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出行信息公开对出租车交通系统运行的影响
作者：岳昊; 高文灿; 黄意然 期刊：《交通运输系统工程与信息》 2019年第04期
基于仿真研究乘客出行信息公开程度对出租车交通系统运行效率的影响.将乘客出行信息公开程度划分为出行信息未公开,全公开,半公开模式;制定路网搭建,乘客生成与退出,出租车与乘客匹配,出租车行驶规则;模拟出租车搜索...
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先进出行信息下事故对行程时间可靠性的影响
作者：刘永红; 李进龙; 陈欣; 罗霞 期刊：《交通运输系统工程与信息》 2018年第03期
定义路径行程时间可靠性为在交通事故期间内平均路径行驶时间小于事故前路径出行时间乘以可接受拥堵水平的概率,由此导出路网行程时间可靠性.假定事故持续时间服从正态分布并将研究时域划分成相同的时段,在先进出行...
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家庭安全氛围对青年驾驶员风险驾驶行为的影响
作者：叶龙; 刘淑桢; 丁宗广; 郭名 期刊：《交通运输系统工程与信息》 2019年第01期
据数据统计,青年驾驶员是交通事故和交通违规、违章的高发群体.国外研究表明,家庭安全氛围对青年驾驶员的风险驾驶行为有重要影响.在文献总结的基础上,以177位中国青年驾驶员为研究对象,采用探索性和验证性因素分析...
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北京市轨道交通站点周边区域共享自行车运行不均衡性研究
作者：王家川; 欧阳松寿 期刊：《交通运输系统工程与信息》 2019年第01期
共享自行车是解决短距离出行和“最后一公里”交通问题的有效手段,但也引发了一些交通问题,尤其是在局部区域车辆淤积现象对其他交通出行方式产生了影响.本文将共享自行车骑行的租、还空间位置对应为出行的起讫点,基...
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基于组合模型的城市轨道交通短时客流预测
作者：杨静; 朱经纬; 刘博; 冯诚; 张红亮 期刊：《交通运输系统工程与信息》 2019年第03期
针对城市轨道交通短时客流的非线性分布特征,本文提出一种基于变点模型、小波变换、自回归滑动平均模型(ARMA)的组合预测模型.首先,利用变点模型将车站进站客流数据划分为具有不同特征的时间段;然后,使用自相关和偏...
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多元数据下的公交站点客流不确定性分析
作者：柳伍生; 周向栋; 谭倩 期刊：《交通运输系统工程与信息》 2018年第02期
利用长期收集的公交站点IC卡刷卡数据,基于区间不确定性理论,提出公交上下车站点区间不确定性客流推导方法.首先,将公交IC卡数据和GPS数据与公交站点信息相融合,确定IC卡刷卡的上车站点及其区间不确定性客流;然后,对...
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停车需求分布的双层规划模型及算法
作者：何胜学; 高蕾 期刊：《交通运输系统工程与信息》 2019年第01期
针对停车需求给定条件下的停车设施选择问题,建立了描述停车设施选择和出行路线选择行为的双层规划模型,并基于在部分增广乘子法中嵌套Frank-Wolfe算法的思路设计了求解模型的有效算法.上层模型在满足停车需求和设施...
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城市轨道交通大小交路开行方案与多站联合限流协同优化研究
作者：陈维亚; 章雍; 陈鑫; 王婕妤 期刊：《交通运输系统工程与信息》 2019年第05期
针对城市轨道交通高峰时段客流量大、客流空间分布不均衡导致的供需能力不匹配和车站大客流组织安全压力大等问题,本文提出了一种大小交路开行方案与多站联合限流相结合的运输组织协同优化方法.该方法考虑客流安全容...
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基于NL-累计前景理论的出行方式选择预测模型研究
作者：马书红; 周烨超; 张艳 期刊：《交通运输系统工程与信息》 2019年第04期
为改进效用理论在个体风险偏好、非完全理性决策、方式整体效用等方面的表述局限,联立出行方式与出发时段构建双因素出行方案,并建立基于巢式Logit(NL)-累计前景理论的出行方式选择预测优化模型.通过累计前景理论将N...
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信息量最大化定权的城市道路重要性评价
作者：王庆国; 张昆仑; 胡亦熙 期刊：《交通运输系统工程与信息》 2018年第02期
针对城市道路重要性多指标综合评价中的指标权重确定问题,以标准差法为基础,建立了顾及评价指标间相关性的信息量最大化权重计算模型.并以武汉市路网数据为基础,以道路stroke为路网的基本结构单元,基于对偶拓扑图的...
