国工业和信息化部主管,西北工业大学主办的一本北大期刊。

机械科学与技术杂志创刊于1981,发行周期为月刊,杂志类别为机械类。

  • LS—DYNA带单元在绳索体仿真中的应用研究

    关键词: 绳索  有限元法  带单元  仿真  展开  

    复杂绳索体动力学过程的数值模拟在产品设计中有着越来越多的需求。本文讨论了绳索单元特征及其动力学模型,并基于有限元法,研究了在LS-DYNA中采用安全带单元实现复杂绳索体动力学仿真建模的方法,包括绳索体材料与单元定义、载荷设置、初始状态设置和接触问题的处理等;对柔性网体展开过程进行了数值仿真,结果表明:采用LS-DYNA安全带单元,...

  • 齿轮传动系统混沌振动的线性反馈控制

    关键词: 非线性系统  反馈  控制  仿真  

    根据牛顿定律建立单级单自由度直齿齿轮传动系统的动力学方程,利用系统的分岔图、相图、时间历程图和Poincar~映射图分析齿轮传动系统在齿轮时变啮合阻尼变化下的分岔特性。通过对齿轮传动系统增加一个线性反馈控制器,利用它控制系统从混沌运动转化为稳定的周期运动。数值仿真表明随着齿轮时变啮合阻尼的增大,齿轮传动系统从混沌运动通过逆倍...

  • 基于改良整体滑动模型的缘板干摩擦阻尼器减振特性研究

    关键词: 干摩擦阻尼器  改良整体滑动模型  一次谐波平衡法  减振特性  

    考虑了接触面间正压力过大时阻尼器将逐步失去阻尼的特性,参考实验结果将正压力过大时干摩擦力与位移简化为线性关系,对整体滑动模型进行完善。在考虑了阻尼器刚度系数、接触面正压力以及外激励幅值等的影响因素下,结合一次谐波平衡法对缘板干摩擦阻尼器进行了仿真分析,得到了该类阻尼器振动及减振特性随相关参数变化的规律。仿真分析结果显...

  • 基于刚度和模态的某自卸车车架轻量化设计

    关键词: 轻量化设计  刚度  模态  遗传算法  径向基函数  近似模型  

    利用有限元模态分析理论,分析了某自卸车车架的动态特性,结合车架模态试验验证了模型的合理性。在已验证的模型基础下求解了车架的弯曲和扭转刚度。进行灵敏度分析以确定有效的设计变量。以车架总质量为目标函数,以刚度和1阶固有频率为约束条件,建立轻量化优化模型。通过拉丁方试验设计方法选取样本点,运用径向基函数构造模型各响应的近似...

  • 无人机设计参数对结构重量的影响分析

    关键词: 无人机  设计参数  结构重量  影响分析  

    无人机的重量分析一直是无人机初步设计中一个重要的环节。本文通过对无人机结构重量数据的统计,结合专家设计经验及工程实践推导出无人机结构重量估算公式。用此公式对某型高空长航时无人机结构重量进行计算,分析表明此公式可以用来对初步设计阶段的无人机结构重量进行估算,合理且可靠。在此公式的基础上,推导出各个参数对结构重量的影响,...

  • 基于非线性接触的修理后层合板鸟撞损伤特性研究

    关键词: 非线性接触  复合材料层合板  鸟撞  有限元  

    基于有限元方法,利用商用有限元分析软件MSC.Patran/Nastran,研究修理后层合板鸟撞问题。冲击后的复合材料层合板模型采用阶梯式挖补修理的方式进行修理,通过改变挖补修理的方式,如改变铺层顺序及阶梯数,研究修理后的模型受到冲击的损伤区域及损伤应力规律。

  • 工件材料特性对SiCp/Al复合材料高速铣削加工性的影响

    关键词: sicp  a1复合材料  高速铣削  pcd刀具  加工性  

    使用聚晶金刚石刀具(PCD),在切削速度为1200m/min下,研究了增强颗粒体分比与尺寸、热处理状态和冷却方式等对SiCp/2009A1复合材料高速铣削加工性的影响。结果表明:减小体分比或使用冷却液有助于明显改善SiCp/2009A1复合材料高速铣削加工性。材料经热处理后,加工表面质量明显提高,但切削力显著增大、刀具耐用度明显降低、切屑锯齿形更...

  • 比例调压组件动态特性研究

    关键词: 飞机  座舱压调系统  比例调压组件  动态特性  

    针对CYT—xx气动式座舱压调系统(简称压调系统)部分产品出现了的空中某高度下座舱压力波动问题,为排除由于比例调压组件而引起的不稳定因素,研究了比例调压组件的动态性能。介绍了飞机座舱压力调节系统的构成,简述了比例调压组件的结构、工作原理和静态特性,建立了比例调压组件的2.阶动态模型。通过分析可动部件的外部特性和高分子材料的...

