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“限行限购”岂能只限百姓不限政府
仅从“缓解城市交通拥堵”角度看，对政府公车施行严格的限行限购，至少也具备如下两方面的价值。一方面，有助于直接减少公车数量、降低公车使用频率，避免公车对城市宝贵道路资源的无谓占有。北京的公车绝对数量虽...
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机动化时代的城市步行化——当代城市步行化特征辨析
随着城市机动化发展,特别是汽车交通的迅猛增长,我国城市生活中人车矛盾日益严重,对城市步行问题的研究显得十分迫切。该文由当代城市步行化的概念及内涵入手,深入剖析步行化与机动化二者之间的内在关系,指出当代步...
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公交牵头制定行业汽电车专业工作标准
作者：刘彤 王逄宝 期刊：《城市公共交通》 2012年第08期
全国城市客运标准化技术委员会成立大会暨第一届一次工作会议日前在青岛召开，会议确定交通运输部科学研究院城市交通研究中心主任江玉林任技术委员会委员兼秘书长，北京市交通委员会行业监督处处长安小芬，济南市交...
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轨道交通乘客信息查询系统关键技术的实现
作者：智鹏 蒋秋华 于鑫 期刊：《铁路计算机应用》 2012年第04期
针对目前地铁乘客信息查询系统的应用现状,利用应用成熟的计算机技术、网络技术及数据库技术,设计开发了一套智能化、集成化、网络化的乘客信息查询系统。本文重点讨论了轨道交通乘客信息网络化查询系统关键技术的设...
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城市交通环境影响评价指标体系
作者：陈瑶瑶 马健霄 期刊：《森林工程》 2012年第01期
交通服务的对象是人，影响最大的也是人，但是目前环境影响评价单纯的从生物、物理、化学指标入手，在交通以人为本的今天是远远不够的。环境影响评价更多的应该考虑人的意愿，根据人的意原，相应的对居民认为影响最...
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影响城市出租车供需平衡的因素分析
作者：崔亚明 邓强 期刊：《河北交通职业技术学院学报》 2016年第01期
出租车供需平衡是城市交通规划的重要内容。城市经济发展水平、城市性质和规模、城市人口总量和构成以及出租车运价与服务质量都会影响出租车的需求量;而国家政策及城市交通发展战略、出租车运营利润以及城市交通基...
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改进的Dijkstra最短路径算法及其应用研究
作者：王树西 吴政学 期刊：《计算机科学》 2012年第05期
求最短路径是一个应用很广泛的问题。求最短路径的算法有很多,公认较好的算法是Dijkstra标号法。但实验结果表明,Dijkstra标号法有需要改进的地方：①其退出机制对不联通的有向图是无效的,会陷入死循环;②没有涉及最...
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论市政道路工程质量通病及预防措施
近几年来．各地都在大力开展市政工程建设．市政道路工程有许多不同于其他道路工程的特点．这是由于城市道路范围内有各种管线和地下设施需同时施工．城市交通的需要又不允许工期过长．各种城市公用设施、交通设施与...
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下一站：香港地铁
一提起香港，也许人们首先会想到中环鳞次栉比的摩天大楼、美丽梦幻的维多利哑港和童话王国股的迪士尼乐冈……但如果你在这里逗留一段时间就会发现，其实香港的魅力并不仅仅如此，还有很多让人印象深刻的“标志”，...
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节能环保的轨道交通系统
本文论述了轨道交通系统在城市公交体系中的重要作用，通过对世界几个发达国家的城市轨道交通情况的分析，总结出轨道交通系统所具有的节能、环保、快速准时等几大特点和优势，并指出随着我国的经济进一步发展，轨道...
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城市交通噪声分类及治理措施
作者：刘妍 期刊：《科技创新与应用》 2012年第12Z期
随着经济建设的发展，我国的城市交通业发展势头良好，人们的物质生活水平提高了，大部分人选择了汽车作为代步工，具。这种现象的出现增加了城市交通的压力，同时也带来了交通噪声，噪声对于人们的生活和身体健康会...
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杭州公共自行车交通系统工程
一、项目简介 杭州公共自行车交通系统工程项目由杭州市委、市政府提出，并由杭州市公共交通集团有限公司负责完成研发与建设。在学习借鉴国内外公共自行车技术和运行方式基础上．结合杭州实际，以缓解城市交通“两...
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常州市快速公交的实践与探索
作者：张福林 胡小文 周斌 陶小伢 期刊：《城市道桥与防洪》 2012年第02期
快速公交具有速度快、容量大、建设周期短、造价低等优点，国内许多城市已经建成，或正在考虑建设快速公交。回顾了常州市快速公交系统的发展历程，探讨了快速公交在城市公共交通体系中的功能与定位，指出快速公交与...
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五路交叉通改善设计
作者：吴海卫 余伟 期刊： 2012年第05期
道路交叉口通常由两条道路相交于一点,有四条进出口道,而多路交叉口则指两条以上的道路交叉于一点。进出口道不少于5条,它的出现往往是因为各种历史原因所形成的,在我国很多中小城市较为常见。随着城市交通的发展,多...
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基于生态理论的城市步行系统研究——以武汉市江岸区为例
作者：黄俊 周恒 王首敏 期刊：《中外建筑》 2012年第06期
步行系统是城市交通的组成部分,它的建设必然提高人的通行速度,缓解交通拥堵,提高城市服务容量和服务水平,满足更多人的交通需求。本文意在通过引用景观生态学的＂源、汇、流＂理论,以武汉市江岸区江汉路步行街及周...
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交通运输部科学研究院与石家庄市人民政府签署合作框架协议
本刊讯（记者薛桂敏）6月12日，交通运输部科学研究院与石家庄市人民政府合作协议签约暨城市交通研究工作站、城市公共交通实践基地揭牌仪式在河北省石家庄市举行。交通运输部科学研究院院长李作敏和石家庄市委常委...
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谈城市综合体影响消防的几个问题及解决措施
结合城市综合体的用途及结构特点，探讨了城市综合体对城市消防安全布局，交通，消防供水安全的影响，并提出了相应的解决思路，以避免城市综合体消防事故的发生殃及整个城市消防安全。
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基于交通状态识别的信号交叉口模糊控制方法
1引言 城市交通的拥堵问题已成为城市化发展过程中最为突出的问题之一。城市道路的信号控制技术，是调节路网交通需求，改善路网服务水平，最终缓解交通拥堵的重要手段。长期以来，对交通系统的控制一直是一个具有挑...
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城市堵车现象的经济学分析
我国城市化进程的加快带来了城市人口增多,而城市的拓展将会给城市居民带来更大的生活空间,许多市民逐步从城区搬迁到城市外围或郊区地带,进而使得汽车或城市轨道交通成为目前城市交通的重要组成部分。交通机动化带...
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面向交通信息与改道建议实时的数据收集建模研究——以上海市延安西路为例
作者：迟光华 季民河 张弟 期刊：《测绘与空间地理信息》 2012年第08期
随着经济的快速发展,城市居民出行量迅猛上升。车辆安装GPS导航系统日渐成为趋势,在交通运行方面显示出一定优势。该项目旨在通过感应系统收集交通拥堵状况信息进行量化分析,根据分析结果对车辆路线选择提出建议,以...
