购物车(0)
-
高速公路行政监管中公众参与的思考
一、高速公路行政监管的公众参与 近年来，我国社会、经济的快速发展，对于交通便利提出了很高的要求，促进了高速公路通车里程迅猛增加，形成了纵横交错的高速公路网络。从某种意义上来讲，高速公路的占有量已经成...
-
公路客运应居安思危
笔者和多位受访者沟通时，他们都表示，现在客车的舒适性、安全性已经得到提升，运营的规范程度也有所提高。同时，高速公路网络的建设和客车性能的大步提升，进一步增强了公路客运的优势。
-
江西高速公路网规划出台
<正>本刊讯江西省2020年高速公路网规划已出台。江西省高速公路网布局规划目标是:形成以南昌为中心,连通各市县、全面打通与相邻省份高速主通道的高速公路网,基本实现省内4小时、省际8小时经济圈,县(市)基本半...
-
重塑安徽南下大通道
从南京到广州,乘飞机不过90分钟即可抵达,然而对一名货车(载重10吨)司机而言,却不啻于一场异常漫长和艰辛的"马拉松"长跑.春节前夕,一个极其偶然的机会,记者得到了一名司机提供的一份明细账,上面详细地记载了从南京...
-
贵州公开司：在形势变化中捕捉机遇
在贵州省委、省政府坚持交通优先发展战略的思路和指导下，贵州打出了一系列加快交通基础设施建设的“组合拳”，强力实施高速公路建设三年大会战，在西部地区率先实现“县县通高速”，努力优化全省高速公路网络的大...
-
开展高速公路服务区物流服务的制度可行性研究
作者：赵昕; 石琼 期刊：《中国物流与采购》 2018年第16期
高速公路的通车里程和车辆通行量急剧增加，将带来巨大的潜在物流需求，而服务区依托四通八达的高速公路网络，利于实现货物的流动。截止2017年底，我国高速公路总里程达到13．6万公里，居世界第一位，预计到“十三...
-
PPP模式下公路工程全过程造价管理
作者：陈杰; 肖雨点 期刊： 2019年第10期
我国"十二五"规划中提出高速公路网络体系的建立,并加大高速公路工程建设工作的开展。但是对公路工程进行全过程造价管理,我国目前采用的PPP方式还不够完善;本文根据作者在实际工作中经验和大量文献,在PPP方式下分析...
-
高速公路收费站通行券选型分析
作者：李华 期刊：《交通世界》 2005年第09B期
概述 目前，我国的高速公路建设正在加速进行，截至2004年底，我国高速公路总里程已越过3万公里．高速公路网络在些地方即将形成。同时联网收费的问题也就更加迫切需要解决。联网收费须考虑多方面的问题，其中非常关...
-
山西省公路系统着力推进三项重点改革
面对山西省日益繁重的公路建养管任务，为了破解制约公路发展难题，今年，山西公路系统将着力推进公路事业三项改革，重在搭建投融资平台，发展混合所有制企业，探索养护生产模式。
-
福建全部国家高速公路网项目建成或批复建设
2月6日消息，国家发改委批复《福建省尤溪中仙至建宁里心公路可行性研究报告》，这是福建省在国家高速公路网规划布局中的最后一个项目，也是近年来福建省投资最大的国家高速公路网项目。至此，福建省成为全国实现全...
-
江西高速打通28个出省通道
1月4日，江西省召开新闻会，江西省委常委、常务副省长毛伟明宣布东乡至昌傅等12条高速公路建成通车。这标志着江西高速公路基本建成6000公里，28个出省通道全面打通，江西全面形成了“纵贯南北、横跨东西、覆盖全省...
-
应对逃费
-
台湾海峡建隧道意义深远
交通部出台的《海峡两岸公路水路交通基础设施发展规划指导意见》中提出，拟建一条北京至台北的高速公路，这条高速公路将在两岸实现“三通”之后，用穿越台湾海峡的海底隧道或其他方式连接台湾的公路网，这是保证国...
-
重卡行业继续回暖
2006年,重卡行业在经历了2004年的大起及2005年的大落以后,回归到正常的增长轨道,未来三年,重卡行业将持续快速增长。2006年,重卡行业的成功反转在很大程度上来自于"十一五"规划的推动。"十一五"规划将催生新一轮固...
-
从运输业绩看公路建设效益——山苏省高速公路网运输量的统计分析
作者：陈荫三; 汪学君; 方芳 期刊：《中国公路》 2006年第22期
高速公路网络建设的效果体现在它的运输业绩上，但是我国至今还没有对一个省区高速公路网的运输量进行过统计和分析，因而高速公路建设为区域和全国社会经济发展做出的贡献难以得到定量的反映。目前，江苏省高速公路...
-
浅论企业信息化及软件企业的战略理念
作者：吴成 期刊：《集团经济研究》 2007年第07Z期
一.信息化现状 目前我国在信息高速公路上投入了大量的建设资金,全国的信息高速公路网络已初具规模。企业的CAD、CIMS、ERP等方面的信息化建设也积累了不少经验,但信息化建设的发展也出现了不平衡,如：
-
区域高速公路网络构建对可达性空间格局的影响——以安徽沿江地区为实证
作者：吴威; 曹有挥; 曹卫东; 徐建; 王玥 期刊：《长江流域资源与环境》 2007年第06期
以安徽沿江为实证，采用加权平均旅行时间指标，分析了高速公路网构建对节点区内联系及区外联系可达性格局的影响，并以此为基础，综合分析了节点总体可达性格局的变动；随后对总体可达性的变动幅度及其相对可达性变...
-
信息化是实现交通物流现代化的必然途径
信息化已经成为实现交通物流现代化的必然途径,也是现代交通物流产生最大效益的基础。我国已经形成基本的运输网络,下一步交通物流现代化的建设必须以信息化手段为主,充分挖掘现有基础设施的运能,提高效率,降低成本,...
-
关于高速公路呼叫中心的解决方案
作者：徐志华; 吴海英 期刊：《广东科技》 2007年第05期
公路交通是最发达、使用最频繁的交通方式。而随着汽车交通运输的发展，交通拥挤、道路阻塞和交通事故频繁发生正越来越严重地困扰着各大城市。以往我国的高速公路管理是以路段为单位，各自为政，信息交流不通畅，管...
-
河南省高速公路网络发育程度评价与分析
作为河南省区域联系的快速通道，高速公路网络对河南省国民经济与社会发展起着至关重要的作用。通过选取通达指数、伸展指数、趋中指数等指标，以河南省18个中心城市的最短路径矩阵为基础，对河南省区域高速公路网络...