  • 飞机全电式前轮转弯系统设计与优化分析

    关键词: 机电一体化设计  动态仿真分析  前轮转弯系统  飞行器设计  

    由于全电飞机具有诸多优点,飞机前轮转弯系统必将向全电化这一方向发展。以飞机全电式前轮转弯系统为研究对象,基于飞机前轮转弯系统基本原理和机电一体化系统设计方法,针对前轮转弯系统对操作控制的要求,设计一套由蜗轮蜗杆式前轮转弯机构与兼具转弯和减摆功能的电传伺服操纵系统组成的全电式前轮转弯系统,并建立仿真模型,进行动态性能优...

  • 某直升机主减换向锥齿轮传动系统瞬态热分析

    关键词: 换向锥齿轮  热网络法  瞬态温度场  

    直升机传动系统无油状态下的温度场分布是直升机工业普遍关注的问题,本文以直升机主减中换向锥齿轮传动系统为研究对象,基于热网络法建立了该系统的温度场计算模型;编程计算了该系统各部件的热源、各部件与滑油和油雾空气之间的对流换热系数以及各部件-e_N的热阻;求解了该系统的稳态温度场,以稳态温度场为基础,提出了换向锥齿轮传动系统瞬...

  • 磨削参数对磨削区液体动压力的影响研究

    关键词: 液体动压力  接触区  砂轮特性参数  磨削工艺参数  影响  

    磨削时,由于砂轮的高速运动,使部分冷却液进入砂轮和工件间的楔形接触区而产生巨大的液体动压力,其影响磨削件的加工精度。因此,研究其分布对提高磨削质量非常重要。本文根据液体层流理论推导出了一种液体动压力模型,并对液体动压力的分布进行了仿真分析。结果表明,液体动压力与砂轮的转速、砂轮与工件间的间隙及砂轮规格等参数有关。在此...

  • 高速板带轧机振动机理分析与控制策略研究进展

    关键词: 轧机振动  耦合效应  模型  控制  

    高速轧制过程的轧机振动现象会严重影响产品质量,降低企业生产效率。本文在总结国内外研究成果的基础上,对轧机系统常见的振动故障进行原因分析,介绍不同振动形式下轧机系统动力学模型及控制方法,并重点阐述耦合效应对振动机理分析与控制方法研究的重要意义。最后,通过分析目前研究中存在的问题和难点,提出未来研究的重点与方向。

  • 基于等强度理论的轮盘优化设计方法研究

    关键词: 轮盘  结构设计  有限元方法  优化  

    为了满足航空发动机高的推重比,各个零部件的质量都有很严格的要求。轮盘作为发动机中的转子部件,对其结构设计也相当重要。首先基于等强度盘理论,了解了等强度盘存在的可能性及其设计方法。并通过有限元法掌握了结构设计和优化的理论知识。再利用ANSYS有限元分析软件,建立了轮盘结构优化设计模型,选取了结构优化设计中的变量。然后对某型...

  • 基于四次带参Bézier曲线的汽车前脸造型设计

    关键词: 造型设计  四次带参bezier曲线  汽车前脸  

    用一条四次带参Bezier曲线统一描述了汽车前脸各造型设计元素的轮廓;提出首先由设计师在平面视图中绘制并编辑汽车前脸造型的二维四次带参Bezierr曲线轮廓图,然后将其投影到车身曲面上,最后通过对曲面的修剪获得汽车前脸造型的方法。该方法基于四次带参Bezier曲线生成与拼接原理,可迅速于全局或局部调整汽车前脸轮廓线条,获得光顺的曲线效...

  • 基于旋量与模态分析理论的多柔体系统反向动力学仿真

    关键词: 多柔体系统  反向动力学  刚度矩阵  递推算法  卫星  

    基于旋量与模态分析理论基础上,对多柔体系统的质量矩阵、刚度矩阵、反向动力学等进行了研究,由于质量矩阵是动力学研究的核心,因此质量和刚度矩阵的递推算法,以及它们可逆性的存在是形成高效算法的关键。运用Mathematica6.0软件,实现了多柔体系统反向动力学的符号推导;运用VisualC++编程软件实现与Mathematic6.0软件无缝集成,对多柔...

  • 多目标优化在大型加工中心轻量化设计中的应用

    关键词: 立柱  有限元法  均匀试验  灵敏度分析  多目标优化  

    为保证某大型加工中心的加工精度和切削效率,以其关键部件立柱为例,提出以质量及一阶固有频率为多目标优化的机床轻量化设计方法。首先根据有限元法利用有限元分析软件ABAQUS对立柱进行动静态特性分析,根据立柱结构分析提取影响1阶固有频率与质量的关键因素。通过均匀试验设计,利用MATLAB建立目标与关键因素的多元线性回归方程并进行灵敏度...

  • 基于人机工程学的手持设备造型设计研究

    关键词: 手持设备  人机工程学  造型  宜人性  

    以单晶炉生长体系中的手操器为设计研究对象展开对同类手持设备的研究,以加强产品设计中的人机学应用。以造型的宜用性和用户需求为切入点,结合人机工程学原理对手掌结构、产品关键尺寸、外观形态、色彩使用等进行分析,提出了具体有效的手操器设计原则。通过基于人机3-.程的设计达到操作舒适、识别简单、使用安全等宜人性的目的。经过用户评...

