路基工程杂志是由中国铁路工程总公司主管，中铁二局集团有限公司;西南交通大学;中铁二院工程集团有限责任公司主办的一本部级期刊。
路基工程杂志创刊于1983，发行周期为双月刊，杂志类别为交通类。
杂志介绍
路基工程杂志是由中国铁路工程总公司主管，中铁二局集团有限公司;西南交通大学;中铁二院工程集团有限责任公司主办的一本部级期刊。
路基工程杂志创刊于1983，发行周期为双月刊，杂志类别为交通类。
关键词: 水泥土搅拌加固 新工艺 新设备
基于国内水泥土搅拌加固技术方面的研究成果，重点对几种具有特色和代表性的水泥土搅拌加固新技术进行了论述。双向搅拌技术和粉体喷射注水搅拌技术能有效改善水泥土搅拌的均匀性，提高施工效率和成桩质量；整体搅拌加固技术、双轮铣深层搅拌技术、变截面搅拌桩技术在设备多功能化和土体加固形式等多方面取得了较大进展。这些针对不同土质、不同...
关键词: 钢筋混凝土箱涵 地基基础 地基承载力 地基沉降 地基耐久性
钢筋混凝土箱涵在公路、铁路工程中的数量庞大，但在地基基础设计过程中往往易走入误区，比如将地基强度（地基承载力）作为受控条件。对此，通过太沙基地基极限承载力表达式给出钢筋混凝土箱涵地基承载力的基本组成及数学解，论证了地基承载力不是钢筋混凝土箱涵地基基础设计的受控条件，该结论同样适用于采用整体式（对应于墙下条形基础）的其...
关键词: pkm公路 最高淹没高程 水动力学模型
PKM高速公路项目是“一带一路”重点工程，其模型研究目标是计算拟建公路附近河流发生P=1%设计标准洪水过程时，公路沿线最高淹没高程。根据研究区域范围，在分析区域河流渠首工程的基础上确定用于计算分析的河段，对研究区间进行划分；然后，对区域7个重要控制断面的基础资料（水文、地形、堤防、土地利用）进行分析与整理；并运用国际通用的河...
关键词: 发震断层 近断层 永久位移 地震动 内力
以穿越发震断层的高黎贡山段隧道工程为背景，采用数值模拟方法分析了隧道跨越发震断层以及在近场地震动作用下的地震响应。结果表明：隧道在地表永久位移的作用下会产生向斜上方的错动，沿纵向呈现“Z”字形态；在邻近断层的拱顶处出现最大主应力极值，在拱底处出现最小主应力极值；在近断层地震动的作用下，隧道横断面于拱肩及拱脚处出现内力...
关键词: 高路堤 深部位移 变形监测 变形面 测斜仪
采用深部水平和垂直方向位移监测为手段，对某高速公路高路堤开展深部位移监测，获得各孔在不同深度合位移方向累计位移曲线，说明采用测斜仪进行深部位移监测可直观地获得坡体不同深度位移的变化情况，为后续的治理设计提供可靠依据。
关键词: 顺层岩质边坡 稳定性 锚固设计 可靠性
运用FLAC3D数值软件建立了某公路等倾顺层岩质边坡的“层-面-层”分析模型，并通过监测桩提取代表点的水平应力和位移，进而模拟边坡的稳定性，获得相应滑面。在推测滑面基础上，反算出滑面的参数，进而评价潜在滑体的稳定性。根据潜在滑体的稳定性及预算推力，对坡体作了锚固设计，并通过理正岩土软件验证了设计的可靠性。案例边坡开挖后，后缘...
关键词: 高速公路 养护费用 影响因素 定量关系 费用控制
随着高速公路总里程的不断增长，高速公路养护需要科学有序地进行，养护需求与养护预算的差异增长，使得公路管理部门很难对养护路段的优先权做出选择。将有限的养护资金有计划地分配于各养护路段是一个值得研究与探讨的问题。为此，通过对影响高速公路养护工程费用的因素进行分析，整理出各因素对费用的影响程度，确定出各因素与养护费用间的定...
