客车技术杂志是由丹东客车研究所主管，丹东客车研究所主办的一本省级期刊。
客车技术杂志创刊于1988，发行周期为双月刊，杂志类别为工业类。
关键词: 汽车清洁 汽车能源 应用情况 新能源 中国 研究与发展 重要性 开发
结合当前汽车能源的应用情况．介绍了汽车新能源的特点．阐述了开发汽车清洁能源的重要性，并讨论了我国汽车清洁能源的研究与发展。
关键词: 汽车排气污染 排气净化 排污 控制措施 发动机
通过对发动机主要排污源的分析．提出了相应的控制措施．并对发动机的排气净化进行了详细地论述。
关键词: 道路交通噪声 危害
阐述了道路交通噪声的主要危害、影响因素受控制交通噪声的措施
关键词: 客车行业 应对 看法 现状 影响 观点
对“召回”对客车行业的影响和有关现状提出了一些看法，并对对客车行业如何应对“召回”提出了相应的观点。
关键词: 总布置设计 客车设计 驾驶 人机工程学 人体模型 舒适 方案 内部 区域内
通过对人机工程学在客车驾驶区域的总布置设计的的应用．对人机工程学在客车设计中的运用作了初步探讨，并提出了基于人体模型舒适坐姿的客车驾驶区域内部布置初始方案。
关键词: 汽车行业标准 空调压缩机 汽车空调 r134a 排量 性能要求 制冷原理 独立式 估算 功率
从汽车空凋的制冷原理出发，探讨了在我国汽车行业标准QC／T72.1-1993《汽车空调制冷装置性能要求》所给定压缩机名义工况下，非独立式空调压缩杨所消耗的功率与其排量、转速的关系。
关键词: 大客车 自动换挡 变速器 amt 技术特点
论述AMT自动换挡变速器的技术特点及在大客车上的应用，指出了AMT自动换挡变速器的特点。
关键词: 后桥 制动器 制动鼓 制动性能 设计改进 动接触 使用过程 过热
详细介绍了DD32／12型后桥制动器在使用过程中出现的制动过热等问题，通过设计改进制动鼓径、增大制动接触面积，实现了制动器制动性能的提高，取得了良好的社会效益。
关键词: 大客车 车身设计 油泥模型 车身覆盖件 造型 3dmax ug 开发成本 实物 模式设计
提出了一种基于3DMAX和UG的大客车车身设计方法。利用参数化设计软件UG强大的计算机辅助设计，分析和制造（CAD/CAE/CAM）功能以及3DMAX在造型方面的方便快捷和很好的渲染效果，完成某一大客车身身造型、骨架、车身覆盖件及其附件的无实物模式设计。该方法取代了传统的实物和油泥模型，缩短了设计周期，降低了开发成本。
关键词: 大客车 车身骨架 板壳单元 有限元建模 实例 元模型 计算 整体
介绍了大客车车身整体骨架的三种有限元计算模型，较全面地分析了这一种模型的特点和适应性，最后给出了一个采用全板壳单元模型计算大客车车身骨架的实例。
关键词: 内饰件 客车 座椅 结构设计 风道 选择 色彩
简要分析了座椅、扶手、风道等内饰件的结构设计和客车内饰的材料及其色彩的选择。
关键词: 多工位级进模 冷冲压 模具结构 关键零部件 工艺
论述了动触片的冷冲压工艺、模具结构、工作原理以及模具关键零部件的设计。
关键词: 城市客车 结构特点 技术性能参数 车市 市场定位 开发
简要介绍SC6720城市客车市场定位、结构特点及技术性能参数。
关键词: 旋压力 旋压设备 进给量 制造 尺寸 减振器 原理 封口 速度 基础
在论述行星旋压原理基础上，讨论了行星原理在减振器封口加工中的应用，旋压主要参数(旋压力，进给量，旋压速度)对封口质量的影响，并对旋压设备的结构，旋压轮的关键尺寸进行了分析。
关键词: 细长轴 表面氮化 断裂 校直 加工过程 改进方案 处理工艺 质量控制方法
主要阐述亚麻并条机牵扯伸轴在加工过程中的表面氮化处理工艺、质量控制方法及安装前精确校直时出现多次断裂的原因，对断裂的原因进行分析，并提出改进方案。
关键词: 客车 底盘结构 改装 车身 解决方法 问题 过程 解决方案
阐述了客车改装过程中车身与底盘之间结构上存在的一些问题及解决方法。
关键词: 曲轴加工 光整加工 喷丸强化 油孔 去毛刺 圆角 加工质量 轴颈 早期磨损 轴瓦
为提高曲轴的加工质量，从轴颈油孔口边毛刺的光整加工，轴颈的磨损及曲轴圆角喷丸强化方面进行了探讨。通过试验得出了去毛刺、减轻轴瓦早期磨损及提高曲轴抗疲劳强度和耐磨性的有效方法。
关键词: 双层客车 江苏省交通科学研究院 汽车标准 结构安全 国家标准化管理委员会 编号 技术委员会 中国 审核
推荐性国家标准《双层客车结构安全要求》是经国家标准化管理委员会审核，列入“2002年制修订尉家标准项目计划”的标准项目．项目编号：20020766-T-545．由全国汽车标准化技术委员会归口，江苏省交通科学研究院等负责起草。
关键词: 黑烟 柴油汽车 燃油经济性 车用柴油机 排放量 试验检测 排除 碳烟 直喷式柴油机 汽油机
目前柴油机特别是直喷式柴油机因其燃油经济性好，CO2排放量低而得到汽车行业的广泛应用：与同类汽油机相比．车用柴油机排出的CO2和碳氢化合物含量较低，但有很大潜在危害性的碳烟(排放以黑烟为主)排放量却较高，一般要高出20-60倍．甚至达到70倍。试验检测表明，柴油汽车排放的黑烟严重地影响着人类的健康。
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