作者:姜艳霞; 周志刚 期刊:《中国公路》 2018年第16期
近年来,我国高速公路建设取得举世瞩目的成绩,高速公路的经济大动脉作用得到有效发挥.然而,由于极端气候、地质灾害、地震等频发,高速公路网的安全运行与抗灾救援,也日益面临着巨大的保障压力.同时,随着汽车保有量的...
我国公路建设的工可研究从20世纪80年代才开始,工可研究的核心是交通量预测,国外采用的四阶段预测方法正在我国推广使用,我国一些专家学者对此也进行了一些改进,克服了该方法无法考虑交通供给对交通需求影响的缺陷,...
青岛——银川公路冀鲁界至石家庄段高速公路(简称青银高速公路河北段),是国家规划建设的高速公路网主干线之一,是河北省高速公路网建设发展规确定的“五纵六横七条线”公路主骨架的重要组成部分,
湖北,雄踞'湖北通则中部通,中部通则全国通'的'天元'区位,是东西互动、南北对接必经之地和中国经济板块重心'北上西进'的交汇点,省会武汉素有'九省通衢'之称。波澜壮阔的改革开放40年,湖北交通历经了四个大的发展阶...
大型零售企业扩张放缓;今年全国铁路建设投资将超千亿元;国务院规划2万亿元铺就高速公路网;2005年RosettaNet(络世达网)全球大会即将召开。
炎陵至汝城(湘粤界)高速公路是湖南省高速公路网“五纵七横”中一纵岳汝高速的重要一段。项目全长151.18km,北起在建的衡炎高速公路炎陵西互通,南止郴州市汝城县大坪林场,路线途经株洲炎陵县、郴州桂东县和汝...
涞水县交通优势突出,京昆、张涿、廊涿、张石等4条高速公路过境,境内有9个出口,县域高速公路网密度位居全国前列。2016年以来,涞水县委、县政府以举办河北省首届旅游发展大会为契机,多次召开专题会议对高速廊道绿化...
北京-上海高速公路,简称京沪高速,也称京沪高速公路,中国国家高速公路网编号:G2。京沪高速是中国大陆第一条全线建成高速公路的国道主干线。起点在中国北京,途经河北、天津、山东、江苏、终点为上海。京沪高速于198...
作者:朱文娟; 韩先科; 陶浪 期刊:《黑龙江交通科技》 2018年第04期
高速公路在社会发展和现代交通运输发展过程中占有重要的地位,而区域高速公路网规模是道路网容量形成的先决条件,所以确定合理的高速公路网规模对于调节区域路网交通供需平衡具有重要意义.在分析青海省高速公路现状...
作者: 期刊:《建设机械技术与管理》 2004年第10期
据交通部消息,我国将用30年时间完成国家高速公路网(简称7918)。这个8.5万km的高速公路网可覆盖10多亿人口,把我国人口超过20万的城市全部连接起来,加上地方的高速公路,届时我国高速公路总里程将达到12万km左右...
1988年上海至嘉定高速公路建成通车,结束了我国大陆没有高速公路的历史。1990年,被誉为“神州第一路”的沈大高速公路全线建成通车,标志着我国高速公路发展进入了一个新的时代;1993年京津塘高速公路的建成,使我...
作者:刘欣涛; 杜蓓 期刊:《交通企业管理》 2004年第12期
现代社会中,高速公路是经济发展的一个助推器,尤其是对于我国这样一个发展中国家而言,高速公路的带动作用是毋庸置疑的.来自交通部的信息显示,在目前已告完成的中国高速公路网的规划中,未来中国高速公路网总里程将超...
太原市20年公路发展规划目标是到2020年,全市消灭等外公路,1289个行政村全部通油路,县级公路全部达到二级以上标准。具体分两步实施建设:第一步是在2005年前,建成环城高速公路的最后一部分——西北环路段、“三...
作者:崔昊; 周祟华 期刊:《集团经济研究》 2005年第05期
0引言 上海市高速公路网建设到2003年初已初具规模,新建高速公路有A4、A9、A30(安亭-新农段),改建高速公路有A8、A11、A12,外环线(浦西段)监控系统也建成,上海市已形成了238KM的高速公路网.为实现在路网范围内的统一...
作者:李植斌; 陈爱宣 期刊:《综合运输》 2005年第12期
目前长三角地区交通设施网络以铁路、公路、水运为主,优化交通系统结构应加快过江跨海通道及半岛工程建设的进程,建设更为密集的高速公路网,改善内河通航条件,优化集装箱铁路运输系统结构,完善国际航运中心集装...
一、工程概况崇明至启东长江公路通道工程地处长江入海口,起自上海崇明县陈家镇,止于江苏省启东市北,南与上海崇明越江通道相连,北与宁启高速公路相接。该项目的建设,对完善国家和区域高速公路网,改善过江交通...
公路行业如何创新,发挥创意?从浙江省公路管理局最近开展的一项研究说起——“浙江省高速公路网动态交通流模型管理系统研究”。浙江省公路管理局从高速公路一直管理到农村公路,除了高速公路的规划和审批环节是在...
2017年2月19日,海安海启高速公路施工现场工人正精心施工,抓紧时间赶工期。海安至启东高速公路是江苏省规划的“五纵九横五联”高速公路网中“横三”的重要组成部分,线路全长130.75km,建设工期为4年。
如果把物流运输比作血液循环,遍布全国的高速公路网就是大动脉和主循环,而城市配送和物流的最后一公里就是毛细血管和微循环。我国的高速公路网经过多年的发展已经达到了一定的规模和较高的效率,下一步的发展潜力较...