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城市交通“绿化”记
“十一”又要来了。 “五一”不再七天，春节被绑定了太多串门走访，我们能够期待的，只剩下了“秋姑娘”。 似乎人们已经习惯了分分钟“矛盾”的假期。买票准、出行堵，哪里都是人海茫茫。如果说长假是每年难得挤出...
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城市中心区交通微循环改善探究
近年来,随着我国经济的迅速发展和城市化进程的不断加快,交通拥堵已经成为许多大中城市面临的严重问题。由于交通管理手段的滞后,很多次干路、支路无法发挥其作用,尤其在城市主干道路严重拥堵时,由此造成有限道路资...
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交通枢纽购物中心未来发展不可小觑
<正>商业发展的基础永远是人,正所谓"有人的地方,才有生意。"众所周知,做电商拼的是"流量",而实体零售商一定是靠"人流量"制胜。人流密集的地方,往往涌动着不可估量的财富。而交通位置、交通方式的交叉和积聚...
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基于物联网技术的城市交通诱导研究
作者：高婷婷 王雪茹 期刊：《中国电子商务》 2014年第02期
近年来，交通拥堵问题已经成为了人们和社会迫切需要解决的问题。本文在介绍了物联网技术的基础上，对城市交通诱导进行了研究，进而优化交通信号控制系统，来达到改变交通拥塞的现象。
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基于群智感知的智慧城市交通系统研究
作者：谢树云 冉婕 杨雪松 期刊：《电子设计工程》 2014年第20期
针对日益严重的城市交通拥堵、城市建设、生活节奏等问题,提出以物联网为基础,利用群智感知技术实现信息采集,利用广播电视技术、移动电话技术、车联网技术实现信息共享的智慧城市交通系统。不同的组织和人群将会从...
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城市道路施工的交通组织原则及安全畅通措施
作者：侯剑飞 期刊：《河北建筑工程学院学报》 2014年第02期
道路施工必然对城市交通带来负面影响，要保障施工期间道路的畅通和安全出行，必须针对相应的交通影响范围加以研究，制定科学可行的施工期间的交通组织方案。
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增加人行横道线引导功能减少人车冲突的探讨
王深蓝同学现为同济大学附属七一中学初三学生，平时注意观察，喜欢思考。上初二时．观察到某些路口过街行人与右转车辆；中突情况较为严重，便萌发了希望改善这种情况的想法。他在多个路口实地观察取样后，还查阍了...
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城市优先发展公共交通的优越性
我国城市人口基数大、密度高、低收入群体多、道路资源有限；同时，大气污染问题日益严重，近年来雾霾天气在很多城市频繁出现。上述情况是我们制定有关城市交通各项方针、政策的出发点。为此，国家明确提出：优先发...
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租车业发展纵横谈
随着城市人口剧增，城市交通越加拥挤，汽车服务的需求必将由汽车拥有转向汽车使用。在这种趋势下，租车业势必得到大发展，与汽车制造等共同为社会提供汽车服务。
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基于Paramics的城市主干道分段绿波协调控制研究
作者：程丽 成卫 金成英 期刊：《公路与汽运》 2014年第02期
中心城区主干道是城市道路网的骨架，主要承担着联系重要交通枢纽、重要生产区、重要公共场所的任务，交通量大，任务繁重，单纯靠单点信号控制或传统的绿波协调已难以缓解其交通压力，应根据具体情况选择合适的交叉...
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新型双层立体交叉口通行方案及数据对比
作者：廖深志 刘也 廖正雨 陈嘉慧 刘丽芳 期刊：《公路与汽运》 2014年第02期
交叉口“瓶颈”影响导致的交通拥堵问题一直是各国交通工程界尽力要解决的难题。文中介绍了一种新型十字交叉口的路线及结构设计形式，对其与同等规模下的平面信号交叉口和普通全互通立体交叉口分别进行了对比，得到...
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公共交通线路网优势出行距离研究
作者：蒋贤才 墨建亮 期刊：《公路与汽运》 2016年第02期
目前国内公共交通正处于急速发展阶段,建立功能明确、层次清晰的公共交通线路网是提高公交系统整体服务水平,提升公交吸引力的有效举措。文中通过对哈尔滨市居民公交出行距离分布数据的分析,提出并验证了城市居民公...
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基于混合理性的路径诱导演化博弈模型
作者：赵俊军 成卫 钱春华 徐芳 期刊：《公路与汽运》 2014年第06期
交通管理者完全理性和驾驶员路径选择有限理性的混合理性现象加剧了城市交通路径诱导行为的复杂性。文中首先对有限路径选择行为进行演化博弈拓扑分析;然后面向城市道路网络系统,基于驾驶经验、诱导信息、诱导信息和...
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基于公交系统费用最小的公交站距优化模型
作者：周葵 黄奕皓 罗小东 期刊：《公路与汽运》 2014年第04期
针对城市道路公交站距的问题,充分考虑乘客出行费用及公交运营费用,将二者结合建立基于公交系统费用最小的城市公交站距优化模型,并运用该模型对长沙市韶山路的公交站点间距进行了优化分析,说明了该模型的实际应用效...
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过剩通勤理论与模型简化研究
作者：韩宝睿 张帅 期刊：《公路与汽运》 2014年第03期
通过对国外关于过剩通勤研究的回顾，对国外过剩通勤理论及模型进行梳理，对过剩通勤概念进行讨论，分析了现有理论在通勤界定、影响因素及通勤范围确定三方面存在的问题；结合城市空间结构与通勤距离的关系，运用职...
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厦门市公共交通发展对策研究
作者：张升 期刊：《交通运输工程与信息学报》 2014年第04期
快速城镇化和机动化让城市交通拥堵问题日益突出,优先发展大容量公共交通作为解决交通问题有效途径已成为共识。作者归纳了厦门市公共交通发展过程及公交线网组织模式的变化,分析厦门市在公交发展起步、规模扩张及调...
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城市拥挤定价理论研究进展和启示
作者：赵颖 程铁信 期刊：《东南大学学报·哲学社会科学版》 2014年第S2期
拥挤定价理论是交通经济学的重要内容,能够有效缓解交通拥堵问题。拥挤定价理论的研究成果主要集中在最优拥挤定价理论、瓶颈路段拥挤定价理论、次优拥挤定价理论和拥挤定价的社会福利研究。国内的学者通常是根据国...
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民国时期城市交通管理方略初探——以青岛为中心的考察
民国时期,交通拥堵问题在大中城市中普遍出现,青岛在城市近代化进程中,也出现交通压力增大和交通违法现象增多等现象,但是并没有出现严重的交通拥堵等问题,与青岛的交通管理方略密切相关,主要表现为城市交通以城市规...
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二环城市快速路与北京城市发展
作者：李磊 刘晓明 张玉钧 期刊：《城市发展研究》 2014年第07期
以北京二环快速路为着眼点来研究北京城市发展的特点.在城市交通、城市空间和城市文化三个层面,探讨二环路的建设给北京城市形态带来影响,历史地看待它们之间的关系.总结出二环路的形成是新旧两种城市文化发展冲突的...
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佛山市交通CO2排放及低碳出行对策
作者：李红霞 徐伟嘉 黄建彰 刘永红 期刊：《环境监控与预警》 2014年第01期
以佛山市2012年数据为基础，结合 COPERT模型，分析了车型种类、排气量、燃油类型、排放水平等对 CO2排放因子的影响规律，探讨了不同车型组成与排放水平下的 CO2排放分担率，讨论并评估了佛山市的低碳交通出行对策...
