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未来“黑马”城市公交运输类上市公司
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荷兰 骑车人总是对的
<正>在荷兰,自行车比人还多,像阿姆斯特丹和海牙这样的城市,市民出行多达70%是靠骑车。二战前,荷兰的城市交通主要靠自行车。到上世纪五六十年代,汽车数量猛增,情况发生了变化。荷兰像欧洲许多国家一样,道路越...
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海口共享单车：文明停放是否很难？
2017年初开始，各大品牌共享单车纷纷入驻海口，五颜六色的共享单车也成为城市一道靓丽的风景线，”随骑随走”的模式大大方便了老百姓的出行。但是随着共享单车数量的增加，乱停乱放和管理难的问题逐渐显现。随着共...
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缓解我国城市道路交通问题的若干思考
城市道路交通问题直接和人们的生活密切相关， 因此相 关部门必须加强对其的重视， 积极地采取措施对我国城市道路交通 问题进行缓解， 这对于人们生活水平的提升有着极为重要的意义。 目前我国在城市道路交通问题缓...
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超大城市公交优先政策的实践及优化空间--基于上海市公交优先政策的分析
作者：金肖店 期刊：《武汉交通职业学院学报》 2019年第02期
公共政策作为政府管理公共事务的最重要方式,通过提取、分配、监管和象征性功能为公众提供福利、安全、秩序和自由。只有履行了这一使命,公共政策才能符合社会正义的道德要求。城市交通政策作为公共政策的一个重要组...
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基于环状网络结构的城市公共交通运行路线及站点的耦合设计研究操晓峰?傅 炜?程学华基于环状网络结构的城市公共交通运行路线及站点的耦合设计研究
作者：操晓峰; 傅炜; 程学华 期刊：《广州航海学院学报》 2019年第02期
一个良好的城市交通网络结构将会大大缓解城市交通压力,也会大大节省市民的出行时间,从而提高城市交通通行效率.通过人们研究,环状交通网络结构更有利于交通通行.本文以合肥新桥国际机场为出发点,设计出了环状交通网...
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浙江省城市客运碳排放测算及相关因素分析
作者：周静 期刊：《浙江交通职业技术学院学报》 2017年第04期
根据自上而下的能源消耗碳排放量的计算方法,对2011-2016年浙江省城市客运交通能源消耗和碳排放进行了测算,并从碳排放总量、结构和强度三个方面对浙江省城市客运主要包括公共汽电车、出租车和城市轨道交通的碳排放...
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行车难,停车更难
随着汽车工业和城市经济的迅速发展,拥有私家车的渴望与国家鼓励轿车进入家庭的政策汇成了迅猛发展的城市车流,但随之而来的是行车难与停车难。车位不足几年前,除了行业内的专家,很少有人会想到停车竟然会成为城市的...
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部分联网环境下交叉口排队长度估算与信号自适应控制
作者：林培群; 雷永巍; 姚凯斌; 顾玉牧 期刊：《华南理工大学学报·社会科学版》 2017年第11期
为改善城市道路交叉口的交通拥堵状况,克服传统交叉口感应控制的弊端,提出了部分车辆联网环境下交叉口实时车辆排队长度的估测算法,建立了基于延误时间最小化的通行优先级计算模型,在此基础上综合考虑交叉口通行安全...
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台北城市交通掠影
2004年5月,我们在祖国宝岛考察游览了7天,除了领略到美丽的阿里山、日月潭、东海岸、太鲁阁等名胜之外,对汽车维修业和道路运输业也做了一些了解.现就所见所闻向读者作一简单介绍.
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对自行车交通不同观念的比较
作者：金建平; 王健; 邹南昌 期刊：《交通与运输》 2004年第04期
面对城市交通拥挤问题,如何对待自行车交通?不同的观念产生不同的做法.本文特从报刊的载文中引出两种不同观念,与发达国家对待自行车交通的不同观念进行比较,从中得到启迪.
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改善城市交通 专家献计献策
2004年12月2日,上海市交通工程学会结合市科协"第十一期科技沙龙",召开了改善城市交通,专家献计献策恳谈会,就当前社会热点、难点问题--道路交通拥堵,请交通专家、学者提出应对措施.恳谈会由上海市交通工程学会常务...
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城市交通精细化管理：绣花精神与绣花功夫
交通治理是城市管理、社会治理的重要组成部分。在这个复杂的机体里，只有精细化管理才能对症下药，取得成效。本期发表3篇文章，抛砖引玉，欢迎读者来稿各抒己见。
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武汉公交发展战略的思考
武汉市域总面积8 494平方公里,常住人口776.1万人,城市综合实力全国第六,武汉市已成为中部地区惟一的特大城市.因此,确立武汉市公交发展战略,并在其指导下做好公共交通专项规划,无疑对武汉市城市交通和社会经济的可...
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对高架系统建设的另一种思考
随着上海城市发展定位向着现代化国际大都市迈进,对提升城市的综合环境质量的要求发生着与时俱进的转变.因此,如何适应国际化趋势、实现本届总体规划的理念,是衡量道路交通建设者综合素质的关键,中心城核心区还要不...
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纽约人不喜欢私车
与人们印象不同的是,大多数纽约人并不开车,许多人连驾驶执照都没有.联邦统计局最新的全国性调查显示,全美1.7亿个家庭,平均每家有1.9辆各种车辆,每个家庭平均有1.8人有驾驶执照,但是纽约居民只有25%的人有驾驶执照,...
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《2004武汉市交通发展年度报告》摘要（上）
1综述 武汉,这个拥有800万人口、400万就业岗位,雄踞华中腹地的特大中心城市,正面临着前所未有的发展机遇.伴随着武汉的快速发展,城市交通成为各级领导和广大人民群众广泛关注的焦点.努力改善城市交通环境、缓解城市...
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南京城市交通现状分析与发展建议
作者：朱丽; 王国晓; 杨绍峰 期刊：《交通与运输》 2005年第03期
近十年来,南京市国民经济年均增长速度达到了13%.经济的持续高速发展,使城市规模不断扩大,社会经济活动日益频繁,交通需求总量逐年增加.按照南京城市总体规划,城市建设遵循"一疏散三集中"、"一城三区"的战略目标,在...
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电动汽车充电站分层递进式选址方法研究
作者：任其亮; 吴丽霞; 靳旭刚; 苏莉晓 期刊：《重庆交通大学学报·自然科学版》 2018年第06期
从交通、环境、电力、规划、土地等6个方面界定了电动汽车充电站的选址条件,给出了基于熵权模糊物元法的充电站初步选址的技术流程,然后在初步选址的基础上建立了充电站总建设成本最低的精确选址模型,设计了精确选址...
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基于建筑倾倒优势方向的疏散路网连通度模型
作者：段满珍; 米雪玉; 董博; 轧红颖 期刊：《重庆交通大学学报·自然科学版》 2018年第12期
从地震作用下建筑物损害的宏观规律入手,研究震害建筑物倾倒优势方向性对疏散路网连通度的影响。首先定义了疏散路网连通度,在分析简单路径连通度和其等效路网连通度的基础上,建立复杂等效路网的连通度模型。然后通...
