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基于可拓学的城市交通可持续发展水平综合评价
作者：李晓伟 陈红 李聪攀 期刊：《广州大学学报·社会科学版》 2011年第04期
简要介绍了可拓学的研究领域和理念，指出它是一门专门探讨矛盾转化的科学．为缓解城市交通矛盾，提出了基于可拓学的城市交通可持续发展水平评价方法，构建指标体系，建立了物元可拓模型，并以昆明为例，将该模型用...
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城市交通基础设施建设贯彻国防要求有关问题的探讨
作者：施有志 期刊：《国防交通工程与技术》 2010年第04期
鉴于我国城市交通基础设施建设贯彻国防要求的工作进展缓慢,结合厦门市城市交通的发展情况,分析了新形势下城市交通发展的特点及其对国防的影响,指出了我国城市交通建设贯彻国防要求存在的问题,如：重经济效益,弱化...
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城市快速路网布局规划方法研究——以无锡市为例
作者：杨尔怡 相伟 期刊：《现代交通技术》 2010年第03期
针对中国大城市干道网布局主要以环射式为主的现状,从城市空间结构分析出发,提出运用点、线、面要素分析与控制点优化法来研究大城市快速路布局规划,并以无锡市为例进行了案例分析。
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城市道路交通流实时数据质量控制技术
作者：谭裕安 翦俊 期刊：《现代交通技术》 2009年第01期
随着城市交通系统越趋复杂．交通数据量越趋庞大．传统的历史数据修正方法和交通流理论修正方法在数据质量控制上渐显不足，以致隐含在交通流数据中的真实规律得不到体现？文章总结归纳国内外相关领域的研究成果，结...
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从世博看未来之交通篇 新能源引领发展方向
汽车清洁环保革命汽车曾经是速度和效率的象征,是现代工业文明的标志之一。如今,传统汽车发展模式带来的环境污染和能源消耗问题已经愈演愈烈,成为城市发展的心腹大患。2009年,我国汽车销量达1300万辆,居世界第一。...
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亚运交通决策方案评价体系及评价方法概述
作者：宋程 陈先龙 期刊：《交通与运输》 2011年第B12期
考虑亚运交通组织的特点，按城市整体交通运作状况、亚运专用车道和主通道路网、重要赛场周边区域3个层次建立了评价指标体系。利用层次分析确定评价指标的权重，并以城市整体交通运作状况为例，介绍了评价指标的递...
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强化交通需求管理。合理组织城市交通——“城市综合交通科技沙龙”专家建言（摘要）
8月10日，上海市交通工程学会举办了“城市综合交通科技沙龙”，邀请专家、学者畅谈交通需求管理。具体围绕4个议题：在城市资源环境刚性约束、尤其土地趋紧的矛盾更加突出的条件下，强化交通需求管理应作为战略抉择...
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公交优先——路权在何方
题之一是研究部署在城市优先发展公共交通。会议传递了一个清晰的信息，要优先发展公共交通。在城镇化和汽车化的大背景下，城市交通的供需矛盾日益尖锐，已经成为我国城市发展中一个不容回避又迫切需要解决的问题。...
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地理信息技术在城市交通信息管理中的应用
作者：洪晓龙 期刊：《交通与运输》 2011年第B12期
地理信息系统（Geographic Information System，GIS）技术为现代交通信息管理提供了崭新的平台。城市交通信息的空间地理特征非常适合采用GIS技术，基于GIS的城市交通信息数据库可以协助信息管理者有效地收集、整理...
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世界部分城市的治堵妙招
世界经济的快速发展,促进了汽车市场的繁荣,从而引发了城市交通的拥挤。如今,交通拥堵已经成为经济发达城市的通病。为了城市的和谐发展,治理堵车可谓是全世界经济发达城市面临的共同难题。国内外一些经济发达城市在...
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城市交通综合改善项目经济效益分析方法研究
作者：周昌标 聂易彬 期刊：《交通与运输》 2011年第H07期
通过分析综合交通改善的特点,抽象分析各子项目的影响范围,提出现有测算方法存在重复计算的问题。然后,分析各子项目经济效益产生机理和测算指标及其特点,得到对各子项目的经济效益测算是针对几种受益主体进行分析的...
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基于离散选择模型的交通方式结构优化模型研究
作者：曾文创 陈向科 期刊：《交通与运输》 2013年第H07期
城市交通方式结构从根本上是出行者对交通方式选择的结果。根据出行者行为选择特征和交通方式服务属性，运用计量经济学中离散选择模型理论，从居民交通方式选择的可控制影响因素的角度，利用不同类型居民的敏感度不...
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公共自行车——慢行交通枝条上的一片绿叶
有专家、学者提出，未来城市交通的基本模式应是“公共交通＋慢行交通”；也有城市确定，城市交通将向“以轨道交通为骨干，常规公交为基础，慢行交通为延伸，水上交通为补充，出租汽车为辅助”的方向发展。慢行交通...
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一种新型车队离散模型及其应用
作者：魏明 孙博 靳文舟 期刊：《广西大学学报·哲学社会科学版》 2013年第02期
鉴于Pacey提出的车队离散模型仅考虑红灯相位期间正在上游交叉口停车的排队车辆，这与实际情况明显不符。文章从交通流密度的角度，假设车速为在最小速度和自由流速度之间的截断正态分布，考虑它的红灯相位正在停车...
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国外交通管理：日本用高科技缓解城市交通行路难问题
交通事故是造成行路难的原因之一。日本车多，事故也多，每年因此造成上万人伤亡，交通安全问题一直很棘手。最近，日本电子航法研究所研究人员盐见格一发明的一种新系统，可在驾驶员感到疲劳前，通过人体的各项参数...
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城市交通与土地利用互动关系研究综述
作者：韩玲 姚红云 期刊：《重庆交通大学学报·自然科学版》 2012年第Z1期
从土地利用与交通协调模型、评价以及实践等方面分别总结了交通对土地利用的影响因素和土地利用对交通的影响因素,系统分析了两者之间相互影响的互动关系.为研究适合土地利用的交通模式和适合交通的土地利用模式奠定...
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基于RFID技术回传数据的交叉口延误计算
提出利用射频识别（Radio Frequency Identification,RFID）技术所获取的数据计算延误的方法,通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据,将交通实时信息和交通事件信息通过城市交通传感网、互联网传送到终端计算...
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城市单向交通的设置和分析评价
作者：夏正丰 林忠梅 陈建军 期刊：《公路与汽运》 2011年第03期
单向交通是一种投资少、见效快、操作简单的交通管理措施,在改善城市交通组织、提高道路网运行效率、充分利用现有道路资源、挖掘道路交通潜力等方面具有明显的优势。目前国内许多城市将单向交通作为解决某些交通问...
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单向交通路段通行能力分析
作者：毕丹妮 刘丹妮 期刊：《公路与汽运》 2013年第04期
单向交通是一种最为有效的交通管理措施之一，其建设投资少，不需要改变原有基础设施，短期内就可以缓解交通拥堵，提高路段通行能力。文中依据路段通行能力计算公式，对比实施单向交通前后路段通行能力，分析实行单...
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单向交通影响范围分析
单向交通是一种有效解决交通拥挤、加快车辆流动的交通管理措施，其建设投资少，不需要改变原有基础设施，短期内就可以缓解车流量。文中依据单向交通的种种优势，提出单向交通的影响范围公式，划定影响区域，为单向...
