基于交通量均分的城市道路网络定向研究

作者：韩强 刘家壮 期刊：《运筹与管理》 2010年第05期

为减少城市交通拥挤,从交通量均分的角度出发,提出了综合反映道路网络局部和整体性质的k最优定向,并且利用奇度点配对的思想为定向问题设计了启发式算法。

城市道路网络定向 奇度点配对