  • 动态过程对涡扇发动机稳定性影响仿真

    关键词: 航空发动机  动态过程  稳定性  仿真  

    为研究动态过程对航空发动机稳定性的影响,采用基于部件匹配的一维模型和时间推进的求解方法,建立了某双轴混排涡扇发动机的动态过程仿真模型,根据稳定性评定要求进行了加减速、接通与断开加力过程的计算和分析。结果表明,加速过程对高压压气机的稳定性影响较大,和稳态相比,其最大的稳定裕度损失为16.1%;减速过程对风扇的稳定性影响较...

  • 表面损伤层对结构整体变形和刚度的影响研究

    关键词: 微裂纹  损伤层  组合梁  挠度  刚度  

    基于等效介质概念,对含表面微裂纹构件的力学特性进行了分析,给出了损伤层的定义,建立了含表面微裂纹的梁结构的等效双材料组合梁模型,推导了含损伤层梁的挠曲线微分方程,研究了损伤层对梁的弯曲变形的影响,给出了梁的挠度变化与损伤层厚度及等效弹性模量的关系,同时,分析了损伤层厚度及模量对梁的刚度的影响。分析计算结果表明:随损伤...

  • 板料冷滚打成形鳞纹影响因素解析及试验研究

    关键词: 冷滚打  鳞纹  理论解析  试验  

    为更好地进行冷滚打工艺参数选择,减少成形件缺陷提高制件成形质量,针对高速冷滚打成形过程缺陷中比较常见的鳞纹缺陷进行研究。阐述了板料冷滚打成形的原理;分析了影响板料冷滚打成形以及板料冷滚打成形鳞纹缺陷产生的各种因素;对板料冷滚打鳞纹缺陷进行了理论解析,获得了鳞纹纵向波纹不平度与相关工艺参数之间的关系表达式;对工艺参数如...

  • 基于多因子模糊算法的分动器设计方案评估方法研究

    关键词: 分动器  多因子模糊算法  评价  

    为了获取合理的评价方法作为分动器设计方案评价的目标,以某种智能四驱车分动器的3种设计方案为例,简述了岁因子模糊综合评价方法的基本原理及多因子模糊综合评价方法模型的构建步骤,根据汽车越野性能和行驶性能的要求,在保证分动器性能及性能稳定性、零部件强度和刚度可靠性的条件下,以分动器齿轮体积、原地起步加速时间,最高车速为评价...

  • 6—5平台型并联机构的位置正解分析

    关键词: 并联机构  位置正解  结式消元  方向余弦矩阵  

    空间并联机构的位置正解是已知并联各杆的长度确定末端平台的位姿。以6.5平台型空间并联机构为研究对象进行位置正解分析,使用方向余弦矩阵,建立数学模型,给出了约束方程,经过一系列的代数推导,应用结式消元,导出了一元20次方程,最终求得40组解。通过数字算例,验证了40组解都是正确的,表明了6-5平台型空间并联机构的正解数目是40。

  • 电极丝横向振动对电火花线切割加工间隙影响规律研究

    关键词: 电火花线切割  电极丝振动  加工间隙  加工效率  

    以提高电火花线切割加工效率为目的,分析了电火花线切割加工间隙对加工效率的影响,建立了电极丝横向振动数学模型,揭示了各工艺参数对电极丝振幅及加工间隙的影响规律。采用直径1mm的钼丝进行了加工实验,得到了峰值电流、脉冲宽度和脉冲频率等参数对电极丝振幅的影响规律。结果表明所建立的振动模型正确,可为优化电火花线切割加工间隙,从...

  • 基于遗传算法的汽车主动悬架控制器优化设计

    关键词: 主动悬架  控制器  遗传算法  优化  仿真  

    针对LQR方法设计主动悬架控制器存在的不足,研究遗传算法与LQR方法结合优化汽车主动悬架控制器的设计。建立汽车半车模型的动力学方程,应用随机线性最优控制理论设计车辆主动悬架LQR控制器,并在Matlab/Simulink环境中实现该控制器的数值仿真,根据仿真结果运用遗传算法对控制器性能参数进行优化。对优化控制器的仿真结果进行时域和频域分析...

  • 《国际设备工程与管理》(英文季刊)征稿启事

    关键词: 工业管理  设备工程  英文期刊  国际  征稿  西北工业大学  交叉学科  机电结合  

    《国际设备工程与管理》为学术性英文期刊(ISSN1007—4546),季刊。现主管单位为工信部。由西北工业大学主办并向国内外公开发行。设备工程与管理是一门综合性的交叉学科,它的特点是以工为主,工管结合;以机为主,机电结合。并涉及技术、经济及管理等方面的相关内容。本刊的报导重点是与设备相关的应用技术和工业管理等方面的相关学术论文。

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