关键词: 低山丘陵区 高速公路 路堑边坡 病害治理 绿色公路
以山东省蓬莱至栖霞高速公路工程为依托，介绍了工程建设过程中路堑边坡出现的几种滑塌和有滑坡隐患的边坡，研究了滑坡产生的原因、机理和病害治理的设计方案，明确了路堑边坡设计应综合考虑的多种因素和施工过程中的注意事项，并提出需将“绿色公路”的设计理念应用到路堑边坡防护设计中。
关键词: 高纬度地区 道路工程 岛状多年冻土 工程地质勘察 多年冻土治理
依托国道332线库布春林场至根河段公路工程，提出了通过加强工程地质选线及用综合勘察手段，准确查清岛状多年冻土的分布范围和性质，并针对不同冻土类型及性质，提出了不同的治理手段，减少了冻土引起的病害，降低了多年冻土治理成本。
关键词: 巴基斯坦 pkm高速公路 aashtolrfd 桥梁桩基工程 桩基承载力
在建的巴基斯坦PKM高速公路项目，根据业主要求需采用美国标准。为满足合同要求，对基于美国桥梁设计规范的桩基承载力计算从设计方法、参数指标选取、地下水位、群桩效应等多方面进行了分析。采用美国规范ASTMD1143-07进行桩基竖向抗压静载试验，结果表明，桩基承载力、沉降值均满足规范要求。
关键词: 黄土边坡 循环荷载 黄土动力学特性 动态响应 数值分析
为了揭示交通超载车辆荷载引发或加剧黄土边坡失稳的机制，通过共振柱试验研究了不同动荷载条件下黄土的动力特性。基于此，建立黄土边坡动力分析模型，分析超载车辆荷载作用下边坡的动态响应规律。结果表明：当车速一定时，位移、速度、加速度响应随交通车辆轴载的增加近线性增大。当轴载不变时，车速在30~50km/h之间易引起边坡土体的共振响应...
关键词: 尾矿渣路基 包边土厚度 数值模拟 力学响应 稳定性
结合鹤大高速公路及辉白高速公路利用铁尾矿渣填筑路基实践应用过程中，针对尾矿渣路基包边土的厚度选取的问题，采用数值模拟的方法，以comsol软件建立了有限元简化模型，改变包边土的厚度，分析其变化对应于尾矿渣路基竖向应力、沉降以及路基结构稳定性的影响规律。结果表明：包边土的厚度变化对于路基的竖向应力以及沉降的影响程度较小，路基...
关键词: 橡胶改性沥青 sbs橡胶复合改性沥青 布氏旋转黏度 黏附性 路用性能
针对#90石油沥青、SBS改性沥青、橡胶改性沥青、SBS橡胶复合改性沥青等几种材料，从改性后沥青的弹性恢复、布氏旋转粘度、与集料的粘附性试验等指标入手，结合季冻区常用的混合料上、下两种面层结构型式，对比分析几种沥青混合料的高、低温性能及水稳定性，结果表明：橡胶改性沥青及SBS橡胶复合改性沥青同样具有优越的路用性能，尤其低温性能表...
关键词: 封闭引道工程 高性能混凝土 温度应力 最大长度 无缝
以济南某公路立交下穿通道工程为例，运用高性能混凝土无缝设计理念来指导公路立交被交叉公路下穿通道的封闭引道设计。结果表明,不均匀沉降和车载的作用不会引起封闭引道的破坏,其破坏主要与温度应力有关。在地基不均匀沉降、车辆荷载和温度荷载共同作用下，墙体的最大无缝长度最短，其值为40.6m。
关键词: 上覆荷载 数值模拟 坡口线 支挡结构 稳定性
采用数值模拟的方法，从滑带分布、桩身弯矩、桩身位移三个方面研究了上覆荷载对坡体及支挡结构稳定性的影响。结果表明：在上覆荷载一定时，随着荷载位置距坡口线距离越远，坡体剪应变增量越小即滑动面位移量越小，但会导致滑体范围增大，抗滑桩桩身最大弯矩及桩身位移均呈逐步增大趋势；上覆荷载距坡口线较远时，滑坡的支挡强度要比上覆荷载距...
