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基于NTCIP协议的信号控制系统测试
作者：周润松; 陈渌萍 期刊：《中国交通信息化》 2006年第09期
随着经济建设的不断发展，城市交通越来越成为人们关注的热点。传统的定配时办案的控制策略，已不能满足目前的交通控制需求。更智能化的感应控制、协调控制以及区域自适应控制方案成为了人们关心的焦点。信号控制系...
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文化的诠释：武昌站建筑设计
理念 从场所来分析。武昌站的设计体现了城市传统文化的延续。特别是对荆楚文化精髓的继承；从城市总体设计观念的角度来看。铁路站房不应只是城市的门户．也应是城市交通的换乘中心：武昌站的改扩建带动了区域内的...
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城市规划在引领城市发展方面所面临的五大课题
城市规划要以社会经济发展的需要为导向，在充分总结城市历史发展规律的基础上，引导好城市健康可持续发展。通过对国内外典型城市规划案例及当前城市发展问题的研究。认为城市布局、城市形态、产业发展、城乡统筹、...
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第十届办公自动化国际学术研讨暨展览会首届移动办公、移动政务、移动商务论坛会议及征文通知
OA’2007第十届办公自动化国际学术研讨暨展览会及首届移动办公论坛定于2007年10月23～25日在北京举行。大会由国家信息中心、中科院信息办、北京市信息办、有关部、委、局信息中心、学会、协会等约五十个单位联合举...
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城市交通可持续发展问题的思考
城市交通发展战略要解决的核心问题．是从总体上有效地处理好城市持续增长的变通需求与有限的交通设施供给能力之间的关系．以保持城市的可持续发展。本文从城市变通存在的问题的现状出发．提出解决问题的关键是在交...
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私家车浪潮冲击下的城市交通
在几乎所有的中国大型城市，交通堵塞已经成为城市功能正常运转的重大障碍。交通堵塞严重地影响了城市经济运行，所造成的损失可谓惊人。中国社科院的报告显示，在全国31个百万人口以上的特大城市中，大部分交通负荷...
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信息快读
建设部盘点建筑节能水平，重庆市建委副主任乔明佳谈建筑节能，重庆主城交通绘就蓝图29座大桥连接两江，第二届西部（重庆）绿色节能建筑与建筑节能技术展览会举行，重庆桥梁专家首次荣获中国桥最高奖，重庆举办“中...
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“经济杠杆”能否缓解交通拥挤
类似的做法，在国外某些城市虽已发展比较成熟，但国内城市未必就可以照抄照搬了。一是国外城市征收“交通拥挤费”，多是在对城市交通资源开发利用已臻饱和的基础上的一种无奈之举。我们的许多城市，完善公交服务大...
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客运枢纽不能“边缘化”
南京市交通规划研究所所长杨涛对现在全国刮起的客运枢纽站外移到郊区的“风潮”很不货同。他认为，客运站外移理由是可以让城内交通减压，但事实是市内交通并没缓解。如，本来可以一辆车把50人一下子拉到市区，现在...
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城市交通运行评价指标体系研究
作者：张晓; 邵春福; 葛正义 期刊：《城市公共交通》 2007年第07期
本文在借鉴美国、日本等城市交通运行评价研究的基础上，结合我国城市交通现行评价研究状况，提出了评价指标的构建原则，建立了城市交通运行评价指标体系，并以北京、上海、天津、重庆等直辖市为例进行试点评价。
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科学发展观引领城市交通创新
作者：黄焕山; 刘帆 期刊：《城市公共交通》 2007年第08期
城市交通拥堵的表象是车与路的矛盾，但实质是规划问题，是交通发展的科学性问题。解决的良方是：以人为本发展引领城市交通创新；全面、协调发展引领城市交通创新；可持续发展引领城市交通创新。
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由排队想到的
<正>上世纪九十年代,中国媒体纷纷高呼:百姓生活告别排队时代。而今我们渐渐发现排队又成为我们生活中的一种常态:买房排队、购车排队,银行、医院统统要排队。但一样"排队",两样"本质",两个"排队"已不可同日而...
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公交优先的出行决策障碍分析
我国城市交通在实施公交优先的出行决策中，主要存在参照点作用下的决策障碍、公用地悲剧作用下的决策障碍、社会心理因素作用下的决策障碍、“面子”作用下的决策障碍、信息不对称造成的决策障碍等。要突破公交优先...
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《上海城市交通“十一五”规划纲要》定稿
作者：田玲翠; 王赤风 期刊：《城市轨道交通研究》 2006年第02期
2月16日定稿的《上海城市交通“十一五”规划纲要》，向上海市民展示了一张轨道交通和地面公交、中心城区与新郊区、上海与长三角周边城市之间和谐组合的交通图。
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基于PSR概念与复合物元可拓法的城市交通可持续发展评价
作者：刘俊娟; 王炜; 程琳 期刊：《公路交通科技》 2007年第10期
为了缓解有限的城市用地及交通设施不足与高密度人口及机动车辆激增的矛盾，建立了压力-状态-响应概念框架下的城市交通可持续指标体系框架和政策工具矩阵，突出了指标间压力、状态、响应的动态联系与因果关系，以及...
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哈尔滨市交通外部成本的量化分析
作者：高婷婷; 邢艳云 期刊：《交通信息与安全》 2007年第02期
通过对哈尔滨市几种常见的出行方式，包括步行、自行车、摩托车、公共汽车、小汽车和出租车在外部成本方面的量化研究，分别确立了城市交通外部成本的计算方法和模型。通过对哈尔滨市进行调查，为交通政策的制定以及...
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石家庄市城市绿色交通体系研究
作者：李侠; 贾建和 期刊：《河北交通职业技术学院学报》 2006年第02期
在分析绿色交通基本内涵的基础上,指出创建绿色交通体系是实现石家庄市交通可持续发展的有效手段,并提出了建设石家庄绿色交通体系的具体措施和建议。
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基于双层规划的拥挤定价模型及算法
作者：陈来荣; 张岚 期刊：《北京工业大学学报》 2006年第06期
城市道路拥挤定价具有双层特性,上层为城市交通管理部门,下层为道路使用者.本文假设用户出行成本仅与出行时间相关,应用双层规划模型建立拥挤定价模型,并讨论双层规划模型的遗传算法.研究表明,双层规划模型能有效解...
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基于DEA的城市交通系统协同发展综合评价研究
作者：张军; 杜文; 赵月; 于洋 期刊：《计算机工程与应用》 2007年第32期
从城市交通系统的各个子系统内与系统间的投入产出角度出发并结合城市交通可持续发展指标体系建立基于DEA的综合评价模型,给出城市交通系统“协同”和“发展”有效度的评价方法与指标,进而得到城市交通系统协同发展...
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混合交通中自行车密度-速度关系
作者：吕剑; 史其信; 孙立光 期刊：《清华大学学报·自然科学版》 2007年第06期
为研究中国城市混合交通流中自行车交通流特性,建立了混合交通基本路段的自行车密度-速度关系模型。采用视频拍摄、轨迹捕捉和坐标转换的技术方法获取混合交通基本路段上的运动车辆的轨迹数据。通过对轨迹数据的数据...
