作者:马书红; 葛永; 孙言涵; 吴洲豪 期刊:《重庆交通大学学报·自然科学版》 2018年第05期
为了研究土地利用和交通系统特性对区域交通可达性的影响,在对可达性基本概念和内涵进行分析的基础上,结合城市交通可达性的影响因素和常用的可达性测算方法,综合考虑不同交通方式的时间、费用、换乘、服务质量等因...
作者:郑义彬; 罗轶; 陈文鑫; 韩红艳 期刊:《公路与汽运》 2019年第02期
以宁波市过江通道——江厦桥和灵桥为例,针对596份私家车主对过江通道限行服务满意度问卷的调查结果,先利用因子分析法筛选出5个因子,再通用二项Logistic法构建过江通道限行服务满意度评价模型,预测一段时间内通道限...
作者:奴尔加马力·安尼瓦; 王令飞; 艾力·斯木吐拉 期刊:《公路与汽运》 2019年第06期
发展定制公交是国内外城市交通发展的必然趋势,深入了解居民定制公交出行特征及意愿,提高公众参与度是未来定制公交规划的基础.文中以乌鲁木齐城市居民定制公交选择意愿专项调查结果为基础,通过Logistic回归模型和灵...
为提升现代有轨电车沿线交叉口的整体通行效率,建立一种基于条件判断的信号优先控制策略,综合协调有轨电车与社会车辆通行效益;阐述了基于时刻表和载客率的优先条件判断原则、基于有轨电车到达时刻相位条件的优先措...
为评价互通优化方案的科学性和合理性,建立序关系-云模型综合评价模型,先分析互通立交的影响因素和相关规范,提出互通立交评价指标和分级体系,然后结合序关系法确定指标权重,构造云模型正向发生器确定各二级指标的确...
作者:程谦; 邓卫 期刊:《交通运输工程与信息学报》 2019年第02期
服务质量是评价城市轨道交通运营管理部门工作成效的主要指标,也是影响市民出行方式选择的重要因素。基于结构方程(SEM)建立的服务质量评价模型,能定量描述影响服务质量各因素间的因果关系,利于轨道交通部门改善服务...
作者:张杨; 黄庆; 贺政纲 期刊:《交通运输工程与信息学报》 2005年第01期
旅行费用与时间是人们出行选择路径时考虑的重要因素.本文讨论了车辆随机路径旅行费用与距离、时间之间的函数关系,在假定旅行费用与距离、时间正相关的条件下,依据矩母函数和Mason公式,给出车辆随机路径选择的GERT...
随着城市交通“最后一公里”问题被共享单车解决后,马路上的自行车也逐渐增多。城市中掀起“自行车热”,北京市也开始建设首条自行车专用道。日前,有媒体从北京市两会获得消息,北京市首条自行车专用道预计于2018...
作者:宋若函(译) 期刊:《中国自行车》 2019年第05期
大多数现代城市道路都是为汽车而设计的,但骑行却正改变着人们在城市中的出行方式。英国各地都出台了不同的政策,使城市更加适宜骑行。英国利物浦计划在2026年之前成为骑行运动发展最快的城市。英国加的夫正在其市中...
作者:张思佳; 贾顺平; 毛保华; 麻存瑞; 王瑜琼 期刊: 2019年第03期
为更加准确的描述接运轨道站点的公交网络内通勤乘客的出行选择行为,以典型通勤 OD、固定乘客总需求下,接运轨道交通站点的各公交线路客流选择行为为研究对象,以早高峰通勤出行为例,考虑不同出发时刻的乘客实际到站...
作者:廖奕文; 龚耀波 期刊:《广东交通》 2004年第01期
东莞市轨道交通网络规划的初步方案已经完成,预计该规划可于今年4月完成并报市政府审批。
自2019年起,沃尔沃卡车将开始在欧洲销售电动卡车,首批产品将于2018年选定的试验客户处投入运行。电动卡车大幅降低了噪音、减少了尾气排放,
作者:刘中民 期刊:《同济大学学报·自然科学版》 2005年第02期
上海,浦江东岸一片吸引世界目光的热土;浦东速度开创了一个又一个现代神话。昔日弯曲的乡间小道代之以四通八达的城市交通,昔日牵牛扶犁的农家正融入现代经济大潮。东方明珠、金茂大厦、上海证券交易所构成了陆家...
在我国经济发展和社会进步的同时,交通建设作为基础设施建设项自,对我国国民经济增长具有重要的意义和作用,也是我国城市规划建设的重点内容。目前,交通工程已经逐渐向现代化和自动化方向发展,主要是对交通综合治理...
作者:宋青青; 孙海燕 期刊:《鲁东大学学报·自然科学版》 2019年第04期
铁路客运枢纽是连接城际交通与城市交通的重要环节,是实现多方式交通接驳换乘的综合枢纽组织.以烟台总站为例,基于列车到发时刻表、问卷调查等数据资料,利用SPSS25.0统计软件对烟台总站旅客换乘行为进行了分析.研究...
近年来,人们对公共交通产业的兴趣已经越来越转向快速公共汽车运营系统(BRT),从某种程度来说,已经超过了上世纪70年代末、80年代初对轻轨技术的关注。就像当年轻轨系统的“兴旺”一样,BRT系统为日益拥挤的城市交...
作者:何玉宏; 周辉 期刊:《现代城市研究》 2004年第09期
中国正在步入城市化的加速期,庞大的城市人口必将构成对城市交通的巨大冲击和压力.本文认为,以满足人的交通需要为出发点,遵照以人为本的理念,创造出一个人、车、路、环境和谐发展的城市交通空间应当成为我们的重要...