关键词: 橡胶粉sbs复合改性沥青 应力吸收层 配合比设计 施工工艺
季冻区路面病害的典型特点是低温开裂，在沥青面层与基层间设置应力吸收层能有效减缓反射裂缝。根据季冻区的气候特点，从沥青种类和集料级配的选择上，对橡胶粉SBS复合改性沥青混合料进行配合比优化设计和试验路铺筑，提出适用于季冻区的应力吸收层性能和施工工艺。
关键词: 地下洞室 udec 围岩 变形
基于修正的非线性的Hoek-Brown屈服准则，对中国首个大型水封式地下洞室变形特性进行研究。采用非线性的Hoek-Brown屈服准则，在考虑渗透力条件下，分析地下洞室开挖后塑性区范围；运用离散元软件UDEC，块体选用H-B模型，根据施工巷道开挖过程中围岩变形情况，对围岩参数进行校正，获得较为可靠的随机节理分布的洞库围岩参数,并分析了节理随机分...
关键词: 东天山 公路隧道 地质勘察 工程地质问题 工程措施
根据巴里坤至哈密公路东天山隧道工程地质勘察成果，介绍了隧址区地形地貌、地层岩性、地质构造及水文地质条件。着重分析了几个主要工程地质问题，并提出了相应的处理措施。
关键词: 船舶撞击 桩基础 秀山大桥 10万吨级航道 整治工程 稳定性
以秀山大桥秀山侧主墩为依托，采用平洞勘察、岩体力学试验、岩体质量评价等手段综合研究岩体力学参数值；构建了索塔、桩基、地基数值模型，提出利用节点等效集中荷载模拟上部结构传递到基础荷载的方法，分析了万吨级船舶撞击下桩基础截面内力、位移以及地基塑性区分布。结果表明：采用等效荷载方法模拟基础受力是可行的；10万吨级船舶撞击作用...
关键词: 有限元 桁架 设计变量 目标函数 优化设计 midascivil
依托某航站楼人行廊桥工程，运用MidasCivil软件对下承式钢桁架进行有限元分析。在桥型确定的情况下，以结构中最大内力和最大挠度为约束条件，以截面尺寸为设计变量，以主桁架用钢量为目标函数进行优化分析,分别研究了在3种不同的体外束布束方式对桁架截面尺寸的影响，并与常规设计进行了比较；发现合理的布束可以使得廊桥钢桁架刚度无明显降低...
关键词: 无人机 低空摄影测量 高速公路工程 勘察设计 地形测量
巴基斯坦卡拉奇—穆尔坦—拉合尔高速公路勘察设计项目，采用无人机低空摄影测量绘制地形图。在航测像控点布设阶段，以减少平高网的航线跨度为原则进行布点，提高空三加密的高程精度，结合倾斜航摄Smart3D和立体模型生产软件INPHO，快速生成带状线路正射影像图和数字表面模型，并配合地面控制点，生成数字地形图和数字高程模型。
关键词: 高速公路工程 洗矿池 淤泥厚度 拖曳式瞬变电磁系统 应用
在高速公路建设勘察阶段，路线穿越矿区时，获取准确的淤泥层覆盖厚度对于后期设计工作至关重要，但对于洗矿池所形成的淤泥，由于常规勘察的手段受限，对淤泥层厚度难以准确探测。为此，通过引入先进的物探手段并对其进行应用研究，在广西梧柳高速公路百丈互通使用浅水域拖曳式瞬变电磁系统，成功进行了洗矿池淤泥厚度勘察，为国内外首例高速公...