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基于出租车运营数据和POI数据的出行目的识别
作者：罗孝羚; 蒋阳升 期刊：《交通运输系统工程与信息》 2018年第05期
为了有效获取出租车乘客出行目的，提出了一种基于出租车运营数据和POI(Point of Interest)数据的出行目的识别方法.构建了基于乘客出行特征和下车所属POI点类别的乘客出行目的识别模型，该方法从出行特征及乘客下车...
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在共享单车影响下的公共自行车发展研究
作者：马书红; 杨野; 王元庆; 韩笋生 期刊：《交通运输系统工程与信息》 2018年第01期
公共自行车作为政府补贴的免费骑行项目,与共享单车相比在供给模式上存在显著差异,两者具有一定的互补关系.其中明确政府补贴机理,是差异化2种交通方式、强化两者互补关系的关键.本文运用多目标规划方法,从政府的效...
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基于LightGBM算法的公交行程时间预测
作者：王芳杰; 王福建; 王雨晨; 边驰 期刊：《交通运输系统工程与信息》 2019年第02期
在城市公交网络运行中,公交车的站点间行程时间会受到道路和环境条件的影响.本文对公交车运行过程中的车辆速度特征、道路特征及天气特征等进行了分析.建立了基于特征的LightGBM (Light Gradient Boosting Machine)...
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非严格优先权下许可相位左转车辆侵占时距分布模型
作者：曲昭伟; 白乔文; 陈永恒; 熊帅; 邓晓磊 期刊：《交通运输系统工程与信息》 2018年第02期
提出侵占时距的概念来描述非严格优先权下许可相位左转车流的微观特性,并根据左转车辆通过时,交叉口内对向直行车辆的不同存在形式,划分成了4种交通状态.基于大量的实测数据,利用7种不同的模型对侵占时距分布进行拟...
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基于驻站和限流的组合公交控制策略研究
作者：黄青霞; 贾斌; 强生杰; 肖尧 期刊：《交通运输系统工程与信息》 2018年第04期
为减少串车现象以提高公交服务可靠性,提出了一种基于车头时距阈值的驻站—限流的组合公交策略.为了验证新策略的有效性,基于元胞自动机模型建立了可描述公交车运行特征和乘客出行特性的仿真框架,并利用实际的公交线...
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社交网络交通信息对出行方式选择行为影响模型
作者：傅志妍; 赵翰林; 陈坚; 于敏 期刊：《交通运输系统工程与信息》 2019年第02期
为解决社交网络交通信息对出行方式选择行为影响缺少定量描述方法的问题,基于技术接受理论,提出感知有用性、感知易用性、感知风险性等7个潜变量作为出行者对社交网络交通信息的心理感受变量.结合个人属性变量、出行...
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道路交通统计生命价值测算模型及其验证——基于SB分布的Mixed Logit模型
作者：刘文歌 期刊：《交通运输系统工程与信息》 2019年第05期
基于参数服从SB分布的混合Logit模型进行道路交通统计生命价值的测算研究.首先,结合意愿选择法和正交实验法设计出行路径选择调查问卷;然后,基于死亡风险系数服从对数正态分布和SB分布的混合Logit模型,构建统计生命...
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基于互联网数据城市快速路地点安全分析方法
作者：张兴强; 刘雪; 朱艺焱; 宋勇刚; 王欣; 王学媛 期刊：《交通运输系统工程与信息》 2018年第05期
现有的城市交通安全分析主要考虑人财物的直接损失，却忽略了事故产生的交通延误等间接损失，同时也较少利用互联网海量数据进行分析.本文建立了基于互联网文本数据的城市交通事故属性模型，采用模糊系统聚类法划分...
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基于动态博弈的城市出租车投放量测算研究
作者：孙启鹏; 王栋; 许晓晴; 马飞 期刊：《交通运输系统工程与信息》 2019年第05期
出租车是城市客运交通体系中的重要组成部分,但随着出租车市场的发展和乘客出行需求的变化,出租车行业积累了大量问题,其根本原因还是出租车市场中各利益主体之间利益矛盾难以协调,供需关系不平衡,需要通过调整出租...
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基于复杂网络同步城市快速路协调控制研究
作者：庞明宝; 刁化尧; 赵冰心; 黄玉满 期刊：《交通运输系统工程与信息》 2018年第03期
基于复杂网络同步,本文研究城市快速路多入口匝道协调控制问题.采用元胞传输模型建立城市快速路节点耦合的复杂网络动力学模型,以同步为目标设计多入口匝道协调控制器并确定控制策略,其中牵制节点对应需施加控制信号...
