关键词：线控转向系统 波变量 联合仿真 稳定性控制 

摘要：由于线控转向系统的工作稳定性直接影响着汽车驾驶的安全和舒适性,为了保证线控转向系统的稳定性能够满足驾驶要求,提出了采用波变量方法对线控转向系统进行稳定性控制。对线控转向系统进行动力学建模,通过Matlab/Simulink和Carsim软件进行联合仿真实验,最后验证了所提出控制方法的有效性。

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