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“远航”定价30万元 主打差异化
"30多万元的价格,这在国内长头卡车当中算是比较贵的。"在精功汽车商务大会举办期间,一位经销商告诉《商用汽车新闻》记者。在与一汽解放和东风柳汽两大长头卡车生产厂家竞争时,作为该领域的新进入者,"远航"长头重卡...
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国内轻客智利激战正酣 纷纷瞄准校车市场
智利当地时间2009年11月12日,第七届中国汽车国际巡展中国企业代表团全部飞抵智利首都圣地亚哥,准备开始为期两周的智利、秘鲁巡展。
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国内首张无方向盘无人驾驶测试牌照“花落”金龙
3月30日，福建平潭综合实验区公安交通管理部门，分别授予金龙客车、百度公司首批6张测试牌照（各3张），这是全国首次面向无方向盘的无人驾驶汽车发放测试牌照，‘并由百度公司和金龙客车合作生产的全国首辆商用级...
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经销商不盲从“长头风”
差不多5年前，国内卡车企业纷纷推出长头重卡产品，经过几年的市场检验，柳汽龙卡以性价比优势在中低端市场打开局面；配置较高的精功“远航”试图走高端路线，但市场表现不佳；一直看好国内长头卡车发展前景的纳威...
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客车走进TPMS时代 要过三道坎
近日,一辆由辽中到沈阳的中巴车突然爆胎,整个车失控后冲进路旁深沟,一车24人全部受伤。不久前,在济青高速公路上,一辆载有15名乘客的客车发生爆胎后,竟然摇摇晃晃行驶了约10公里,所幸没有造成人员伤亡。类似的爆胎...
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国内商用车“瘦身”成风潮——材料、结构成为突破点
在众多国家迫于油价压力开始讨论是否要减轻商用车自重时,国内商用车企业也已开始行动。它们的目标非常明确:让商用车越来越轻,随之带来的就是油耗降低、卡车能够装载更多的货物。材料创新、设计创新、结构创新成为...
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重汽牌发动机矿卡占有率近60％
本报讯 重汽牌发动机在2012年共销售各类矿卡专用发动机约6000台，矿用自卸车的市场占有率近60％。在国内，公司是最早配装矿卡的发动机厂家之一，也是国内最早关注矿卡专用动力细分市场的厂家，目前已配套国内各主...
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国内惟一可配套SCR系统全套产品 河北亿利为国IV做足准备
“在后处理系统方面，不管多么艰难，我国的零部件企业都必须坚持自主研发，未来才能参与到国际竞争中去。
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国内重卡信贷融资向好
纵观国际汽车市场,跨国汽车企业几乎都成立了金融服务公司,这也成为它们的重点业务。此次斯堪尼亚与大众汽车金融公司合作提供贷款融资服务,也非首家外资企业在国内提供的重卡金融业务。据悉,沃尔沃卡车在进入中国市...
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企业开打驾驶室安全牌
虽然"商用车驾驶室乘员保护"标准还在制定中,但已经有企业"闻风而动",在产品宣传时打出了驾驶室安全这张牌。如一汽第六代重卡J6的驾驶室采用框架式结构设计理念,已经达到ECE R29要求。东风柳汽对新产品霸龙507宣传...
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福建出台国内首个农村客车安全通行条件 业界对政策执行力度存疑
日前，福建省出台《农村公路客运车辆安全通行条件》（以下简称《条件》），对农村客车的适用车型、技术状况、公路条件、通行时段、驾驶员条件等作出明确规定。作为国内首个农村客车安全通行条件，《条件》的出台是...
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210辆纯电动大巴创国内单笔投放最大单 海格纯电动：不留神冲到了前面
“海格今年一直在闷头往前冲，一抬头才发现，不经意间已经冲到了前面。”12月19日，江苏省纯电动车推广应用现场会暨海格纯电动客车交车仪式在南京举行，有到场人士如是评价苏州金龙海格客车2014年在纯电动客车方面...
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轻客不景气 还好有高端和纯电来解围
据中汽协数据显示，2016年5月，国内轻型客车（含非完整车辆）共计销售28092辆，环比下降9．31％，同比下降28．74％。1-5月，国内轻型客车累计销售148597辆，比去年同期下跌17．30％。
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江淮推出国内首款市场化纯电动轻卡
本报讯 近日，江淮纯电动轻卡研制成功，并批量投放四川、上海等市场。据悉，这是国内首款纯电动轻卡领域的市场化产品，受到了中联重科、福建龙马等环卫龙头食业青睐，同时也接到了上海、成都等地市政绿化和市容管...
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“增产不增收”窘境出现
卖得越多，可能挣得越少。这正是当前国内商用车行业面临的窘境。经过前两年的爆发式增长，国内商用车的保有量和年销量有了很高的起点。企业、行业耍想维持前两年的高增幅，势必在产销上迎来更大的挑战。为了达成产...
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工程车成兰州重卡市场“香饽饽”
进入2016年，国内重卡市场回暖，陕汽更是迎来新突破。据相关数据显示，1～9月，陕汽国内民品销量突破5．2万辆，同比增长49％，市场份额提升1．5个百分点。
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南京依维柯新一代换型车2008年亮相
2007年,南京依维柯的竞争对手江铃全顺将推出换代产品(江铃称为V348项目),根据其规划,新老产品将互相补充,共同拓展国内轻客客运与物流多功能车市场。
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国内轮胎企业呼吁提升定价权
国内天然橡胶价格飞涨，轮胎价格水涨船高。2011年伊始，云南国标一级天然橡胶批发均价首次涨至42400元／吨，创了60年来新高。天然橡胶价格上涨直接削薄了国内轮胎厂商的利润，国外对中国轮胎采取的各种贸易保护措...
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王声堂：自动变速器5年内将有较快发展
中国齿轮专业协会祕书长王声堂在接受《商用汽车新闻》记者采访时指出,目前中国重卡配装自动变速器较少的原因有两点:一是,中国的公路运输换代产品不成熟,加上中国发达的交通网络没有形成,物流公司没有形成较大的规...
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斯太尔“一家独大”局面正在改写
在中国汽车工业协会专家谭秀卿看来,重卡技冰发展到现在,不能简单把国内卡车企业划分为斯太尔系和非斯太尔系。最近几年,重汽、陕汽等斯太尔系企业都在斯太尔技术的基础上进行创新,不断提升自己的技术水平,技术来源...
