关键词：电动汽车 预充 冲击电流 优化设计 

摘要：针对电动汽车预充电路电气特性,以纯电动商用车客车为研究对象,提出了电动汽车预充电路优化方案。利用MAT-LAB/Simulink建立了动力电池与纯电动商用车客车联合动态仿真系统,模拟在动力电池主负接触器闭合后整车端预充电路的运行特性。仿真验证了所提方法的正确性和可行性,实现了BMS控制策略的优化,降低了整车成本。

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