关键词: 巴基斯坦 高速公路工程 浅基础承载力 中美规范 原位测试 平板荷载试验 静力触探
中、美规范在浅基础承载力计算方面差异较大，巴基斯坦无使用静力触探原位测试的经验及经验公式，将中国规范引入到巴基斯坦PKM高速公路项目浅基础承载力设计中，并在中国规范与项目工程的适宜性、与美国规范的差异性方面进行了一些研究。将静力触探原位测试引入PKM项目，并辅以平板荷载试验，对测试结果进行矫正，从而得到较为理想的设计结果。
关键词: 越岭隧道 沟谷浅埋 综合勘察 工程地质 水文地质
以某越岭隧道浅埋涌水段为依托，探讨、研究综合勘察技术在勘察中的应用。合理应用了“资料收集与利用、工程地质调绘、钻探、物探、水文地质试验（示踪试验）、取样试验、孔内电视、工程类比及内业综合计算对比分析”等综合勘察手段与方法，查明了某已通车的越岭隧道浅埋涌水段的工程地质与水文地质条件，为越岭隧道浅埋段涌水治理提供地质依据...
关键词: 工程地质 前期设计 地质环境 效果分析 方案比选
公路设计选线涉及到地形地貌、环境保护、工程地质等多种因素，在长大干线和区域地质条件复杂的情况下，地质选线尤为重要。以山西省东大公路初步设计为例，工程地质人员的前期参与，使得路线成功地绕避了滑坡群和不良地质病害等地质环境，减少地质勘察工作投入，避免了后期改线，也规避了运营风险和治理资金浪费，降低了安全隐患，达到了预期效...
关键词: 高速公路工程 取土场 地质勘察 工程设计
由于近些年来土地资源稀缺，环保要求更加严格，取土场的选取成为高速公路设计的主要难点。以双洮高速公路工程为依托，对取土场的勘察及设计进行分析总结，提出了取土场的勘察原则和设计要点。
关键词: 公路改造工程 隧道洞口 激光测量 地形图 航线设计 昌都地区
对机载三维激光扫描测量技术，应用于高原野外自然环境恶劣复杂地区的公路隧道洞口地形勘测及协同设计技术进行了研究。结果表明：能够安全、准确、快速地提供设计所需的隧道洞口大比例尺地形图及高精度横断面三维地面线，并实现了机载三维激光测量与公路隧道CAD的协同设计。该方法在西藏自治区昌都地区昌都镇至邦达机场公路改造工程得到应用，...
关键词: 勘察方法 岩溶塌陷 高密度电法 钻探 连通试验 孔内摄像
某桩基施工击穿溶洞引发大型岩溶塌陷，通过采用地面地质调查、高密度电法、钻探、弹性波CT探测、地下水连通试验、抽芯及孔内摄像等手段进行综合勘察，查明了基岩面起伏特征、岩溶发育特征、地下岩溶管道走向、地下水流速流向及受塌陷影响的部分桩基桩身完整性，为研究岩溶塌陷成因及处治措施提供地质依据。
关键词: 大桥工程 岩溶 勘察 跨孔ct法 钻探
岩溶分布具有零散性、不连续性和隐伏性等区域性特征，往往给勘察工作带来了巨大的困难。为此，结合广东省某大桥项目勘察实例，介绍了跨孔CT法，该方法可准确有效地探明岩溶发育情况。通过对比分析，跨孔CT层析成像结果与钻探资料结果具有较好的一致性。
关键词: 路基水毁 泡沫混凝土 快速修复
以吉林省某高速公路水毁抢修实际工程为例，对比分析常见的因洪水冲刷导致路基填土掏空的工程措施，提出了采用浇筑泡沫混凝土作为水毁路基的快速修复方案，并对其优点、关键技术及工程实施具体方案进行了深入介绍。
关键词: 高速公路项目 采空区 场地地质勘察 建设适宜性 处治设计
采空区场地公路勘察设计多为项目建设的难点和重点，在总结建筑、煤炭、地矿、铁路和公路行业相关技术基础上，结合近些年河南省项目实践，给出了采空区场地适宜性评价与公路设计的技术经验与体会，并指出了采空区场地公路建设较迫切的技术研究方向。
关键词: 高速公路 采空区 地质选线 地质界线 矿产界线
高速公路穿过采空区路段，会给选线带来诸多制约。以某高速公路工程为实例，介绍了同时存在铅锌矿、石灰岩矿及煤矿等采空区的工程地质选线，通过分析研究采空区地质、地层及开采情况，追索出各地质界线、矿产界线和开采现状，探讨了影响方案通行的主要制约因素，提出了穿越采空区路段的选线方法。
关键词: 尾矿坝 溃坝过程 砂流演进 风险评估 安全管理
世界上的各种重大灾害中，尾矿库灾害仅次于地震、霍乱、洪水等灾害而居世界第18位。尾矿坝溃坝过程研究和溃坝灾害风险评估体系建立是保证尾矿库安全运行和减小灾害危害的必要手段。为此，在收集国内外尾矿坝溃坝资料研究的基础上，对尾矿坝溃口砂流流量过程及溃口形成过程进行了分析，使用二维浅水波方程建立了溃坝砂流演进数学模型，并对该数...
