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大城市“城中村＂微循环公交评价研究——以广州市为例
作者：吴卫川 靳文舟 期刊：《公路与汽运》 2015年第06期
“城中村＂是中国城市化进程中特有的现象，考虑到“城中村＂道路、客流等条件不足，常规公交无法覆盖，开通了能有效克服道路通行条件不足的微循环公交，但一直以来缺乏对“城中村＂微循环公交的评价指标去引导其发...
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基于换乘时间窗的公交区域时刻表优化方法
作者：安实 崔文 王健 期刊：《公路与汽运》 2015年第05期
先进的公共交通系统（APTS）为公交乘客换乘实现最佳衔接提供了基础条件。文中以多条公交线路的区域调度为服务对象，设计了基于换乘时间窗的公交调度策略，建立了以全网络乘客等待时间（换乘乘客等待时间、车内乘客...
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面向公交优先绩效考核的城市公交发展水平评价指标体系研究
作者：安晶 李香静 刘好德 吴忠宜 期刊：《公路与汽运》 2015年第01期
在优先发展城市公交的战略背景下，针对公共交通绩效评价指标局限于系统视角、运营服务质量视角等现状，研究了面向公交优先考核需求的城市公共交通发展绩效评价，提出了指标体系建立原则及指标体系的评价、规划与导...
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基于AHP-DEMATEL的寒区城市冬季公交服务满意度模糊评价研究
作者：胡晓伟 魏艳波 期刊：《公路与汽运》 2015年第06期
寒冷地区冬季复杂恶劣的气候条件对城市公交的运营和服务有较大影响，居民冬天公交出行存在诸多不便。文中从出行者的利益需求出发，利用层次分析法筛选出影响寒冷地区冬季公交服务满意度的因素，建立公交服务满意度...
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博弈视角下的交通拥堵机理分析
以出行者和交通管理者作为博弈参与者，将城市交通拥堵问题看作非合作博弈，分析了其形成机理及传播过程；借鉴主从博弈思想，分析了交通拥挤中交通管理者与出行者动态博弈过程；利用鹰鸽博弈理论建立出行者之间抢行...
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基于公交车到达率的港湾式车站对路段通行能力的影响分析
作者：吕双 袁振洲 曹志超 期刊：《公路与汽运》 2015年第04期
随着城市公交的快速发展,公交车在运行过程中及在车站的停靠过程中都对路段的通行能力有着显著影响。文中从微观的角度,分析了公交车在车站的停靠过程,基于公交车运行的基本特性确定调查指标,通过实地调研得到公交车...
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3D打印出太阳能汽车，用于城市交通
我们总能从新加坡南洋理工大学听到新消息，这次是一支研究团队宣布成功3D打印出了一辆太阳能电动汽车。这辆车被命名为NTU Venture（NV）8，它采用大量轻质材料，主要应用环境对准了城市交通，其绝大多数部件采用了...
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关注城市交通病 纾解市民出行难——代表委员热议城市交通
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关注交通，更关注人
4月21日至22日，全国公路科技的盛会、两年一届的“第七届中国公路科技创新高层论坛”在上海国际会议中心举办。大会代表近千人，其中有来自美国、英国、澳大利亚、新加坡等10多个国家的60多位国际公路、城市交通界...
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现代城市交通视域下的伦理困境探究
作者：朱晓艳 期刊：《河北工程技术高等专科学校学报》 2015年第02期
现代城市交通发展正遭遇着污染加剧、结构失衡、管理低效等各种交通伦理冲突以及危机。本文从我国城市交通现状出发,运用文献研究法、观察法、描述性研究法等方法,对城市交通法治、规划建设、管理服务和生态领域的伦...
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控规层面交通影响评价必要性及发展策略
作者：苏跃江 戈春珍 钟志新 期刊：《现代城市研究》 2015年第05期
近年来，随着交通影响评价工作在北京、上海、广州等大城市相继展开，一定程度上改善了建设项目周边的交通环境，缓解项目周边交通压力，但同时显露了其存在的问题。本文在回顾我国交通影响评价发展历程和认识的基础...
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城市交通该不该更有人情味？
交通规划从以车为本回归到以人为本，以市民出行实际需求为核心，是城市治理走向成熟、走向人性化的一种体现。
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掘金互联网＋智能停车厂商圈地“”
“智能停车”通过车位预定、电子自助付费、快速出入能有效缓解城市交通拥堵,被纳入顶层设计后,极有可能成为继专车、拼车、二手车后一个新的爆发口。眼下,智能停车市场的需求正迅速膨胀。继7月安居宝定增20亿、捷顺...
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补贴视角的城市交通发展导向性分析
作者：石飞 周江评 期刊：《西部人居环境学刊》 2015年第01期
政府和社会在城市交通发展中的导向性非常重要。文章从补贴这一独特的视角出发，试图论证当前政府对不同交通方式的补贴差异。从运营环节和基础设施建设两个角度，分别测算和对比对公交和小汽车的补贴，最后得出结论...
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上海全球城市综合交通体系承载力与开发研究
公路铁路网融入全球陆路网络将拉动上海与沿线国家的经济发展和货物交流，也是上海贸易与交通发展的必然趋势。上海应当积极完善集疏运体系，努力构建符合超大型城市发展需要、达到世界先进水平的综合交通体系，依托...
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最大熵模型在公共交通分布预测中的应用
作者：常玉林 陈向宇 期刊：《科学技术与工程》 2015年第03期
探讨了在无现状起讫点矩阵（O-D矩阵）的情况下如何应用最大熵模型较好地描述公交出行分布。利用公交定位技术和收费系统的有效信息,以乘客公交出行距离分布为约束条件,将对应状态数最多的出行分布视为预测的出行分...
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今日建筑
世贸中心交通枢纽（WTC Transportation Hub）建筑师：Santiago Calatrava地点：美国纽约由卡拉特拉瓦设计的世贸中心交通枢纽将于近期对外开放。项目耗资约20亿美元,是世界上最昂贵的交通中心。它的建成将连接新世...
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基于城市交通影响分析的物流园区规划研究——以邯郸市物流园区规划设计为例
该文研究分析了城市交通影响下的物流园区所面临的挑战，提出构建城市交通影响下的物流园区规划设计总体框架的思路，明确物流园区规划设计在宏观、中观和微观三个层面工作的具体要求和方法，并以邯郸市物流园区规划...
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西安每天22．5万人使用公共自行车，人群年轻化
公共自行车已经成为很多市民出行选择，我市公共自行车办卡人数已达42万人。截至目前，全市共投用公共自行车辆30899辆，服务站点达到1166个，特级站6个，闸机式中心示范站1个。租赁卡办理迅速增长至42万张，日均使...
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华为布局城轨交通新时代
导语 解决城市拥堵最可行的方法就是做好、做强“绿色出行”。作为全球领先的ICT解决方案供应商，华为将以创新的城轨ICT解决方案，携手业界合作伙伴，建立一个良好的生态链，共助城轨信息化建设，让城市交通更顺畅...
