关键词：电动客车 电子差速 控制策略 仿真分析 

摘要：提出一种适用于双轮毂电机驱动的纯电动客车的电子差速控制策略。鉴于电动客车车身较长，质量和惯性较大等特点，以转矩和滑移率控制实现电子差速和防滑的目的。在Trucksim和Matlab／simulink联合构建的仿真平台上进行仿真试验，验证了角阶跃加速工况和正弦移线工况下该控制策略可实现电动客车的电子差速；对比了有无稳定性控制模块的电动客车的防滑性能，证明添加了稳定性控制模块的电动客车稳定性较好。

客车技术杂志要求:

{1}外国人名、地名请参照商务印书馆出版的《英语姓名译名手册》(新华通讯社译名室编) 和《外国地名译名手册》(中国地名委员会编) ，并注原文。

{2}来稿须遵守学术规范，严守学术道德，保证论文不违背国家宪法，不涉及国家机密，无抄袭、剽窃、伪造数据等学术不端行为。

{3}文章标题字符要求在20字以内。

{4}参考文献著录必要的、在正式出版物上发表的文献。文献按在文中引用的先后顺序排列，并在文中引用处标注文献列表的序号。

{5}摘要200字左右，应具有独立性和自明性。应阐明撰写该文的目的、方法、结论并体现出原创性。

注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社