关键词: 高速公路 滑坡机制 稳定性分析 极限平衡法 治理方案
针对川西地区某高速公路滑坡整治工程，对滑坡工程地质条件、变形特征、形成机制、发展过程进行了分析。结果表明：滑坡的发生有其内在的地质环境基础，并受到坡脚开挖、降雨等外在因素的诱发，滑坡变形破坏机制为蠕滑-拉裂。根据滑坡发生的原因、变形破坏形成机制和滑坡推力大小，并结合工程特点、施工环境等因素选择抗滑支挡+排水工程治理方案...
关键词: 运营公路 半填半挖路基 钻孔测斜 病害机理 处治技术
针对运营公路路基病害，采用地质调绘、地质钻探及钻孔深部位移监测等方法探明了路基的病害机理。根据路基病害特点，设计了圆形钻孔灌注桩+路基花管注浆+路面修复的处治措施。经监测表明，处治后的路基稳定性良好。
关键词: 黄土古滑坡 高速公路 成因机制 稳定性 线路方案
某岸坡为典型河谷、塬梁地貌，在早期岸坡演化过程中，斜坡受卸荷作用和重力作用下错滑移，形成规模巨大的黄土古滑坡。某高速公路从该滑坡区通过，滑坡的稳定性制约线路的方案。通过钻探、物探、原位剪切试验、深部位移监测，查明滑坡区的环境地质条件，滑坡的物质结构特征，分析其成因机制，并定量计算滑坡安全系数，评价其稳定状态，从而为线...
关键词: 多年冻土 冻胀 融沉 体积含冰量 地温
以省道308线伊尔施至柴桥段公路为例，介绍东北大兴安岭地区内蒙古境内多年冻土的特征和对公路产生的病害，在分析多年冻土地区公路路基产生病害原因的基础上，以地基稳定为核心，提出了针对不同冻土路段的路基设计原则，以减少冻胀、融沉带来的工程病害问题，为公路安全运营提供技术保障。
关键词: 顺层岩质边坡 滑坡机理 边坡治理 锚索 结构面
华南地区山区高速公路工程为平衡土方量、节约建设成本，设置了大量填方路堤及挖方边坡。山区地质条件复杂，特别是路堑边坡工程，若存在不利结构面，容易形成滑坡，给公路工程建设造成较大损失。以广东某高速公路顺层岩质滑坡为例，剖析其滑坡特性、产生滑坡的原因，并提出治理措施。
关键词: 高速公路 路堑边坡 破坏机理 处治措施
对贵州省南部某高速公路路堑边坡病害进行现场调研，将沿线路堑边坡破坏形式分为7种，其中土质边坡分为类均质土边坡和松散破碎体边坡2种，岩质边坡归纳为顺倾、反倾、陡倾、斜交和上软下硬5种。通过调查沿线各种边坡岩土体形态及破坏形式，分析相应边坡的破坏机理，并针对每种边坡的破坏形式，提出相应的处治措施。
关键词: 海通沟 形成机制 治理方案 抗滑支挡
针对海通沟滑坡整治项目，介绍了滑坡的基本特征和变形特征，分析了滑坡的地形地貌、地层岩性、地质构造及水文地质等影响因素；结合工程地质调绘、钻探等勘察结果，分析了该滑坡的形成及演化机制。最后针对该滑坡的特点及成因，对其治理方案进行研究，择优推荐综合抗滑支挡治理方案。
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